Ce comparatif est intéressant et montre deux choses :
1) la 307 explose en notes la 147 grace au confort et à l'habitabilité
2) la 307 a les mêmes perf avec son 2 litres que l'Alfa avec son 1.6 ! un peu lourde cette 306 non ?
 
Le châssis de la 307 est encore encensé par contre si on lit entre les lignes la 147 est sportive alors que la 307 a un super compromis ... compromis n'est ce pas dire qu'elle est moyenne en tout alors que la 147 est bonne en conduite sportive !
 
Finalement en lisant leur article je préfèrerais la 147 et vous ?

Moi aussi, je préfère la 147. L'habitabilité en hauteur, j'en ai rien à cirer

toujours la 307!

Pour info, les poids de la 307 et de la 147 sont tres proches (a 20kg pres).
La cible de ces deux caisses n'est pas la meme.
L'une est sensée n'avoir aucun defaut rédibitoire pour ne deplaire a personne et innonder le marché.
L'autre mise sur la sedutction pour les gens qui veulent rouler different et qui n'achetent pas leur caisse sur une liste d'equipements ou avec un metre ruban...
C'est vrai qu'en perfs, la 147 1.6 est presque aussi bonne que la 307 2.0, tout en consommant moins.
C'est assez etonnant !

Sont comiques les journaleux...pour des pouiemes ils te classe la 147 moins bien en confort , et pour d'autres (les perfs) ils mettent 2 moteurs fort differents dans le meme sac...
Disons qu'en vrai (les chiffres des perfs ont ete repris des essais precedent et sont donc lies au models press du lancement avec tout ce que ca comporte de "problemes" l'habitabilte est quand meme proche et les perfs de la 307 2l superieure...

Nounours a écrit :   Moi aussi, je préfère la 147. L'habitabilité en hauteur, j'en ai rien à cirer

t'es tout petit ?
 

je pense que la 307 est effectivement une voiture qui n'est pas specialement moche ou mal foutue, mais plutot une voiture sans gros default apparant...
en fait certains pourrait l'acheter non pas parce qu'elle leur plait mais  plutot parce que rien ne leur deplait.
le comble de la raison lorsque l'on achete une auto

Ce qui me fait rire ds les magazines auto, c que les journaleux voudraient une voiture racé à l'extérieur, d'une habitabilité comparable à un monospace avec tous les équipements possibles et à un prix très bas, et si elle est française c'est pas si mal !!! Le match entre la 147 et la 307 est à mon sens un peu idiot, on reproche à la 147 de n'être pas assez habitable et d'un autre côté on aime sa ligne sportive ! Maintenant le gars qui choisit une 307 a besoin d'habitabilité (ou alors c un chauvin de plus) et celui de la 147 recherche une voiture aux lignes sportives. Moi j'ai choisis la 2eme option pour l'instant !!!

Mais qu'est ce qu'elle est moche cette 307 (surtout l'avant). On dirait presque un PT Cruiser lifté...

Moi je trouve que c'est l'avant le mieux réussi.
 
Par contre, je ne vois pas le rapport avec un PT cruiser... (t'as encore trop bu d'EKU28? )

L'EKU 28 c'est Pinpin... moi je suis plutôt Leffe Radieuse...
 
Faut dire que les voitures moi je les vois d'en bas, alors la prochaine fois que tu vois une 307, couche toi devant et regarde bien

Ben ça va la 307 ressemble encore à une voiture comparée à certaines cages sur roulettes

Fresh a écrit :   Nounours a écrit :   Moi aussi, je préfère la 147. L'habitabilité en hauteur, j'en ai rien à cirer t'es tout petit ?

Non, mais j'arrive aussi à ne pas me cogner la tête dans le plafond dans une voiture de seulement 1,30 m de hauteur quand je roule sur une bosse . Donc rajouter 20 cm de plus en hauteur, çà sert à rien pour moi !

Moi ça ne m'étonne pas vu la surface frontale de la 307 (prise au vent)
Je suis de l'avis de Nounours, à quoi ça sert d'avoir 50 cm de vide au dessus de la tête ?

