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Reprise du message précédent :

 
Arretes, tu t'enfonces...

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Amoureux des BMW ///M  
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Et bienvenue chez les ch'tis

 
On sais jamais une 116i avec une pente de ouf ça atteint vite les 265 kmh sans la bride hein

 
Ah ouais d'accord...
 
A ce propos, la RSd doit atteindre à l'aise les 350km/h en descente en bout de régul c'est ca ?

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The betrayal can you see is trivial , what is truly fearsome is the betrayal you don't see.
C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

Le post a pris 15 pages en 1 journée  
 
Pour ceux qui veulent comparer MRS vs autres voitures en virolos... c'est du n'importe quoi, les perfs et passage de vitesse en courbe dependent fortement du conducteur  
Avec ma 406 Coupé V6 j'ai laisser un bon ecart comme contre contre une MRS !!! Je passais les virolos a 150 sans couper la ou lui devait ralentir vers 135/140 en coupant allegrement au milieu de la route et en revenant sur moi des que c'etait moins sinueux  
Un jour une 607 m'avait doubler, il etait presser, j'etais en Super 5 1,1l. Ben dans une serie de virages, j'etais limite de le pousser et ca se sentait qu'il galerait bien, alors que la 607 tient quand meme bien mieux la route...  
 
Moi je n'attend qu'une chose, a un feu, le mec fier en MRSd / Golf 4 TDI / A3 TDI / 330d (rayez la mention inutile) se fasse mettre un boulevard par son homologue essence Au demarrage, un mazout, meme puissant, ne vaut strictement rien! Manque d'allonge, trop de vitesses a passer.... c'est d'ailleurs pour ca qu'un essence est plus agreable en ville, plus souple, 1ers rapports plus longs alors que l'argument 1er des mazouteux est de ne pas jouer du levier de vitesse  
 
Et je ne sais plus qui, a je ne sais plus quel moment, disait qu'un essence ca n'avait rien sous 4000tr. Ok pour un 1,1l mais bon, a partir des puissances enonnces (150-175ch) un essence a quand meme de la relance meme sous 4000tr Je me rapelle meme de ma 406 Coupé ou je changeais mes rapports a 2200tr en conduite normale et pourtant j'etais encore genais par le traffic qui me ralentissait

 
259 seulement ?
 
A moins que ce soit sur un faux plat en montée avec du gazoil de supermarché ?

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Ouai, je sais, elle a du mal en ce moment la voiture...
surement la reprog +651cv qui est en conflit avec ma trapalu (+97cv)...

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Il avait du oublier sa trapalu ce jour là

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"J’accélère, accélère, j’ai la putain de reprise" © Rohff - TDSI
Normal, avec un mazout

Je rappelerai juste que c'est HAD avec sa boite surper longue de sa Civic qui poudre une BMW 118D dans une descente

C'est pas une raison pour te defiler!
C'est bien toi qui nous a sorti que ton dci avait une regul a 5200t?
C'est aussi toi qui nous sort que ta laguna prend 270km CHRONO??
 
mais oui, mais oui c'est bien toi
 
 
edit: ca me fait quand meme doucement rigoler que de voir un mec etre certain que sa laguna dci 150 prend 270km chrono et donc suivre des voitures de plus de 300cv essence en vmax

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Enfin une 535D comme t'as l'air (mais je crois que c'est que du vent comme le reste de la joyeuse bande de lurons de ce topic) de connaître BMW, c'est donnée à 250 chrono bridée éléc  

a la seule difference que la 535D fait 286cv alors que ta bouse n'en fait que 150 (et 150cv francais hein, limite ce sont des poneys...)

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Oui, parce que ca fait quand même 285ch... soit de quoi atteindre les 270km/h sans trop broncher (même à la régul)    
 
avec ta bouse de 150ch, t'espères quand même pas dépasser une 535d bridée à fond de descente hein?  

