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T'as du tomber sur une clio rs pas très en forme alors...

 
Bah ecoute, si je trouve une bonne occaz je pense la prendre, sinon j'attend un peu ...
En fait mon souci, c'est que je suis toute la semaine et ce encore pendant 1,5 ans à Paris et que la SSS me servira uniquement le week end.
Et c'est pour cela que j'hesite, et je sais plus trop ou j'en suis avec cette histoire ... HELP ME please !!

 
Si tu ne te fais pas plaisir maintenant, c'est pas à 40 piges que tu le feras telle est ma façon de voir les choses

Quoique Miche a 40 piges donc Vince ça marche pas ton equation

 
C'est vrai tu peux moins te faire plais' avec femme et enfants quand meme hein

 
La prochaine c'est une RS4 B5, il me faudra un break pour la poucette

Avec une Golf VR6 en forme, t'es au moins devant une Clio RS1.
 
J'ai un pote qu'avait une Golf VR6 stock qui sortait 179 ch et 240 Nm de couple au banc (au lieu de 174 ch, pas mal), ça, c'est une VR6 qui fume pas la cigarette...
 

 
 
tu peut pas comparer la relative "mollesse" d'un v6 au pep's d'un 4 pattes surtout a puissance quasi egale et face a une clio rs meme premiere generation je pense pas que tu soit devant la renault........ et c'est sans parler de la difference de poid !!  

 
 
C'est peu etre molle pour toi mais c'est plus coupleux, forcement vous testez avec des VR6 qu'ont le cancer, voir meme des R32, faut pas s'étonner du resultat...
 
RS1 voir RS2, c'est facile, par contre la RS3 182 et Ragnotti... Clio devant.

Bonjour à tous !!
Bon comme je l'avais dit, j'ai été essayer en début d'aprem cette petite swift sport !!
 
