Forum Auto

Bonjour a tous !  
 
Je roule quotidiennement en XSARA VTS 167cv et cela commence a me couter abominablement cher en essence sans compter que j'aimerais garder ma xsara vts en bon état le plus longtemps possible : la semaine,je ne fais quasiment que des petits trajets de 5 km,5 a 6 fois par jour et cela quotidiennement...et il est vrai qu'une voiture sportive n'est pas la plus adaptée pour cette utilisation !  
Du coup,je me suis mis a la recherche d'une voiture neuve pour la semaine,la xsara vts ne roulera que les week end et pendant les vacances ou encore de temps en temps pendant mon temps libre histoire de me faire du bien sur les petites routes du beaujolais    
 
Durant cette semaine j'ai fait le tour des concessionnaires de ma ville et voici ce que j'ai retenu comme voiture qui rentre dans mon budget et mes critères :  
 
TOYOTA YARIS 69 VVTI :  
 
-Motorisation 1 litre trois cylindres essence
-5 portes
-vitres et rétros électriques
-sièges arrière coulissant
-climatisation manuelle
-ordinateur de bord
-fermeture centralisée a distance
-autoradio cd 4hp mais non Mp3
conso mixte 5,4L/100KM  
 
PRIX : 10 830 Euros clés en main,garantie 3 ans ou 100 000 Km
 
 
 
206 génération 1.4e (série spéciale) :
 
-Motorisation bien connue : 1.4 essence,8s,4 cylindres,75cv
-3 portes
-air conditionnée manuelle (c'est quoi d'ailleurs la différence entre air conditionné et climatisation ???)
-fermeture centralisée a distance
-antibrouillards avant
-vitres avant électrique mais pas les rétros
-baguette latérale et bandeaux de protection peints couleur carrosserie
-pare choc avant sport
-Radio mono CD RD3
-Garnissage et badge spécifique
conso mixte 6,4L/100km
 
PRIX : 10 130 euros clés en main,garantie 2 ans kilométrage illimité
 
*La 206 1.4 HDI a équipement similaire : 12047 euros
 
 
CLIO CAMPUS 1.2 16V
 
-3 portes
-Motorisation essence 75cv
-verrouillage centralisé a distance
-vitres électrique
-autoradio cd avec commandes au volant
conso mixte 6L/100km
 
PRIX : 11095 Euros clés en main,garantie 3 ans ou 100 000 Km
 
 
CLIO CAMPUS EVOLUTION 1.5 dci 65cv
 
3 portes,diesel 65cv et même équipement que pour clio 1.2 16v
conso mixte 4,4 L/100KM
 
PRIX : 11466 Euros clés en main,garantie 3 ans ou 100 000 Km
 
 
 
DACIA LOGAN MCV DCI 70 Ambiance
 
-motorisation diesel 70cv
-break 5 places
-condamnation centralisé des portes
-pack électrique
-direction assisté hydraulique
conso mixte 4L7/100km
 
PRIX : 12 438 Euros clés en main,garantie 3 ans ou 100 000km
 
 
DACIA LOGAN MCV 1L4e Ambiance
 
-motorisation essence 75cv
-break 5 places
-équipement identique a la logan dmcv dci70cv ambiance décrite plus haut sauf direction qui est non assistée
conso mixte 6,9L/100km
 
PRIX : 11 368 Euros clés en main,garantie 3 ans ou 100 000 km
 
 
 
OPEL CORSA 1.3 CDTI essentia
 
-motorisation diesel 75cv
-3 portes
-pare choc couleur carrosserie
-pré équipement radio
-rétro et vitres électrique
-fermeture centralisée a distance
-volant réglable en hauteur et en profondeur
-siège conducteur réglable en hauteur
conso mixte 4,6L/100km
 
PRIX 11 300 Euros clés en main,garantie 2 ans kilomètrage illimité
 
 
 
FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MJT TEAM
 
-3 portes
-pare choc teinte carrosserie
-Rétros et vitres électrique
-direction assistée avec fonction "city"
-ordinateur de bord
-fermeture centralisée des portes a distance
-siège réglable en hauteur
-volant réglable en hauteur et en profondeur
-pré équipement radio
conso 4,5L/100KM
 
PRIX 11 270 Euros clés en main,garantie 2 ans
 
 
 
KIA PICANTO 1.1 CRDI Active
 
-Motorisation diesel trois cylindre 75cv
-vitres et rétros électrique
-autoradio cd MP3
conso moyenne 6,4L/100km
 
PRIX 10492 Euros clés en main,garantie 3 ans
 
 
 
VW POLO united 1.2  
 
-Motorisation essence 3 cylindres
-3 portes
-volant réglable en hauteur et en profondeur
-vitres avant électrique
-fermeture centralisée des portes a distance
-siège réglable en hauteur
-climatisation manuelle
-autoradio cd
-volant cuir
conso mixte 5,8L/100KM
 
PRIX 11 460 euros clés en main
 
 
 
SEAT IBIZA confort edition 1.2 12v
 
-motorisation essence 3 cylindres 70cv
-vitres et rétros électrique
-clim auto
-autoradio cd mp3 avec commande au volant
-JA 15
-Antibrouillard av  
conso mixte 5,9L/100KM
 
PRIX 11 300 Euros clés en main
 
 
 
KIA RIO série spéciale "UEFA" 1.4
 
-Motorisation essence 1.4 97cv
-climatisation
-Autoradio cd
-verrouillage centralisé
-vitres électrique
-siège réglable en hauteur et en inclinaison
-voiture d'un gabarit plus important que les autres voitures décrite plus haut (hormis la dacia logan mcv bien sur !)  
conso mixte 6,2L/100km
 
PRIX 10 330 Euros clés en main,GARANTIE 5 ANS !
 
 
 
FORD FIESTA 1.4 TDCI FUN PACK CLIM
 
-vitres avant électrique
-siège réglable en hauteur
-climatisation
-autoradio cd
-fermeture centralisée a distance des portes
-Prise auxiliaire de connexion audio (lecteur mp3 par exemple)
conso mixte 4L5/100km
 
PRIX 10 820 Euros clés en main,garantie 2 ans kilomètrage illimité
 
 
 
OUF ! j'en ai fini ! voici donc l'éventail de voitures correspondant a mes critères,c'est a dire économie,praticité,pack électrique,hayon,fiabilité.
 
Maintenant,j'aimerais beaucoup savoir quelle voitures VOUS me conseilleriez ou me déconseilleriez ! en fonction de mes critères,de vos expériences,de vos mauvaises expérience etc...  
 
Enfin,en parallèle,par rapport a l'utilisation que j'en aurais (nombreux petit trajet de moins de 10 kilomètres a froid),je devrais mieux privilégier diesel ou essence ? lequel me reviendra le moins cher a l'utilisation (conso/entretien) ?
 
Merci beaucoup de vos réponses que j'espère très nombreuse et très utiles !  

pour des petits trajets à froid de 5kms/ jour, ya pas photo, faut prendre une essence... surtout vu le kilométrage annuel que ça représente (à tout casser dans les 8000 bornes par an)
 
après je ne connais pas ces modèles...

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Merci Monsieur Richardson...

En neuf je prendrais quand même un diesel SI tu comptes pas garder l'auto longtemps, compte tenu de la remise sur le neuf (à négocier) et de la côte à la revente à un particulier ...  
Dans tous les autres cas, c'est mieux une essence, mais vu que l'essence décôte vite, et que c'est moins sensible aux petits trajets (que font hélas quasiment toutes les petites voitures essence ou mazout), je prendrais plutôt une essence en occasion récente, n'importe comment elle sera pas bcp usée, contrairement au diesel toujours mal traité (temps de chauffe, attente à l'arrêt pour le turbo etc) à éviter en occasion.
Retournez vos calculettes dans tous les sens avec bien tous les paramètres, j'ai raison    (sauf si dans un an le GO est à 2€ et le SP à 1.5€, mais c'est pas gagné).
 

