Reprise du message précédent :
Je crois que pour le même prix,une A3 aura moins de kilomètres qu'une 320d

 
alors ma clio cote 9700€ cote occasion ... ensuite y'as un post pioneer 1700€ facture a l'appui ... donc tes 7000€ tu les mets plus loin ... ensuite je roule 25-30000 km par an ... ok ? ensuite je suis SUR de trouvé un de ces modele sans rajouter un € de ma poche ... donc 320d estetiquement je prefere, sensations, Audi, confort BMW ^^... il reste quoi ? conso Audi ok ^^ mais encore ? autre chose ?  

ah oui et aussi, les prix sont presque les meme a 15cts pres, mais au lieu de faire 550km avec un plein, j'en ferai 900 ... donc pas mal d'économie

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 404347.htm
  Il y a un mois, tu n'avais même pas encore la Clio.

un troll donc?

franchement prend un golf tdi 130 avec 9000 euro tu peu en trouvé un classe et équipé apres se qui est du audi a3 laisse tombé c'est pas térrible oui je c'est on peu me dire que la golf aussi mais perso pour moi un golf 3 c'est toujour a la page enfin c'est mon point de vue car golf sa demode pas ensuite si tu veu un peu plus puissant tourne toi cher bmw un 320d a 9000euro tu en trouve un avec cuir volant multifonction enfin pas mal d'option mais je te deconseil le a3.

Deja on n'a du mal à te lire, ensuite "une A3 c'est pas terrible" et "ca se demode", mon pauvre comment peut t'on dire une telle connerie, c'est pareil que la Golf en mieux, plastique, insonorisation, tenue de route bref encore un connaisseur......... et on dit une golf pas un comme les pecnos.
Ensuite du parle de golf 130 et ensuite de golf 3, bref du grand n'importe quoi, on aura tous lu!!!
Et une 320D plus puissant qu'une 130, mais c'est connerie sur connerie regarde les perds, et essaye en au lieu de dire betise sur betise!!!!!!!!!!!
 

En plus,il s'agit d'une golf 4, pas une golf 3

a desolé je sui bète!! bon je voit que j'ai rien a faire sur se sujet de discution allé tchao.

effectivement elle est récente mais je roule beaucoup trop ! comme le dis une pub " on a plusieur vie dans une seule vie " donc aujourd'hui les choses on  changées, je suis ammené à rouler beaucoup ... ensuite si j'ai un choix a faire, cela serait entre A3 et 320d, selon les prix, mais c'est vrai qu'une golf 130ch bonne occasion pourrais m'attirer ...

Tu oublies qu'il n'y a pas que le prix à la pompe qui compte...
 
Les pneux (du 15 au 17...), l'assurance, l'entretien, les frais en tout genre....

Les pneus ? je ne comprend pas bien ^^ mais je sais bien qu'il n'y a pas que cela, mais il y aura CERTAINEMENT moins d'entretien sur une 320d que sur une clio " Renault " ^^

J'ai eu une Seat Leon et une Audi A4 en 110ch et honnêtement rien à dire sur la fiabilité du moteur, à partir du moment où on le respecte (lui laisser le temps de chauffer et laisser le turbo refroidir). J'ai revendu l'A4 à 270.000km.  
Je crois aussi qu'il faut tenir compte des frais d'entretien qui sont plus chers chez VAG/BMW que dans d'autres marques. Si tu achètes une voiture de + de 170.000km et que tu fais 25.000 par an, tu vas vite avoir à changer des pièces pour usure normale : courroie à 180.000, disques, plaquettes, amortisseurs, batterie,...  
 
On a racheté l'A4 à 170.000km, on faisait aussi +/- 30.000 par an. J'ai calculé qu'elle nous avait coûté en moyenne 2.500 € par an (décote et entretiens, pas pneus, assurance et carburant). J'avoue qu'on a changé ce qui devait être changé et que tout à été fait chez Audi. Elle roulait toujours bien mais on l'a revendue parce qu'il allait falloir changer la courroie et qu'on pouvait encore la revendre "correctement" étant donné qu'elle roulait. On a donc préféré ne pas attendre la panne qui ne justifie pas la réparation et qui plombe la revente.  
 
J'ai aussi calculé qu'une nouvelle voiture ne nous couterait pas plus chère en entretien et en décôte. Alors pourquoi continuer à rouler avec une vielle ? :-)
 
Pourquoi donc ne pas faire un petit emprunt et acheter une voiture qui a 100.000km, histoire de limiter les remplacements de pièces et là revendre à un moment où il y a encore des gens qui en voudront ? Tu ferais 10.000km par an, je ne dis pas, mais à 25/30.000 je ne sais pas si ca vaut la peine de prendre une voiture de ce kilométrage, à moins que tu ne comptes la garder que qqs mois comme la clio :-)

Je ne sais pas, je n'ai jamais eu de Clio 16s. Je sais par contre que mon A3 140cv de 2005 a 178.000km et qu'à part faire les entretiens normaux, elle n'a occasionné aucuns frais. Il est vrai que je fais bcp d'autoroute, c'est pas comme rouler en ville tout le temps. J'imagine qu'on peut compter autant sur une 320d. Maintenant, comme je te disais, que lui réserve l'avenir ? Probablement que du bon vu son passé et son type d'utilisation mais... !? Enfin, je ne le saurais pas, je la rend dans 1 mois (fin de leasing) :-)

 
C'est une chaîne sur BMW

180000 En trois ans tu as bien roulé quand meme.

Beh oui... je suis d'autant plus content d'avoir une voiture de société. Comme je disais, à 180.000 elle presque comme neuve puisque je fais bcp d'autoroute. Probablement pas en moins bon état qu'une voiture de 70.000km qui ne connait que les embouteillages et le ville. Toujours difficile de se baser uniquement sur le kilométrage.

Je suis tout a fait d'accord, mais des fois le ploucs de base préferas acheté une voiture qui n'a que 50000Km mais comme tu dit fait qu'en ville qu'une comme toi certes tres kilométré mais moins "usé".

 
Ben non justement.. Un diesel passe plus souvent au garage, les entretiens ainsi que les pièces qui risquent de lacher sont ultra chères...
 
Pour les pneux ce n'était qu'un exemple, entre le prix d'un pneu taille 15 pouces et celui d'un 17 pouces qui peuvent équipés ces 320d et autres Golf 130...

non, pas du tout, c'est faux ce que tu dis, déja une BMW aura surement moins de soucis qu'une renault, ensuite une diesel ne passe pas plus de temps au garage qu'une essence ... certe l'entretien est plus chere, mais pas plus fréquent, au contraire ...

MP envoyé

Sinon entre la golf et l'audi A3, c'est le meme chassis, les meme moteur, les meme perfs ... en gros c'est jute l'embleme, sinon la finition est la meme ( bien fini ). Mais audi est encore surcoté j'ai l'impression ... sinon pourquoi pas non plus une Seat Ibiza ... ?

Sur papier, une golf et une a3, c'est pareil effectivement. Pour avoir une Jetta et une A3 avec le même moteur, je peux te dire qu'hormis la question du coffre, ce sont 2 voitures bien différentes à la conduite, pour l'insonorisation (toute relative),...
Je pense que ton nom d'utilisateur est bien approprié : une Ibiza... pas grand chose à voir avec le reste... Un  Defender peut-être  ?  

Oui il est aproprié mais je crois que Golf et A3 partage le meme chassis, meme moteur, meme tout quoi, c'est juste une question de gout apres, pour la seat ibiza, je ne suis pas sur mais je crois que c'est pareil, a moins que ce ne soit la Leon ...