Mat a écrit :   Ben ça va la 307 ressemble encore à une voiture comparée à certaines cages sur roulettes

Il en faut pour tous les goûts hein, même pour ceux qui n'en ont pas, c'est clair...

Pour ceux qui ont chopés la grosse tête à rouler en 307

ou plutot pour montrer que les golf sont minables sur ce point..

 
Oui moi aussi de devant elle me rappel un PT cruiser mais en moins beau !
 
Concernant l'avant c'est un concept Peugeot qui devrait être conservé pour toutes les futures peugeot. Ainsi avec les pare brises très avancé cela donne une impression d'espace aux passagers avant ! Et une mauvaise visibilité à cause des montants !
 
Peugeot utilitaires est en train d'envahir Peugeot tout entier !

Ca fait du bien de ne plus se sentir seul...

rover a écrit :   ou plutot pour montrer que les golf sont minables sur ce point..

Sur quel point ??? Rover ? Si t'es plus grand que mon pote Scénic-Man qui avait encore pas mal d'espace au-dessus de sa tête, je comprends, sinon si tu pouvais argumenter...

MDR

rover a écrit :   ou plutot pour montrer que les golf sont minables sur ce point..

Super !
Et tu te sents mieux avec 50 cm de vide au dessus de toi ?
Achéte un monospace alors !

Surtout que la contre partie des 50cm est lourde !!!

 
Bientôt le retour de la mode des hauts de forme !

J'ai pas lu l'article mais, pour moi y'a pas photo : 147 !
 
Signé : Un ex-peugeotiste S16iste !
 
PS : A tout prendre j'achete une 306 S16 !!!

l'alfa est tres jolie en tous cas. Je pense aussi qu'elle est plus intéressante .

Attention, la 307 XSI a un réglage routier qui devrait etre plus agreable et plus souple qu'un petit moteur pseudo-sportif...

"Sur quel point ??? Rover ? Si t'es plus grand que mon pote Scénic-Man qui avait encore pas mal d'espace au-dessus de sa tête, je comprends, sinon si tu pouvais argumenter... "
 
ted'7, comme tu peux le voir grace au smiley, je rigolais!
Tu ressens toujours quelque chose pour ta golf apparemment...

 
Merci de la précision !
ça consiste en quoi un réglage routier ?

rover a écrit :   ted'7, comme tu peux le voir grace au smiley, je rigolais! Tu ressens toujours quelque chose pour ta golf apparemment...

Non, c'est la bêtise qui m'irrite.  Essaye voir avec autre chose...

autre chose? Que veux-tu que je te dise?

Principalement un moteur souple, elastique et régulier.
Avec des rapports de boite permettant de dépasser les 200.
Un réglage sportif consisterai à élever la plage du couple max ainsi  
que celle de la puissance max.

Ben moi, je me sens nettement mieux avec de l'espace libre au-dessus de ma tete plutot qu'avec le plafond a 5 cms du crane. Dans une piece comme en auto, d'ailleurs. Et je dois pas etre le seul, vu l'impression d'espace que ressentent generalement les gens qui visitent des apparts anciens avec 3m sous plafond (au lieu des habituels 2m50)...
 
J'apprecie le fait d'avoir de l'espace, meme s'il n'est pas utilisable.
 
De toute facon, encore une fois, y'a peu de difference en hauteur entre la 307 et les autres autos... les 50 cms ca doit etre avec la Cat' de Ted_7, passqu'avec une Leon c'est 5 cms, par exemple. Bart a bien explicite l'ineptie du comparatif 147/307 par la difference des publics vises, c'est a peu pres aussi pertinent que comparer la Cat de Ted_7 avec une Serie 3 sous pretexte qu'elles sont a peu pres au meme tarifs.

Abuse pas glouba... c'est qd meme des bagnoles aux prestations assez voisines... elles sont interchangeables en terme d'utilité.

 
Oui mais cette distinction là est un peu fine pour des journalistes !
 
Mais je pense quand même que Peugeot en étudiant sa 307 a du penser un peu cette clientèle là au moins avec sa futur 3 portes !