Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Je pense que le proprio d'une 911 en costare cravatte avec sa belle en robe de soirée à sa droite
doit ce sentir tres humilie par un motard avec son superbe cuir multicolore sous la pluie et en solo.....
... parceque les vrais motos sportive... personne peut croire serieusement que c'est fait pour deux... ni pour rouler par tout les termps
 sur toutes les routes.
 
Sans oublier qu'en terme de confort....
Ben desolé mai moi je prefere un engin aussi "brut de fonderie" qu'un Opel Speedster
qu'a la plus confortable des Goldwing....
 
La comparaison Moto/Auto ca n'a pas vraiment de sens en fait...
Les deux ont leurs avantages.
Mais soyons sérieux, si la voiture etait si en retrait face aux motos...
... il n'y en aurais pas 100 fois plus sur les routes.

Bah ça ferait une bonne voiture de société, tiens

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Nos voitures sportives, nos conneries : http://sport.cars.free.fr/
980 ch sur la route : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] p=1&sondag

Sans oublier qu'au 1er virage, c'est l'inverse, n'importe quelle voiture un peu sportive humilie une moto même puissante
 

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Oui mais tu n'a pas l'avantage de faire toucher les cales pieds en virage, avec de jolies gerbes d'étincelles...  

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
A condition que le motard soit prudent. Car doit on rappeler qu'en moto en a pas le droit à l'erreur.  
Moi je fais du circuit, et je roule 5 sec plus vite que les gallardo et F430. Ok c'est un circuit plutôt rapide mais si on exploite le potentiel chassis d'une moto ça va très vite aussi. Seulement j'ai mis un an de pratique pour pouvoir rouler plus vite que les F430 et autre. Car c'est très très compliquer d'exploiter une moto.  
En tout cas même si la moto est capable, en général sur route les voitures sportives passent plus vite (car diificile est dangereux en moto) mais entre deux virages la différence d'accélération est tels que la moto gardera souvent l'avantage. Mais bon chacun son truc, en tout moi le gars en costard dans sa 911 avec sa girl ne pensant qu'à son fric je le vois bien baver quand il regarde ma copine passagère sur ma moto dans son cuir moulant !!! Et une fois que tu lui a mis 300 mètres en moins de deux en général le monsieur porsche et tout sauf méprisant à mon égard.  
Ce que j'aime en moto c'est la sensation d'être pilote de course (à tord parfois) car on a la tenue, on a le danger et la performance, et sentir le moteur entre ses jambes c'est grisant.
Mais j'aime enormement les voitures, surtout ma honda civic.  
 

 
Dans ce cas, avec ce raisonnement, les diesel sont bien mieux que les essences et une ferrari enzo c'est de la merde face à une 207 HDI.
Pour moi la voiture c'est amusant pratique et c'est la sécurité. La moto c'est sport, c'est les très haut régime, c'est des sensations en virage superbes et c'est des accélerations d'un autre monde. Mais revenons au sujet.

C'est juste que, pour répondre au titre du topic, ça ne nous fait pas rêver

Parce qu'un diesel n'a pas d'allonge alors que l'essence est encore bien au-dessous de sa Pmax

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"J’accélère, accélère, j’ai la putain de reprise" © Rohff - TDSI
Normal, avec un mazout

Je pense que tu as bien résumer la différence entre les deux mondes!  
J'ai surligné cette phrases, car la dedans c'est plein de vérité! Même avec mon petit 600, les mecs regarde la moto avec envie! Et ils sont rarement agressifs! Contrairement à certain kéké qui donnent des coups d'accélérateurs avec leurs caisses sportives!  

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Bon si on comparait les motos avec des mirages F1?Au point ou on en est

En tout cas, les diesels d'aujourd'hui sont loin d'être ceux qui ont fait leur mauvaise réputation.
Les moteurs diesels de BMW ou encore le moteur Honda iCDTI sont d'excellents moteurs, et relativement silencieux surtout le Honda. Certes ça rame après 4500tr/min et alors ??? Il est tout de même agréable de sentir une poussée à 1750tr/min. Franchement je pense que c'est de la mauvaise foi de critiquer autant les diesels, ils ont bien progressé mais leur atout premier reste la consommation.

