Bonjour à tous,
 
Voila j'aurai voulu avoir votre avis sur cette voiture:
 
Mitsubishi Carisma TD Année 1997
5 CV - 168 000KM
Fermeture centralisée, 4 vitres electriques, Direction assistée
4 pneus neuf et diverses reparations recentes factures à l'appuies (pompe a eau nottament)
 
Cependant la courroie de distribution à etait changée à 108 000KM et j'ai constaté qu'il y avait une petite fuite d'huile (huile au sol sur la place de parking)
 
PRIX DE VENTE DU VEHICULE 1700€
 
VOTRE AVIS?
 
Merci d'avance

ben perso. j'aime bien mitsu. , dommage que la galant ai été remplacée par la carisma mais bon    
 
le soucis c'est pas tellement l'huile , si il y en a pas dans le vase a expension , toutes les française perdent de l'huile avant çà ( toutes celles que j'ai eu en tous cas dont notre berlingo de 99   )  
le soucis est sur l'etat du turbo   , si la voiture est propre dans l'ensemble , ya des chances que le proprietaire soit un type qui respecte le matos (dont le turbo   ) , si il a l'air d'un porc ou qu'elle est toute rouilée , meme a ce prix je prendrais pas    
 
tache de te renseigner egalement sur le type de parcours effectué , proportion de ville notament   l'enbrayage peu tenir +de 250000 si il est bien utilisé    
attention egalement a l'etat de la ligne d'echappement , les pieces sur mitsu sont assez cheres    
 

Merci pour ton avis eclairé sur le sujet
 
Je viens de voir le controle technique datant d'aujourd'hui meme. Aucun point soumis a contre visite. Sinon il est noté dessus (sans contre visite)  
Defaut circuit carburant et cable frein a main deterioration
 
S'il y a d'autres avis n'hesitez pas.

ben si t'es pas loin du CT qui l'a fait va demander ce que c'est que ce defaut de circuit de carburant , parce que entre un choc leger sur les canalisations et des fuites , çà peut vite couter chere .  
pareil pour le cable de frein à main , profite que c'est frais pour le controleur pour poser des questions , c'est un peu son metier , en dehors du turbo et de l'embrayage , il est à même de te dire si elle est saine    

si je vais a l'endroit ou le C.T. a etait fais le gars s'en rappelera-t-il?

ben ta marqué qu'il datait d'aujourdh'ui non ? si c'est le cas il s'en souviendra , les carismas çà coure pas les rues  

il est vrai
J'irai en fin d'apres midi.
Merci.

bienvenu !  
c'est une chance dans ton cas de pouvoir poser les questions    
 
1700€ çà fait envie tu habite ou?  

en faite c'est 1700 € mais par le concept suivant...
 
ma zx 1,8D année 1993 - 7CV - 3 portes
200 000KM
bon etat
interieur cuir et aucune option
 
et 700€
 
soit ma ZX + 700€ contre la carisma
 
La carisma a deux defauts de carosserie (au niveau du coffre et tres legerement aile avant gauche)
 
A noter qu'il a déjà acheter mon ZX à 1000€
 
je suis d'ile de france...

ah là c ' est different, je garderais la zx, le 1.8D est increvable    mais on dirait que c'est un peu tard    

Il est vrai que je n'ai jamais eu à me plaindre de la ZX et le peu de réparation que j'ai eu dessus ne m'ont pas couté "grand chose".
Mais je souhaite acheter un véhicule plus recent, mieux équipé et en 5 places (en vu d'une naissance) pour un budget certes  limité (3500€ voir 4000€)
 
Concernant la ZX c'etait une societe (le proprio precedent avait refait l'interieur cuir en 5 place sans la passer au mine.) avec vraiment 0 option
 
Concernant la carisma se serai juste pour quelques mois, car j'ai absolument besoin d'un vehicule, sa me laisserai le temps de trouver quelque chose car pour le moment je ne sais pas trop vers quoi me tourner.
 
