Hello tout le monde, je viens de découvrir ce forum, je me présente donc, alex, j'habite en suisse en romandie tout près de neuchatel, 25 ans!  
 
Voila, j'ai trouvé ce forum en cherchant des annonces de voitures un peu partout!
 
Si je suis ici, c'est parce que je cherche une voiture qui coute entre 15000 et 17500 CHF c'est à dire entre 9000 et 10500 euros. Je vends la mienne (corsa c) vers 7000 euros donc je n'aurais pas beaucoup à mettre au bout comme ça.
 
Mes critères sont simple, je veux une voiture moyenne en taille entre 75 et 120 CV au max et d'entre 2003
et 2007.
 
J'ai déjà mes choix (choix surtout au niveau du design) de voitures qui sont les suivants:  
 
- seat ibiza
- ford focus 2
- toyota corolla
- honda civic
- volkswagen polo
 
Si je devais faire un choix je prendrais la focus 2 et ensuite en deux et trois : corolla et ibiza.
 
Comme je connais très peu de chose en mécanique, selon vous laquel est la mieux!
 
J'espère tomber sur des gens qui ont deja eu à essayer une de ses voitures peut être, cela m'aiderais beaucoup.
 
J'aimerais avoir des info au niveau du confort de ses voitures, la mécanique en général, la consommation même si j'ai des petites idées...
 
Ben voila le message est passé, n'hésiter pas à poser des questions à ce sujet si je n'ai pas été assez complet dans mon explication.
 
Ciao Ciao. Alex

Tu fais combien de killometres par ans?

esthétiquement je vote ibiza, une 147 nan? encore plus belle

Honda Civic, fiable, peu courant, et les moteurs sont excellents  

je fais environ entre 12000 et 15000 km pas plus ancion

petit conseil, prend un essence  

Ibiza, polo.....citadine, les moins confortable sans être des karts, moins de place et la consommation dépendra de la motorisation essence.
 
Focus, corolla, civic......compact, plus d'espace et de coffre, plus lourde donc prendre des motorisations de minimum 100/120ch.
 

Moi je te conseillerai la focus pour le confort, la civic pour l'originalité et le plaisir de conduite et la corolla pour la fiabilité.

 
Ce n'est plus la référence. halte aux idées reçues.

Toyota reste une référence niveau fiabilité.

Absolument PAS.
 
Je conseille la lecture du guide officiel 2008 de la fiabilité de l'automobile mag février08.
Attention aux surprises et je répète: halte aux idées reçues    

 
 
 
 
En as tu déja essayé une?

Salut compatriote de Suisse romande   ,  
 
La Ford Focus 2 me paraît effectivement un bon choix. C'est celle qui offre la meilleure habitabilité parmi ta séléction (c'est aussi la plus grande) et qui offre également le meilleur confort. De plus, son comportement routier est exemplaire et elle dispose d'un large choix de motorisation essence (1.6 100 ch, 1.6 115 ch, 1.8 125 ch, 2.0 145 ch).
 
 
 
 

Salut    
 
 
Si le design est important pour toi ,pourquoi pas une Mazda 3 1.6 l "élégance" ou  mieux "performance".dans ces prix tu trouveras certainement et côté fiabilité ,surtout en essence c'est top. Tenue de route extra grace au chassis de la c.max et agrément de conduite garantis.
 

 
Cordialement

 
Effectivement, la Mazda 3 partage la même plateforme que la Ford Focus. Pour ma part, j'avais essayé les versions 2.0 essence de la Mazda 3 Sport (150 chevaux) et de la Ford Focus (145 cv). J'avais trouvé la Mazda moins confortable (amortisseurs plus durs et bruits de roulements plus prononcés).
 

Bonsoir
Je pense que cela vient surtout des sièges et de leur mousse un peu trop dure.Le bruit de roulement c'est effectivement le gros défaut de cette voiture,mais si il prends une occase ,les pneus auront sans doute été changés ...en mieux .
 

hello faston et tous les autres!  
 
