voila je voulais faire un sujet sur les nouvelles petites bombinettes du marché qui sont desormais les vrais remplaçantes des :
- supercinq gt turbo
- 205 gti
- Golf mk1 gti
- fiesta rs turbo (ou xr2)
- Ritmo abarth
etc..
Donc les remplaçantes sont :
la nouvelle 500 abarth
- Twing RS (j'aurai jamais cru écrire c'est deux nom cote a cote)
- Swift sport
- Colt CZT
- C2 VTS (jamais essayé donc je c'est pas si c'est vraiment une remplaçante)
- Yaris TS
a vous de me dire celle que j'aurais hommis de cité.
 
Je pense qu'il s'agit des vrai héritières des GTI des années 80/90 car si l'on observe bien les véhicule ayant hérité des nom de celle ci ne le mérite pas vraiment (c'est mon point de vue) car elle n'ont plus du tout le même potentiel.
Je m'explique:
la supercinq gt turbo était la mére de la clio 16s qui aprés de nombreuse génération c'est retrouvé totalement hors sujet... si on compare une clio rs 2007 a une supercinq gtt on va la différence ce n'est plus le même style de véhicule.
On peut voir sa sur un grand nombre de véhicule qui en prenant du poid et de la taille on carrement changer de gamme. voila j'ai tout dis donc donné votre avis sur ces nouvelles gti, sont elle les dignes héritières des GTI des années 80/90 ??
des photos suivront mais la il ce fait tard jen mettrai demain

 
Je rajouterais aussi  la Polo GTI (peut être celle qui se rapproche le plus de la Golf GTI originale)
et la Panda 100 Hp qui assure la succession des Autobianchi A112 Abarth voir des 104 ZS.

donc j'vai illustré ce que je dit :

sa remplaçante :

elles ont toutes les deux un comportement routier très proche.
 

remplaçante :

Toute les deux sont des 1.4 turbo et ont un gabarit a peut prés pareille
 

sa remplaçante (je vais me faire tuer) :

toute deux sont des atmosphériques de même cylindrée (1.6 gti pour la golf)

En ce qui concerne le rapport entre la polo GTI et la golf mk1 gti personellement je trouve que la polo a un gabarit de golf mk3 donc je pense que non ce n'est pas son héritiaire. Pour moi une GTI c'est un petit véhicule (souvent le plus petit de la gamme) ayant MOINS de 150 ch mais ayant un rapport poids puissance très bon.
Si vous n'êtes pas d'accord dite moi a quelle véhicule vous compareriez les gti des année 80/90.

 
trop belle en rouge! sans doute ma future voiture

trés belle mais moi je préfère la 500 abarth

Sujet  d'une autre epoque et tout a fait depassé a moins que vous ne teniez pas a votre permis  
 
 
Surtout pour les jeunes conducteurs avec un capital de 6 points au lieu de 12.....
 
 
Enfin chacun voit midi a sa porte !

standby tous n'est pas noir ou blansc ia aussi du... gris lol !! nan mais plus serieusement il n'est pas necessaire de dépassé les limitation de vitesse pour ce faire plaisir au volant d'une gti !! une bonne route de montagne avec des courbes bien serré a une vitesse disons raisonnable sa marche très bien et on est pas forcement susceptible de perdre des points autre exemple l'accélération moi j'ai une 106 quiksilver 1.4 ben j'ai une bonne accélération c'est pas pour autant que je dépasse les limitation de vitesses c'est souvent plus impressionnant par le bruit et les sensation que par la vitesse, le couple etc.. le jour ou tu perdra des point pour avoir fait crissé les pneus a un feu rouge ou sur des courbe d'une route de montagne tu m'appelle... mais bon libre a toi de prendre un véhicule dépourvu de puissance ou d'une touche de sportivité moi je sait que parfois la puissance peut nous sortir de problèmes sur la route et ainsi nous éviter un accident.

l'Abarth 500.
 

 

 

 

 
 
 

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Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

Je ne vois pas où es l'analogie entre la 205 GTI et la Swift Sport ? Hormis le fait qu'elles ont un comportement très joueur, ce n'est pas du tout la même philosophie

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Ben justement moi je ne fait pas de rapprochement seulement parce que le véhicule porte la même marque ou kil a conservé le même nom que dans ces début et justement c'est bien parce qu'elle sont toute les 2 joueuse que j'ai dit (écrit) sa. maintenant si toi tu trouve que la 205 gti a une autre héritière en 2008 dit nous de qu'elle véhicule il s'agit parce que a part le swift sport je vois pas...

 
Moteur rageur (7000tr/min) sans etre surpruissant, comportement incisif mais joueur, chassis aux oignons... Ca ressemble d'avantage à la Twingo RS

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

oui mais si tu laisse le comportement routier de coté c'est sur mais je n'ai pas encore vu d'essais de la Twingo RS donc je préfère encore la comparé a la Golf mk1 gti qui avait un freinage bof et qui était plus ou moins joueuse... je pense pas que renault est fait une voiture aussi traitre que la 205 GTI qui a la moindre faute ne pardonnai pas, contrairement a la swift sport qui est moins assisté par l'électronique et donc plus proche de la 205 gti.

Rien ne remplacera la golf GTi

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

J'en rajoute une:  
Smart Forfour Brabus.
1.5L Turbo 177ch, 1100kg, 0 à 100km/h en 6.9s
 
Ca doit être joueur ça aussi  

Ouai la smart elle est hors classe je crois..
c'est pas vraiment une gti lol

+ 1000 vamos (même si c'est dur de toutes les comparer)
 
Il faut se dire que l'on a changé d'époque, que l'on privilégie les sportives sécurisantes, la boite 6 a fait son apparition, les autos sont plus coupleuses etc.. Difficile donc de faire des comparaisons et personne n'auras le dernier mot, c'est à chacun de se faire son idée !
 