D'ailleurs aurai-je du mal a vendre la carisma dans 4/5 mois? Elle se vendrait à combien?

ok je comprends    
perso. je ferais ce choix là    
si tu sors 700€  , çà vaut le coup je pense , tu as des infos sur le type de parcours ? tu peux demander a l' "essayer" avec lui au volant et voir si il garde pas trop le pied sur l'embrayage a l'arret    
les petits soucis de carrosserie c'est quoi petits accrochages de ville ?  
 
elle est de quelle année ?  
 
dans quelques mois elle aura pas decoté , si tu fais 10000 avec tu pourras en tirer le meme prix    

type de parcours? 50 km par jour (sauf week end) sur voie rapide.
Pour le coffre il c'est pris un poteau sur un parking (en faisant une marche arriere)  il me semble, pour l'aile je sais pas.
 
elle est de quelle année ? 1997
 
moi juste au feeling comme ça sa me tente pas je sais pas pq...
 

put***  elle cote grave cette caisse , sur mobile.de ya rien a moins de 3500 € de 97    
 
si jamais tu as ses coordonées     çà m'interresse  

ecoute moi je me donne au max le week end de reflexion si je la prends pas je te donne ces coordonnées si tu veux.

cool , pas de soucis , ya pas trop de voiture potable a ce prix là vu le kilometrage    surtout au mazout    

Une Carisma ?
C'est une bonne voiture... mon oncle a la sienne depuis 99 neuve et presque aucun soucis ! (165000 kms)
Le moteur est très fiable, on l'a aussi eu sur Galant pendant 125000 kms

---------------
OTOMAROC, la référence pour les passionnés Marocains !  
Ma Leon² Stylance TDI

Mon mecanicien prends la voiture lundi, il va me dire ce qu'il en pense comme ça je serai fixé.

oui ! pour rappel à 2000€ tu trouveras pas mieux que des françaises aussi kilometrées et essence je pense , enfin je vais me rencarder sur les pieces    
si tu as le numero de serie ce serait cool    
elle me tente grave cette caisse , moins belle que la galant mais si je dois arreter de rouler sport autant avoir une carisma mazout    
au fait du coup je vendrais mon accord 2l ils  130 cv , tres bon etat   toit ouvrant et tout  

 
Il ne s'agit donc pas du 1.9 td puisque ce bloc Renault n'a pas été monté sur les Galant (2.0 TD Mitsubishi pour les diesels)

 
 
tiens regarde la cote actuelle des carisme de ce genre ;a peine plus recente , plus de KIL ,
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] VOMICARCX1
 
moi pour 1000€ d'ecart je la prends direct , diesel 6L/100 mixte , 90 cv pour 1200 kg çà suffit pour rester zen    
pour 1700€ tu as quoi une R21 gts ?  

Il m'a laissé la voiture jusqu'a mercredi je vais pouvoir me faire une meilleur idée.
C'est peut etre un détail mais j'ai aussi vu qu'il y avait 4 pneus et jantes (marque ROM il me semble) neufs. Ceci dit je sai spas se que sa vaut.

numero de serie? je le trouve sur la carte grise je suppose?!

Pour le moment en points negatifs il y a la fuite d'huile (c'est peut etre pas grand chose)les plaquettes de freins à changer et autre chose mais la c'est plus perso, je la trouve pas très jolie...

Une autre petite question "au quotidien" comment bien entretenir le turbo? des precautions particulières?

up

salut!
alors profite zen çà c'est royal de pouvoir rouler avec    
la fuite d'huile , apparement il a l'air honnete , demande lui si elle consomme de l'huile , genre est ce qu'il en remet entre deux vidanges ?
si oui , pas bon ....
sinon c'est de l'usure normale ( disons 50  CL sur 8000 km) , toujours eu de l'huile sous mes bagnoles R11 , R18 , toyota carina , berlingo , polo etc... toutes plus de 100000 ...
la carina est partie pour l'afrique avec 283000 km , embrayage d'origine , eu depuis 143 000 , 140000 en 5 ans ....pis je roule pas gentil    
d'ou ma confiance acrue sur le japonais    
les plaquettes t'en a tout de suite pour 70 € montées dans un centre auto ...
 
