Bonjour
 
Je suis en région de moyenne montagne donc la voiture est indispensable.
 
Je roule pour l'instant en volvo 440 essence mais vais devoir changer d'ici aout, je sais je prends de l'avance mais j'aime planifier
 
Je prévois dès aout de rouler 1000 km par semaine ( 2 X 500km) sur tout type de route ( route de montagne, nationale, autoroute, ville)
 
Or j'ai un budget serré de 12 500 euros.
 
Et je souhaite quand meme un minimum de confort ( radio CD, clim) et des feux anti brouillards avant.
 
Par ailleurs je souhaite mettre un attelage et des barres de toit.
 
J'ai fait mes recherches sur le net sur les sites des constructeurs et chez les mandataires.
 
Avec tous ces critères j'ai sélectionné 7 voitures
 
• VW polo united TDI 70  
 
• Seat ibiza fresh TDI 70  
 
• Renault clio campus 3 p Dynamique 1.5 dCi 65
 
• FIAT PUNTO 1,3 Multijet 16v Cult II  
 
• HYUNDAI GETZ 1.5 CRDi 88 Clim
 
• NISSAN MICRA 1.5 dCi 86 ch Acenta
 
• Seat cordoba pulsion
 
 
A noter que je me fous royal ( pas ségolène   ) de l'aspect de la voiture et qu'elles rejettent toutes ( sauf la cordoba) moins de 120g de CO2
 
 
 
Pour faire 2* 500 bornes régulièrement, quelle est la voiture qui vous parait la mieux appropriée pour mon usage?

Il te faut absolument un véhicule neuf?

je préfère oui j'ai déjà eu plusieurs problèmes avec des occaz donc là je préfère prendre neuf

Si j'etais toi, je laisserai tomber les tdi 70 : vraiment pas plaisants  
La getz, je conais pas trop
 
J'ai essayé vite fait la grande punto 1.3 jtd 16v , et pour la puissance, le moteur s'en sort pas mal !
 
La clio 2 est une reference , le moteur est bien simpa mais je pense un poil en retrait par rapport a la micra dci 86 ( la micra et la clio 2 ont la meme base )
 
Pou moi : micra ou punto

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Arf maleuresemnt, que la voiture soit neuve ou pas n'est pas une garantie contre les problemes !  
 
Si c'est la fiabilité que tu cherche,  les dci ( a partir de 2003 inclus ) et les jtd sont tres fiables ! Le crdi , conais pas si ce n'est que c'est un 3cylindre comme les tdi 70

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Micra ou getz, les series vw et seat, laisse tomber, en fin de carriere puis trop bruyantes (moteur)

Mon choix perso se porterai sur celle-ci
 
• FIAT PUNTO 1,3 Multijet 16v Cult II  
J'en ai posseder une et c'est de la tres bonne caisse tres fiable, je l'ai ammené jusqu'a 120.000km sans aucun soucis, apres je l'ai revendu.
 
• HYUNDAI GETZ 1.5 CRDi 88 Clim  
Voiture coréenne par excellence, hyper fiable (elu voiture la plus fiable de sa categorie en angleterre), hyundai n'est pas tres connu en france pourtant c'est le sixieme constructeur mondial (groupe kia-hyundai).
Cette petite a une patate incroyable et une bonne tenue de route au detriment d'un confort un peu ferme. J'ai longement hesité entre elle et la nouvelle kia rio (garantie 5ans) mais j'ai fini par opté par la kia cee'd (garantie 7ans) pour cause de bébé.
 
Par contre les prix indiqués chez hyundai et surtout kia sont largement négociable, la kia cee'd je l'ai payé 16.200€ clé en main (avé les tapis ) au lieu de 18.000 hors négo, avec ton budget ne te fie pas trop aux prix catalogue pour trier les modeles qui t'interessent, KIA ont les dents longue et cherche a se faire un place sur le marché, ils ont faim quoi t'arriveras a négocier une remise plus interessante chez kia que chez les constructeurs francais en general pour en revenir a la getz evite la version 110ch elle est surpuissante pour le gabarit et le poid de la bagnole, ca risque d'etre casse gueule en montagne, sans compter le train avant arrivé au limite qui bouffe des pneux a mort
 
Entre la fiat et la getz le choix et difficile, mais je pencherai plus pour la getz un chouilla plus recente, bien qu'elle soit en fin de vie

TDI 70 pour faire 1000 km par semaine ... je serais toi je prend ocassion avec garantie, genre 406 HDI 110 avec tout ce que tu veux pour pas chére et voila...

 
 
Bon ok alors rouler longtemps avec du confort notamment en montagne....
 
On oublie tous les TDI 3 cylindres (bruit à bord) en particulier les SEAT (encore plus de bruit , et suspensions/sièges dures en prime)
 
La Hyunday Getz est aussi un peut bruyante et surtout sa conso est un poil excessive pour la catégorie.
Enfin c'est un model en fin de carrière ce qui n'arrangera pas la décote deja tres forte de cette coréenne.
 
Reste trois  choix possibles:
  - La Punto Cult (plutot rude de suspension mais plutot spacieuse et doté d'un moteur JTD de bonne reputation )
  - La Clio campus (confortable, mais un peut juste en puissance)
  - La Micra.
 
