Bonjours a tous  
 
J'ai actuellement un honda civic 1.5 injection mono point de 90cv de 1994 avec 200 000 km  
j'ai acheté cette voiture a un copain il y a de cela 3 mois
 
Point très important!
Question mécanique je peux tout faire moi même
 
a cette époque je n'avais besoin de la voiture que les week-ends end c'est pourquoi j'ai opté pour l'essence  
 
cette voiture est dans un état irréprochable pour son age et je consomme 7L/100 avec pour un kilométrage actuel estimé de 500kms/mois  
 
de nombreuses pièces ont été changée par l'ancien propriétaire (boite de vitesse, courroie de distribution, allumeur, embrayage etc. ) pour la plus part pièces d'occasion dont certaines avec garantie un an    
8 roue avec pneus en bon état dont 4 neuf
Reste que le pot d'échappement et la batterie ne sont pas tout neuf mais remplissent encore leur fonction a merveille  
 
Je prévois de devoir faire les freins arrière en été ( environs 30€, je fais tout moi même )
 
quelques cloques de rouilles dans dans points facile a traité et non visible, exceptionnel pour une voiture de 14 ans dans une région salée 4 mois/ans  
 
jusque la tout va très bien!
mais car il y a un mais  
je projette de passer a un kilométrage double voir triple dans l'année a venir.
Ce qui me ferrait environs entre 10 000 et 15000/ans  
 
 
Question donc, je la garde cette voiture en très bon état ou je passe a un diésel qui serra forcément plus cher et dont l'état serra difficilement aussi bien que celle ci  
ce qui me fait également hésiter, c'est quand je vois l'écart de prix entre les deux carburants (20 cents/litre dans ma région) pour une consommation somme toute pas exagérée  
Si je décide de la garder, elle serra traitée entièrement contre la corrosion , et cela de manière approfondie (cire pour les corps creux etc ce qui représenterait surement un investissement de 100 a 150€  
 
voila donc je garde ou je change ?  
 
A vos claviers n'est ce pas  
 
 

Dans tous les cas t'y perd
Surtout que 7L c'est pas bcp.  
 
Je te conseille de la garder surtout qu'elle à l'air en bon état.

Garde la la question se pose meme pas.
 
Et 10/15 000kms par an c'est rien, meme en essence.

Non si je la revends maintenant j'ai moyen de la revendre le même prix n'ayant fait que d'y mettre de l'essence depuis que je l'ai  
par contre j'y perdrais peut être a acheter une autre dont l'état serra assez aléatoire

Oui si tu connais bien l'état de ton véhicule et si il est bon il vaut mieux le garder plutot que de se retrouver avec un véhicule inconnu et qui peut merder à tout moment!!!

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Rapide calcul pour 15 000 kms/ans
essence
7 litres au cent * 15 000kms/an * 1.5€ au litre = 1575€ de carburant par an max  
diesel  
5 litre au cent * 15 000kms/ans * 1.3€ au litre = 975€ de carburant par ans max  
 
différence 600€
 
Rapide calcul pour 10 000 kms/ans
7 litres au cent * 10 000kms/an * 1.5€ au litre =  1050€ de carburant mini par ans  
diesel  
5  litres au cent * 10 000kms/ans * 1.3€ au litre = 650€ de carburant mini par an  
 
Différence 400€  
 
 
Moyenne entre les deux 500€ de carburant en moins  
 
mais 4 pneus neuf valeur a peut près 200€ qui n'apporte pas de réel plu value a la revente de la voiture  
 
Donc oui, 300€ d'économie ne valent pas de prendre des risques a acheter une autre voiture  
 
bon et bien je vous remercie tous de votre participation
 
Je vais donc pousser l'entretien et dans l'espoir de la garder encore 3 ou 4 ans si les réalités économique et mon mode de vie ne change pas trop d'ici la