Bonjour à tous
 
Je souhaiterais dresser une liste la plus simple et pratique possible pour réduire sa consommation journalière en carburant.
Voilà ce que je pratique à chaque fois que j'allume ma voiture:
- toujours éteindre les essuis-glace - phare - autoradio - ventilation avant de couper le moteur (comme celà tout ceci ne pompera pas d'énergie au démarage)
- faire chauffer quelques minutes (2 -3 min) ma voiture (sans allumer d'accessoire: ventilation, autoradio, phare...) avant de rouler chaque matin: permet de faire chauffer l'huile moteur
- je ne mets mes barres de toit uniquement quand je les utilise
- je ne mets mon attache remorque uniquement qd je dois prendre ma remorque
- je ne dépasse que trés rarement les 3000t/m, et j'essaie de garder une moyenne de 2500t/m sur autouroute/route, et de ne pas dépasser les 2000t/m au démarrage. (je roule en diesel: 406 ou ZX break)
- sur autouroute encombrée, je ne dépasse pas les 110km/h
- lorsque je m'apprête à prendre un rond point ou arrive à une intersection, je commence à rétrograder 100m avant et utilise la pédale de frein avec modération
- je ne roule pas les vitres entièrement ouvertes sauf grande chaleur
- j'utilise quasiment jamais mes AB
- j'utilise les veilleuses dés que la luminosité le permet
- je ne fais mes courses et achats uniquement que dans des magasins qui sont sur mon trajet du travail, de même pour remplir mon réservoir: je vais dans une station (esso express) qui se trouve sur mon trajet.
 
Le but de ce topic est de paratager les bonnes idées mais aussi de signifier celles qui ne servent à rien. Concernant des modifications mécaniques, il serait intéressant de les citer à condition qu'elle soit légale mais aussi qu'elles ne coûtent pas les yeux de la tête.
merci à tous

Bonjour à tous
 
Je souhaiterais dresser une liste la plus simple et pratique possible pour réduire sa consommation journalière en carburant.
Voilà ce que je pratique à chaque fois que j'allume ma voiture:
- toujours éteindre les essuis-glace - phare - autoradio - ventilation avant de couper le moteur (comme celà tout ceci ne pompera pas d'énergie au démarage)
- faire chauffer quelques minutes (2 -3 min) ma voiture (sans allumer d'accessoire: ventilation, autoradio, phare...) avant de rouler chaque matin: permet de faire chauffer l'huile moteur
- je ne mets mes barres de toit uniquement quand je les utilise
- je ne mets mon attache remorque uniquement qd je dois prendre ma remorque
- je ne dépasse que trés rarement les 3000t/m, et j'essaie de garder une moyenne de 2500t/m sur autouroute/route, et de ne pas dépasser les 2000t/m au démarrage. (je roule en diesel: 406 ou ZX break)
- sur autouroute encombrée, je ne dépasse pas les 110km/h
- lorsque je m'apprête à prendre un rond point ou arrive à une intersection, je commence à rétrograder 100m avant et utilise la pédale de frein avec modération
- je ne roule pas les vitres entièrement ouvertes sauf grande chaleur
- j'utilise quasiment jamais mes AB
- j'utilise les veilleuses dés que la luminosité le permet
- je ne fais mes courses et achats uniquement que dans des magasins qui sont sur mon trajet du travail, de même pour remplir mon réservoir: je vais dans une station (esso express) qui se trouve sur mon trajet.
 
Le but de ce topic est de paratager les bonnes idées mais aussi de signifier celles qui ne servent à rien. Concernant des modifications mécaniques, il serait intéressant de les citer à condition qu'elle soit légale mais aussi qu'elles ne coûtent pas les yeux de la tête.
merci à tous

Bonjour à tous
 
Je souhaiterais dresser une liste la plus simple et pratique possible pour réduire sa consommation journalière en carburant.
Voilà ce que je pratique à chaque fois que j'allume ma voiture:
- toujours éteindre les essuis-glace - phare - autoradio - ventilation avant de couper le moteur (comme celà tout ceci ne pompera pas d'énergie au démarage)
- faire chauffer quelques minutes (2 -3 min) ma voiture (sans allumer d'accessoire: ventilation, autoradio, phare...) avant de rouler chaque matin: permet de faire chauffer l'huile moteur
- je ne mets mes barres de toit uniquement quand je les utilise
- je ne mets mon attache remorque uniquement qd je dois prendre ma remorque
- je ne dépasse que trés rarement les 3000t/m, et j'essaie de garder une moyenne de 2500t/m sur autouroute/route, et de ne pas dépasser les 2000t/m au démarrage. (je roule en diesel: 406 ou ZX break)
- sur autouroute encombrée, je ne dépasse pas les 110km/h
- lorsque je m'apprête à prendre un rond point ou arrive à une intersection, je commence à rétrograder 100m avant et utilise la pédale de frein avec modération
- je ne roule pas les vitres entièrement ouvertes sauf grande chaleur
- j'utilise quasiment jamais mes AB
- j'utilise les veilleuses dés que la luminosité le permet
- je ne fais mes courses et achats uniquement que dans des magasins qui sont sur mon trajet du travail, de même pour remplir mon réservoir: je vais dans une station (esso express) qui se trouve sur mon trajet.
 
Le but de ce topic est de paratager les bonnes idées mais aussi de signifier celles qui ne servent à rien. Concernant des modifications mécaniques, il serait intéressant de les citer à condition qu'elle soit légale mais aussi qu'elles ne coûtent pas les yeux de la tête.
merci à tous

Oui je vais gagner 0.2l / 100km mais c'est déjà un commencement.
Disons que je fais en moyenne 90km/j pour A/R boulot, et quelques 10aines de km par mois en extras.
DOnc tout compte.
 
Ok pour le préchauffage, j'arrête, merci. mais qd il fait froid je couvre ma voiture avec une bache (j'ai pas encore de garage): est-ce que ça permet de diminuer la conso (visocité, tps de chauffage...) en plus de ne pas avoir à mettre le chauffage à fond et gratter le pare-brise ?

L'an dernier, quand je faisais le trajet Maison-Ecole, je voyais plein de personnes seules dans leur grandes voitures. Et quand il y a les "bouchons", on se dit vraiment que ça vaudrait le coup de faire des convois à plusieurs... Mais bon, la mentalité française est ce qu'elle est !