Merci de me faire part de vos choix pour débuter
 
Sinon oui je prendrais une essence c'est moins cher
 
Sinon la mazda powa! Elle tue! Mais elle est entre 15000 et 17500 CHF c'est sur ça ? ca me paraît peu nan ?
 
Sinon j'ai jamais essayé aucune de ses voitures donc difficile de se faire une opinion à part le design!  
 
Mais c'est vrai qu'il se dégage finallement une petite option pour la focus 2 et la civic et peut être la mazda
 
Sinon de plus moi j'ai une corsa c avec siège semi-bacquet, j'ai trop mal au dos dedans! Je sais pas si vous avez déja essayé mais corsa c'est vraiment pas le top au niveau du confort, je le savais pas avant de l'acheter mais maintenant je le sais (à juste titre)

Finallement j'ai regardé en effet des mazda 3 à 17500 CHF ça existe , plutot bien c'est vrai!  
 
Sinon vous connaissez d'autres voitures qui pourrait rentrer dans ses critères c'est à dire, prix, design etc...pas plus gros qu'une focus 2.
 
Sinon faston tu connais des sites suisse pour voir des annonces de voitures à vendre ?? J'en ai quelques un mais si tu en connais des bien donne sa peut toujours servir!  
 
ciao ciao

 
je pense que tu connais les deux grands classiques :
 
www.autoscout24.ch
www.car4you.ch
 
sinon
 
www.ghi.ch  
www.anibis.ch
http://annonces.edicom.ch
 
Enfin tu peux aussi acheter la Revue Automobile (Automobil Revue en version en allemande si tu n'a pas peur d'aller chercher ta voiture outre sarine) qui contient pas mal d'annonces.

Hormis la Focus et la Mazda, tu trouves dans la même catégorie l'Opel Astra, la VW Golf, la Peugeot 307, la Renault Méganne, l'Alfa 147, la Seat Leon, etc...

Merci pour les infos mec!  
 
Merci pour les liens en effet je les avais presque tous, ça jou
 
1l6 16V pour la mazda 3 et 1l6 tdci pour la focus 2 c'est convenable ou pas ?  
 
Seat leon c'est ce que je voulais absolument mais c'est plus vers les 20 000 CHF
 
Je viens d'en voir une : Seat Leon, 2006, 74'000 km, 17'900 CHF pas cher du tout!

Pour la motorisation, 1.6 essence c'est à mon avis le minimum. Je pense que le 1.6 diesel (tdci par exemple) offrira un meilleur agrément grâce au couple bien plus important disponible à bas régime. De plus, avec filtre à particules, il devrait correspondre à la catégorie énergétique A, donc des véhicules dit les moins polluants. Cela dit, le mieux c'est d'essayer.  
Pour la Léon, faut voir le modèle. 74'000 km en deux ans, c'est pas mal.

Si tu prends une essence, tu auras beaucoup de possibilité avec un budget de 10500 euros, mais même en diesel, il y a moyen de trouver des choses plutôt sympa.
Megane (il y a des 120 dci à moins de 11000 euros avec moins de 80.000 km), Alfa 147 (le jtd 1.9 idem).
Moins évident je pense de trouver des Focus 2 et encore moins des Civic ou des Leon (trop récentes).
Polo ou Ibiza sans soucis mais c'est pas la même catégorie du tout !!!
 
Va voir sur http://www.autoscout.fr/, il y a beaucoup de choix, y compris en Suisse, Belgique, Allemagne...
 
Bon courage

 

ALERTE  NOUS75  

Entre 12000 et 15000 killometres, ne poussez pas le garçon a prendre une diesel les gars....