On parle pour le commun des mortel!  
Sinon une F1 accélère plus fort qu'un mirage!

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

C'est pas de la mauvaise foi ; c'est inconcevable pour toi que l'allonge fasse partie du plaisir ?

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"J’accélère, accélère, j’ai la putain de reprise" © Rohff - TDSI
Normal, avec un mazout

Certains diesels procurent quand même du plaisir à conduire. Un plaisir certes différend de celui d'une essence mis qui existe bel est bien. Après ça dépend des personnes, les goûts et les couleurs ne sont pas les mêmes pour tous.
 
Pour ma part je prenais du plaisir à faire monter en régime mes anciennes essences et à écouter le bruit du moteur. Maintenant je prends du plaisir à sentir le coup de pieds aux fesses de ma caisse actuelle. Même si elle atteint les 4500tr sans soucis, j'y monte rarement, trouvant mon intérêt avant même d'atteindre cette limite. Certains détestent, d'autres aiment bien. Donc pour répondre au sujet : je dirais que oui, le diesel peut faire rêver certaines personnes. Personnellement mon rêve se trouverait plus dans une essence Aston Martin  

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Mon TDI crame une porsche http://www.idpz.net/devilmc/exemple.html
Mon blog : http://devilmc57.skyrock.com/
 
Ibiza FR TDI 5 portes black magic, xénons, toit ouvrant, capteurs de pluie, rétroviseur intérieur automatique, lecteur mp3 avec commandes au

Les motos lachent des voitures en lignes droites?   Pourtant une 750 a eu du mal a me mettre de la distance au feu rouge En plus j'ai une essence, c'est senser ramer d'apres ce topic, moi je n'y comprend plus  
Je ne dirais meme pas un mot concernant les virages, moi avec mon Quattro c'est pied dedans a fond quand je suis a la corde, bah personne ne suit

 
Bah tu ne sais pas rouler avec une essence alors... J'avais un TT Roadster 1,8T 225ch en 4RM et en cab, presque 1500kg... J'etais a 13L/100km et je tartinais comme pas possible. Garder 1 mois seulement sinon j'allais y perdre mon permis
En conduite plus cool, je pense qu'il etait facile de faire 11L, c'est ce que je faisais avec ma 21 2L Turbo  
En conduite normale donc "se trainer" je parie qu'un 8L est envisageable
 
La plupart des gens qui consomment a mort en essence ne savent pas utiliser leur plage de regime optimal ni anticiper assez... Avec mon ex 406 Coupé V6 je suis ainsi passer de 13L a 10,3L sans pour autant ralentir ma vitesse

Sisi je sais la conduire ma megane RS. Et quand je parle de 14L/100km c'est pas en conduite normale mais en conduite plutôt musclée. Sur circuit quand je l'ai une fois emmenée j'ai fait du 21L/100km. Et oui ça consomme. Donc soit ton cabriolet est le moteur essence le plus ecolo soit on a pas la même notion de "tarttiner". Je parlais d'un rythme très sportif et là c'est au moins 14L/100km.  
Pour la 750 moto, ben à un feur rouge faut quand même être con pour ouvrir grand non. La moto a sa puissance très hauts dans les tours et il est donc normal qu'en ville elle exploite un tier du compte tour et donc ne te distance pas tellement. Sache quand même que la moto la plus vendue en france la Z750 atteint bien plus vite les 200 km/h qu'une audi RS4.  
Pour les virages j'espere qu'avec une caisse et 4 roues motrices tu passes plus vite qu'un apprentis pilote qui joue sa vie sur deux roues. Maintenant dans une course de côte je pense qu'un bon supermotard KTM bien emmenée doit certainement te....disons....te déposer, et c'est normal. Chaque véhicule ses qualités.  
Donc je suis d'accord on courbe c'est très discutable (une moto normale a besoin de conditions parfaites, routes parfaites et d'un bon pilote), mais en ligne droite (hors vitesse de pointe) là le rapport poids puissance parfois inférieur à 1 des motos fait qu'il y a une très grosse différence. Chacun son domaine. Moi je préconise de toutes façons d'avoir essayer les 2. Question moteur la moto c'est le must.

