Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Pour les clio RS c'est le prix, pour l'instant il n'y en a pas encore enormement en dessous de 15 k€, mais juste au dessus ça se trouve ...
Style 15.2 ou 15.5 k€ avec négociation ...
 
Et pour toi une SSS à les mêmes performances qu'une polo GTI ??? Même en reprise, style 80-120 km/h ??
 
Oui tout le monde me le dit qu'il faut essayer la SSS et après on l'adopte ...
Mais j'ai fait pareil avec la Clio 3 RS aussi ....  
Et je pense que j'aurais du mal à changer, a par l'assurance ...
 
Mais le fait que la SSS swift est devant une TDI 170, je doute beaucoup quand même ...
 
Pour ceux qui ont des Swift, niveau confort avec de long trajet, c'est comment ???
Car la, je pense que la Clio est loin devant ... et après viens la Polo
 
Bonne App

En toute sincérité, je pense que tu es déja partis sur la Clio...
Tout ce que l'on pourras te dire sur la SSS ou autre ne changeront rien...
Maintenant en ce qui concerne la SSS et certains modèles 170cv TDI... En accélération pure elle assure.... Et surprend bon nombre de TDIstes qui s'imagine intouchable (c'est bien mal connaitre la SSS).
Si tu as l'occasion de tester une SSS, j'espère que ce ne sera pas une toute neuve. Sinon elle ne dévoilera pas tout son jeu.
A+
 

Pour les longs trajets je parle autoroute et voies rapides, je fais souvent 420 bornes et c'est royal, autant a basse vitesse sur de mauvaises routes ca tape sec autant là on est bien calé, et moi qui des fois avait des crampes en 206 en sortant la je suis frais comme un gardon et le sourire jusqu'aux oreilles

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

Il y a quelque chose qui peut me faire changer d'avis, c'est l'assurance ...
C'est pas négligeable ....
Car elle fait seulement 8 chx comparé aux 12 de la clio, c'est un belle avantage.
Je pense que je dois essayer les 3 voitures pour bien me rendre compte ...
 
Pour le confort de la SSS je pensai pas quelle serait si confortable que ça.
Et est ce qu il y a le régulateur sur la SSS ???

Non...  
Autant ne pas l'alourdir plus...

Si il y a un régulateur sur la swift, il est a 7000Tr/min

 
MDR !!
 
Par contre j'ai une petite question, si on charge la swift, est ce qu'on sent beaucoup de différence niveau performance ??
Quand on monte à 2, à 3 et à 4 ??

 
Je n'ai jamais essayé la Polo GTI, mais elle est plus lourde que la SSS, presque 1200 Kgs quand la SSS n'en fait "que" 1030, à bas régime jusqu'à 4 500 le compresseur permet surement à la VW de faire la différence mais passé ces régimes je ne serais pas surpris de voir la SSS lui tenir tête
 
En reprise sur vitesse libre certains on mesuré leur SSS à 5.6s au 80-120
 
Le mieux c'est de toutes les essayer, je t'offre même un kilo de cerises si tu arrives à en trouver à l'essai chez VW  
 
J'ai une SSS,  c'est relativement confortable, mais ça reste typée GTI, sur du billard c'est royal ! sur route defoncée ça l'est moins mais bon je préfère une voiture vivante qu'une 207 aseptisée l'autoroute, n'est pas son domaine de predilection, meme si une fois de temps à autre c'est supportable, je suis descendu dans le SUD comme ça et j'en suis pas mort
 
 
Quel type d'utilisation veux tu faire de ta future voiture ?! et la Fiesta ST 150 ? elle ne te tente pas ?!

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Devise Picarde : Liberté, Egalité, Consanguinité  
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à 2 c'est imperceptible, maintenant si tu embarques un troisième laron qui fait le quintal, ça risque de s'en ressentir un peu c'est pas non plus une 106 Equinoxe 1.1i hein
 
à 4 je n'ai jamais essayé, mais je suis ouvert à toutes propositions seulement avec des filles hein ..... Ahhhh on parlait bagnole

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Clairement si c'est pour faire de l'autoroute c'est meme pas la peine...

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Ma SSS

 
Bah ouais ! depuis mon nouveau taf, je n'ai pas encore pris la rocade pour m'y rendre ou en repartir tellement je préfère prendre la route avec, et rester 5 minutes de plus à son bord et consommer de l'essence en tournant le volant   plutot qu'en matant dans ses retros pour deboiter en ligne droite !

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Merci à toi d'abord pour ta réponse.
Pour la Polo je suis d'accord avec toi, de toute façon elles font le 0-100 km/h avec 0.2 sec de diff si mes souvenirs sont bon ... Donc je pense que sa doit se valloir, mais pour la reprise sa doit être une autre histoire ...
 
C'est claire que pour essayer une Polo GTI, il va falloir que je m'accroche, contrairement aux 2 autres
Mais vu qu'il y a un kilo de cerises en jeu, je vais tout faire pour ...
 
Pour le confort, je suis jeune, donc sa me gène pas trop, mais je viens d'un Scénic 1.9 DCI 120 chx en luxe privilège, je pense qu'au début sa me fera drole
 
Moi je n'utiliserai la voiture uniquement le week end, vu que je suis sur paris, et que mes parents habitent en campagne. Je la laisserai surement chez eux ...
Donc vraiment une voiture plaisir, mais voilà, avec du confort quand même, lorsque je partirai en vacances !
 