Je dirai la yaris, ma femme a la yaris 2 1.0l de 69ch et elle en est enchantée, c'est une urbaine plus adapté au petit trajet citadin et l'essence me semble plus adapté a ton utilisation  
 
De plus la conso annoncé par toyota n'est pas du pipo, elle fait du 5.3-5.3l/100 km sans faire attention (surtout ma femme ) quand je la prends pour aller au boulot (2x60km / jour) je descends a 4.8L/100km par contre niveau agrement faut monter dans les tours pour avoir quelque choses sous le pieds... et y'a pas grand chose...
 
Pour la picanto en essence elle est top (ancienne voiture de ma femme aussi ) je la connais bien elle a un comportement sain et elle est tres habitable a part le coffre vraiment rikiki et qui contrairement a la yaris ne peut pas s'agrandir avec la banquette arriere coulissante. Apres le 1.1crdi 75 est "nerveux" vu le poids de la voiture mais n'est peut etre pas adapté a ton utilisation.
 
La rio en essence est pas mal aussi, elle devrait pas tarder a etre renouvelé par contre, il faut en tenir compte lors des negociations, sinon pas sur qu'elle te plaise a l'interieur elle est un peu space est pas tres adapté a nos gouts européens, mais avec 5ans de garantie et son prix elle peut se faire pardonner pas mal de chose
 
Il y a un véhicule que tu as peut etre oublié c'est la getz de hyundai elle est tres sympa aussi

Je pense que mon kilométrage annuel avec cette voiture se situera plutôt entre 15 000 et 20 000 km/an.Je vais faire en moyenne 3 fois 6 kilomètres//jours ce qui fera environ une vingtaine de borne/jour rien que pour les trajets boulot,a cela s'ajoute les kilomètres pour aller faire les courses,chercher la copine,bref tout les petits déplacements de la vie courante,on double ainsi assez vite le kilométrage annuel pour arriver pas loin des 15 000km/an.

Sinon,chose marrante : TOUT les concessionnaires visités m'ont conseillé de prendre un modèle essence par rapport a l'utilisation que j'en ferais (même pigeot)...a l'exception de RENAULT ! arf la france et le diesel !  

 
 
Et elle marche aussi bien que le 4 pattes de la même cylindrée de l'ancienne... Par contre elle est parait t'il très bruyante

 
Je suppose que tu as pris la Logan MCV plutot que la berline pour le look ou le hayon.
 
Dans ce cas je te recommande vivement d'attendre l'arrivée cet été de la Dacia Sandero.
 
Avec ce budget et la prime Co², une Sandero Dci 70 voir 85 (sans clim) devrait être accessible sans soucis.
 

 
En terme d'habitabilité (mcv mise à part évidement) et de confort (suspension/sièges/bruit à bord)  
elle feras bien mieux que toutes les autres voitures du marché dispo dans cette gamme de prix.
Sans oublier biensur  une des décotes les plus faible du marché, même face aux japonaises...

Moi j'opterais pour une fiesta fun 1,25 75 CV à 8990 euros avec clim , CD, 4 airbags.... C'est le meilleur rapport qualité prix actuel même face à la future sandero qui démarrera à 8600 euros complêtement dépouillé.
La ford est homogène (moteur confort finition performance)  mais mais une conso un peu haute quand même
J'ai une TDCI qui n'est certes pas la meilleure (une clio III est au top) mais qui au vu de son prix me satisfait complêtement.
 
Conduisant des vehicules de location régulièrement, je n'ai pas aimé ni la corsa beaucoup trop inconfortable ni la yaris sous motorisée avec la motorisation de base, pas trop bien fini et avec des siège beaucoup trop mou et fatiguant sur long trajet .
 
la fiat grande punto est aussi trés reussi et la clio reste une valeur sure mais peu habitable.
je ne connais pas les Kia mais leur rapport qualité prix n'a rien d'exceptionnel
 
La polo me parait dépassé (cela fait longtemps qu'il n'y en a plus en location ??)

