on me propose une 206 de cette marque 65000 km pour 5350 euros, de 2001. Essence. On dit que ça ne vos pas le coups? Qu'en pensez-vous? Je vais le voir bientôt.  
Merci de répondre.

Il est vrai que vu le moteur j'ai un peu peur qu'elle n'ait pas de punch parce même mon AX à un moteur 1.4L

Le moteur fait ce qu'on lui demande, sans excès.
 
Après c'est vrai que ça ne me parait pas donné.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

Un poil cher.  
Autrement le moteur n'est pas un foudre de guerre, l'equipement est des pls basique.
Une voiture fiable qui t'amene d'un point A a un point B c'est tout.

Une voiture avec laquelle il ne faut pas être pressé Clair que tu auras beaucoup moins de patate qu'avec l'AX.

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Et le plaisir bordel ?

C'est moi ou elle est bien chere ?

 
C'est un veau... surtout face à une Ax 1,4l quasi-sportive.....
 
.... et la meilleure c'est que la conso n'est meme pas si bonne pour compenser.
 
 
A 5300 euros d'occase et 65 000 km, des citadines essences plus intéressantes
 ca doit etre pas trop dure à trouver.

ta citroen fait 75 cheveaux pour 750 killos, et la 206 fait 60 cheveaux pour 920 killos, c'est la (bombe) contre l'escargot, pour egalé les performances de ton AX il te faudrai une 206 1600 90 cheveaux, de plus, je la trouve trop chere, 5000 eur, c'est le maximum  

Negocie un peu le prix à la baisse...
J'ai eu une XR 1.1 presence pendant 1 an pour ma période jeune conducteur.
Tu as quelques gros défauts sur cette voiture, deja c'est la seule 206 à ne pas avoir de barre anti roulis, en gros c'est plus confortable que les autres 206 mais si tu prends un rond point un peu fort la voiture penche beaucoup. Sinon, pour le reste c'est une pure citadine dans la plage de 0 a 50 ca se debrouille tres bien car la boite est plus courte que les autres 206, compensant la faible puissance du moteur, ca consomme rien (5.9l/100 en roulant pepere à 90) par contre obligé de retrograder sur autoroute pour tenir le 130 en montée, en bref un bon ticket d'entrée pour la gamme 206 même si je te conseille plutot une 1600 en 8s ou en 16s, c'est plus vif et bien plus polyvalent. Le 1.4 te decevra aussi par rapport à ton AX, en dessous de 80 il fait jeu egal avec la 1.1, il se demarque ensuite un peu mais ca reste leger pour le poids de la caisse...
Enfin voila, j'espere t'avoir aidé.
Sinon pour conclure, aucun frais en 12 mois avec cette voiture a part une paire de pneus et 2 vidanges

A ce prix la, je pense que tu peux viser le 1,4, 75chevaux. Un 1.1 risque d'être un peu juste compte tenu du gabarit, tu risque d'être un peu à la peine, et ta consommation va être assez élevé...

Ca depend de son usage... Si c'est pour nationale/ville et qu'il n'a pas le pied lourd, le 1.1 est imbatable.
Apres pour une utilisation autoroute c'est pas vraiment envisageable sereinement le 1.1, vaut mieux taper directement dans le 1.6 1600 minimum

Le meilleur compromis reste le 1.4. Elle est assez polyvalente et l'assurance ne devrait pas l'emmerder si elle est jeune conductrice.  

Il y a un 1.4 16s 90ch dispo aussi, mais je pense trop recent pour ce prix.

Perso je conseille plutôt une clio 2 plus équilibré (avec un cul moins volage) et avec des moteurs bien plus moderne donc consommant moins (1.2 16s et 1.4 16s)

Trop cher... a ce prix la tu trouves des 206 75 ou 90cv...
 
il ne faut pas se precipiter , et bien tout regarder

beaucoup trop cher pour de l'ultra entrée de gamme

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Vive le boucan vive le CO2  

+1

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Et le plaisir bordel ?

Tout depend de l'utilisation qu'elle va en faire, mais c'est sur que pour ce prix on peut trouver des 206 1.4 voire 1.6 16s et meme des S16
Apres la clio ca peut etre une bonne solution (pas surcotée comme la 206) mais faut aimer le style, perso je prefere largement celui de la 206.

 
Une phase 1 en 206 faut aimer le contre braquage et avec 60ch c'est pas gagné
 
Une phase 2 ils ont corrigé grandement ce probleme (qui n'en est pas forcément un pour certains)

Pour ce prix, offre toi une 1.6, ou une 1.4, oublie le 1.1, si tu pars en vacances avec la voiture chargée sur l'autoroute, tu risque d'avoir la larme à l'oeil.

Les deux phases sont tres saines, faut juste connaitre les limites de la voiture... et effectivement la phase 2 à attenué.
Avec ton budget essaie de trouver une phase 2 en 1.6 16v ou 1.4 16v, je suis sur que c'est trouvable...

C'est un vrai veau, j'en ai eu une de pret, ben franchement, entre la boite de vitesse qui a chaque changement de vitesse de donne l'impression que tu vas l'avoire en main, et le moteur qui geule sans rien donné....
En plus elle est plutot cher.
Ma MG ZR 1.4 103cv qui avais 40.000 km je l'ai eu a 5800€, pour te donnée une idée.

Trop chére et c'est un pur veau!
 
A ce prix tu as une 1.4 sans soucis.
 
Oublie.