Bonjour,  
 
J'ai fais l'acquisition récemment d'une Opel Astra 1.7dti de fin 1999 chez un vendeur d'occasions, il y a 2 semaines j'ai effectuer ma vidange et j'ai été obligé de changer le filtre à huile que je venais d'acheter car il ne correspondait pas, direction AD et la avec mon ancien filtre le vendeur me sort que c'est un filtre de 2L dti. Je me suis dit qu'il y a eu une serie équipé de ses filtres mais non répertorié.
 
Ensuite la semaine dernière je me procure la RTA de ce modèle et commence à le feuilleter, et en regardant les shémas moteurs je me suis dit "là y'a une hic !!". Le moteur 1.7 dti ne ressemble pas du tout à mon moteur ( bouchon de vidange excentré, turbo apparent sur mon moteur et pas sur le shéma, carter au dessus de mon moteur et pas sur le shéma)
 
Tout ca pour dire que j'aimerai avoir quelques petites infos ( je vais faire un tour chez Opel demain pour vérifier que c'est bien un 2l dti ou 2l di)
 
1. En cas de mauvais moteur puis-je me retourner contre le vendeur  ? si oui comment pourrai je prouver que je n'ai pas moi même changé le moteur ?? je me souviens d'ailleurs avoir regardé l'état géneral du moteur avec le vendeur.
 
2. Au niveau de loi je ne suis pas en règle je me doute, donc en cas d'accident et d'expertise je l'aurai surement dans le baba.
 
3. Comment faire pour remettre ma voiture en règle avec ce moteur (+ tarif)  
 
Si quelqu'un a eu le même problème, qu'il se manifeste s'il vous plait et me donne les détails de ce qu'il a fait.
 
Merci d'avance

demande l'avis du concessionnaire opel et prend contact avec l'expert de ton assurance

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Une femme nue, se regarde debout devant la glace. Elle dit à son époux :
" Je me trouve horrible à regarder, grasse et ridée... J'ai besoin d'un
compliment "
Le mari répond : " Tu as une bonne vue ".Rejoigner l'ARMF   et Toussa

A mon avis c'est un problème de voiture et non pas de moteur. Tu as a acheté une astra 2.0 d'origine que le mec t'as vendu en croyant que c'était une 1.7. Ca me semble vraiment improbable la voiture ai été une 1.7 d'origine swappée en 2.0 par la suite.
 
Si c'est bien un 2.0 d'origine, la voiture est en régle, pas contre toi tu ne l'es pas vis a vis de ton assureur vu que tu n'as pas assuré le bon modèle.
 
Il est evidemment possible de te retourner contre le vendeur mais est-ce que ca vaut le coup pour toi ? je veux dire que tu as acheté un modèle de gamme supérieure au prix de la motorisation inférieure donc si la voiture te convient pourquoi ne pas tout simplement la garder ?
 
Mais va déjà chez Opel pour savoir exactement ce qu'il en est de ton véhicule

bonjour
 
si c'est un swapp retourne toi contre le vendeur si c'est le vendeur qui ne comprend rien et t'as vendu un 2 litres au lieu d'un 1. 7 fait les modifications a ton assurance
regarde ta carte grise les chevaux ne doivent pas etre les meme entre les moteurs
 
cordialement
 
tyler