Le 30-10-2009 à 00:45:35, Mixwell a écrit :
Très féline en effet ! J'ai failli l'acheter mais... Je cherchais un diesel costaud dans une voiture pas trop grosse et à prix correct. La X n'avait que le 2L D et ça ne m'intéressait pas. Vraiment pas déçu de ma Lybra moi !!! Dit c'est possible d'acheter un Jaguar press-papier à prix correct ? C'est une Executive la tienne non ? Et pour la Thesis, faut la voir en bordeau, elle rend super bien !
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Concernant le 2.0D, est franchement suffisant pour la voiture, il y a quand même 350 Nm de couple pour 130 ch (1.9 jtd 150 ch 320 Nm), et ce qui est bien c'est la chaine pour la distribution (donc pas de courroie) coût moindre pour l'entretien.
Mon père était intéresser par la Lybra quand elle est sorti
Pour ce qui est du presse papier, j'en sais rien mais je dois aller à la concession pour acheter des plaquettes de frein, je jetterai un coups d'œil.
C'est bien une Executive, donc il y a les pc avant et arrière avec baguette chromé, cuir, clim auto, 4 vitres électrique et comme option, couleur métal, jantes 17 à bâtons + 5ème en 17 "roue de secours", radar de recul, rétros électriques, tapis de sol et je crois que c'est tout.
La thesis j'adore, au salon j'ai essayer de faire réagir mon père mais rien y fait
, il n'aime pas
Franchement une voiture agréable, un très bon choix par rapport aux allemandes, les jaguars ont cette distinction que les teutonnes n'ont pas, ce qui est la même chose pour Lancia, une marque qui se démarque
Message édité par Alex467 le 30-10-2009 à 22:25:41
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Enzo Ferrari.