Pour la 206, table pluSSe sur du 7l... Car pour faire 6l, il faut vraiment rouler sans faire de belles accélérations  
 
 

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

 
Avec une 206 1.4 , belles accelerations c'est quelque peu utopique  

 
Non seulement la conso de la Ford est plutôt élevée.
Mais c'est un model en toute fin de carrière et essence qui plus est....
... ce qui garantie une décote impressionnante.

Disons, belles accélérations = accélérations où y'a pas une énorme queue derrière toi
 

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

 
De plus ce 1,4l 8 soupapes, n'est pas particulièrement sobre ni agréable à l'usage.
 
On est loins de l'agrement de japonaises de puissance proches .. ou meme d'une Twingo 1,2l 16V de 75ch

 
Merci pour ta réponse très intéressante,en effet si je prend un essence,peut être devrais je regarder du côté des occasions récente ? par contre est ce que je bénéficie alors encore de la garantie constructeur ? je m'explique : est ce que la garantie constructeur d'une voiture est rattachée au proprio de la voiture ou est ce qu'elle est rattachée seulement a la voiture ?  Prenons un exemple un peu rigolo :  
 
Monsieur Nicolas S. a beaucoup d'argent et il ne sait pas quoi faire pour le dépenser tellement il en a ! Un jour,alors qu'il se rendait dans un luxueux restaurant en compagnie de sa compagne Madame C. Brulé,celle ci s'exclame : "Oh dis voir mon petit napoléon en sucre ! regarde cette petite mini comme elle est chou !" Du coup,monsieur Nicolas S. passe commande d'une jolie Mini Cooper neuve(qu'il fait personnaliser d'une jolie peinture a motif fleur de lys sur le toit a la place du drapeau Anglais) mais quand au bout de 3 jours,Madame C. Brulé en fut déja lassée,il l'a mis en vente.  
Est ce que l'acheteur continuera a bénéficier de la garantie de la mini ?

A l'heure d'aujourd'hui,voici parmis les voitures que j'ai vu et que j'ai décrite plus haut,celles que j'ai retenue,voici mon podium :  
 
3 ème place :
 
KIA RIO 1.4 SERIE SPECIALE UEFA :
 
Les + : Gabarit a mi chemin entre la citadine et la compacte,habitabilité et volume intérieur,équipement (dans cette série spéciale),97cv,Garantie 5 ans !
Les - : Pas super belle sans être moche non plus,fiabilité ?,consommation,tenue de route bof bof,cout d'utilisation plus élevé ?
 
 
2 ème place :
 
SEAT IBIZA CONFORT EDITION 1.2 12v :
 
Les + : Look sympa et jeune,jolie présentation,super bien équipée,agrément du 3 cylindre essence ?
Les - : moteur essence,moins sobre qu'un tdi ?,modèle bientôt remplacé donc forte décote.
 
A la première place :
 
La ford fiesta fun pack clim TDCI :  
 
Les + : voiture sérieuse,assez pratique et habitable,clim,autoradio cd,prise pour lecteur MP3,Diesel,très sobre et économique,distri a 240 000 KM seulement
Les - : voiture pas super sympa niveau look,intérieur austère et un peu utilitaire,moteur pas très agréable
 
Bref l'idéal ce serait le moteur et le chassis de la fiesta avec le gabarit,le volume intérieur,la garantie 5 ans et le prix de la kia rio,marié au look de l'ibiza,sa finition et son équipement !!! ça existerait pas des fois ? lol !  
 
C'est dur dur en tout cas de faire son choix ! c'est ma première voiture neuve alors je n'aimerais pas regretter mon achat quoi !!!
 