Déjà je suis arrivé dans la conssession, la porte ouverte mais personne à l'intérieur, (sa commence bien) et d'un coup d'un seul, 2 magnifiques vendeuses sortent d'un bureau ... Je me suis dit, en fait sa commence pas si mal
Une se dirige vers moi, et je lui dis que je cherchais une petite sportive et que je venais voir la SSS ...
Elle m'a dit, ok pas de souci, je vous en montre une. Elle va directement chercher les clés, elle me dit, mettez vous au volant, je vais vous montrer l'intérieur. J'ouvre la porte, elle me parait assez lourde, c'est déjà bien ... Je m'installe, et la ouf, les sièges sont durs, et il ne faut pas être trop gros quand même. J'aime bien la forme quand même.
Les plastiques, franchement je m'attendais vraiment à autre chose, je m'attendais à se que se soit beaucoup moins bien fini ... Et oui en faite ça reste très correcte vu le prix de la bombinette, et franchement sa me convient ... Peut être un peu dur, mais les ajustement sont pas trop mal fait ...
Le compteur : et oui c'etait la phase 1 mais bon pas grave, on s'en fou .. LOL sa monte quand même jusqu'à 6800 tr/min
Et la elle me dit quelque chose qui m'a fait sourire : Vous voulez faire un essai peut être ?? Et la je fais le mec bien : tout dépend de vous, vous n'avez rien à faire ?? Elle me dit non non, vous inquiétez pas !! OUF !! LOL
La chose que j'ai aprécié, c'est le démarrage sans clé, comme ma précédente voiture impec
J'allume la bête, hhuumm, elle est allumé la ?? à oui l'aiguille est à 800 tr/min On ne l'entend pratiquement pas au ralenti, cool aussi
J'avance, sors de la conssession, et roule tranquil (chauffe Marcel), j'ai le temps de me rendre compte de la conduite en ville, et franchement c'est correcte, même en 4ème à 60 km/h.
Le boite est assez souple, elle n'accroche pas, c'est déjà ça
Mais qu'est ce que c'est tape cul !! (et oui je viens de Renault)
Je me lance sur la rocade, j'accelere doucement (pas encore chaude) et je me cale à 110, et franchement mon ex clio 1.4l 16v est pas moins bruyante ... je monte sur la fin à 120 et le son commence à se faire entendre mais en restant correcte ...
Je sors de la rocade pour partir sur les petites routes, et la, la charmante vendeuse me dit, si vous voulez vous pouvez appuyer un peu plus ... (pas tombé dans l'oreille d'un sourd ) Je commence à accélérer, mais pas pied au plancher, et sa accelere pas trop mal, la tenu de route, comment dire, vous voyez un kart ?? Bah pareil Collé à la route, et la direction est très précise ... Je monte vite à 130-150 km/h sur la petite route que je connais par coeur, et franchement elle bronche pas ... Premier petit village, je me cale à 50, sortie du village : je tombe en 2ème et pied dedans, pied au planché jusqu'à 7 000 tr/min, et non, elle a pas ruptée passe la 3 et la la route se transforme en vraie spéciale de rally Je passe les virages assez serrés sans aucun souci Me voilà à l'entré d'un 2ème village, et la je dis à la vendeuse, il parait que sa freine fort, je peux tester ?? Et elle me dit : oui oui. Petit coup d'oeil dans le rétro centrale, j'arrive à 130 km/h à 50 m du village, et la je freine ... PPOOWWAA blocage de ceinture pour la vendeuse et pour moi assui, me serais je fais surprendre ?? oui oui Je confirme sa freine très fort, et le pire, c'est que les freins sont très bien équilibré, elle a même pas dévié un peu, rien ...  
De retour en ville, toujous sur un filet de gaz en 4 à 50 et sa passe impec, très agréable.
Je ressors de la ville, voie d'acceleration, j'envoie un peu, et je rattrape vite celui de devant, mais sans trop quand même l'impression de poussé au cul
Un ront point, qui donne sur la rocade j'accelere au milieu du rond point, à fond, je monte jusqu'a 130 km/h, et la le bruit PPOOWWAA
Magnifique ... Je reprend la ville pour retourner à la conssession, sur une 2 voies, un con en golf 5 sur la gauche qui roule pas ... un petit coup d'oeil dans le rétro à droite, cligno, je tombe en 2, et la j'appui   Je le double, en 2 sec c'était quillé
Et je vois déjà du bout de la rue le drapeau SuzuKi qui flotte dans le vent, et la je me dis : C'est déjà fini
 
Pour conclure :
La poussé n'est pas très présente, mais l'aiguille monte bien quand même ...
Bon elle n'avait que 1400 km au compteur
La finition est mieux que ce que je pensais
Le bruit est pas trop mal même bien !!
La tenue de route : PPOOWWAAA !
Par contre, la pédale de frein "grince" un peu, peut etre parce qu'elle est neuve !? J'espere
Elle était de couleur Grise antracite , et franchement même en grise antracite, les gens se retournent dessus, mais qu est ce que sa doit être en Rouge ...
 
Voilà, j'espere que cela vous à plus !!
Tchuss all

Quoique Miche a 40 piges donc Vince ça marche pas ton equation

Et puis surtout, on sent pas que l'on roule vite car elle tient très bien la route, donc, on s'aperçoit pas de la vitesse !

 
Oui, on sent pas trop l'acceleration, mais quand on regarde l'aiguille
Et puis surtout, on sent pas que l'on roule vite car elle tient très bien la route, donc, on s'aperçoit pas de la vitesse !

 
 
Et tu n'as "que" 125 ch, imagine avec plus de 200...

Oui peut etre, mais franchement, j'ai repris la route avec ma voiture (clio 2 phase 3 1.4 l 16V) sur laquelle j'ai fait l'essai de la SSS, et j'ai passé les virages à la même vitesse. Et bah je peux te dire que j'ai l'impression de prendre beaucoup plus vite les virages en clio que en SSS ... Tu "attaques" en SSS sans t'en apercevoir !!
En fait tu attaques fort en Clio mais tu passes tranquil en SSS. Alors que tu es toujours à la même vitesse ...
Vois tu ce que je veux dire ou pas ??