bonjour a tous,  
j'ai entendu dire que la marque de carburant pouvait avoir une répercution sur notre consommation. Je m'explique si je vais faire le plein chez un pompiste total par example je ferais plus de km (à même conso) que si je vais le faire en grande surface. Confirmez-vous cela? Si oui avez-vous tester la différence de km suivant l'endroit où l'on fesait le plein ? Et selon vous quelle est la solution la plus aventageuse sachant bien sur que le prix du carburant est plus cher chez un pompiste?  
merci de vos réponse
 

Je sais pas quelle est la différence de conso, mais la différence de prix est d'au moins 10 centimes d'€.
 
Je sors ma calculette (ceux allergiques aux maths : sautez quelques ligne directement au résultat)
 
Je prends l'exemple de ma 306 dTurbo (plus toute jeune je sais, c'est juste pour avoir une idée) : avec un plein de 45 litres, je fais en gros 750 bornes, soit 6 litres au 100. Je prends mon essence en général chez Elf, station discount donc, 1,25 € en ce moment.
 
Prix d'un plein discount : 45 litres x 1,25 €/L = 56.25 €
 
Plein chez Total (le gazole normal, pas le excellium truc machin): 45 litres à 1,35 €/L = 60,75 €
 
Soit une différence de prix de 4,50 €.
 
A ce prix là, je peux m'acheter chez Elf : 4,50 / 1,25 = 3,6 L de gasoil.
 
On a dit que l'essence de chez Total était de meilleure qualité que chez Elf. Pour rentabiliser le surcoût, il faut que mon plein chez Total me fasse économiser au moins ces 3,6 L de gasoil, soit sur 750 km, 0,48 L/100 km
 
RESULTAT
Sur ma 306 Td, il faut que le diesel total me fasse consommer 0,5 L / 100 km de moins que le diesel Elf pour être rentable.
 
 
A mon avis, ils y sont pas. Après peut-être que le gain se situe au niveau du moteur, que les carburants de meilleure qualité en réduisent l'usure.

Très belle démonstration  

Par contre avec du carburant de meilleure qualité, le moteur s'encrassera moins, donc la vane EGR se bousillera moins vite, et la GV du turbo se bloquera moins vite...

merci pour tes savants calculs et ta très belle démonstration..

Salut.
Alors moi je peux m'expliquer un peu sur ce sujet...
J'explique:
 
Je possède une Peugeot 206 Hdi 1.4l, j'ai fais 10 000kms avec du carburant des hypermarchés, je fesai environ 750kms avec 45l à 1.29€ le litre, ca me fait 58.05€ le plein et une conso moyenne de 6l au 100kms (ca me coute 7.74cts d'€ du km)
 
Puis j'ai vu une émission sur les carburants excellium, ou il disait que la conso est reduite et que c'est nettement meilleur pour le moteur, me demander pas pourquoi, je ne sais plus...
 
Je me suis dis je vais tenter le coup pour 4/5 plein pour vraiment voir s'il y a une différence, résultat avec le même plein je fais environ 850kms avec 45l à 1.38€ le litre ca me fait 62.10€ le plein et une conso moyenne tombé à 5.3l au 100kms (donc 7.30cts d'€ du kms)
 
Donc pour voir ma rentabilitée, une différence de prix de 4.05€ le plein soit 3l de gasoil bon marché, mais avec 3l de bon marché je ne fais que 50kms...  
 
En conclusion, je met du gasoil excellium, ca me coute plus cher à la caisse mais je gagne 50kms à prix égale sur du bon marché et en plus j'économise l'usure de mon moteur...
 
J'espère que je n'ai pas été trop long!

 
Tu me donnerais presque envie d'esssayer, pour la peine... 0,7 l/100 c'est énorme !

Ben je sais pas si c'est psychologique mais ca marche bien!
 
Au pire avec une différence de 4€ par plein, si tu essayes 5 pleins complet tu ne perdras que 20€ au maximum pour 3750kms soit un surcout de 0.53cts ou 0.0053€ pour faire plus petit du km! Et puis ca ne te coutera que 106.66€ plus cher à l'année avec une moyenne de 20 000kms par an!
 
   

 
lol
soit l'équivalent d'un café tous les 37 736 m, ou d'un paquet de clopes tous les 1 038 km
 
 
Sinon y'avait un sujet sur ce euh - sujet   :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 281020.htm

Moi j'ai senti aucune différence de conso entre un plein de gasoil "excelium" ou "bp ultimate" et le plein de gasoil classique au supermarché (à savoir que dans mon coin quasiment tous les supermarchés vendent du diesel également additivé).
Le seul bénéfice de ces carburants se situe au niveau des additifs qui limitent l'encrassement et un peu l'usure. Mais le surcout à la pompe me parait trop élevé pour que cela soit rentable.
A la limite on peut envisager un plein chez Total de temps en temps...