La Micra sera la plus confortable, la mieux finie et la plus puissante tout en étant sobre.
De plus ce n'est pas un model "en fin de série" comme les deux autres et elle dispose de la garantie des japonaises.
Pour moi ce serait le meilleure choix dans ton panel
 
 
Un autre choix est possible avec plus d'équipements , plus de confort (espace à bord/suspensions)
une décote bien plus faible,  bien plus de coffre, une résistance aux mauvaises routes bien plus affirmée.
et une garantie 3 ans extensible à 5.
Je pense à la Dacia Logan "Prestige" ou "Laureate" en version DCI 85.

le problème de la dacia c'est :
 
La version berline un manque total de modularité
 la version break, avec une liste d'équipement correcte, on dépasse les 13500 euros

je pensais aussi à la dacia en break sinon la cordoba a un bon rapport prix volume de coffre.Ce qui est important aussi c'est d'avoir un bon resau du constructeur dans ta région pour les coréenes c'est pas toujours évident!La clio 2 a fait ses preuves c'est une valeure sure.dans le groupe vw tu as aussi les skoda qui sont pas mal la roomster notament.Le mieux c'est quand meme de les essayer c'est plus parlant que des discours.

bah j'ai fait le choix de modèles dont au moins un concessionnaire est présent dans le département

NISSAN MICRA 1.5 dCi 86 ch Acenta pour le moteur...

 
C'est exact, mais avec 5 vraies places adultes et 500l de coffres, meme sans modularité.
On dépasse largement les capacités d'emport des citadines que tu vises.....

+1 pour la NISSAN MICRA !

oui mais dans une citadine on peut caser un truc encombrant comme une grosse male voire une machine à laver, chose que dans une dacia berline on peut pas trop faire

 
Une version  compacte 5 portes( avec 300l de coffres) de la Logan devrait aparaitre cette année.
Il s'agit de la Sandero.
 

 
A équipements et motorisation pochent , elle devrait coûter 700 Euros de plus que la berline Logan

au pire si j'avais pas de route a faire j'aurais pris un jimny mais je pense pas que ca le fasse sur route

 
Sur route c'est même catastrophique à tous les niveaux
tenue de route, freinage, confort (bruit suspensions et espace à bord rikiki),conso.....
 
Meme le Niva fait mieux à ce niveau....

Franchement a 12.500€ en neuf tu as que de la citadine hyper chiante a conduire.
 
Pour faire 1000 bornes par semaine, tu ne serais pas interessé par une voiture un peu plus performante et agreable mais d'occas récente?
Franchement tout les modeles que tu cite sont des caisses méga rasoir, le plaisir sera au niveau proche de 0.
 
Tu serais pas interessé par :
 
Une octavia TDI par exemple?
406 HDI 110 ou 136?
Citroen C5?
etc.
 
Une berline quoi, pas une citadine! Tu peux les avoir avec moins de 3 ans et moins de 60 000 KM je pense.

Ou une ocase recente . Les stilo JTD sont fiables, et leur prix est tres en dessous de la cote !
Bon faut aimer le style

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
il s'en fout du style, justement !

 
C'est quelqu'un qui vas rouler 1000 km par semaine sur des routes plus ou moins paumés et en montagne....
On peut comprendre que la fiabilité soit primordiale, et qu'il privilégie une voiture neuve....
 

Pour ma part ce serait une Punto.

Bah aucune dans la liste!
Je partirai 1000 fois que une occasion avec faible km dans un concessionaire (garantie) sur une berline mais pas dans ta liste!

 
Micra et Clio ont des qualités routières (confort/tenue de route) qui leurs permettent largement de rouler  
tres agréablement sur route même en mauvaise etat.
 
Surtout la Micra d'ailleurs, avec son châssis de Clio III et son diesel de plus de 80 ch.
 
De plus la garantie d'une occasion même en concession  
n'égalera jamais celle d'une voiture neuve, encore moins japonaise

 
En quoi une voiture d'occas récente sera moins fiable qu'une neuve. Au contraire, les petit pb seront reglés.
 
Je ne comprend pas vraiment la démarche. Si j'étais dans le cas de la personne, je m'orienterais sur une voiture plus grande, plus performante, meme si elle a 5 ans mais avec un agrement superieur.
 
Une voiture de 60 000 ou 80 000 KM aura la meme fiabilité qu'une neuve. Pour moi, moins de 80 000 c'est presque du neuf.
 
Mais c'est sur, je connais des gens qui arrivé a 90 000 veulent revendre absolument leur voiture car il pense arriver au bout

Avec la dci 65 je fais enviorn 30 000 km par an , avec 90% d'autoroute , et le reste sur petite route
Mais la 1000 km par semaine ( +/- 50 000 / an ) , je pencherai pour la punto 1.3 jtd ou la micra 86 cv  
 
mais il me semble que c'est la base de la clio 2 , avec le moteur de la clio 3 non? je sais plus

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
C'est moteur de II, sur plate-forme de III !

 
 
Outre que les diesel à injection directe commencent tout juste à se fiabiliser....
... il est évident qu'une occase est généralement moins fiable qu'une neuve.
 
Sinon les occasions coûteraient plus chères que les neuves et pas l'inverse....
 
Enfin au dela de 80 000 km les opérations d'entretiens commencent à devenir plus lourdes et plus chère aussi.

ok

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
 
Disons que ce moteur est apparu en premier sur la Clio II.
 
Mais la Clio III l'utilise encore.
 
Globalement, Techniquement la Micra est tres proche d'une Clio III.
 
Elle en est juste une version à l'empattement et aux voies rétrécies,  
juste histoire de garder un peut plus le format d'une citadine (pour le Japon ça aide)  
la Clio III est quasiment une compacte à tous les niveaux.

Il y a les barres de toit sur les Polo baroudeuses ou les C3 (j'ai plus le nom de la gamme...)

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Merci de votre attention.

Polo Dune et c3 xtr

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Le seul avantage du neuf pour moi, c'est la garantie.