En tout cas moi j'ai choisis mon camp, quand je vois ta photo de la 205 GTi Griffe avec les jantes PTS je bave sur mon clavier !

Mouai...
 
Pour moi aucune des bombinettes ne remplacera les "vrai GTI"
 
Les GTI des années 70/80/90, c'étaient des autos avec un super moteur et un chassis mieux que les version de base (c'était pas toujours des modèles de sécurité mais bon...)
 
Aujourd'hui les bombinettes font toutes plus d'une tone, ont toutes la clim et l'ESP, et quand je vois qu'aujourd'hui il faut au minimum 16 pouces pour passer une puissance de 125cv je suis outré.
 
Pour rappel une 309 GTI 16 ou une golf G60 qui dévelppaient 160cv n'avaient que du 15pouces.
 
L'aire "GTI" est bel et bien révolue il faut se faire à l'idée et cessons de comparer l'incomparable

du 16 pouces minimum !
puis rien que par le look, rien ne remplacera les anciennes    williams, 205 gti, ou meme saxo vts...

 
Tu n'as plus le permis ?  

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si les signatures marchent

Heu sinon y'a moyen d'enlever les photos de GTI kékéifiées pour en mettre d'origine

et pourquoi vous parlez pas des jap des année 80/90, mes quand je sort d' un 205 gti et que je remonte dans mon crx y' a pas photos le comportement et beaucoup plus sains dans ma jap que dans la 205 et puis les moteur vieilissent tellement mal que ça avance plus un cachou

Pour moi la Yaris TS est la moins sportive du lot.

je dirai la c2 vts

Peut être mais les performances sont équivalentes malgrès le poids.

salut, désolé je n'ais pas pus intervenir cette semaine mais bon Anthx95 a répondu a perfection a l'une des intervention.
 
Le truc c'est qu'il y a forcement des remplaçante (dans lame en tout cas) des gti des années 70/80/90... Forcement elles étaient moins lourdes vus qu'il n'y avait pas autant des technologies a bord des véhicules mais ça c'était a l'époque ou, même les vitres électriques était en option.
Maintenant celui qui me dit pouvoir ce passé des vitres électrique (a l'avant) d'un système HiFi (je vais pas dire sono sa peut en fâcher quelques un) d'un tableau de bord moussé, de la clim (bon sa encore),de belles jantes (a ben oué les GTi c'était des toles) ben je lui dis bravo parce que moi je pourrai pas.

 désolé mais les modèles présenté ne sont pas vraiment jacky a part la supercinq qui a des jantes de clio 16v ph1 et la Golf mk1 gti avec des jantes ATS qui étaient disponibles a la même époque et qui était même dans le catalogue des option.
La 205 Griffé a des jantes Speedline... pas jacky mais bon on doit avoir une conception différente du mot jacky  

bonjour comment je peux exposer ma voiture au salon de magny cour  merci

bonjour comment expose ma voiture au salon de magny cour merci

je n'en sais rien mais tu n'est pas sur le bon topic a mon avis

 
T'es gonflé de parler ainsi d'une 106 1,4    
 
T'as effectivement un véhicule dépourvu de puissance et de sportivité, une bête citadine avec des rondelles de 13" qui vont crisser dès que tu prends un tournant un peu fort, sans oublier la voiture qui se couchera lamentablement sur le flanc, super les sensations...
 
Pour le bruit, ben t'as un 1400 essence de base dans une 106, ça doit être super

 
Ben déjà c'est pas du 13 mais du 14    ensuite ma 106 quiksilver j'y ai ajouté une admission directe mais bon de la a dire qu'elle a des perf de 1.6 16s... nan, mai elle a la pêche sachant que son poids est de 815 kg ces 75 ch (peut être plus maintenant) lui vont très bien et elle ne se couche pas sur les flanc sur les virages.. sachant que j'ai une conduite sportive je ne l'ais que très rarement entendu crisser des pneus sur un virage, mai je ne sous entendais pas que ma 106 étai une bête de course mai bon c'est peut être un problème de compréhension, j'ai peut être mal tourné ma phrase.
J'essayai de faire comprendre qu'une voiture sportive ne signifie pas forcement que l'on aura une conduite sportive ou illégal (en ne respectant pas les limitation de vitesse etc..)

 
Vu comme ta phrase était tournée, on a l'impression que tu sous-entends que ta voiture est sportive, vu les caractéristiques, ça fait rire
 
On le sait bien que rouler en sportive ne signifie pas forcément qu'on aura une conduite sportive ou illégale, y a des cakes en 106 1,5d qui roulent comme des cons et des vieux qui se promènent en Boxster en respectant les limitations

Moralisateur à 2 centimes détécté
 
DEHORS

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

C'est plus du tout l'esprit de l'époque... L'esprit GTI c'est un gros moteur dans une petite caisse, comme les golf et 205... A l'époque elles n'étaient pas les plus chéres dans le catalogue et faisaient l'unanimité parmis les jeunes qui avaient un peu d'argent...
Maintenant les petites GTI sont le haut de gamme de la categorie, souvent toutes equipées c'est aussi les plus chères...
Ces nouvelles voitures ne meritent pas l'appellation GTI (Pour moi par exemple la derniere GTI de renault serait la clio 2 ragnotti)