Forum Auto

Reprise du message précédent :
Ben ouai mais l'essence sera quand meme devant du coup  

 
Oui ce qu'il faut c 'est la 5eme a 20km/h et gaz jusque a 60.
Là le diesel est bien plus performant

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Ha oui et anti 4*4

 
? oui mais la 5 sur mon diesel demarre a 40km/h donc ca va etre dur
 

 
oui mais avec l'essence tu devras aussi passer le rapport puis vice versa

 
Je suis un peu comme toi, les petits moulins essence c'est pas terrible. Mais ça c'est parce qu'il y a pas le turbo. Ca joue enormement.
Moi je me réjouis de 2 choses. D'une que le diesel grimpe au dessus de l'essence, ça fait les pieds à tout ceux qui te prennent pour un con lorsque tu leur dit que tu roule à l'essence. Et deux, que les constructeurs commencent à mettre des turbos un peu partout sur leur gamme essence, ce qui permet de choper de l'agrement à bas regime et un rendement energetique meilleur que sur un atmo (qui il faut bien le dire est complétement pourri)
 
Une fois que ces 2 facteurs seront largement répandus, le diesel n'aura plus lieu d'être et on pourra enfin rouler avec les vitres ouvertes et sans mettre la ventilo en recyclage, chose que je fais systematiquement quand je roule derrière un diesel (c'est à dire 95 % du temps)

c'est clair, toujours le recyclage activé en ville...

 
Ou de voir l'etat d'un filtre d'habitacle apres 15000km en region parisienne...  
 

 
Celui de gauche etait aussi blanc que celui de droite au debut ...

Mais non.
 

 
La pollution visible en ville c'est bien le Diesel, avec ses particules qui bousillent nos gosses.
Vous voyez quoi d'autre qui pourrait donner ce résultat ?
Les usines, vous en voyez beaucoup en ville ?
Les essences qui ne produisent pourtant pas de particules (sauf infime exception) ?
 
Et la pollution qui fait la même chose pour les gosses de la campagne, c'est bien l'épandage des pesticides.
 
Et cela vous pose problème simplement de l'exprimer ?
 
Pourtant cela ne gène personne, apparemment.
 
Alors autant être clair.

Ca c'est une bonne nouvelle, le diesel au-dessus du SP !!
Ca fera la bite à tous ces cons de Français qui ne voient le diesel que par sa faible consommation et, désormais passé, son faible coût à la pompe par rapport au SP....
 
L'essence domaine, le mazout s'incline !!

 
Aucun carburant ne domine l'autre, les prix s'alignent c'est tout.
Le SP95 reste aussi assez cher... on fraule voir depasse les 10 francs le litre pour les 2 carburants.
Et les prix ne baiseront surement pas maintenant .
 
Bref pas de quoi se pignoler

Pour qu'ils s'alignent, faudrait aussi un équilibre des taxes....
 
C'est clair qu'au point où on en est, les prix de baisseront plus.... Posséder une voiture et pouvoir rouler tous les jours avec va devenir une sorte de luxe dans les décennies à venir si ça continue.

essone, que fait-tu des camions dans l'histoire ?
 
ils ne passent pas de CT ni de controle pollution, sont rarement équipés de filtres à particule, poluent beaucoup plus qu'une seule auto etc ...
 
quand aux usines, yen a meme dans les villes, sinon tu verrai tes impots fonciers exploser littéralement

Merci, toi au moins tu réfléchis  

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Je snob donc je suis.. dans mon bolide en aluminium

Perso je suis heureux de ce qui ce passe !!!
Je parcours environ 25000kms/an en essence et les remises lors d'un achat d'un véhicule neuf ou de moins d'un an en essence compense largement la conso (surtout que les chaudieres sont vendu au prix de l'or)
 
De plus pas de TGV qui merdent, des bougies a 30€ seulement tous les trois ans, pas de vanne EGR a la con, pas d'injecteurs qui coutent un mois de salaire, de pompe HP qui lachent leurs limailles dans tout le circuit d'injection, etc...........
 
ET LE MATIN A FROID MON ESSENCE NE FAIT UN BRUIT DE TRACTEUR A FIOUL QUI PRÉVIENT TOUS LES VOISINS DE MON DEPART

 
Je vois pas l'interet, autant prendre une automatique    
 

 
Je comprends pas en quoi c'est pourri en atmo, l'atmo c'est haut dans les tours et le turbo c'est bas dans les tours .
 

 
Exact  

Plus tu tire moins tu avances.
A partir de la si tu consommes plus en plus, c'est tout simplement lamentable.

 
Le mieux dans ce pays, c'est encore d'avoir les moyens de s'en battre la race de rouler au mazout ou à l'essence et de voir les prix exploser...
 
Que ce soit Diésel ou Essence, on se fait de + en + sodomiser ! c'est le seul constat à tirer

 
Pour ceux qui aiment la sodomie, c'est cOOl        
 
Nik's le prix du carburant, de toute façon on se fait encouler partout.... Alors roulons, écrasons les accélérateurs et cramons du pétrole !!      

Sur une grande ville comme Paris, les camions ne sont pas légion.
 
Et dans les rues où on sent que les gens sont exposés et que les enfants doivent souffrir, vous ne voyez souvent pas l'ombre d'un camion.
 
Ce qui pose problème c'est bien la voiture de monsieur tout le monde.
 