A même carburant même conso
A la rigueur, les désoufrés font consommer un peu moins mais le 95 de supermarché est le même que celui vendu chez Total

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Troller n'est pas jouer

 
Alors pour Elf/Total , il faut savoir que le Total 1er ou le Elf sont les mêmes , seul l'excellium est différent , de meilleurs qualitée (10 additifs contre 7 pour le Elf ou le Total 1er et il est dé soufré ) , l'alternative du Elf est l'un des meilleurs chois , carburant de qualité au prix des Hypermarché    

 
Le soucis c'est que c'est pas sur un pleins que tu vas voir une différence , mais sur 5 pleins le temps que le "bon" carburant nettoie .
 
Les supermarché vende du carburant additive car il y'a une norme , mais il y'a 3 additifs seulement contre 7 pour du Elf par exemple et 10 pour un excellium    

 
Ha le fameux ami du pompiste qui sait tout sur les carburants

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Troller n'est pas jouer

 
Il a juste regardé sur le forum zagaz...  

L'excelium à l'air de consommer moins, une fois mon père n'avait pas le choix et en à mis dans la C4 (1.6hdi), il à fait 50 km de plus, aprés c'est tout à fait possible que ce soit placebo et qu'il ai conduit plus cool que d'habitude.
Apres pour ce qui est des vertus nettoyantes de ce genre de carburant je suis sceptique...

Apres tu peux additivé du carburant elf, ça revient au meme

 
Rien à voir, l'excellium c'est du désoufré, si tu trouves un additif qui enlève le soufre, tu m'appelles

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Troller n'est pas jouer

 
De toute façon les moteurs qui peuvent tourner en mélange pauvre, ça ne court pas les rues, deja il faut qu'il soit injection direct, ensuite qu'il soit réglé pour tourner en pauvre...

 
Je ne vois pas du tout le rapport
Moins de soufre dans l'essence = plus de carbone, donc meilleur rendement à volume de carburant égal

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Troller n'est pas jouer

 
Dans les faits non, seule de l'injection direct en mélange pauvre a une baisse de conso.
 
D'ailleurs c'est pour ça qu'en france l'injection direct fait un flop, car le carburant contient du souffre, contrairement a la suisse par exemple.

 
Pourquoi observe-t-on une petite baisse de conso alors avec les excellium
(et me réponds pas les additifs )
Chimiquement ça tient, tu remplaces une "impureté" par du carbone, tu consommes moins

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Troller n'est pas jouer

Pour avoir fait quelques tests sur une essence petite cylindrée ( Punto 1,2 2001 ),  
 
avec un plein ( je sais pas trop le nombre de litres ), je vais faire, suivant ma conduite, entre 650 et 800km ... ( je roule cool maintenant j'ai compris ).
 
J'ai constaté que l'essence de chez Elf faisait que je consommais un peu moins par rapport au supermarché, mais très peu significatif. Je ne vais chez Elf car j'ai la chance d'en avoir une pas loin, et donc je me dit que ça peut être que mieux que le carburant de supermarché.
Pareil pour Esso, je consomme un peu moins que l'essence de supermarché ( tjs très peu significatif ).
 
Par contre ... essence de chez Shell ( la seule pas discount quoi ), je consomme plus qu'au supermarché, et la ça commence à être significatif.
 
J'ai bien entendu fait mes tests sur plusieurs pleins ^^

 
Oui les additifs, sinon l'acetone ne ferait pas baisser la conso
 
Bon par contre l'acetone je ne sais pas si c'est bien conseillé meme si l'énorme topic qui lui ai consacré en section meca, il semblerait que non.

j'ai un shell à coté de chez moi, je vais faire quelques pleins de V-Power pour voir...

Peut être l'effet placebo.

Pour ma part je ne fais quasi que de l'autoroute et je suis tout le temps à 130, je n'ai pas réduit mon allure avec le plein d'excellium!
 
Apres pour en parler faut le tester...

 
Ma conso a baissé de 0.4L et je n'ai pas mis d'excelium, juste que le temps se réchauffe donc la conso baisse

 
Valable surtout sur petit parcours sur long trajet tu ne le vois que très peut , mais il est certain que les conditions climatique jou sur la conso   , comme tu le sais je ne met pas d'excellium , hors de prix , mais du Elf avec du DHP5 , et mes conso tourne depuis a moins de 4L/100 , avant j'étais toujours a plus de 4L , et cela sur le même parcours.

 
Nan y'a une réelle baisse, c'est sensible quand même, en tout cas en diesel

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Troller n'est pas jouer

 
J'utilise la meme chose que toi    
 
4.8L mon dernier plein, fait chier, je veux un 1.5dci

 
Bien 4.8L pour un 1.9L de 130ch c'est plus que bien  

 
c'est totalement insignifiant
 
Actuellement les carburants automobiles en France contiennent au maximum 50 ppm de soufre.
 
C'est à dire que dans 1000 kg de carburant il y a 50 g de soufre au maximum.
 
Il y a donc 1 gramme de soufre au maximum pour 20 kg de carburant.
 
 
En rajoutant deux grammes de carburant dans le plein de ton véhicule le gain est totalement insignifiant
La vérité est ailleur, les carburants aditivés ne contiennent pas significativement plus de carbone que les autres...

 
Oui je sais, jamais content  

Justement pas!
 
A même conso, tu fais autant de km!