 
 
Moi j' avais une ZR7 69ch le 0 à 100 est en 3.9s.
 
Le problème c' est qu' en moto tu dois faire attention au fait que la roue avant se lève, donc perte de motrocitée ce qui n' est pas le cas avec une quattro qui elle répartie la puissance sur ces 4 roues.
 

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Rs c' est de la balle.

Atout qui, dès que autant d'énergie aura étée dépensée de la part des constructeurs sur le développement du moteur essence, sera un souvenir
De plus, la consommation ne fait pas partie du rêve pour moi

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La consommation et le rejet de CO2 ne sont pas des caractéristiques d'une voiture
Mon petit aimant à mdf      "y en a jamais assez "

Tu sias ce que que c'est un RPP boulet ? Apparement non

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99 % des gens s'ils gagnaient au loto iraient se faire plaisir en achetant un modele essence sportif. (ferrari, masérati ou autre)  
Il faudrait vraiment être un gros taré pour aller s'acheter une R8 TDI....
Mais bon y a bien au moins 1 % d'intoxiqué ou de gens qui ne comprendront rien a rien de toute leur vie.....  

 
 
A 1.50 euros le litre ça peut le devenir.
 
En tous cas faire 1000 kms avec un plein (en roulant très cool) c' est agréable.
 
Je fais 40000kms par an donc en essence le budget explose.
 
 
6000 euros en essence qui consomme du 10l/100  
 
et
 
3200 euros en disel avec une conso de 8l/100.
 
 
C' est du simple au double...
 
 
Si je ne faisais que 15000 kilomètres par an c' est sur je prendrais une essence.
 
 

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Rs c' est de la balle.

 
 
Je ne dirais pas ça!!!
 
La R8 TDI "le mans" sera produite à 50 exemplaire donc cela reste une voiture d' exception donc pas de perte à la revente voir même du gain.  

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Rs c' est de la balle.

 
 
Non je sais pas vu le couple de ma voiture.  

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Rs c' est de la balle.

Rapport poids puissance
 
Te laisse faire des recherches
 
Pis le couple ca fait pas tout hein    
 
Hier soir j'ai explosé purement et simplement une ibiza tdi 110 reprog a 140 surtout les exercices avec ma chariote et chuis stock moi

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J'ai du mal à voir la revente comme une composante du rêve

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Normal, avec un mazout

 
 
Faut arrèter aussi le couple fait déjà beaucoup.
 
Et pour ton ibiza   Moi je doublé une porche boxer la semaine dernière pourtant il a accéléré mais il était trop tard quand il m' a vu arriver.  Mais ça peut arriver à n' importe qui. J' en tire aucune gloire.
 
 

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Rs c' est de la balle.

 
 
On appel ça un investissement.

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Et je te dis que le rêve et la comptabilité sont 2 choses différentes pour moi

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"J’accélère, accélère, j’ai la putain de reprise" © Rohff - TDSI
Normal, avec un mazout

 
 
Moi je veux un S6 mais mon banquier est pas d' accord!!!
 
Tu vois qu' il y un rapport.  

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Rs c' est de la balle.

Mon pauvre
 
T'as cru que j'allais me venter d'avoir bouffer une caisse qui était pas a son max
 
D'après toi pourquoi le propio etait dégouté et qu'il veut vendre son engin ?
 
Alala les pauvres petits mazouteux vous croyez que vous avez l'arme ultime mais z'en etes très loin

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T'as voiture fait le 0-100 en moins de 4s?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

OUais, à 1700tr/min
 
Vais t'en mettre du couple à grands coups de Cosworth moi

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