Dans les grandes villes il n'y souvent plus d'usines du tout (sauf les incinérateurs, mais dont la fumée n'est pas couvrante et n'a pas cette belle couleur brun-rouille caractéristique d'une pollution automobile locale).

 
Ce n'est pas toujours le cas pour les villes moyennes où il existe parfois des activivités industrielles (Rouen, vallée du Rhone ...).
 
 
Ce qui rapporte de l'argent et diminue les impots locaux en ville, ce sont essentiellement les sièges d'entreprises.
 
Et ils ne génèrent comme particules visibles, que la fumée des cols blancs qui se regroupent devant la porte d'entrée pour fumer !

 
Les camions ne font que passer un controle bien plus severe que le CT et ce tout les ans, voir 6 mois en cas de contre-visite avec autorisation de rouler  
 
Niveau pollution, les normes Euro 3 ca fait un baille et pleins de PL neufs sont deja vendus conforme aux normes Euro 5
Les camions sont actuellement de vrais concentrés de technologie!!
 
Alors arretez de parler sans savoir, bandes d'automobiliste    
 
Et si on rapporte poids/conso... 35L/100km pour 40T contre 5L/100km pour une citadine de 1T... le rapport pollution est meilleur pour le PL  
Je n'ose meme pas parler du rapport conso/passager pour un bus

 
 
Clair, voilà un débat stérile et débile... Le truc c'est qu'un litre d'essence nous coute presque 10 francs !!!

Salut
J'habite en suisse, ça fait déjà 11 ans .J'ai connu le temps du "3franc50"le litre en France .Ici en suisse l'essence a toujours été moins cher que le diesel .
ma première auto en France voiture c'était  une ford escort 1.3 ess 67ch,
la dixième en suisse c'était une ford prob 2,5 ess (v6 24v)167ch
la troisième en suisse aussi c'était une vw passat 2,5 v6 tdi 150ch 6 vitesses  
et maintenant toujours en suisse c'est une mazda 6 2,0 ess 147ch 6 vitesses
 
voilà mes conclusions :
-l'escort, tu appuie et ça n'avance pas, donc tu consommes car toujours dans les tours    
-la prob, que tu appuie ou que tu n'appuie pas ça consomme trop  
-la passat,pas si économique que ça sauf sur autoroute , pour l'entretien ça te fusille le porte monnais ,et qui dis tdi dis turbo hs ,électronique hs etc...(fiabilité diesel !)
-la mazda ,la conso c'est bien ,surtout sur autoroute et en ville ça va aussi      
 
donc pour moi en France ou ailleurs le mazout j'en veux plus.

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rici la fleur celette spécialiste
6 fw 2.0 ess 147 chs

Merde, ça va faire augmenter la côte des essences ces conneries...
 
De toutes façon, rouler en voiture va devenir un luxe, il faut se faire à cette idée.
 
Alors après, la question du diesel vs essence va se jouer sur la question de l'agrément et des habitudes de chacun je pense.
 
Et esperons que l'essence remporte ce duel, quand tu vois les trainées noires sur l'arrière des mazout...

A mon avis, cela va se répercuter sur l'immobilier et tout par la suite, en tout si la voiture devient vraiment trop chere je serais le premier a prendre un appart ou une maison le plus proche du centre ville ou de mon taff.

C'est ce que j'ai fais il y a un mois et demi. Me suis installé dans l'hypercentre de Saint Etienne, alors qu'auparavant je vivais dans une ville à 15km. Mais comme je passais finalement ma vie à SE, je viens de voir mon kilométrage mensuel passer de 1000km à 200km (en gros, les trajets pour passer chez mes parents pendant le mois)... Bordel que c'est agréable vu le prix de l'essence...

A ça faut ajouter mes balades motos, et là ça commence à faire (environ 150 borne par balade, au moins une fois tous les 15 jours, et même une fois par WE en belle saison), mais bon, c'est pour le plaisir, au moins...

 
Le "smog" est aussi lié aux oxydes d'azote réagissant pour former de l'ozone et pas seulement aux particules en suspension.

 
quel rapport? tu ne baises que si le baril est bas?  bonjour les ampoules aux mains, avec les temps qui courrent    
 
 
n'oubliez pas tous les professionnels qui n'ont que le diesel comme possibilité, étonnant qu'on ne les entende pas encore    

J'aime lire les posts des possesseurs de mazout qui s'obstinent à trouver des arguments pour se convaincre qu'ils ont fait une bonne affaire.
En tout cas moi, je me réjouis de cette nouvelle de bon matin  

 
Ben voyons, ça te réjouis de payer 10 francs le litre d'essence ?  
 
Remarque tu t'en fous, tant que c'est moins cher que le gasoil, tu seras content...
 
 
N'importe quoi  

 
Oui ça me réjouis, je fous mes 60 litres de SP98 chez Total en plus, à 1.53€ / litre ; et le tout avec le sourire  

 
Moi ce qui me réjoui dans l'augmentation du mazout, c'est que les gens risquent d'hésiter un peu pendant l'achat au profit de l'essence.
Les 2 carburants ne sont pas parfait, mais a choisir, je préfère la pollution de l'essence a celui du mazout.
 
Mais après je me dis si le mazout augmente, l'etat va bien augmenter les taxes sur l'essence pour le mettre plus haut ...

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