le turbo faut juste le laisser refroidir 2 min quand t'as tiré dessus , le moteur en général ne pas tirer dessus a froid (valable pour tous !)
donc si le gars est pas un enervé et super irrespectueux de son matos a priori pas de soucis ....
 
le look pas de commentaire , moi j'aime bien parce que banal , j'aime pas les caisses trop voyantes   , surtout pour rouler en diesel    
pour le numero de serie oui c'est sur la carte grise ! il devrait commencer par SHHC .... ou JH quelque chose , comme çà avec çà tu peux aller voir le prix des pièces sur le net ....
tu connais qq'un qui bricole un peu ? toi peut etre ?  
sur le CT ya que la canalisation de carburant et l'autre truc ? efficacité des amortisseurs ? en % ?

alors alors...
 
la fuite d'huile? il a fait la derniere vidange en septembre (3000 km  
seulement !) il m'a assurré ne pas en avoir remis entre temps, vu comme il a l'air bricoleur je le crois volontier. j'ai regardé les niveaux hier il est au milieu, entre le niveau max et mini.
 
Pour le plaquettes de freins et autre je ne paye pas la main-d'oeuvre, j'ai un macanicien dans la famille.
 
Concernant le turbo, le gars n'a pas l'air d'un nerveux de la conduite par contre je pense pas qu'il l'ai laissé refroidir une seule fois...
Qu'entends tu par laisser refroidir? une fois arrivée a destination laissé tourner le moteur deux minutes en restant sur place?
 
Comme tu dis pour le look pas de commentaire, les gouts et les couleurs, ceci dis j'aime aussi resté discret et les trucs sobres mais je la trouve pas super jolie quand meme. J'en mettrai une photo cet après midi.
 
Moi je suis pas bricoleur mais comme je t'ai dis de ce coté je ce qu'il faut.
 
Sur le CT mise a part les defaut de carosserie il y a:
 
-circuit carburant mauvais état
-plaquette de frein usure importante
-commande du frein de stationnement usure importante.
-defaut d'etanchéité moteur
 
Mise a part biensur le defaut d'etanchéité tout devrait etre réparé par mon garagiste.
 
Pour la suspension j'ai juste la dissymetrie AV 2% - AR 16%
 
Sa t'inspires quoi?
 
 

ben pour fuite au CT ils le mettent dès qu'il y a une goutte alors ... moi je m'en foutrais    
le cable de frein a main , je le changerais dans 2 ans si le pré control est mauvais ... sinon tant que çà passe je laisse , les CT sont super pointilleux alors si c'est OK sans rien faire c'est mieux    
les plaquettes , tu peux les commander avec le n° de serie de la voiture sur oscaro. com ou asianautoparts.com , comme çà tu peux comarer les prix   , souvent 30  % moins chere qu'en mag.  
 
la disymetrie est legere pour une caisse de quasi 170000 , moi çà me va sans pb    
si tu as des photos c'est mieux .....
le n° de serie c'est pour savoir si c'est la version 90 ou 100 cv    

Voila pour la photo. (désolé pour la qualitée c'est la seule que j'ai pu prendre, piles dechargées.)

Pour le frein a main, selon le CT il a une efficacité de 19% (21% il y a 16 mois et 30 000KM) Donc bon sa baisse pas bien vite.

Par contre les plaquettes doivent être bien fatiguées car lors du controle technique d'octobre 2006 (donc 30 000Km en arrière) il y avais déja marqué "plaquette usure importante"
Je me demande pouquoi il ne les a pas changées...

