Cette émission anglaise est vraiment géniale ! Ils ont toujours pleins d'idées pour illustrer leur propos.
 

Ca peut combatre les idées reçues du genre:
 
"aujourd'hui un voiture tu fou un coup de pied dedans elle est toute cassée"
ou
"avant tu te prenait un platane avec une vielle caisse tu couchait l'arbre et tu repartait avec ta voiture"
ou
"avant t'avait un capot tellement grand que y'avait de la marge avant de te casser les jambes en cas de crash"

5 étoiles contre 0, aucun suspens...

oui mais quand même tu prends la majorité des gens ils auraient répondus la grossevolvoincassable alors que lapetiterenaultplastiquefrançaise personne seriat monté dedans.

C'est vrai que j'aurai eu plus de confiance envers la volvo pourtant...  
 
Ben zut...
 

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Fiat 500 blanche 1.4l 100ch avec toit en verre... Pas pour tout de suite.  
 

Moi non, renault et les dernières sont bonnes au crash et c'est vrai que tout le monde ne pense pas a l'absorption du choc

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

Même si on se doute du résultat, c'est toujours très impressionnant de voir le truc en vrai !

Quel dommage d'avoir cassé une si belle Volvo

Finalement la volvo n'est pas un corbillard come je le pensais, c'est un cercueil roulant
 
Et dire qu'à une certaine époque un peu moins répréhensive qu'aujoud'hui, certains roulaine à 180/200 avec la petite famille le tout dans un sentiment de sécurité...

Maintenant il faudrait tenter BREAK V70 contre supercing GTL  

aprés on va encore dire que grace aux radars y a moins de morts sur les routes
 
ils parlent jamais des progrés techniques des bagnoles

Je viens de me rendre compte que je comprends super bien l'anglais, j'ai compris "faites vos jeux"

N'empêche chuis dégouté, la Volvo était superbe

Il y a le meme truc sur un 4*4 VS espace il me semble.

Ils ont réaliser d'autre crash test ?

   espace contre land rover je croie (a oui 2 mois quand même   )

Il y a eu aussi récemment un Lag II vs Tree.  

tu a le lien ?  

 

 

 
 
Allez hop, une Volvo de moins! Cool! Je n'aime pas ces caisses!!!!
 
 
Bravo la Modus en tous les cas.
 
 

Les sièges de la Laguna on été volontairement dévisser ?  

Elle s'en sort pas mal la Laguna pour un choc contre un arbre, la structure a bien resistée
 
Dire que certains disent que les voitures sont faite juste pour les crash test et qu'elles ne sont pas aussi solides si on est pas dans les même conditions que les épreuves de crash test Il me semble pas que les crash test se font contre des arbres totalement centré sur l'avant de la voiture

Impressionnant la flamme qui éclaire l'intérieur de l'airbag de l'Espace  
 

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yes!!! 2 étoiles maintenant

Bah oui, le système d'airbag est avant tout composé d'une charge explosive...

Je ne pensais pas que les gaz brulaient à l'intérieur du coussin. Je pensais qu'une charge explosait pour envoyer de l'air dans les coussins et non pas les gaz issus de l'explosion.

Je n'ai , heureusement, jamais vu d'airbags se déclencher.

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yes!!! 2 étoiles maintenant

A la vitesse ou ça s'enflamme, et où ça s'éteind, je pense que de l'intérieur tu n'as même pas le temps de t'en rendre compte
 
Quant au fait que tu n'es jamais vu d'airbags se déclencher, je te souhaite que ça continue

Moi oui    et cela est vachement impressionnant  

 
 
Une volvo est nettement plus fiable qu'une modus poutant  .
Mais la modus est solide je le reconnais , j'en ai deja vu une accidentée et y'avait une grosse barre derriere le pare choc qui avait l'air assez solide !!!!

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Président du topic "Les membres des années 90 . ( topic pour ados )"
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15212377

avez vous prèté attention a la disparition du moteur de la volvo ?    
enfin je dit ca mais si ca se trouve il a éclaté en des milliers de petits bouts invisibles ^_^  
On dirait aussi que le chassis a été soigneusement découpé a l'avant droite    
bref ca laisse a réfléchir ...

Moi, ce qui m'interpelle, c'est le toit en verre de la MODUS qui vole en éclats et tous les débris retombent sur les passagers...

Oui en fait tu sors vivant du choc, et tu meurs découpé par des bouts de verre ou étouffé/écrasé par tes bagages, car il n'y a pas de coffre dans ces autos.
Cela dit si le résultat du test est indiscutable, il y a aussi 30ans d'études en crash tests de plus, un peu comme comparer un B52 et un F117 (avion furtif), donc il faut relativiser les résultats, qu'en serait il avec la nouvelle S80.
 

exactement; la 940 est une 740 remise au goût du jour (techniquement identique) donc une auto conçue au debut des années 80 et commercialisée en 83. Il y'a donc 20 ans d'ecart entre la genèse de ces deux autos. C'est comme crasher une Golf II contre une Golf V, c'est complétement débile. En 83 la 740/760 était à la pointe de ce qui se faisait en matière de zones d'absorbtion des chocs. En 83, pas d'Euro NCAP, pas de psychose collective sur la securité passive des autos. Les ceintures de sécurité c'est Volvo qui les a inventé. D'autre part on peut raconter ce qu'on veut, au delà d'une certaine force, les passagers de la Modus ne surviveront pas, le corps ne resiste pas aux arrêts brutaux. Ils mourront plus proprement. Allant souvent sur les accidents, j'ai déjà pu le constater avec des Megane II ou des Laguna II dont l'habitacle semble preservé apres un méchant frontal. Il n'y a pas de miracle. S'il y'a un gosse dans la voiture, il n'encaisse pas.  
Ce genre de test ne prouve absolument rien d'intéressant, tout le monde se doute que durant les 20/25 dernières années, le progrès réalisés en secu passive ne sont pas comparables avec tout ce qui a été fait avant.

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ma Fiat Frimo ma OO=00=OO ma GTi  
           

Pourquoi pas un 2cv VS un RANGE ROVER ???

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Jacky's Killer...

2cv vs Boeing 747