bah oui je suis curieux de savoir combien sont de mon avis !

 
 
arf,,, pourquoi pas un miX des 2 ???  

accel powaaaaaaa
 
Subaru impreza

Bah ouais mais bon un mix des 2...
J'avais une OPEL Kadette 1.6l S et j'arrivais à me faire peur avec mais bon au niveau vitesse, 160 pas + !  
J'arrivais à burner en 3eme, vous voyez un peu le topo ?

ce qui m'interesse c'est d'etre collé au siege et de ressortir fort d'un virage!
apres rouler a 250 sur une ligne droite: tout le monde sait le faire...
dans le meme esprit je veux une caisse qui ait des freins genre heureusement qu'il y a le harnais pour pas se bouffer le volant...

subaru powaaaaaaaaaa

Moi, j'ai mit l'accélèration, mais c'est pas pour ca que j'en fais!!!! (bon sa m'arrive d'accélérer, mais pas souvent.) Je préfère la poussée , bon aussi la vmax ouais, mais il ya trop de radar.

t'as oublié:
 
<!-- Code -->

<!-- Code -->

Moi avec mon Escudo Suzuki je vous grille tous.

l'escudo??, ça doit encore pousser plus que le ts50, non  ??   .°

Alors pour l'acceleration moi je prend ma 600 CBR.
Mais bon pour tout les jours j'ai ma turbo D et malgrés tout quand le turbo se met en marche, c'est mieux que rien.....

l'accel c mieux en general!! kes kon sen fou de rouler à 300 avec nos caisses!!!
 
dc sur circuit c l'accel!!

Rien de tel qu'une bonne accé pour doubler en sécurité!

Accélération sans hésiter, je trouve que le plaisir est plus là

vive la patate  l autoroute  c est pas mon truk

 
Je pense !!!
 

 
Curb Weight: 1764 lbs  
Layout: Mid-Engine/AWD  
Transmission: 6-Speed Sequential
Type: Twin-Turbo V6
Displacement: 1998 cc  
Horsepower: 985 bhp @ 8100 rpm
Length 5050 mm / 198.8 in
Width 1900 mm / 74.8 in
Height 1510 mm / 59.4 in
Valvetrain DOHC 3 Valves / Cyl
Tires 285/680-17 - 285/680-17
Bhp / Liter 492.99 bhp
Transmission Sequential 6 Speed
 

C'est évident qu'on peut plus facilement se taper un 0-100 en 5s qu'une pointe à 280... donc vaut mieux une caisse qui arrache au décollage et qui a de la reprise!

Patator of course

Viva Gran Turismo

Moi c est plutot l acceleration transversal qui m interesse  
 
A+

Lu,
 
je préfère l'accélération !!
pour moi une voiture qui ne dépasse pas 180km/h mais qui accélère de 0 à 100km/h en moins de 7s me suffirait largement.
 
A+

Ma voiture idéale :  
  - le 0-100 en moins de 8 secondes;
  - le 80-140 en moins de 7 secondes;
  - une vitesse de pointe de 200 km/h;
  - pouvoir monter à 180 à l'aise sans devoir cravacher;
  - la conso d'un diesel (moins de 6 litres à 150 stabilisés);
  - le bruit et les rpm de l'essence.
 
Ca existe ?

pour la conso, t'as la lupo 3L
ca existe presque : lotus ! hyper légère, elle bourrine et consomme peu et que du bonheur.
par contre, tu les mets ou les gosses ?????

 
Oui ca existe , moi je fais 9.465 au 400 m DA et 15.397 au 1000m Da
 

meme une moto fait pas ça c quoi donc ?

civic r...
0-100:6.7
80-140 en 3 ou 4 < 7 (g pas mesuré mais ca assure )
vitesse de pointe 227
180 sans cravacher, y a pas de pb...
la conso a 150 c environ 9l (c le seul pb)
c deja une essence

Alf! a écrit :   meme une moto fait pas ça c quoi donc ?

 
C'est la suzuki escudo pikes peak (la photo plus haut) sauf que la puissance est a 1843cv.Ah j'oubliais c'est du virtuel c'est dans Gran Turismo.

humble.jok a écrit :     civic r... 0-100:6.7 80-140 en 3 ou 4 < 7 (g pas mesuré mais ca assure ) vitesse de pointe 227 180 sans cravacher, y a pas de pb... la conso a 150 c environ 9l (c le seul pb) c deja une essence

 
Bah voilà, la conso....
Pas d'bol...
 
Alors, la voiture idéale, existe-t-elle ?
 
En fait, il em faudrait ma voiture actuelle (pour les perfs, c'est pas tout à fait ça...) mais avec une 6e longue pour pouvoir cruiser à 150 à 2500rpm...

JP_Gwen a écrit :   Alf! a écrit :   meme une moto fait pas ça c quoi donc ?   C'est la suzuki escudo pikes peak (la photo plus haut) sauf que la puissance est a 1843cv.Ah j'oubliais c'est du virtuel c'est dans Gran Turismo.

il en existe bien mais je pense pas kelle fasse 2000 poneys...
mais 1000 oui, c pour la course de pikes peak...qui existe vraiment (un article vu sur le net, je c plus ou)

 
Etant fan de cette course de côte et en y allant l'année prochaine il y a un site , tu vas ds la rubrique "sport auto" sujet PIKES PEAK

Drax a écrit :   Accélération sans hésiter, je trouve que le plaisir est plus là

 
Même avis, et c'est plus utile sur la route

Ni l'un ni l'autre, pour moi le plaisir c'est simplement la conduite.
 
En allant vite on passe moins de temps en voiture.
 
En allant doucement on en profite, c'est ça la vrai passion.
 
Pour les accélération, je les préfère mesurées, ça fait moins de bruit et c'est plus agréable.

Shooter, une donkervoort tout simplement...
 
 
ps : jusqu'à 3s6 de 0/100km/h clée en main..

 
Je préfère une accélération de ferrari et plafonner à 140

L'accélération !
 
Genre une accélération qui te scotche au fond du siège jusqu'à la vitesse maxi !