Forum Auto

Reprise du message précédent :
Les dindons de la farce :
 
je constate moi aussi qu'effectivement, le gazole à baissé de prix, et que total et les autres ont décidé de faire leurs marges sur le SP !
C'est sûr, c'est un luxe de rouler en SP aujourd'hui !
 
Fils de p.... !

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Je ... je roule en essence !
 
"Qu'est que j'en ai à battre des plastiques mous ??? Je pose mon cul sur mes sièges , pas sur le tableau de bord" (C) Pierrot
"Le diesel : des reprises à en désouder les sièges"

 
 
???? ... was ist das?

PFFFFF c'est de la discrimination si c'est le cas    
 
Le SP98 étant l'essence la moins vendue, devrait être moins cher que le diesel  

Ce petit jeu là était prévisible. Et je pense que l'état français n'y est pas étranger.
 
Mais étant donné le volume phenomenal de gazoil vendu par rapport au SP, ils ne vont pas pouvoir utiliser cette "ruse" bien longtemps, a moins d'augmenter le SP de manière conséquente (par exemple de 10 cts pour baisser le GO de 3 cts)
Et si c'est ça, je me barre illico de ce pays fachiste, parce que ça commence a bien faire ces conneries.

A croire que le carburant n'est pas encore assez cher...
J'ai laissé ma voiture chez Citroen ce matin et il y avait 5 SUV (C-crosser) en préparation pour livraison ... après on vient nous dire que le pouvoir d'achat en France est en baisse ...
C'est une concession plutot moyenne

C'est sans doute des mecs qui, y'a 3 mois, flashaient sur un Range Robert V8
 
Donc le pouvoir d'achat est bien en baisse

 
Hummm...
 
Prenons un exemple : celui de ma mère, elle est aide à domicile, et parcourt plus de 30000 km/an avec sa Golf TDI 100, cette voiture a aujourd'hui 160000 km, panne ? Un débimètre pris en charge par VW... Cette voiture subit une dizaine de démarrages par jour, avec beaucoup de ville + départementales, avec environ 6L/100 dans ces conditions, je peux vous assurer qu'avant de couter moins cher en essence faudra y aller, et en faisant les vidanges tous les 30000 chez Norauto ça coute pas grand chose à l'entretient...
 
Et aussi, plus le coût du carburant sera élevé, plus la difference entre essence et diesel niveau coût à la pompe sera élevé, malgré une équité entre les deux carburant, puisque ça sera la différence de conso qui ferra la différence !
 
Je ne suis pas pro mazout, mais faites des calculs et regardez au lieu de vous baser simplement sur le "gazoil plus cher que l'essence" et "diesel pas fiable"...

En ce moment, l'ecart diesel/essence a regrossi.
 
En tout cas par chez moi, il y a de nouveau 10cts.
 
Le diesel a baissé et le SP a augmenté, c'est vraiment abusé la par contre. Les 2 devrait monter et descendre ensemble!

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

J'ai ecouté Luc Chatel il y a peu. Il a parlé 20 minutes, sur ces 20 minutes il a du prnoncer 6 fois " diesel moins polluant ".
Et la France prend les commande de l'Europe...
Le SP au juste prix c'est pas pour tout de suite, on a pas fini de bouffer du fioul.
Ce qui se passe en ce moment c'est tout con : on gonfle le prix du SP pour baisser celui du gasoil et calmer tout les gogo qui ont acheté leur baraque à 50 km de leur boulot et qui font la route dans leur Clio dCi eco² non fappée à 15000€...

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

En gros les quelques connards qui restent a rouler a l'essence c'est eux qui payent le surcout pour les autres...
 
Sympa la solidarité à la sauce française, j'apprécie beaucoup !

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Exactement ça... Scandaleux!

 
Oui, le fait que le gasoil puisse passer devant l'essence a manifestement provoqué un tollé en France, une émotion nationale à la limite de l'hystérie, notamment de la part des routiers et d'utilisateurs diesel.    
 
