Reprise du message précédent :
Des images de l'intérieur ?

 
Cherches un peut....

Y'en a une !!!  
http://images.google.fr/images?sou [...] =Tata+Nano

 
Et meme deux...
 
Il s'agit du model de base, plus rustique que celui de Geneve.

Non, mais je parle du post de 1re page,y'a une photo

J'ai du mal à croire que les Indiens vont s'arracher cette voiture, et je pense qu'ils préféreront se déplacer à 4 sur un scooter, ne serait-ce que pour ne pas avoir honte...
C'était vraiment plus cher de faire quelque chose de joli ?

 
Attend qu'elle vienne par chez nous, tu veras que meme nous on vas se l'arracher.

Sur la Tata :  
On nous dit qu'elle est bridée à cause de sa mauvaise tenue de route. Ceci n'est pas surprenant car je doute de la possibilité de concevoir haute qui soit sure malgré des roues de faible diamètre. Le record des "petites roues" et de la tenue de route (victoire au Monte-Carlo) est tenu par la mini. La Mini est une voiture dans laquelle on descend. Alors que l'on monte dans une Tata Nano.  
 
ce que dit YannYoun confirme ce que je subodore de la Nano rien qu'en la voyant en photo : je ne pense pas qu'elle tienne naturellement bien "sur le parquet" et ça pour moi c'est rhédibitoire pour nos contrées : les véhicules hasardeux genre R8 Cox & autres anciennes Skoda piègeraient 95% des conducteurs actuels et ce n'est plus possible par chez nous où, par exemple, quand on va faire la guerre il faut qu'il y ait zéro mort (dans notre camp bien sur).
en terme de concept technique, et bien qu'on ne connaisse pas la fiche technique exacte de la Tata, j'aurais mieux vu des roues de "grand diamètre" (comme la Smart Fortwo), des voies plus larges et une hauteur diminuée : les conditions naturelles d'une bonne tenue de route.
à part cette réserve le concept qui se profile pourrait faire un carton :
- véhicule aux performance faibles mais suffisantes pour 80% des déplacements (disons toutes routes limitées à 90km/h) ;
- véhicule avec des équipements fiables tellement ils sont limités ;
- véhicule hyper low cost représentant un risque financier minimal pour l'acheteur...
reste à soigner la fiabilité mécanique, sujet où Tata peut rassurer le chaland en offrant une garantie longue durée à l'achat (enfin il faudrait un réseau pour ça...).  
à nos constructeurs de foncer dans la brêche.

ET voilà une des toutes premières videos de la nano sur route officielle (je sais pas mais comme ça on dirait qu'elle speede un peu quand meme! !)
http://www.autodeclics.com/blog/bl [...] tor=EPR-78

Ce n'est pas une voiturette. Je ne sais plus où j'avais lu cette histoire de bride mais il s'agit de 90 ou 100 km/h.
Disons qu'à puissance égale (34ch), elle est moins rapide qu'une 2CV.

 
Renault est sur le coup.... et je doute vraiement qu'il soit le seul.

http://www.autodeclics.com/blog/bl [...] tor=EPR-78

Sinon un article pour une future version ecolo de la nano:
http://www.synergy-space.com/index [...] Itemid=114

Pour ceux qui seraient intéressés de voir ce que donnerait la Tata Nano, avec un intérieur "à-la-française" (avec volant à gauche etc.)
Le résultat est sympa, non ?
 
 
(j'ai simplement téléchargé les photos officielles disponibles, en les redimensionnant, puis les ai retournées avec mon logiciel de gestion d'images)