Reprise du message précédent :
Trop américaine....

Trop belle quoi!

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BMW 330 CI
MINI cooper S
 
 

elle explose la concurrence allemande : elle monte a 308km\h et coute 20 000€ de moins : rien a redire.

Quel poids ?

Je ne pense pas que ce soit l'argument le plus pertinent.    
A mon avis, c'est plutôt la concurrence allemande qui l'explose en terme d'efficacité de conduite.

putain c'est fou comme les gouts évoluent  
 
Avec le recul, je trouve l'interieur toujour aussi moche, mais l'exterieur j'apprécie beaucoup maintenant.
 
Pour moi ca serait l'alternative idéale a une M5

 
Pas d'accord du tout un look décalé peut se révéler intemporel, mais ça c'est le temps qui le dira...

 
Ca il faudra le dire au conducteur de la M5 à qui j'ai mis un vent avec ma C5  

un joli petit monstre complètement décalé dans le paysage automobile actuel...
 
un bon gros moteur comme seuls les ricains savent le faire,un look inimitable,un grain de folie...un cauchemar d'écolo,politiquement incorrect  
 
bref...j'adore!!!!  
 

On parle de Cadillac, pas de Corvette.
Et ce n'est pas de ma faute si la plupart des conducteurs de M5 ne savent pas l'exploiter.    
Parce qu'entre une C5 et une M5 (dernière génération), il n'y a pas vraiment photo.
http://www.zeperfs.com/duel125-1310.htm

 
Le style de l'Avantime et de la Vel Satis en sont les preuves posthumes.

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Il faut comparer ce qui est comparable, deux voitures de même génération je veux dire, une C5 et une E60 ne le sont pas.
Mais même une C5 peut poutrer une M5 E60 si tu l'emmène à la Vmax car les 255 km/h sont vite atteint...alors qu'il reste de l'eau sous la quille à la C5...je te rassure je n'ai pas eu besoin d'aller si vite pour distancer cette M5 qui était une E39 donc contemporaine avec ma voiture.
 
Si tu veux faire un comparatif réaliste avec l'E60 le voila : Duel : Chevrolet Corvette Z06 vs BMW M5 (E60)

Une 2 places sportives face à une berline moins puissante. Encore heureux que la Z06 soit devant.    
 
Sinon, pour regarder sur des générations comparables (39) :
http://www.zeperfs.com/duel125-110.htm
La berline fait aussi bien que la C5 encore une fois. Au moins en ligne droite.
La Vmax n'a aucun intérêt au-delà des 250. Pourtant, ça fait plusieurs fois qu'on sort cet argument sur ce topic...
Mais si c'est la seule chose qui importe, il suffit de supprimer le bridage...
 
Mais n'oublions pas que l'on parle d'une méga-berline (Cadillac) et non pas d'une sportive pure, je ne vois pas trop pourquoi tu as rapproché la Corvette de la Cadillac...

 
Parce que je mets la CTS, Corvette dans le même sac (j'y mettrai aussi le XLR et la Camaro par exemple), toutes ces voitures on la même base plus ou moins étendu et le même moteur (ou son évolution), ce qui change est la carrosserie et le nombre de place. Je pense que l'équivalent germanique ressemble à la M5, mais je peux me tromper...
 
Tu mettrais quoi en face de la CTS toi?

En terme de châssis (poids, trains roulants, freinage...), les voitures que tu mets dans le même sac n'ont rien à voir tout de même.
Sur un circuit, une comparaison CTS-Z06 doit être assez amusante.
 
Les Camaro SS et autre Charger SRT, entre leur poids mamouthesque, leur boîte auto et leur châssis très "US" ont tout de même bien du mal à soutenir la comparaison avec les berlines sportives européennes de même puissance (type M3, RS4...), tant en perf pures qu'en terme de sportivité.
 
Je place la Corvette a un autre niveau (au-dessus des berlines puissantes US) et celle-ci est bien plus comparable aux européennes.

Je vais aux US à la fin du mois et je compte bien essayer la Camaro SS en vue d'une probable acquisition...je verrais bien la différence de comportement avec la Corvette.

Pas si à la rue que ça la Cadillac puisqu'elle vaudrait environ 8min sur le ring, c'est tout à fait comparable
à ses concurrents germaines
http://www.supercars.net/PitLane?f [...] ewThread=y
http://www.fastestlaps.com/car482b178a0c1bc.html
http://www.youtube.com/watch?v=07vtsBN_uFo

C'est un circuit rapide.
Donc avec 550cv, elle ferait à peu près aussi bien qu'une RS4 130cv moins puissante...  
 
J’aimerais bien voir son temps sur Hockenheim…

 
Et un peu mieux que le duo M5/M6 ...mais les sources de chronos ne sont pas les mêmes..
 
Pas de temps au Hockenheim à ma connaissance, de toutes façons cette CTS-V doit être extrèmement rare sur les routes en Europe

 
 
556 HP et 565cv DIN

Plutot 550 HP et 558 ch en fait (soit 410 Kw)

J'adore l'intérieur. Quel est le prix de cette voiture ?

 
 
C'est clair!
 

J'avais voté 2 : Pas mal, finalement je voterai plus 1 : Géniale maintenant.

T'aurais pas plus de photos par hasard ?

J'adore  
http://www.leblogauto.com/2009/10/ [...] more-37943
 

 
En boite manuelle en plus, chose rare de nos jours avec ces engins

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En même temps la RS4 est 250 kg plus légère.
 
Mais les M5 et RS6 sont derrière
 
Après, le temps a été effectué avec une voiture de présérie, donc peut-être réglée spécialement pour le Nordschleife.

Moi j'adore    
 
Il ne faut pas oubliée qu'elle a fait 7:59.32 au Nurburgring Nordschleife, ce qui est exceptionnel!
 
Malgré que Cadillac ne soit pas une marque un peut de "vieux" je trouve que sur ce coup la il ont assurée

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