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Et puis arretes de croire que tu connais quelque chose car ne pas savoir faire la difference entre une regul et un regime max...
sortir que la regul de sa lag 2 150dci est a 5200t ...
sortir que la lag 2 dci 150 prend 270km grace a un savant calcul...
 
y a quand de quoi se faire tapper dessus!

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Enkulay, tu m'as grillay  

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faut croire que si!
 
et encore il suit la 535d en 5eme
imagines si il passe la 6eme... c'est + de 300km/h les doigts dans le nez  

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Relis ce que j'ai écris (j'ai pas dis que la voiture pouvais prendre 270 Chnono, c'était juste un calcul purement hypothétique), j'ai jamais dis ça duc..
 
En plus de pas savoir écrire, tu sais pas lire (ça confirme ce que je disais juste dessus), j'ai une Mégane 2.0 dCi 150, c'est ds ma signature  

Yeeahhh!

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Oups pardon, j'ai confondu laguna et megane, c'est clair que la difference entre les 2 vehicules est flagrante!
 
sinon les 5200t de regul tu les a bien sorti n'est ce pas?
bref, t'y connais rien, tu racontes que de la merde et tu laisses ton pauvre gamin de 4ans tout seul preferant passer du temps a raconter de la merde sur le FA
 
duc... toi meme
 
edit: quand on commence a critiquer un mec sur sa façon d'écrire c'est qu'on est a cours d'argument ou que l'on ne sait pas casser les arguments adverses
bref, tu t'enfonces un point c'est tout

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Non, plutot celui d'un ignare
 
Mais t'as raison, rattrape toi à ta bétise va

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Youtube est blindé d'EG3 qui dépassent le 180, c'est grave docteur ?

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Youtube est blindé de TDI90 qui depassent les 200Km/h
Un compteur ca reste un compteur, et quand la marque veut flater les kéké il mettent +10% a partir d'un certaines vitesse et ils sont tous content.
 

 
Nan le monsieur il dit juste que sa boiboite serais assez longue pour tapper 270 ... si il avait un vrai moteur quoi .  
 
C'est comme ma titine ... theoriquement j'ai une boite qui tire jusqu'a 285 ...mais a 260 reel, a peut plus titine .  
 
Le diesel c'est bien , mangez en !!

Cépafo  

On en respire déjà assez

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Si on commence comme ca, ceux dont la 6eme super longue pour le confort sur autoroute montent a 300Km/h.
Moi c'est con je dois plafonner a 230Km/h et je pense que ca doit pas etre loin du possible (le compteur lui s'arrêtant a 220 pour éviter la course a celui qui a la plus grosse )

Que de tensions sur ce topic

Faudrait être aveugle pour le nier  

 
Il dit qu'il voit pas le rapport

 
 
 
 
 
 
 
 
Il est clair que ca ne vaut pas son homologue essence,mais le son reste impressionnant,a moins qu il n'est pas suffisament appuyé pour que tu l'entende  

Moi j'ai des rapports plus long que les mazouts 250km/h a fond de 4eme. A 7000tr et apres je passe la 5eme et ca repart et pas en descente  
 
Punaise meme du temps de mes voitures pourries style Super5 1,1l ou R21GTS j'ai jamais eu l'idee de tester ma Vmax en descente
Faites sauter la voiture d'un avion, elle prendra 250km/h en un rien de temps et repassera de 250 a 0 encore plus rapidement

 
Non non , je t'assure , jsuis passionné , donc je me suis pris une vieille .  
 
Apres certains prennent l'auto pour un utilitaire qu'ils changent comme par obligation...
 
Moi je compte bien la garder vu qu'elle me procure pas mal de plaisir et esthétiquement , une Astina n'a rien a envier a une auto actuelle ( c'est mon avis )

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

 
Je sais pas , jsuis pas pilote mais j'attaque pas mal...  
 
Avec ses 1400 kg , il est pas trop aider meme si je pense que son chassis est bien plus évolué

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Ma prochaine voiture est une Magane dCi 150... 270 en V-max.    
C'est ca qui me fait réver!

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

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