Franchement pour le numero de série je dois vraiment être miro mais je vois pas. pas de SHHC .... ou JH quelque chose comme ça

 
moi je la trouve belle , desolé    
le n° de serie contient un DA4A et .....comme çà , normalement c'est les pieces qu'on peut commander :
http://www.asian-autoparts.com/fic [...] r&num=2067
 
niveau echapement en tous cas c'est pas chere , a peine plus chere qu'une française de meme gamme  

le turbo au fait , faut le faire refroidir en cas de conduite sport sur qq kilometres   dans ce cas il faut laisser tourner le moteur 2 min , histoire que l'huile circule et refroidisse le turbo    
note qu'il ya ce probleme aussi sur tous les diesels recents type DCI ,HDI etc....(qui ont aussi des turbos)  la mecanique est autrement plus pointue donc risque de panne largement plus elevée    
 
compare le prix d'une passat turboD ou meme une 406 turbo d et tu verras où je veux en venir ....
n'ecoute pas ceux qui disent que c'est plus chere a l'entretien , çà c'est de la connerie , j'ai largement pû comparer le prix pour la polo de ma femme , et ma carina    
 
là j'ai une honda accord , pareil sauf que çà tombe moins souvent en panne   (....que les françaises de meme epoque )

ne soit pas désolé Les gouts et les couleurs....Ceci dit elle n'est pas vilaine non plus

ok merci pour le renseignement concernant le turbo.
 
Je ne sais pas si c'est une fausse idée mais toutes les personnes de mon entourage me disent que les japonaises "ancien model" ne sont pas très fiable. idée reçu?
 
A la base c'est ce que je voudrais un VW passat mais c'est sur j'en trouverai pas a 1700€

pas fiable ?    
en fait c'est precisement ces voitures qui sont les meilleurs   disons de 88 à 2000  
 
pour faire court , j'ai fait un DUT en qualité , certif ISO etc... diplomé en 94 et c'est precisement pendant ces années là que les japonais ont placé les fondements de la qualité  ! ensuite les français ont entendu parlé de çà et on essayé de copier , arrivée de la twingo par ex.  
bref , les années 90 sont les meilleurs jap pour moi , ma carina de 91 , mon accord de 94 et tout ce que tu peux trouver de cette epoque    
 
le français moyen est contre le japonais par fierté ( ma famille en fait partie   ) mais quand on a pas les moyens d'entretenir une française , on s'achete une japonaise , j'exagere c'est evident mais pas autant que certains voudraient le croire ....

je fais en plusieurs morceaux çà beug    
 
moi entre une passat meme a 2000 et une mitsu ya pas photo , quoique bon choix quand meme  
 
pour illustrer mes dires fait une recherche sur toyota carina (pour meme categorie) des années 90 , t'en trouveras plus parce qu'elle durent plus de 400000km sans quasiment rien faire dessus   elles partent pour l'afrique    
honda (accord) commence a se rarefier sur le meme plan , mitsu (carisma ou galant) etait deja plus rare a l'epoque , mazda 626 pareil ....
au pire je suis acheteur dans quelques mois  

C'est sur que maintenant sur les voitures recentes la moindre réparation sa coute chère et meme si tu es "bricoleur" ya pas de place pour y mettre les mains

Concernant la passat j'aime vraiment beaucoup cette voiture.

Mon mécano a pris la mitsu aujourd'hui, je vais l'acheter.
Par contre j'ai quelques réparations à faire...

Plaquettes de freins
Filtre à air
Vidange + filtre à huile
Réparation frein à main
+ quelques bricoles
Je suis déjà à 195€...

Je trouve que sa fait chère pour une voiture que je vais je pense, revendre dans 4/5 mois(à bonne entendeur... ) mais j'aime bien rouler dans une voiture bien entretenue

Et il y a le phare avant droit à changer et à commander directement chez mitsu mais la c'est l'ancien proprio qui paye.

ben tu es toujours en dessous de 2000€ pour une voiture turbo diesel , fiable , a 170000km , pneus neufs .....
je pense pas que tu pourrais trouver une passat a ce prix    
dans quelques mois , je pense que tu pourras en tirer facile 2500   , sur autoscout.Fr et ici sur le forum    
pis si personne n'est motiv' je serais toujours par là    
 
elle est en quoi 5 cv ? tu n'as pas trouvé le n° de série ?