 
Loin de moi l'idée de le pousser à prendre un diesel, il posait simplement la question si un 1.6 16V pour la Mazda et un 1.6 tdci pour la Ford était convenable ou pas. Ce à quoi, j'ai répondu qu'à mon humble avis, le 1.6 TDCI (240 Nm à 1'750 tours) devait offrir plus d'agrément que le 1.6 essence (145 Nm à 4'000 tours). Cela dit, le mieux est toujours d'essayer. Pour ma part, j'ai encore un peu de peine avec le bruit du diesel (malgré les progrès considérables réalisés).  

 
ca te va bien de dire ca toi.... applique deja cet adage a propos des coréennes et on en reparle....  

Merci à tous les gars, c'est cool toutes vos infos, j'en sais deja bien plus!
 
A bientot à la revoyure, je viendrais faire de temps en temps des tours sur le forum quand j'aurais du temps

 

La Corolla n'est pas notée dans le guide  officiel 2008 de la fiabilité de l'automobile mag

 
 
C'est toujours pareil, il faut faire le calcul en tenant compte du potentiel de revente...
Alex a un budget max de 10500, maintenant, en tirant jusqu'à 12000 il est possible de toucher un diesel neuf (par exemple une Polo United ou une Corsa Essentia) avec les promos de 2000 euros proposées actuellement chez quasi tous les constructeurs.
1000 ou 2000 euros d'écart par rapport à une essence, ça s'amortit assez rapidement même entre 12000 et 15000 bornes par an, et je ne parle pas du potentiel de revente d'un diesel par rapport à une essence.
Un petit tour sur les sites d'occaz pour se rendre compte qu'on retrouve un écart au moins supérieur à l'écart max entre essence et diesel à l'achat...
Donc pose toi la question du neuf également...

Corrige moi si je me trompe mais en Suisse, le prix à la pompe de l´essence coute moins cher que celui du diesel?
De plus si c´est pour des petits trajets, une diesel va plus souffrir qu´une essence.
Ensuite, c´est vrai qu´une diesel se revend plus cher qu´une essence en occasion, mais comme le prix d´achat est également plus cher, je pense pas que lors d´un cycle complet "Achat - utilisation - revente" il y aie une grande différence: ce que tu vendras moins cher tu l´auras payer moins cher....
 
Donc moi je te conseil une essence.
 
Par contre la Mazda3 est bien, mais à moins de 10 000€ ca va pas être facile.

 
Concernant le prix de l'essence en suisse (je viens de voir qu'il y avait un écart de 10 à 20 centimes de CHF en faveur de l'essence !!), c'est une donnée que je n'avais pas et qui change effectivement totalement la donne pour Alex.
Par contre, concernant le cycle d'achat-revente, je répète que pour une voiture à moins de 100.000 km, l'écart entre diesel et essence est en général supérieur à celui constaté au moment de l'achat.
Il n'y a qu'à fait un tour sur autoscout.fr par exemple ou tu trouves des 307 essence à 8.000 alors que tu vas trouver l'équivalente en diesel à 13.000.
Si j'estime l'écart entre les 2 modèles à 3000 euros au moment de l'achat, tu te retrouves gagnant de 2000 euros au moment de la revente.
C'est d'autant plus vrai sur le segment des compactes (vs celui des citadines) où les diesels de 60.000 km à 120.000 km sont très demandés...

 
Effectivement, fin 2007 le prix moyen pour un liltre de SP95 était de CHF 1.78 (1.10 EUROS) contre CHF 1.96 (1.21 EUROS) pour le diesel. A noter qu'en Suisse, la vente de voitures neuves équipées d'un moteur diesel ne représente encore que 32.5 % en 2007. Bref, sur le marché de l'occasion, beaucoup plus de chance de trouver une motorisation essence que diesel.

oui il est clair que en suisse l'essence est bien plus prisé que le diesel aucun souçis la dessus
 
Je suivrai certainement cet exemple moi aussi après sur le prix de revente peut être que ça joue, je ne sais pas trop il faut voir!

Et les pannes diesel tres chere tu y'as pensé... EX: turbo et pompe d'injection. Si ces pieces tombes en pannes, vas'y pour rattraper l'economie...