salut,
je n'arrive pas à me décider sur l'achat d'une bmw serie 3 dernier modèle :
Selon mon budjet, j'ai le choix entre une 320 D donc 163 ch pack luxe avec 120000km (14500 euros)
pour le meme prix je peux avois une 318 D donc 122 ch pack luxe egalement avec 15000 km.
 
je fais en moyenne 10 000 km par an ;
 
je pense au plaisir d'un 163 ch mais egalement a la revente dans 3 a 5 ans
 
Que feriez vous ?
 
merci

Prend un essence si tu fai si peux de Km par an !

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Ce n'est pas le virage qui est dangereux, c'est la façon de le prendre qui le rend dangereux. J'accélere et je passe !

C'est clair, même pour 15000 bornes c'est essence aujourd'hui.

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c'est clair

et a part des amateurs d'essence, y aurait il des amateurs de BMW ?
merci

Si ce n'est pas une question de budget, prends le 163 ch sans hésiter, le 122ch est déjà léger dans une série 1...

Contrairement aux françaises, les BM essences se revendent bien surtout si tu prend un moteur 6 enligne.
 
Moi je prendrais un 325i ou 330i pour ce budjet. Surtout pour 10K KM par an. (En e90 toujours)
 
Mais il semblerais que tu t'en cogne éperdument de nos conseils alors fonce sur le diesel!

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Sauf qu'ici tu trouvera que des amateurs de BM essence...
 
Mais bon va acheter ton mazout pour faire 10000km/an

Ta des photos pour voir l'état ....

 
 
tu demande entre BM et BM la différence c soit mazout soit essence, 3 personnes te dise BM essence et toi t'écoute pas  

Entre un 4 cyl diesel & un 6 cyl essence , le choix est vite fait , qurtout pour 10 000 kms /an  

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Clio RS 1 , full stock
 
Le site dédié a la Clio RS :
 http://www.cliors-concept.com

si tu arrives a trouver une 318d avec 15000 km, meme "premiere" à 14500 euros (qui est ton budget visiblement) fais mois signe quand meme !
sinon prendre une voiture à 120000 km c'est  n importe quoi, meme une Bééééheemm. Tu auras des frais desssus, à cort ou moyen terme.
Donc 318 d, la question ne se pose pas pour moi.  

le diesel ne sert a rien pour si peu de kilometre par an, tu trouveras une essence beaucoup moins kilometré et plus recente que la 320d de 120.000km, je suis pas un taliban essence mais quelquefois faut sortir sa calculette.... si malgré tout t'as envie de jeter du fric en l'air, je serai toi je prendrai la 318d y'a pas photo

 
Quels genre de frais?  
 
Sur ces voitures généralements les frais arrivent a 200 000 (Amortos, embrayage etc.)
 
A 120 000 tu n'aurais que de l'usure normale (Disques Plaquettes, pneus)    

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

325 i  

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ça y est, cé fait j'ai opter pour une 325i;
merci pour vos conseils;
a plus pour les photos !
merci logitec !!!

Si c'est vrai tu ne le regretera pas, peut-etre a la pompe
et si un jour tu as l'occasion de conduire un 320d ou 318d tu va te dire putain c'est de la merde!
 
En plus le nouveau 325i de 218cv est relativement sobre comme toute BM.

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Même à la pompe ça va pas être un gouffre. Les 6c BM peuvent se montrer trés économe vis à vis des perf.
Une 330i peut aisément passer sous les 10l avec 260cv...