Bonjour a tous etant nouveau sur FA j'espere ne pas faire d'erreur en ouvrant ce post.
Je désire faire l'achat d'une voiture sport et mon choix repose sur 3 vehicules: Clio rs (ou f1 team), leon fr tfsi et enfin golf 5 GTi.
Je voudrais vos avis sur ces modeles sachant que je recherche tout de meme un moteur present a chaque instant surtout en reprises (p'tit coud pied au c.....l   )
Merci d'avance

perso je dirais la Golf V GTI, mais à vrai dire c'est la seule que j'ai test, et je suis rester sur le cul! y'a de quoi de donner un bon p'tit coup de pied au c...! mais le prix aussi!:

Si tu cherche un moteur plein partout alors ca se jouera entre la leon et la golf.

Salut,
 
tu peux même envisager de prendre une Seat Leon Cupra TFSI 240 cv pour le prix d'une Golf V GTI...    
 
Néanmoins, celle que je préfère par rapport à tes propositions est la Golf V GTI. Cette dernière est très puissante, que ça soit en reprise ou en accélération tu ne seras pas déçu. C'est une très bonne auto avec un excellent moteur très fiable    
 
   
 
 

Après il y a aussi d'autres alternatives dans cette gamme: Focus ST, Astra OPC etc....

Oubli la Clio alors.  

Un moteur turbo devrait te satisfaire.

Mais pourquoi comparer une Clio à une Golf? Si une voiture de la taille d'une clio te suffit, pourquoi ne pas envisager une Corsa OPC ou une Mini Cooper S?

Tu veux juste des reprises ou tu comptes faire quelques escapades sur un circuit? En montagne?

Pour les reprises, y a pas photo, la focus ST est celle qui s'impose et le petit bruit du 5 cylindres en phase d'accélération est très sympathique.....En plus ça décôte très fort, y a de bonnes affaires à faire...

Merci pour vos réponses donc pour clarifier un peut mon utilisation de cette voiture sera des petits trajets en grande partie sur nationales/départementales et montagne. La focus j'accroche pas trop niveau look (mon point de vue) ensuite j'inclus la clio car je la trouve super belle surtout en bleu dynamo, je ne sais pas ce que vaut le moteur de la leon ainsi que la golf (jamais essayer de moteur turbo essence) par contre Lundi je vais essayer une rs f1 team noire de juin 2007 10000 kms (voiture collaborateur) 21650€ clés en main. A voir
 

Vos conseil sont les bienvenus

Les moteurs qui sont présent dans les Golf, Seat, Audi, Skoda sont des TFSI (Turbo essence), ce sont d'excellent moteur très fiable, aucun soucis à ce faire de ce coté.  
 

Pour ce genre de route le gabarit et le poids de la clio sera un atout vis à vis des 2 autres en conduite sportive
Pour ce qui est de la Leon et la Golf c'est pas le même cout d'achat en neuf (histoire de gout et de voir si le traif supérieur de la golf vaut le cout à tes yeux : elle se revendra mieux que la Leon par la suite). Pour la Leon FR le confort n'est pas son fort sur route dégradée comparée à d'autre compactes équivalentes ...

Merci de la reponse demain je vais essayer la clio Rs avec le vendeur "biensur"  on va bien voir ce que ça donne.

Un atmo en montagne...

Risque de falloir le cravacher je pense.

C'est clair qu'il faut pas se louper dans les changements de rapport mais entre plus de couple ou moins de poids sur petites routes perso je préfère moins de poids

Et pourquoi pas une mini Cooper S alors?
 
