Bonjour à tous,
 
Etant allergique au diesel je cherche une petite auto à essence 5P avec un rapport poids/puissance de l'odre de 10kg/cv qui consomme raisonnablement pour un budget autour de 15000 euros. Existe-t-il autre chose que la 207 VTi 120 ?

clio 1.6, C3 1.6, suzuki swift sport, polo 1.6, grande punto, corsa...
ca ne manque pas.

Grande Punto T-jet 120

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

Pas mieux!!!

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Membre de la B.A.T.

Bonjour,
 
Ma madre a une 207 vti 120... Et franchement, c'est un vrai veau
Doit pas y avoir de turbo là dessus... ?
 
=> Je te propose également la GP en T-jet 120 cv

non pas de turbo sur le vti.
 
moi je proposerai la clio 3 2L 140ch et qui se trouve dans les 13000-14000€ pour de très jeunes occaz (moins de 10000kms)

La Grande Punto TJET 120cv

Elle n'a en effet pas de turbo, mais dans sa catégorie ça reste une des meilleures.

Le probleme de la T-jet, c'est que ca consomme beaucoup pour pas grand chose, autant partir sur une 207 THP, ca se trouve autour des 15K€, ca marche mieux et ca consomme moins.

le TJET fonctionne très bien !

 
UNE des meilleures

Tu compare a quoi ? au tjet il a moins de couple (pas de turbo) mais une allonge bien meilleure

je ne compare à rien, perso.
il dit que la 207 est l'une des meilleures, c'est qu'il doit y en avoir beaucoup des meilleures... et peut etre la GP ?
 
Sinon, l'allonge est peut etre bien meilleure mais je n'aime pas trop la conduire cette voiture En remontant dans ma GP qui ne fait que 130cv, j'ai la sensation que les accélérations et reprises sont décuplées...
Je pensais qu'une essence de 120cv pouvait envoyer un peu +, surtout en poussant les tours A priori, sans turbo, c'est une toute autre affaire...

en reprise, il y a en effet une grande différence, en accélération il n'y a pas de grosse différence. C'est plus une question d'impression que de realité

 
Certes, je le consens
 
Et bon diou que ça fait du bruit aussi le bloc 120 vti, on l'entends bien quand on pousse !

Ca marche si bien que ca la GP jtd 130 ?
Car elle me plait bien cette "petite"

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

=> mp

Bonjour,
 
Il y a également la ford fiesta RS. J'ai pu en conduire une récemment et c'est du sérieux, peut être un peu exclusif. Je pense que c'est même un peu moins cher que 15000 euros en occas récente.

c'est les fiesta ST, et en occaz tu en trouves dans les 11000-12000€ en phase.
 
c'est sympa aussi

Merci pour les réponses, je voudrais du neuf si possible.
Je n'aime pas la Clio, puis le moteur a 10 ans tout de même, les perfs sont moyennes et la conso 6.7 en mixte (6.1 pour la 207), c'était bien en 1999 quand nous avons acheté notre Scenic mais aujourd'hui y a personne qui fait mieux ? Fiesta Idem, Polo 1.6 idem (et puis le chassis et le cout de la maintenance chez VW   ),  
La Swift n'existe pas en 5P en version sport
 
Donc finalement y aurait que la Punto ? elle a l'air d'avoir un très bon moteur également + gourmand que la 207, les essais du web disent tous qu'elle suce pas mal (ce n'est pas tjrs un défaut   ) mais la ce n'est pas le but recherché, les supensions ont l'air pas top non plus et puis c'est pour remplacer une A3 1.8T donc je sais pas si je vais supporter le décalage au niveau finition et agrément global...
 
Rien d'autre ?

le moteur 2L 140 de la clio est tout récent, mais si tu n'aimes pas la ligne... (faut voir que c'est un moteur très agréable, moderne avec une chaîne de distri et une très bonne boîte six)
 
Après les très jeunes occaz peuvent dans certains cas t'éviter un éventuel malus et te faire faire une grosse économie (car les modèles essences n'ont pas trop de succès donc les prix sont cassés).

Mazda 2 1.5 : 5 portes, voiture nettement plus dynamique à conduire que la 207 vti, poids moindre et conso moindre  
Hormis l'intérieur un peu tristounet y a pas grand chose à lui reprocher (et puis ca fait moins la voiture de monsieur/madame tout le monde).

 
C'est juste, pardon...
 
Chez seat, il existe une ibiza avec 180ch sous le capot; sinon une twingo va bientôt sortir avec 135 ch sous le capot, concurencée par la 500 abarth (je crois).

+1 pour la mazda 2 1.5l. 103 cv pour environ 1Tonne, ça marche pas mal et consomme en effet peu (5.9 l en mixte donée constructeur). De plus, garantie 3 ans.
Prix : 14900 €

Ouaips...pas mal la Mazda !
Y a-t-il des perfs mesurées par un journal auto ? notamment en reprise ?

 
Certes mais 7.3 l/100 en mixte, autant garder mon Audi dans ce cas...

Arf c'est dommage il y a encore trop peu de petits moteurs injection directe + turbo + combustion étagée ... Sinon tu as VW avec le 1.4TSI
 

 
apprends à conduire un essence...  

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

Une Lupo GTI, kg/cv 7.8, en bv6

Hihi, c'est ce que j'ai mais en BV5, par contre, oublie le coffre, et elle n'est plus produite. Et même à 15000€, même si j'ai une Lupo GTI actuellement, je préferais les mettre dans une 207...

 
Je l'avais en bv6 et je ne l'aurais jamais troqué contre une 207

 
Oui mais uniquement à partir de la golf, on est plus sur les mêmes tarifs   et je dois préciser que l'on doit changer nos 2 véhicules (respectivement 140000 et 170000 km et une 10aine d'années de bons et loyaux services), le véhicule familial sera certainement un scenic dci car ce sont les moins chers avec les remises que fait rino en ce moment, je me prends une petite un peu péchue pour moi    mais se serait abuser que de prendre une auto de la catégorie Megane ou Golf...ou alors on prend une familiale péchue et ma femme se prend une C1, mais bon j'ai l'esprit trop jeune pour me prendre déja une grosse berline en plus forcément gazout dans ce cas.
 
Donc je garde la 207 VTi que j'essaie mercredi et la Mazda 2 pour le moment...

péchue quand même pas, car la 207 est lourde.
 
pour avoir qqch de péchu il faudrait te tourner vers la version THP (qui ne consomme pas beaucoup plus)

Et pourquoi pas une alfa 147 120 ou 150ch ??

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Pour 2011, Saxo Vts 16V pour son caractère ou polo Gti 6n2 pour son coté bourgeois et discret ?

Y'a la colt CZT aussi...

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Troller n'est pas jouer