Pour la Fiesta, elle me tente vraiment pas, surtout à cause de l'intérieur, comme les Ibiza, pourtant elles ont de bon moteur, mais bon ... J'ai du mal
 
Mais l'autoroute, comme j'ai dit, c'est occasionnelle !!
 
MErci
 
Bonne nuit

a voir aussi l'equipement que la SSS propose Clim Auto, 8 Airbags.... la Polo à 15 000€ c'est en occasion ?! et avec combien de Kms ?

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le probleme de la SSS c'est qu'on sen lasse vite.....+1 pour la rs3 le jour ou tu sera utiliser les 200cv et son chassis(certainement le meilleur de sa categorie)tu sera le roi des petites routes...et pour y arriver ta du travail!!!!

 
T'as un joli pseudo toi pour un nouveau membre
 
On se lasse plus ou moins vite differement pour ma SSS j'en suis toujours autant satisfait

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Oui la polo 15 k€ c'est une polo de 2006 ou 2007 avec de 15-20 000 km.
Et la CLio c'est pareil ...
La polo est super bien equipé aussi, comme les 2 autres, avec des finitions des plastiques ... différentes.
La SSS doit être en dessous je pense de la Clio et PoLo ...

 
Oui je suis d'accord avec toi, mais le gros souci, c'est que j'ai 22 ans, et avec les assurances, je sens vraiment pas, donc voilà je pense de prendre une autre petite bombinette ...

Je voudrais savoir également, si la SSS décote vite ou pas ??
Car j'ai 15 k€ à mettre, mais si sa décote vite, je l'achete pas neuve, mais avec 1-2000 km comme on peut en trouver ...
Quand pensez vous ??
Car l'avantage, c'est que vu mon budget, si je prends clio ou polo, elles décoteront pas trop pendant le temps que je les aurais, je me trompe ?

 
Qu'est ce que tu en sais t'en as une...?

 
La SSS est assez rare, comme deja dit, on achete pas une petite sportive en esperant ne pas perdre dessus, avec la folie du tout diesel elle va forcement etre plus dure à vendre,  
 
Cependant sa rareté, en fera un vehicule plus ou moins recherché à terme

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Exact... +1

sinon la c2 vts un tres bon chassis avec un bon moteur
 
ou sinon une clio rs2

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que ça roule en BX GTI 16S et correctementen vous
 

Le chassis est tres bon beaucoup trop sur un rail selon certains

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Pour la C2 la seule option interressante c'est phase 1 a pas trop cher + prepa ruggeri la ça avoine

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

 
 
 
c'est sur  

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que ça roule en BX GTI 16S et correctementen vous
 

chrysler crossfire pour le prix a 16500 : www.crossfire.ovh.org

C'est vrai qu'en terme de consommation, d'entretien, touSSa on est dans le budget
 
à 16 500€ je veux même pas voir la gueule du truc....

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Salut à tous,
Désoler pour mon petit (gros) retard ...
Merci à tous pour vos réponses, mais je n'arrive pas à me décider !!

 
 
 
Salut,
 
 
Tu crois qu'ils s'imaginent intouchables, c'est juste qu'ils sont joueur, y a rien de mal a ça.
 
Il y a 1 mois,  j'etais avec un pote avec son TDI 100 Remap' 130, on a jouer avec un mec en SSS, déjà d'entré je lui fait "125 chevaux, c'est ça ?" (histoire qu'il se dise pas "il connais pas ce que c'est" ), il me fait "oui" (d'un air étonné), on se fait quelques reprises histoire de voir (j'etais curieux et lui aussi), le mec n'attend meme pas et part, bon OK, on s'en refait une, bah franchement çà se tape bien. a l'appuyer je part grace au turbo mais il remonte et on se calle cote a cote a peu prés.
 
Apres faut pas le prendre mal quand une personne veux jouer comme çà, qu'il soit en HDi, TDI, D4D, ou autres diesel, c'est amical généralement.
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
Salut,
 
 
 
Ca depend, y a toujour moyen d'optimisé un peu le bloc, meme sur base d'Atmo
 
Avec une gestion, admission CAI et décata, y a moyen d'avoir un truc qui avoine bien au finale.

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VW/Audi/Škoda    

 
Salut à toi,
Moi si je pouvais ne pas toucher au moteur sa serai mieux, au pire une reprog, mais c'est tout.

 
 
 

 
 
Faut pas être sceptique comme çà, t'as des mecs qui touchent des bloc S16 de 206, ils tournent aussi bien voir mieux que des RC d'origine (veridique !!!) alors la SSS a aussi le droit a sa petite prépa, enfin pour les personnes qui s'en lasse vite !
 
Moi j'aime beaucoup la SSS, elle est reussi et je pense que Suzuki và lui faire un kit d'optimisation constructeur, comme la Fiesta ST ou la Mini Cooper S (JCW).

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VW/Audi/Škoda    

 
Non mais je te crois, il n'y a pas de souci, mais voilà, après c'est chacun son truc, il y en a comme tu dis, vont prendre une voiture, et la booster à fond, moi si j'achete une voiture comme ça, je lui fais rien. Je la laisse d'origine, ou une reprog maximum ...