à priori, le compteur de vitesse compte les tours de roue et multiplie par la circonférence de la roue pour donner une vitesse. une roue 15" doit etre plus petite qu'une de 16", donc la circonférence a du augmenter, la distance parcourue par tour de roue aussi. donc pour un meme nombre de tour de roue, tu iras "plus vite" qu'avant, alors que le compteur indiquera la meme vitesse. ceci dit, ça reste relativement faible comme écart, et la marge du compteur devrait suffire à ne pas te faire flasher. (faut pas s'amuser à rouler à 140 compteur devant un radar, mais le 130 compteur devrait passer
)
Message édité par misato le 16-05-2008 à 02:36:55
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les radars c'est bien
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les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130 