Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Ce que tu n'as pas vu, c'est que c'est moi qui ait lancé les cahouettes, et c'est toi qui t'excites comme un gros gland avec tes mots grossiers    
 

Ha oui, ptet t'aurait des potes en section Renault, enfin, franchement entre nous, trainer avec des loganistes hein
Et ce WE, tu n'auras pas l'occasion de me voir ici, je fais le pont, quoique à mes heures perdues, je ne résiste pas à l'idée de déverser mon fiel sur toi buguounet    

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Troller n'est pas jouer

En tout cas à puissance égale, un moteur diesel est bien plus agréable qu'un essence, il faut le faire hurler pour en tirer quelque chose, certes le bruit du moulin est plus beau mais beau ou pas cela gueule comme pas possible...
Au moins avec des moteurs diesel, le couple est là pour éviter cette boucherie...        

 
Des vibrations    
Et la 504 Diesel elle se fabrique plus    

 

Il est bien connu qu'un 2.0L a un couple de mobylette et qu'en dessous de 5000tr limite ça recule  

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Troller n'est pas jouer

 
Oui ça sur un 2.0 essence c'est bien un couple de mobilette    

pour moi c'est non... par contre ils impressionnent par leurs couple et leurs sobriété ils ont fait beaucoup de progrès mais pour moi le rêve c'est autre chose (un joli bruit notamment...)  
 
j'ai vu turbo avec la R8 TDI technologiquement c'est énorme mais le plaisir est un peu tronqué j'ai l'impression zone rouge a 5000 je crois et le bruit est vraiment pas terrible par rapport a la  meme version essence

Juste une petite correction.    
 
Et ma réponse à la question est : oui.
Il suffit que certains constructeurs fassent un petit effort pour réellement considérer le diesel comme pouvant équiper une voiture sportive.
 
Le 3l biturbo de la 335d dans une série 1, avec une sonorité retravaillée et une boîte manuelle ou SMG serait impeccable.

Non
Pas pour tout le monde

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"J’accélère, accélère, j’ai la putain de reprise" © Rohff - TDSI
Normal, avec un mazout

Peut-être parce que le 1.6 THP 175 est à 50% allemand (alliance BMW qui l'utilise dans la Mini Cooper S et PSA)  

Moi,je dis bien sur que oui !
Vive le diesel,le couple ,les reprise,la consommation

 
+1 apres avoir rouler avec la 1007 HDI d'un pote... 70ch contre les 75 de ma Megane 1,4 bah la 1007 m'a choqué!!! Le compteur grimpait aussi vite que celui d'une mobylette, c'est mou comme pas possible.... encore heureux que ca ne consomme que 5L!!! Le 1,4 essence est franchement plus nerveux, sans pour autant chercher les tours a chaque fois!!

Le diesel à conduire c'est sympa. Pas besoin de tomber les rapports ou de pousser au rupteur, c'est toujours coupleux
Je trouve ça plus agréable à conduire, même si c'est plus bruyant (oé enfin mon a4 de 96 vs une 206 1.4 de 99, y'a pas à chier, l'a4 est bcp plus silencieuse...)
 
Après je pense qu'il à eu son heure de gloire. Dans les années 90's les TDi en autres sont de très bons moteurs, très fiable avec peu d'entretien et qui peuvent manger les 400 000km si on les entretien bien. De ce côté, aucun doute, c'est bien plus rentable qu'une essence.
 
Maintenant, avec les géométrie variable, les culasses qui crâme, les turbo qui "auto-combustent" le moteur en bouffant l'huile, les FAP et leurs entretiens à la con etc... c'est devenu nettement moins interressant. En plus le prix des carburants se rapproche et les moteurs essence sont de moins en moins gourmant (TFSI ), alors oui vive le diesel, cette A4 TDi c'était de la balle, mais la prochaine sera une A4 1L8T

Moi je reponds non
A la base le diesel c'etait pour les camions ...

D'accord, mais on ne demande pas si la 1007 HDI peut faire rêver.
 
Il faut essayer la 335d, A5 3.0 TDi et consort pour se prononcer sur une telle question.
Ce type de voiture est aussi loin d'une 1007 HDi 70 qu'une Porsche 911 l'est d'une Mégane 1.6.

 
Je repondais au post qui parlait de puissance identique....
 
Perso une 335d ou un 3,0TDI je ne vois pas ce qui fait rever... c'est un bon moteur pour faire des km, performant certes, mais ca s'arrete la... Si quelqu'un prend du plaisir a rouler avec ca, qu'il essaye l'equivalent en essence pour pleurer un peu

Ouais
 
En tout cas une chose est sûre, il n'y a pas de réponse unique, et heureusement.  
 
J'adore certaines autos diesel et je les trouve super agréables à conduire (sans même monter dans les 6 cylindres de 280 chevaux), pour leur couple et les reprises qu'ils permettent, mais par contre, je trouve que faire des pseudo-diesel sportif est d'une connerie rare.  
 
Je ne supporte pas les Gti-TDi, les S16-HDi et autres RS-DCi, je trouve qu'il faut laisser les voitures sportives en essence, ce qui n'enlève rien aux perfs de ces diesels, on est bien d'accord.

