Bonsoir à tous,  
 
 
En remplacement de ma voiture actuelle, je suis entrain de chercher une Golf 4 TDI. J'ai passé presque 2 semaines à chercher des info sur le forum (rassurantes pour cette caisse), et des offres sur les sites d'annonces.  
 
Alors voilà, je viens de tomber sur ce que je cherchais ... mais je suis perdu ... j'hésite entre trois Golf GTI à prix identiques ... A 6000 euros.  
 
Je vous met à ma place. C'est sur Lacentrale :  
 
Voiture 1 : http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] om=galerie  
 
Les (+) : kilométrage, date de la mise en circulation, jantes alliage, 110 ch (mais aussi un point négatif, assurance, entretien ... )
Les (-) : 3 portes.
 
Voiture 2 : http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] om=galerie
 
Les (+) : kilométrage, date de la mise en circulation, 5 portes, 90 ch (mais aussi un point négatif en terme de valeur par rapport à la voiture 1)
Les (-) : Jantes normales, couleur (je préfère le gris, mais chacun son goût).  
 
Voiture 3 : http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] om=galerie
 
Les (+) : Jantes alliage, 5 portes, 90 ch (mais aussi un point négatif en terme de valeur par rapport à la voiture 1),  
Les (-) : kilométrage, date de la mise en circulation.  
 
Laquelle choisirez-vous ?  
 
En fait, une précision, je suis célibataire ( .... euhhhh ... rassurez-vous !... ce n'est pas une annonce pour rencontrer l'âme sœur   ) , je pense que çà peut aider (3p ou 5p)... peut-être. Je suis très tranquille côté conduite, 12 ans de permis, sans infractions, donc la puissance est de loin ce que je recherche ... Quoi d'autres ? je pense que c'est tout ...  faut aussi penser à la revente ...  
 
Voilà, merci d'avance à tous pour vos opinions.

Tu veut vraiment pas de 3 portes? Célibataire tu doit pas avoir de gosses a faire de rentrée sortie dans la bagnole a tour de bars.Choisir une qui a encore pas trop de bornes si tu veut la revendre aprés quoi? Combien de bornes tu fait par an a peu prés sinon?

elle ont quand même pas mal de kilomètre    attention au réparation (distribution/embrayage/cardans etc) qui peuvent s'avérer onéreuse à remplacer  

Tu veut vraiment un golf d'ailleurs car avec ton buget si il est limité a 6000 euros tu commence a tomber dans des modéles avec un paquet de bornes au cul et les frais qui vont commencer a se pointer!!
Rechacher un autrez modéle permet de trouver autre chose que ces golf tdi surcotée pour ces kilométrages

Prends une version essence, tu auras moins de choix.

Il faudrais plus de critéres pour t'orienter convenablement: nombres de bornes anuelles et buget maxi comme ca y'ara peut étre moyen de trouver quelquechose de moins borné

La 3eme est une pure arnaque
 
6000€ pour 205000km de 99 ... faut pas pousser non plus

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Snoop dog, snoop doggy dog, alors qu'est ce qu'on attend ?"  
merci david pour le bide du siècle

Golf TDI TouSSa  

merci à vous tous.  
 
Mon budget est limité à 6000. Je parcours dans les 10.000 par an.  
Pensez-vous que 150.000 km est trop pour cette caisse ?
 
Laquelle choisirez-vous ? et à quel prix ?  

Peux-tu être plus clair ?  çà avancera mieux les choses je présume et çà enrichirai la discussion !!!!

150 000 km est encore acceptables    pour 10 000 km par an tu peut facilement la garder 3/4 ans sans trop de soucis  

 
 
Prend une essence alors.
Pour 6000€, elle aura 2 à 3 fois moin de bornes ....

+ 1, j'ai même pas fais le rapprochement entre le kilométrage par an, et le diesel  

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 34616.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 48326.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 74130.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 90409.html

 
Clair.
Vu le prix du litre de mazout et la difference avec le prix du SP qui diminu de jour en jour, c'est meme plus la peine de s'y intereser, surtout quand on fait 10000km par an...
Pour un gros rouleur qui fait plus de 30000km par an, ok mais là ... surtout sur des occases aussi kilométrées ....
 
Donc, autant s'orienter sur une Golf IV 1.6l 16v !