Un poids contenu et un gros couple...

 
essayes tout ça et ensuite essayes une sub sti 2.0 265cvs, le soucis c'est qu'aprés tu va trouver les autres un peu fade niveau sensations
 
en plus vu que tu fais de la montagne c'est tout indiqué
 
la focus est pas vraiment sportive  
 
la golf gti n'offre aucunes sensations, mais faut dire qu'elle est trés agréable au quotidien, un peu comme la MRS
 
la clio 3 rs, tout est bon sauf le moteur, ça gueule au dessus de 100, la boite est exagérement trop courte  
 
et avec la sub vu qu'elle sera d'occase elle décotera pas des masses

pourquoi pas la sportive de l'année....la R26 et je doute que la sti donne beaucoup plus de sensations....en plus je vend la mienne bientot

c'est a dire que je recherche quand même une voiture compacte et que même la léon finalement me parait un peut costaud niveau ligne, idem pour la mégane, je ne connait pas la sub mais je pense qu'elle doit être "grosse" aussi
pour ce qui est de la mini cooper j'aime pas trop le style

j'ai failli prendre une megane r26 aprés l'evo, j'aimes bien la megane mais faut être honnête c'est linéaire mais cependant c'est souple, la sti c'est beaucoup plus violent  
 
essayes de mettre pied dedans en 2nde avec la MRS et la sti je crois que tu va vite te rentre compte laquelle offre le plus de sensations
 
la sub est bien sur plus grosse qu'une megane ou golf, elle a 4 rms permanentes ce qui la rend trés à l'aise en montagne, en fait y a pas grand chose comme sportive pouvant rivaliser avec une sub ou evo en montagne  

Merci du conseil

hasta sur un sol tres humide je suis d'accord sur un revetement sec ou legerement humide la R26 ne sera pas trés loin

j"ai essayé un 400m DA avec une sti au démarage il me prend mais aprés c'est pareil

 
la R26 est trés efficace c'est clair c'est pour ça que j'y songeai  
 

 
par contre là faut pas rêver une MRS, ne tiendra jamais une sti, ça pousse bien plus fort  
 
autre avantage de la sub, on gagne des chevaux facilement, la MRS c'est pas possible, enfin si c'est possible mais pas longtemps  

c'est bizare quand on ecoute les posseseurs de wrx ils disent que ça marche moin bien mais pas tant que ça par raport a une sti.....alors que la R26 ridiculise la wrx (je parle d'experience la!!) jai que essayé au 400m contre une sti aprés je veux pas dire que la r26 suit la sti mais bon c'est pas non plus un gouffre entre les deux

Si tu veux de bonnes perf dans une ambiance un peu sportive, la seat leon Cupra est pas mal du tout.
Si tu cherches les sensations avant les perf sur papier et si tu veux une vraie sportive pure et dure c'est la civic type R qu'il faut prendre. C'est un moteur qui sort du lot (par sa difference) niveau sportivité. Ca monte très haut dans les tours, le bruit est terrifiant et les sensations garanties et en plus c'est très fiable.
C'est presque comme une moto, mais en beaucoup moins performant tout de même.

 
+1,
ça fait 3 ans que j'ai une SUb et j'en suis ravi, c'est que du bonheur!    
Je la vends (voir ma signature) mais pour passer à une autre dimension!

La Clio RS3, grâce à des rapports assez courts, n'est pas ridicule en reprise, mais elle ne peut pas rivaliser avec des motorisations turbo. Entre la Leon et la Golf, c'est un peu kif-kif. Un petit avantage à la Golf qui dispose d'une suspension plus aboutie (un trop ferme et trépidante sur la Léon). Ceci dit, la Golf V GTI "marche" très bien, mais son moteur très linéaire n'est pas extrêmement démonstratif. Pour des reprises canon et un moteur rageur, voir peut-être la Mazda 3 MPS.

Merci pour l'info mais j'ai lu ici et la que les moteurs turbos n'aiment pas trop monter dans les tours (un peut genre mazout) et donc je pense que si c'est le cas un moteur atmo me conviendra d'avantage.

Si vraiment tu cherches "le coup de pied au c..", oublie la Clio et même la type R. Ce sont deux très bonnes voitures mais le fonctionnement de leurs moteurs ne donne pas ce résultat: Beaucoup d'allonge, puissance haut perchée.
Personne ne te l'a suggéré mais il y a aussi, pour moins cher que la golf/Leon, la 207RC qui a le gabarit et le poids d'une clio mais avec 175 CV turbo, donc plus de sensation niveau couple.

 
C'est vrai, ça prend moins de tours mais ça kick plus les fesses. Il va te falloir choisir là.
Ou prendre une Evo.