Reprise du message précédent :

 
Dans ce cas la panda est polonaise, les triplettes sont tcheques et la twingo est slovene...

excellente ta remarque         , mais ou que vas t'on mon brave Mr ?
En tout cas , ça remet bien les pendules des gens qui pronnent le acheter Français a l'heure mondiale c'est sur ........

 
Ouais d'ailleurs PSA et Renault devraient tout délocaliser, ça ferait juste 2 million d'emplois en moins, c'est pas grave les ouvriers déménageront en Chine    

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Après le classement par marques,voici, pour la GRECE, le classement par MODELES, et ce par catégories :
 
http://es.autoblog.com/2008/01/12/ [...] en-grecia/

Des nouvelles de BELGIQUE :
 
 
LES VENTES DE VOITURES ONT LEGEREMENT BAISSE EN 2007
3 janvier
 
 
En décembre, les ventes de voitures neuves en Belgique se sont établies à 23 695 unités, en hausse de 13 %. Les ventes d’utilitaires légers ont progressé de 1,8 % et celles de véhicules de 3,5 à 16 tonnes ont augmenté de 12,5 % ; les ventes de poids lourds ont progressé de 6,8 %.
 
Renault a occupé la première place du marché en décembre, avec 3 083 immatriculations (contre 1 701 en décembre 2006), suivi de Volkswagen (2 457), de Toyota (2 225) et d’Opel (2 204). Peugeot et Citroën se sont classés cinquième et sixième, avec respectivement 1 980 et 1 918 immatriculations.
 
Sur l’ensemble de l’année 2007, les ventes de voitures neuves se sont établies à 524 795 unités, en léger repli (- 0,26 %). Les immatriculations d’utilitaires légers ont progressé de 13 %, à 65 392 unités, celles de véhicules de 3,5 à 16 tonnes, de 9,3 %, et celles de poids lourds, de 19,7 %.
 
Par marques, Volkswagen a dominé le marché automobile belge en 2007, avec 55 708 voitures écoulées, suivi de Peugeot (51 773), de Citroën (50 114), d’Opel (49 261) et de Renault (45 636).
 
La Febiac (Fédération belge de l’industrie automobile) se montre prudente pour 2008. Anticipant un possible tassement du marché après l’euphorie du Salon de Bruxelles (en mars), elle prévoit 490 000 immatriculations seulement sur l’ensemble de l’année. (L’ECHO 3/1/08)

Voici le détail des ventes en BELGIQUE pour l'année 2007 , uniquement par marques pour le moment...
Attention, faut chercher...
Il faut aller sur le 2 - moyens de transports , puis B immatriculations , puis  4 , immatriculations cumulées.
www.febiac.be/public/statistics.as [...] 23&lang=FR

Pour la BELGIQUE toujours, le top 20 par MODELES .
A noter que pour les megane,C4 et focus, sont inclus dans les chiffres les scenic,picasso et C-Max .
Plus tard plus de précisions par catégories :
http://es.autoblog.com/2008/01/14/ventas-2007-belgica/

Petit tour hors Europe :
Les chiffres par MARQUES pour l'AUSTRALIE :
http://es.autoblog.com/2008/01/14/ [...] australia/

Exotique , ventes en LETTONIE pour 2007 :
Top 40 MARQUES , TOP 20 MODELES :
 
http://es.autoblog.com/2008/01/15/ventas-2007-letonia/

EUROPE 2007 / 12 mois Personne en mesure de battre le GROUPE VW en EUROPE/ et si on rajoute OPEL / MERCEDES / BMW / les ALLEMANDS sont au top en nbre de vente  ..........
 
Marcas     / Décembre  Unidades  % 06/07     /  TOTAL Acumulado % 06/07  
 
GRUPO VOLKSWAGEN  227.313 -2,4        3.150.933   -1,1
 
Volkswagen  115.198 -6,7    /  1.630.638 -3,4  
Audi  46.832 2,6 660.151 3,0  
SEAT 28.980 5,7 386.981 -0,5  
Skoda  36.132 0,1 468.628 1,3  
Otras marcas (1)  171 -31,9 4.535 12,7  
       
GRUPO PSA  130.500 -1,8                    2.050.708   0,6  
 
Peugeot  69.979 -4,8 1.107.251 -1,2  
Citroën  60.521 2,0 943.457 2,9  
       
GRUPO FORD  118.670 1,9                  1.667.915       1,7  
 
Ford  89.531 1,9 1.276.651 0,5  
Volvo  20.512 0,2 265.159 8,8  
Land Rover  6.390 17,1 92.718 8,6  
Jaguar  2.237 -16,5 33.387 -19,1  
       
GRUPO GM  116.845 -1,9                   1.635.040     1,6  
 
Opel/Vauxhall 94.495 -2,3 1.344.402 0,8  
Chevrolet 15.120 4,7 201.173 11,7  
Saab 6.759 -8,8 83.866 -6,5  
GM (US)  471 -6,0 5.599 0,7  
           