On se fait souvent escroquer par l'Etat, mais là c'est carrément voyant. Il se trouve que nous autres pro-essence sommes en petite minorité, et que :
- On ne paralyse pas les routes. ( trop poli, trop bien élevé )  
- On se voit dire : " bah ça va pour vous, vous avez une essence donc vous avez les moyens de payer, alors vous aller payer et la fermer"  
 
Pour moi c'est une immonde démonstration d'une dictature des firmes auto françaises sur le prix des carburants. Faire progresser le diesel d'une façon aussi cynique, c'est bêtement cruel.  
 
L'Etat a choisi, devant la crise du gasoil, de faire payer les utilisateurs d'essence en augmentant encore plus le prix du SP, histoire de calmer tout le monde.
 
Et là il dit:  
" Vous voyez bien que vous êtes toujours moins cher que le SP ?! fallait pas vous affoler    "  
 
De toute façon les pro-essence sont, comme chacun le sait - des couillons qu'il faut b... jusqu'au trognon, jusqu'à ce qu'il n'en reste plus un seul. Faut maintenir la pression, bientôt tout le monde aura bien compris que le diesel c'est l'avenir.  
 
Entre ce genre de racket déguisé et une population qui s'appauvrit, les gens qui se barrent à l'étranger ont bien raison.  
 
 
 
 
 
 

Pays d'enc...., gouvernement de sal...., constructeurs de pu.... (surtout psa)!
 
Ca devrait pousser à fond la caisse les investissements pour rendre les moteurs essence plus efficaces comme les diesels ont profité de ces 20 dernières années consacrées à les développer, au lieu de ça, à coup de spot publicitaires du genre "... ou bien polluer (en montrant en dessin uniquement avec du CO²), consommer inutilement ..." ça risque bien ne nous dispenser de bons moteurs essence en europe occidentale.
 
Je rêve de tous les enc... avec une hybride GPL / E85 / électrique.

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Je ... je roule en essence !
 
"Qu'est que j'en ai à battre des plastiques mous ??? Je pose mon cul sur mes sièges , pas sur le tableau de bord" (C) Pierrot
"Le diesel : des reprises à en désouder les sièges"

Puis ceux qui payent le SP ne peuvent pas aller siphonner les gros réservoirs de camion    
 
Ce pays est tordu ...
 
SP95 = demande moyenne---cher
SP98 = très peu demandé-- le très cher
Diesel= très demandé -----le moins cher
 
C'est vrai que j'ai songé à me barrer de la France, j'aurais pas eu toute ma famille ici, je serais déjà ailleurs...

 
 
Ces dernieres années, les motorisations essences ont quand meme un peu evoluées...
Cf les TSi (VAG), le THP (BMW/PSA, tu sais ce put... de constructeur comme tu dis), le T-jet (Fiat), etc ... ce style de motorisation se démocratise.
Mais bon, ca ne peu pas se faire du jour au lendemain non plus, il faudra attendre quelques années avant de voir une généfalisation sur toute les gammes de ce genre de moteur.
Comme les premiers diesel injection directe qui sont sorti au debut des années 90, il a valut attendre la fin des années 90 pour qu'il soit totalement démocratisé.

 
Le truc qui m'horipille au plus haut point
 
Attendez, on est pas au bout de nos peines. Il parle d'annualiser le bonus/malus ecologique, autrement dit, non seulement le mec qui roule en mazout va beneficier d'un carburant moins cher grâce aux multiples ristournes accordé par le gouvernement mais en plus il recevrai tout les ans un credit d'impot de 750 € alors qu'on prendrai ces mêmes 750 € dans la poche du pauvre type a qui on assomme déjà la tronche avec un carburant plus cher.
Tout ca pour favoriser un mode de carburation qui empoisone l'air des villes, qui détruit les alvéoles pulmonaires de nos enfants, mais qui grâce au ciel nous permettra de sauver la planète du rechauffement climatique grâce au 30 g de CO² gagné sur chaque voiture qui comme tout le monde le sait est monstrueusement efficace comparé aux milliards de milliards de tonne que rejettent l'industrie

 
Je serai surpris que le bonus soit lui aussi annualisé.

