Reprise du message précédent :

 
ah je vois pas flou alors, il n'y a pas de 1.8 200 CV
 
Sur la grille de tarif, je trouve que qu'Alfa continue de se toucher un peu après les 159 et Brera.
 

 
Je suis d'accord pour les tarifs..

Dès qu'on se dirige vers une finition haute (Sport tech ou Super Sport), ça décolle au niveau tarif.
 
A moins que les dotations de série soient énormes genre Supert Sport avec Clim auto, Xénons, cuir, peinture...etc

C'est quoi la difference entre le 1.4 95 et 105
 
A titre de comparaison avec une GP TJET 120 Sport, elle est à 3000 € de plus ( ça fait cher les 15 cv en plus )

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

 
je comprends pas: Une Mito 1.4 105 c'est plus cher de 3000 euros que la GP 120, c'est ça?

OUI c'est ce qu'il veut dire MAIS 18.000 euros pour une Mi.To  1,4 105 en haut de gamme ça reste raisonnable c'est le moteur que je pense prendre...

La super sport 185ch à 25100€, faut voir l'équipement, mais si c'est décent, c'est un peu moins cher qu'une golf GTI et un peu plus qu'une clio RS, donc pas complètement aberrant.
 
Y'a que la comparaison avec une Leon Cupra 240ch qui va lui faire mal, mais la Leon a pas le sex appeal de la p'tite Mi.To !
 
Bon, la 185ch, c'est sur que c'ets pas avant 2009 en France????

une Mi.To TJET 135 c'est plus cher de 3000 € par rapport à une GP Sport TJET 120

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

Je trouve quand même que c'est une tranche haute de prix.
 
L'exemple de la cupra et de la GTI me parle bien , il y a aussi la MPS mais c'est vrai que ce n'est pas le même segment d'autos et elles n'ont pas le même design Italian touch (que certains détestent).
Et la RS je doute que beaucoup l'achètent au prix de 24000 euros environ, ça doit se négocier plus bas. Chez Alfa ils ne font pas trop d'effort la dessus, en tout cas à Monthléry.
Et 105 CV, c'est bien light comme motorisation pour une Mito qui va faire ses 1300 kilos à coup sûr.
 
MOI je persiste à dire qu'Alfa s'égare un peu dans sa politique de prix, ils ont essuyé deux revers dernièrement en partie à cause de cela (pas que le poids de leurs voitures, je vous vois venir ), et là ça semble se prolonger.
J'espère que les objectifs de vente ne seront pas trop haut ou on en verra pas beaucoup sur la route (tant mieux pour l'exclusivité).
Jetons un voile pudique sur la densité et la qualité du réseau en France.
 
A part ça je la trouve très bien cette Mito

 
 
ok, ça me semble un peu moins choquant que ce que j'avais compris.

 
+1

Et après on trouve les Mini chères

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
ben elles sont pas vraiment low cost non plus comme citadines!

Ces prix n'ont rien d'officiel ?
 
 

 
Apparement ce sont les prix officiels pour l'espagne

 
A mon sens, seule la S est intéressante niveau tarifs face à la concurrence, les autres ne sont pas données, il est vrai.
 
Mais je trouve qu'Alfa abuse un peu niveau tarif sur la Mito

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Tu les as trouvé où ?
 
 

 
Je suis plutôt d'accord, sauf que je me suis déjà laissé aller à configurer une MCS.....et ça décolle vite, très vite avec les options.
Je me suis retrouvé vers 30000 euros, ça fait beaucoup. Mais bon vu le succès, ça ne semble pas arrêter la clientèle.

Oui, Alfa commence à systématiquement faire des conneries niveau tarif. La 159 en est un parfait exemple, quand on compare à une 156. C'est très con, parce que c'est trop tôt pour eux pour la jouer à l'Allemande.

Voui vu comme ça c'est pas faux, si l'on excepte la TT qui semble plaire aux deux sexes.

Sauf que à priori ce sera pas ça, devant les critiques du public et de la direction, ils ont décidé de retravailler le design.


Mais de toute façon, elle ne sort que fin 2009, alors la Mi.To aura le temps de prouver sa réussite, ou son échec.
L'avenir nous le dira.

 
C'est déjà plus sympa pour celui qui digère les codes stylistiques d'Audi. Plus "réelle" que le prototype de salon.

 
 
'tain quelle horreur !
Pourtant j'adore le design exterieur des Audi normallement, mais ca, c'est a gerber.

20 100 pour la tjet 135, c'ets le prix d'une 147 distinctive ts120 3p.
donc ça reste cohérent si l'équipement est encore plus fourni...
quant à la mini elle est plus petite et probablement moins habitable : la mito peut faire office de voiture principale pour 3 personnes, à moins qu'ils aient vraiment flinigué la pateforme gp. pas la mini.

Carrément, une mini cooper S avec un GPS et 2-3 babioles, c'est trés vite 30k€ !
 
Et pour avoir une ristourne potable là dessus, non seulement faut coucher, mais t'as aussi intérêt d'être un super bon coup !

 
N'importe quelle caisse, dès que tu prends des options comme le GPS, ont le prix qui s'envolent

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pour la puissance de la Mi.To 105 voir 90 c'est bien pour cux qui s'en servent peu et ne veulent pas se ruiner en assurance... quant a la A1 elle est mieux la nlle version mais ça reste loin de la Mi.To mais c'est audi ça change tout.

 
tu es super fâché avec les Allemandes  

 
Il préfère les belles italiennes  

mais non j'aime bien certaines audi et BMW j'adore la série 1...je suis moi même d'origine allemande...J'aime juste les belles voitures et quand je vois que certain bavent devant une audi ou bm vraiment banale que si ce serait une renault ils en voudraient pas ça me soule...c'est audi donc c'est bien...  
 
c'est fiat c'est nul...alfa un peu mieux mais pas top... y'en a marre !!!!

ça se défend c'est clair  
 
moi je suis polygamme: j'aime la Brera comme l'A5.

j'adore l'A5 mais quand on sait qui l'a dessiné... facile qu'elle soit belle...

Qui c'est ?
 
 

Apprend à lire et reviens me voir.

Walter de'Silva l'ancien designer d'alfa qui est allé chez seat... l'a5 il dit que c'est sa meilleure oeuvre...

 
C'est SREICH en personne    

 
 
C'est vrai qu'il est fort ce Walter