Bonjour !
 
Après avoir changé le boitier electronique de ma voiture actuelle (Opel Astra 2004 1.7 CDTI) voilà que le compresseur de clim vient de lâcher. Cout de la plaisanterie 1200 euros HT... et c'est même pas sur que ce soit sous garantie.
 
Bref comme ça fait pas loin de 2000 euros de frais en moins d'un an et 15.000km pour une caisse de 50.000, je compte changer de voiture. L'idée c'est d'acheter un tank, un truc increvable où sauf entretien standard je pourrais faire 250.000 km avec sans changer quoi que ce soit...
 
Parti sur quelques modèles je demande donc votre avis. Les critères qui me sont cher sont fiabilité, cout au jour le jour (d'entretien et conso) et sécurité. Mon budget de 15.000 euros maxi.
J'ai repéré :  
 
Mercedes classe C coupé sport 220 CDI ( année 2002, 120.000 bornes dans mes prix)
Mercedes classe C berline 200 CDI (année 2002 100.000 bornes dans mes prix)
BMW 318TD (année 2003 65.000 bornes dans mes prix)
Audi A3 TDI 130 (année 2002 75.000 bornes dans mes prix)
 
J'ai une petite préférence pour l'audi qui présente un rapport kilométrage, prix puissance intéressant...
 
Merci !

 
Tanque indestructible...
Ben pas les diesel BMW à injection indirecte...
pas les vieux CDI...
 
Reste l'A3...
 
Mais je suis surpris qu'il n'y ai pas de Honda Accord ou de Toy Avensis dans tes choix.
En terme de fiabilité ce sont les clientes habituelles qui viennent à l'esprit.
 

Toy et Honda j'y avais pas forcement pensé. J'ai un attrait particulier pour l'Allemagne, mais je ne suis pas fermé !

 
Toy +1
 
Mon tonton à fait 750 000 avec une carina II 2.0d, atmo, mais quand même

Bon... Maintenant les 2 qui me font de l'oeil sont l'A3 et l'avensis... en entretien je pense que l'avensis sera plus économique, non ?

 
Je pense aussi , d'autant plus que l'Avensis n'a pas de corroie de distrib si je ne me trompe pas (à vérifier)

Bon ben si c'est pour faire de la borne sans saveur.
Il est clair que la toy est faite pour toi.
 
Deplus je ne vois pas en quoi le TDi 130 est plus fiable que la BMW et la merco,
 j'en ai eu un et un turbo et un debimetre dans le sac en moins de 50mkms,
 et je ne suis pas le seul.

---------------
530i (E60) en vente, echange possible contre 330i/d (E46) berline ou touring
 
Bienvenue mon fils

Niveau fiabilité il y a aussi SUBARU.... Diesel ou GPL... Et en plus c'est 4 roues motrices permanentes...

 
Oui, mais toi tu avais une BMW diesel à injection directe.... ca change la donne.

 
On vas peut etre attendre un peut avant de parler de la fiabilité des Subaru diesel....

C'est juste.... Mais j'ai confiance  

 
Non je disais que j'ai egalement eu une tdi 130 avec les problèmes déjà cités.
 
Sinon en 2003 car c'est le modèle visé, ce n'est pas le 1l8 des 318tds qui equipe les bmw mais bien un diesel à injection direct.
http://www.autoweb-france.com/fich [...] 6_318d.php.
C'est une version degonflée du celebre 2ld, donc pour un millesime 2003 il doit etre fiabilisé

---------------
530i (E60) en vente, echange possible contre 330i/d (E46) berline ou touring
 
Bienvenue mon fils

Bonsoir    
 
+1 pour la Toyota : fiabilité reconnue depuis déja quelques années sur ce modèle qui a eu quelques problèmes de jeunesse.
 
Je t'aurai bien conseillé la dernière Mazda 6  , trés belle , mais en Diésel c'est pas totalement fiable  et de plus je  
ne sais pas si leur facheux "tire à droite "a enfin été corrigé.
Bien cordialement

Diesel Mazda = Moteur PSA... Et quelques soucis ( voire section Mazda.... )

Pas tous , le 2 litres  est d'origine Mazda .

merci pour vos réponses..
 
J'ai été voir l'avensis en concession. Ça a l'air très bien fait. Toutefois c'est un peu gros... Et le look de la Corolla me laisse froid.
 
J'ai entendu dire que le 130TDI de l'A3 avait eu des soucis de turbo, mais bon... si je chope un modèle de 2002 avec 70.000 km je suppose que ce type de souci aura déjà eu lieu...
 
A voir. Le concessionnaire audi est un pote, on verra.

J'ai pensé a un autre truc. A priori les moteurs récents sont plus fiables que les anciennes génération. Ne vaut-il pas mieux que j'achète quelque chose de plus récent même si c'est plus kilométré ? Genre une A3 TDI140 de 2005 avec 120.000 bornes ?
 
Qu'en pensez-vous ?