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

En plus, c'est effectivement bien en europe qu'il est urgent de faire des voitures qui relâchent moins de CO², pour que les gros bouffeurs de burgers puissent acheter toujours autant de 4*4 qui consomment 30 l / 100 km.
Ou comment prendre les problèmes à l'envers !
Les EU qui consomment à eux seuls 20 % de la production de carburant mondiale et qui ne ratifient pas un traité même plus écologie mais juste citoyen qui date de plus de 15 ans.
Les EU, qui sous excuse de ne pas tomber en crise économique, laissent leurs usines polluer comme 100 fois les usines européennes.
Les EU, qui sous excuse de ne pas tomber en crise économique, laissent les F2P de jpmorgan et les autres boursicoteurs jouer à gagner du fric sur le baril papier.
 
Non, c'est sûr, la mesure mondiale la plus urgente c'est vraiment d'enterrer "Twingo 2 un point deux TCE" et de ne plus vendre que sa version "un point cinq DCI" (sans FAP bien-sûr !) !

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Je ... je roule en essence !
 
"Qu'est que j'en ai à battre des plastiques mous ??? Je pose mon cul sur mes sièges , pas sur le tableau de bord" (C) Pierrot
"Le diesel : des reprises à en désouder les sièges"

   les ventes de véhicules étaient en baisse en mai pour toute l'Europe sauf la France ( source ; LA Tribune).
 
    y'en avait pas qui gueulait pour le pouvoir d'achay ces derniers temps ???

 
La vente des 4x4 s'effondre aux USA    
 
GM va revoir toute sa gamme    

L'inverse de tous les enseignements du Capitalisme. (je ris jaune)

Et oui, il fallait bien s'y attendre.  
Bien avant que le prix du gasoil n'augmente à la pompe, le français roulant à l'essence se faisait joyeusement enfler (gasoil très peu taxé alors qu'il est plus couteux / essence bien plus taxé alors qu'il est moins couteux).  
Ajourd'hui l'argument écologique est repris pour en mettre un peu plus dans la tête de celui qui roule à l'essence et pour faire baisser la facture de celui qui roule au diesel... c'est pas grave on est les moins nombreux.
Tout un système repose sur le gasoil à bas prix et la polution c'est un argument aisé... pas forcément très juste!
Le gasoil rejète certes moins de CO2, pour le reste: une foultitude de particules cancérigènes et le bruit! ça aussi c'est de la polution.
Je me demane bien ce que nous dirons nos dirigeants lorsque dans 15 ans éclatera un scandale sur la catastrophe du gasoil (genre amiante)... Là encore nous paierons (ceux qui roulent à l'essence) la facture.

+1
 
Vaut mieux rejeter 30g de plus de CO2 et rouler avec une essence ... moins cancérigène
 
Que de rejeter cette merde de Diesel,  
 
Pourquoi les diesel sont équipés de FAP ? il y a une raison ...
 
Non mais je rêve, on devrait même interdire l'usage du diesel au particulier, celui qui fait 100 kms par jour parce qu'il habite à la campagne, devra demander un véhicule de fonction ou encore une prime de transport.

 
 
   Pourquoi les essences sont équipés d'un canister ??
 
  Je ne suis pas spécialement pro diesel, je roule à l'essence et j'ai toujours roulé à l'essence, mais il faut faire attention à ce que l'on nous raconte, l'essence est loin d'être sans danger.

Pour être très clair je m'en tape royalement du prix de l'essence, je roule très peu; ce que je trouve scandaleux c'est que notre pays continue à subventionner (seul, mais c'est connu on est très fort en France, tout le monde le dit) ce poison qu'est le gasoil... c'est pratique, ça permet encore et toujours de rendre la mobilité virtuellement peu chère et de servir notre système bien à nous (activités diverses et variées qui sont devenues de véritables groupes de pression, politique d'aménagement du territoire destructurée, périurbanisation de l'habitat avec le modèle de la maison au toit rouge incliné posé au milieu de sa parcelle carrée de 15 ares à 60kms des pôles d'emplois, le tout sans politique de transport en commun performant). Voilà pourquoi notre pays est aujourd'hui sur-diéselisé... le pire c'est que c'est l'argument écologique qui permet aujourd'hui à nos politiques de faire passer des mesures pour faire se démarquer virtuellement encore un peu plus ce carburant... ça, ça me rend dingue, mais je pense qu'on en reparlera dan quelques années et à ce moment là, moi je militerai pour que les responsables d'aujourd'hui n'échappent pas à leurs responsabilités.