 
Clair que c'est surcôté ces caisses ! Franchement, il y à autre chose de plus intéressant pour moi et qui cours moins les rues mais bon

Ouaouuu ... quel revirement. Je n'ai pas pensé à çà !!!  
 
Mais j'ai une question. Pour la revente, une essence reste-t-elle toujours aussi côté comme une diesel ? Je ne risque pas de ne pas trouver acheteur ou de la brader en revente ?

 
Prendre un diesel pour faire 10 000 km/an.

 
 
Désolé .. mais je ne vois pas de mal à ne pas comprendre !!!

 
Purée, le vieux multi pourrave.

 
De toute facon, la revente d'une Golf IV TDi de 200000-250000km ne sera pas non plus super facile.
En tout les cas pas plus dur qu'une Golf IV 1.6l de 100000-150000km.
Faut pas oublier aussi que ton essence, tu l'achetes moin cher que ton modele TDI, donc forcement tu la revend aussi moin cher
 
Et si en plus, on rajoute le fait que la Golf VI va bientot sortir et que le prix du gazoil rattrape à grand pas le prix du SP 95 ....

En fait ... une autre précision. Je fais mes 10.000 essentiellement en ville. Voilà. Ceci aura-t-il une influence sur mon budget mensuel en carbu si je prend une essence ?

 
Un TDi consommera aussi un peu plus en ville.
Mais il s'encrassera aussi beaucoup plus vite qu'un 1.6l atmo, donc attention à la vanne EGR, au turbo, etc ... l'economie réalisée à la pompe risque de se perdre vite en réparation ....

C'est surcoté une Golf c'est affolant ... Des voitures a 200 000km qui se vendent  6000€ c'est un peu abusé. Pour le meme prix t'as une Ibiza avec bcp bcp bcp moins de KM, ou meme une 206 S16 avec moins de 100 000km, etc ...
 
Si tu fait 10 000km/an ca ne sert a rien du tout de choisir un diesel ...

 
Oublie les motororisation Diesel, ce qu'il te faut c'est une essence.
 
Ce que tu gagnera à la pompe tu le perdra dans le prix des réprations et de l'entretiens de ces motorisations, car il y a pas mal de frais à prévoir sur un mazout de 150 000 bornes.
 
Tournes toi vers une essence, généralement plus fiable, Golf si tu le veux vraiment, en 1.6 16s par exemple (pas le 8s, il consomme trop).

Tout depend combien tu comptes garder ta voiture. Si tu veux la revendre dans 1 an le diesel gardera un avantage mais si c'est plus il perdra pas mal d'une part car la voiture sera bien trop kilométré et d'autre part car le gasoil d'ici quelques temps ëtre aussi chére voire plus chére à la pompe que le SP
 
Et pour 6000€ tu auras des essence plus récente et moins kilométré.

Je ne vois aucune golf GTI mais TDI.
 
 
Sinan pour ton utilisation je te conseillerais une 1.6 16v 105cv.

Ville + 10000 km/an, oublies tout de suite le diesel. C'est déjà 2 arguements principaux pour rouler en essence.

pour 4000€ de moins tu a une golf avec deux fois de kilometre en plus pour faire environ 10000kms seul désavantage ce sont des 7 chevaux mais il me semble que l'assurance est plus cher sur un diesel maintenant (a confirmer) et puis au niveau silence de fonctionnement ça n'a rien a voir et puis si tu fais de court trajet (moteur froid) tu diesel va beaucoup s'encrasser.
 
bon courage pour ta recherche

Tu prend une essence point barre, si tu veut une golf tu en trouveras avec moitié moins de bornes pour ce prix la en plus!!

Magnifique !
Pour ce prix-là, j'ai eu une Civic 1,5 l VTEC 114ch à 53K km qui avait 1 an de plus que celle-ci !
Y'a pas à dire les prix des diesels VAG c'est au top du surfait !
Y'a eu combien de vannes EGR, de turbos, de débitmètres, (qui a dit de moteurs de lève-vitre électrique passager ?) changés à ce kilométrage là ?  

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Je ... je roule en essence !
 
"Qu'est que j'en ai à battre des plastiques mous ??? Je pose mon cul sur mes sièges , pas sur le tableau de bord" (C) Pierrot
"Le diesel : des reprises à en désouder les sièges"

 
+ 10
.. sérieusement c'est des gouffres financier ces tdi..