 
                                                   

Sinon cet après midi j'ai été chez chevrolet me renseigner sur la kalos ! j'ai beaucoup aimé cette chtite voiture,elle est assez grosse (enfin pour la catégorie quoi),elle a une ligne assez sympa je trouve,elle est pas désagréable a conduire,bien équipée bref pas mal du tout en fait ! hélas c'est en version gpl qu'elle m'aurait intéressé mais elle ne se fait plus.
 
Elle va être remplacée par un nouveau modèle en septembre je crois et les tarifs devraient augmenter de 3 000 Euros d'après ce que m'a dit le concessionnaire... snif...a moins...a moins que je jette mon dévolu sur une KALOS GPLI d'occasion peu kilométrée style :
 
Kalos 1.4 16v GPL sport :  
 
 

 
http://occasions-pro.caradisiac.co [...] dde979.htm
 
pour l'usage dont j'en ferais,un petit essence/gpl avec très peu de kilomètres ne serait il pas le choix le plus judicieux ??? J'ai vu au géant casino a coté de chez moi que le litre de GPL est a 0,69 ct d'euros /LITRE ! soit 2 fois moins cher que le Sans plomb et que le diesel quasiment ! ça peut faire réfléchir ! qu'en pensez vous ? Que savez vous de la KALOS en version GPLI ? fiable ? intéressant ?  

Enfin,après être passé chez chevrolet je suis aller faire un tour du côté de chez SUZUKI pour aller voir ce qu'ils pouvaient me proposer pour mon budget en neuf : hélas rien de bien intéressant,la swift est un peu trop cher a équipement équivalent aux autres voitures présentées plus haut dans ce topic et sinon la nouvelle SUZUKI SPLASH ne m'a pas vraiment séduit,ça fait genre nouvelle TWINGO et j'aime pas trop...  
 
 Du coup je suis retourné a ma voiture,mais,sur mon chemin,j'ai croisé,un petit SUZUKI JIMNY noir métalisée 1.5 DDIS (le 1.5 dci 85cv de renault) cabriolet JLX fièrement garé sur le parc occasion de la concession !  je me suis arrêté devant pour voir la fiche de vente :
 
SUZUKI JIMNY JLX 1.5 DDIS 86CV CABRIOLET,Millésime 2006,37 300 Km,diesel,garantie constructeur jusqu'en Septembre 2009 :
 
PRIX : 12 600 Euros
 
 
 
EQUIPEMENT :
 
-cabriolet donc
-peinture métalisée
-jantes alliage
-autoradio cd de qualité
-vitres avant et rétros électrique
-anti brouillard avant
-fermeture centralisée a distance
-direction assistée
-climatisation
-ABS
 
Je suis retourné voir le vendeur qui,après m'avoir fait son couplet de vendeur,a bien voulu que je fasse un essai de ce jolie petit JIMNY !
 
Zou ! je ne me suis pas fait prier et pendant une heure,je me suis éclaté au volant de ce petit 4*4 a la fois très rustique : comportement routier,confort de suspension,précision de direction d'un autre age,bruit d'air vite envahissant dès que l'on dépasse le 80 KM/H. Vrai 4*4 avec son pont court,sa possibilité de passer en roulant de propulsion deux roues motrices a quatres roue motrice,sa roue de secours accroché au hayon arrière "comme les gros". Il délivre malgré tout un certain agrément d'utilisation au quotidien avec sa clim,ses vitres et rétros électrique,son autoradio cd d'une qualité sonore correcte,ses sièges assez confortable et sa possibilité d'être découvrable (en deux partie : toit et arrière du véhicule) et enfin son petit diesel Renault de 85cv qui colle bien au Jinmy je trouve !
 
Bref j'ai eu du mal a le rendre !
Ce petit 4*4 est vraiment très attachant et puis il a une sacré bonne bouille notamment en configuration cabriolet ! bref,si j'avais 2 000 Euros de plus je crois que je craquerais volontiers !!!
Pensez vous que le cout d'utilisation de ce petit Jinmy diesel soit beaucoup plus élevé que celui d'une des voitures que j'ai citée plus haut ?
 
