Concept BMW X5-Genève
Diesel + électrique = Hybrid BMW - news du 22/02/2008
Pour le salon de Genève, BMW présentera un inédit X5 Hybrid. Nommé Vision EfficientDynamics, ce concept inaugure une conception semi-hybride en alliant un moteur diesel 2.0 l et un moteur électrique. Une première chez BMW ! Explications : "La technologie hybride accroît, de la même façon que sur la BMW X5, le potentiel de dynamisme de conduite du quatre cylindres diesel et permet d’associer pour la toute première fois petit moteur et véhicule volumineux. En outre, le moteur électrique (intégré au carter de boîte de vitesse) récupère l'énergie de freinage pour générer de l'électricité et alimenter les instruments de bord électriques. Ce système permet de maximiser le couple disponible pour sa conversion en dynamisme de conduite". L'indispensable batterie lithium-ion pour stocker l'énergie électrique a été intégrée dans le coffre.
 
En terme chiffré, cette alliance de moteurs permet à ce concept X5 Vision EfficientDynamics de développer une puissance de 220 ch au lieu des 204 de la version classique 2.0 l diesel. Le petit moteur électrique délivre en effet 16 ch. Le couple de 400 nm est, quant à lui, disponible de 2 000 à 2 250 tr/min. Grâce à ces caractéristiques, le BMW X5 abat le 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
 
A noter également que BMW inaugure, également, une nouvelle boîte de vitesse automatique à... huit rapports. Cette dernière devrait, dans les mois prochains, être implantée sur des modèles de séries de la marque.
 
Au chapitre consommation, les motoristes allemands annoncent 6,5 l/100 km en cycle mixte. Avec des émissions de CO2 de 172 g/km, ce modèle se verrait, en cas de commercialisation, pénalisé d'un malus de 750 euros. Un montant en nette baisse si l'on se réfère au malus du 3.0 d actuel qui est de 1600 euros.
 
http://www.autojournal.fr/actualit [...] 21901.html
 
 

Et ben, à voir, ça semble être prometteur

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

 
 
Ils ont deja du mal à faire un système "Stop & Go"  réellement agréable et utilisable en ville & en serie....
 
Alors une vraie hybride....
 
Nous verrons bien.

  Ma contribution a l'info  sur cet excellent SUV  que nous pond BMW ..........
 
http://automobile.nouvelobs.com/co [...] ticle.html
 
 
Autre système présent sur ce concept Vision EfficientDynamics, un toit solaire de un mètre carré capable de fournir une puissance de un KW/h. Ce système permet notamment d'alimenter la climatisation à l'arrêt et d'accélérer le réchauffement de l'huile de boîte de vitesse au démarrage.
 
 
Tout cet attirail technologique permet au BMW Vision EfficientDynamics d'afficher des performances remarquables pour un tout-chemin : le 0 à 100 est assuré en 8,9 secondes et la consommation en cycle mixte est de 6,5 litres aux 100 km. L'économie réalisée par rapport à un X5 3.0d de puissance équivalente (235 ch) est de 2 litres aux 100 km en cycle mixte.
 
 
BMW n'annonce pas de date de commercialisation pour un hybride Diesel équivalent. On sait néanmoins que les constructeurs allemands se préparent à une offensive majeure sur le marché de l'hybride. Le Concept Vision EfficientDynamics est donc le premier d'une longue série !
 

16ch pour l'électrique je trouve ça vraiment léger pour un mastodonte de cette taille !! il aurait été plus judicieux de mettre un moteur thermique moins puissant et moteur électrique plus puissant et là il serait passé sous les 160g !

Juste pour info , Mercedes emboite le pas tracé par BMW :
 
 
http://www.leblogauto.com/2008/02/ [...] iesel.html

Derniére NEW paru sur le net:
 
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] amics.html

 

 
A bon moi qui croyait qu'il essayant de ratraper le retard sur Toy et son excelente RX 400 H...
 
Ravis de decouvrir que c'était Mercedes qui avait tracé la voie....
 
Moi qui pensais qu'ils arrivaient meme apres les américains et leurs SUV hybrides.

C'est bien, ceux qui ont les moyens de se payer des SUV à 80000€ vont pourvoir économiser 50€/mois sur leur conso carburant...
 
Et pour ceux qui ont vraiment besoin de ces 50€ les constructeurs proposent quoi comme nouvelle technologie?

 
La logan DCI est toujours en vente.
 
De meme que les Aygo/107/C1  et encore mieux la Cuore.

 
Bonne remarque
De qui se moque t'on !  

 
Ah, il y a des nouvelles technologies sur les Logan et Aygo?

 
Au niveau motorisations les Logan DCI et Aygo essence sont en effet à la pointe de ce qui se fait.
 
La Cuore devrait ajouter à cela (par raport à l'Aygo) un system "Stop & Go"
 
Sans oublier aussi un chassis qu'y est lui aussi au sommet de ce qui est dispo à ce prix ou meme 20% plus cher pour la Logan

 
 
ça n'a rien à voir à mon avis..il faut plutôt chercher dans la Taxation liée à ce genre de SUV : Carte Grise + Ecopastille et surtout la TVTS
pour les voitures de société qui grimpe à plusieurs milliers d'€ par an pour un X5...ça peut permettre aussi à des constructeurs
d'éviter (ou de limiter) des amendes colossales qui se profilent à l'horizon 2012-2015 pour ceux dont la gamme dépassera 120g CO2 en moyenne.
les autorités de Bruxelles
 
Extrait : "Les pénalités applicables par gramme de CO2/km de dépassement seront introduites de manière progressive : de 20 euros à partir de 2012, elles passeront à 30 euros en 2013, puis à 60 euros en 2014 et à 95 euros en 2015."
http://www.ccfa.fr/spip.php?article71715
 
Imaginez la facture  
 
Les industriels de sont pas des philantropes ni des écologistes, si ils le font, c'est parceque ça se vendra et c'est presque aussi
une question de survie.

 
+1

La 123d démontre avec brio que respect de l’environnement ne rime pas forcément avec réduction de la puissance. De quoi remettre en cause certains arguments écologistes…        
 
 
http://www.turbo.fr/automobile/act [...] =t2_909250
 
 
Elle hérite en effet d’équipements spécifiques, comme un système de "récupération de l’énergie au freinage" qui permet une gestion optimisée du réseau électrique ; ou encore un dispositif "Auto Start Stop" de coupure des gaz à l’arrêt. Sans oublier une aérodynamique améliorée et un filtre à particules de série. Mais tout cela se répercute in fine sur la "douloureuse" (à partir de 33.050 €). Le prix à payer pour montrer l’exemple sans renoncer à ses instincts fougueux.

 
impressionnant !