 
Tu peux toujours rêver  

Ca a l'air de beaucoup te faire rire, tant mieux, ça fait du bien de rire.

 
D'un coté, la santé des personnes, de l'autre, la santé de la planète... au choix.
 
Il ne faut pas oublier que les filtres à particules vont être rendus obligatoire aussi d'ici quelques années...

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Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created.

Et puis de toute façon , c'est pas la peine de rabacher diesel = nox / particules  , poison toussa , toussa          , c'est bon la on sais !
L'urgence planétaire et tout le monde y vas c'est le CO 2 et c'est pas les quelques essenceux de FA qui feront que ça changeras la donne désolé  !

 
Si tu préfère diminuer tes rejets de CO² de quelques grammes tout en sachant que les industriels en rejettent des milliards de fois + que toi, et choper le cancer du poumon a 50 balais (voir même tes gosses qui pourrait être malades) et bah laisse moi te dire qu'on a pas les mêmes priorités
La différence de CO² entre un diesel et un essence, c'est une goutte d'eau dans l'ocean par rapport au rejet total de CO² dû à l'activité humaine.
Même en arrêtant totalement les rejets de CO² à partir de maintenant, la planète mettrait des dizaines voir des centaines d'années a s'en remettre alors c'est pas en diminuant tes rejets de 20 g que tu vas sauvé la planète. La seule benediction pour la planète ça serait que le pétrole soit epuisé totalement. Là ça commencerai à être benefique, en dehors de ça c'est comme de pisser dans un violon

Comprend ce que le Monsieur il te dit :
 
C'est le CO2 le critére et dans le monde c'est tout ce que je veut dire ! ( tu verras nul part que je dit que c'est bien )  
Donc inutile de rabacher tes désirs et ceux des commes toi , vous n'aurez pas une taxe contre le diesel , bien au contraire , le BONUS/MALUS le prouve tout les jours !
C'est pas une vue de mon espris malfaisant , c'est un constat ...........  
 
On vient de faire 83 pages a ce sujet ici :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 1-2870.htm
 
Désolé que ça n'aille pas dans ton sens , mais c'est la vrai vie, pleine de particules ; nox , cancer toussa , toussa            ...........

  +1
  pas la peine de dire :"c'est pas bien" ou "c'est bien" , c'est comme ça.
 
  il faut juste s'adapter et adapter nos achats de véhicule en fonction des taxes prévisibles à court terme, même si ces taxes sont débiles et contribuent à plus de pollution ou à un déséquilibre supide du marché.
 
  et puis les nox, les cancers ..  c'est aussi un moyen de rééquilibrer les caisses de retraites  

 
 
Ouais, et même si c'est la vrai vie, toussa, toussa, on a quand même bien le droit d'en parler non?

 Bien sur , tu l'as fait  fait la c'est bon , tu est contend     ?
 
Quand je pense a tout ces  milliers de spectateurs des 24 H du mans entrain de respirer les tonnes de NOX et particules que dégage les audi et pigeot , c'est un scandale quand méme !
Tout ces cancers en gestation , dégueulasse  de laisser faire ça              ............

 
Tu as bien raison, ça ne sert à rien de réduire nos émissions de CO2. On appelle ça la politique de l'autruche. Ce serait le meilleur comportement à avoir dans cette situation
 
Pour ta gouverne, les transports représentent le 1/3 des emmissions de GES, premier, devant les industries. Alors si tu pense que diminuer la consommation du secteur qui représente la plus grosse part de nos rejets ne sert à rien, libre à toi.
 
La France s'est engagée à réduire ses émissions de GES. Donc les politiques ont plus intérêt à favoriser le diesel qui consomme moins (TIPP moins élevé que sur l'essence) et les véhicules qui consomme peu (système bonus malus). C'est dans une politique de diminution de la consommation générale.  
 
Mais au delà de la planète, diminuer sa consommation diminue notre dépendance par rapport au pétrole, et ça, on a intérêt à accélérer le mouvement. Je souhaite que le baril reste à des niveau très élevé pour cet été, pour que les mesures sur le grenelle de l'environnement deviennent une priorité pour la rentrée et la prochaine loi de