Une petite photo du Jimny cabriolet JLX,exactement le même,sauf que celui que j'ai essayé il est noir métallisé :  
 

et pouraquoi pas une Daihatsu sirion nouvelle génération, je viens d'en avoir une, très content:
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet323.htm

Si tu fais ce choix par soucis d'économie c'est un mauvais choix.
Payer 2 assurance, 2 taxes, et subir 2 décoté, c'est pas le meilleur calcul.
 
Budget carburant VTS:
10L *1.5/100* 15000 km= 2250 EUR
 
Citadine:
 
6L * 1.5/100* 15000 km= 1350 EUR Soit seulement 900 EUR. Bref si c'est l''économie que tu vise c'est le mauvais plan, maintenant si l'objectif est d'avoir une voiture en plus, et utiliser la plus économique le calcul est tout autre.
 
 

Yaris: meilleur rapport qualité prix. Faible conso et confortable. Mais citadine pure.

 
Ben en fait dans la réalité,avec la xsara vts,je consomme plutôt autour de 12L/100km en moyenne. (majorité des kilomètre effectué sur des trajets très court et a froid)
 
Ensuite,j'aimerais la préserver un peu ma xsara donc elle ne roulera plus que le week end et pendant les vacances,elle fera beaucoup moins de kilomètres dans l'année et surtout ce sera des kilomètres effectués plus dans cordes (pas de ville,de la départementale,nationale,virée d'une aprèm etc...)
 
Enfin,dans le cas ou je choisis un deuxième véhicule il est clair que je changerais le contrat d'assurance de la xsara vts pour un autre plus économique (genre a kilométrage limité annuellement ou autre)
 
Pour ce qui est de la décote,la xsara vts a une cote déja très basse (2800 Euros je crois),bien en dessous des prix constaté entre particulier car c'est surtout une voiture qui va intéresser un connaisseur amateur de voiture sportive donc... de toute façon je ne compte pas m'en séparer le moins du monde,je l'aime trop cette caisse,c'est du bonheur !  
 

La plus économique risque d'être la Clio2 Gpl.
 
Prendre 5 ans de garantie (pas chère), et vérifier qu'il y a un technicien formé au Gpl dans une concession pas trop éloignée.
 
C'est pas une bombe ni la dernière nouveauté, mais c'est fait pour rouler, avec un confort réel.

 
C'est hélas la principale difficulté.

Oui, mais c'est essentiel pendant la période de garantie.
 
Cela ne servirait à rien de tromper son monde et les gens seraient déçus.
 

(Présence du technicien a vérifier par un petit coup de fil, si l'on est perfectionniste)

le gpl c'est pas top pour les moteurs!
sa les tue en rien de temps!
moi je deconseille.

 
Pffff...ça par contre c'est vraiment une affirmation stupide ! excuse moi d'être désagréable mais franchement...

ah ouais ben j'en ai eu vu des voitures et au bout de 60 000kms les moteurs etait mort!
et oui les gaz c'est trop sec et les soupapes aime pas!

Non, le Gpl conserve les caractéristiques du véhicule essence en terme de longévité, dès lors que l'on prend un modèle qui ne nécessite pas de renforcer la culasse (voir les quelques modèles concernés sur http://www.borel.fr/faisabilites/v [...] es-gpl.php ).
 
Il y a des records de longévité établis avec des véhicules Gpl, comme avec les autres carburants.
 
Le reste c'est simplement chercher à se faire peur (peut-être parce-que l'on ne connait pas ?)...

moi je bosse dans l'auto depuis 16 ans et pratiquement toutes les voitures gpl que j'avais elle avait toutes des souci!
sa se déréglé tous le temps,les soupapes elles se bouffé c'est a dire elle etait ovale!
et alors pour trouvé des garages agréé gpl y en a gére.
pour moi c'est bon pour rien.
vos mieux en diesel si tu veux pas consommé!