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Membre de la B.A.T.
 

C'est un a priori.  
Il y a désormais bon nombre de conducteurs, ayant essayé les 2, à préférer le diesel. Il faut simplement ne pas être obtus au moment de faire l'essai en répétant "l'essence c'est mieux".    
 
Pour avoir possédé des essence de plus de 200cv et la 335d, je reprocherais à cette dernière surtout le traitement qui lui est réservé : chassis lourd et pas vraiment sportif (y compris frein et suspension), boîte auto peu ludique et sonorité un peu étouffé.
Mais pour le reste des caractéristiques du moteur, une 335d n'a vraiment pas grand chose à envier à un moteur essence moderne (donc au couple lissé) de même puissance.

 
eEffectivement la 335d ça doit être impressionnant, mais tout de même regarde la débauche de technologie employée pour sortir les 286ch (aprés les reprog à 350 ch j'attends de voir sur le long terme). Un essence avec une pression turbo équivalente à celle utilisée sur la 335d ça doit sortir pas loin de 450 ch ...
 
Il y a quand même une différence entre puissance pure et moteur passion. Ce que j'aime dans un essence pour de la conduite circuit c'est que plus tu montes dans les tours plus ça pousse jusqu'au moment de passer la vitesse. Un moteur qui te prend aux trippes de 1000 à 8000 tours avec une poussée qui ne fait que s'accentuer (GT3 par ex.) ça ça peut déchainer les passions. Avec un diesel le régime maxi autorisé est bien souvent bien au dessus du régime à partir duquel le moteur s'écroule donc en conduite sportive dans les tours ça fait vraiment chier...
 

T'as jamais essayé le 2 l Vtec, ça hurle pas, ça chante.

C'est un 4 pattes athmo.

Salut.
J'ai voté, non bien sur, et pourtant je roule au diesel. (BMW)
Mais franchement pour avoir essayé :
Masérati GT (V8)
New RS4 (V8)  
New 335i
Lexus ISF (V8)
X5 V8
être monté dans une F430 et une lambo, il faudrait que je sois dingue pour rever du diesel, franchement dingue.
Et pourtant j'ai essayé une nouvelle 335d et le new X5 3.0D.
 
Voilà ce qui fait réver, le reste c'est du marketing.  
 

Ah de vrais moteurs essences

 
Ah les conneries qu'il faut pas lire      

 
Attend j'ai conduit les deux, HDi 70 et 1.4 16 v Renault, excuses moi, mais pas de problèmes le HDi fait pas mieux mais de là à dire que le 1.4 est plus nerveux...oui en poussant comme un malade, car en dessous de 4000 trs,      

 
 
+1
 
 
 
Pourquoi pas au bon gros mazout

Trop fort ce Bugsss , tu as lancé un super sujet que voila , je me suis marrer sur 4 pages    

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
 
 
C'est pas comparable ,c'est déjà pas le meme prix et en + c'est pas la meme puissance,on dirait un gamin de 8 ans qui dis ça!  

La RS4

 
 
Je ne fais que répondre à la question posée en page 1 par le créateur du topic. Je ne comprend pas ta remarque.
Désolé de vous ouvrir les yeux et de vous indiquer que Ferrari ne roule pas au diesel et qu'en terme de "noblesse" les V8, V12 sont essence. Le reste c'est du marketing pour vendre des 4 cyl.
 
Par contre je vais pas trop trainer ici, car d'ici 10 pages les bans vont tomber et cela va fermer..

 
Le titre du topic est "le moteur Diesel peut il faire rêver"..
 
La 335d peut en faire rêver certains, je le conçois tout à fait.
D'autres rêveront devant des sportives essence..
 
Et personnellement je rêve devant les voitures exclusives, qui mettent tous les sens en éveil...et aujourd'hui aucun
Diesel ne répond à ses critères à mon avis.

 
Trop fort, ce sujet a déjà été fait 153 fois.

Tu l'as trouvée comment alors ?  

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

 
Meme si la été fait plusieurs fois,je vois que les mentalités n'évolue pas.
Ya en a qui sont encore rester au stade du moteur essence et d'autres sont à la page.  

Ouais, j'ai mes regles aujourd'hui...
.. euh
... en fait, non, je suis allergique aux etudiants brasseurs d'air, et transpirant leur peu d'intellec ici, sur FA
 

C'est quoi l'elite? C'est toi???  
 
 
 

Oh, mon pauvre bichon, ca t'a choqué??? Fait pas ta vierge effarouchée... sur le Bistrot, t'es pas le dernier
 
 

Entre nous, Logan, c'est la meme chose que Renault?  
Continue, continue    
 

Le pont des étudiants, ou du stage que tu fais chez les syndicalistes de la LCR?
 
 

Noooooooooon? Sans blague
 
 

 
Y'en a qui ont été a l'école aussi.

 
Pourquoi Porsche, Ferrari, Lamborghini, ... reste a l'essence ?
Sur une citadine a la con je dis pas, mais sur des machines qui font revée ; non