GRUPO RENAULT  99.690 8,8         1.380.952     -4,4
 
Renault 83.881 3,8 1.208.118 -7,5  
Dacia 15.809 46,1 172.834 24,7  
           
GRUPO FIAT 82.393 9,0           1.249.092    7,1  
 
FIAT 65.820 13,6 976.981 8,6  
Lancia 6.758 -3,0 122.054 4,8  
Alfa Romeo 9.394 -9,7 144.227 -0,8  
Otras marcas (2)  421 65,1 5.830 18,6  
       
GRUPO DAIMLER 61.000 8,8            826.150     -0,2
 
Mercedes 51.400 1,0 729.950 0,6  
Smart  9.600 85,9 96.200 -5,9  
       
GRUPO TOYOTA  67.705 5,7                  929.585    2,5  
 
Toyota 65.057 4,8 890.126 2,6  
Lexus 2.648 32,3 39.459 0,4  
       
GRUPO BMW 68.796 -2,6          848.080      6,7  
 
BMW 58.045 -6,2 703.201 3,3  
MINI 10.751 22,2 144.879 26,8  
       
CHRYSLER 9.374 0,3                          119.722             8,0  
           
HONDA 19.073 -8,9                            313.898             12,0  
       
HYUNDAI  26.571 10,5                       308.687         -5,4
       
KIA 20.544 14,4                               252.590                  5,0  
       
MAZDA 14.840 1,7                            240.354             -6,0
       
MITSUBISHI 9.638 11,2                      142.504                  6,2  
       
NISSAN 20.531 -13,6                         310.698                 -5,6
       
SUZUKI 22.564 31,9                           287.793                   9,3  
       
Otras marcas 6.821 -49,5                   244.170                    7,1  
       
TOTAL* *  1.122.841 1,2 15.958.871 1,1  
1- Grupo VW/ VW otras marcas incluye Bentley, Bugatti y Lamborghini  
2- Grupo FIAT/ FIAT otras marcas incluye Ferrari y Maserati
* EU27 incluye Bulgaria y Rumania; excluye Malta y Chipre  
** Estimaciones de ACEA

AUTRES TABLEAUX par PAYS/ EUROPE 12 mois  2007...........
 
 
http://www.autoactu.com/EUROPE_IMM [...] R_PAYS.pdf
 
 
PAR MARQUE EUROPE  / 12 mois 2007
 
 
http://www.autoactu.com/EUROPE_IMM [...] MARQUE.pdf
 
 
le TOP / 2007 :
 
1/ Vw                  = 1.630638    - 3.4 %
2/OPEL/VAUXHALL  = 1.344.402    + 3.8 %
3/ FORD               =  1.276.651   + 0.5 %
4/ RENAULT          =  1.208.118    - 7.5 %    
5/PEUGEOT           =  1.107.251    - 1.2 %
6/FIAT                 =    976.981     +8.6 %
7/TOYOTA            =     867.559    + 2.6 %
8/ CITROEN           =     916.938    + 2.9 %
9/MERCEDES          =     725.863    + 0.6 %
10/ BMW               =      680.499    + 3.3 %          
11/AUDI                =      660.151    + 3 %
12/ SKODA            =      468.628    + 1.3 %
13/  SEAT             =      386.981   - 0.5 %
14/ HONDA            =      313.898  + 12 %
15/ NISSAN           =       310.698  - 5.6 %
16 / HYUNDAI         =      308.687   - 5.4 %
17/SUZUKI             =      287.793  + 9.3 %
18 / VOLVO            =      265.159  + 8.8 %
19/ KIA                 =       252.90  + 5.0 %
20 / MAZDA            =       240.354 - 6.0 %
21/ CHEVROLET      =       201.173  + 11.7 %
22 / MINI                =       144.879  + 26.8 %
23/ALFA ROMEO      =       144.227  - 0.8
24 /  DACIA             =       138.603   + 24.7 %
25 / MITSUBISHI      =       134.126  + 6.2 %

En complément d'un message précédent, voici pour l'ITALIE, les ventes 2007 par catégories :
http://es.autoblog.com/2008/01/17/ [...] a-en-2007/

Pas une berline Française ??????
 
 
BERLINAS
 
BMW Serie 3 35.654  
Alfa Romeo 159 32.076  
VW Passat 24.426  
Fiat Croma 19.007  
Audi A4 17.709  

LA PEUGEOT 307SW HDI, MODELE DIESEL IMPORTE LE PLUS VENDU
15 janvier
 
La Peugeot 307SW HDi a été la voiture diesel importée la plus vendue en Corée du Sud en 2007, a annoncé Hanbul Motors, l’importateur officiel de la marque française dans le pays. 1 007 exemplaires du modèle, commercialisé depuis octobre 2006, ont été écoulés l’an dernier. (KOREA HERALD 14/1/08)

Les palmares des ventes sont tres interessants à etudier. Dans beaucoup de pays les marques Francaises sont tres peu representées(grece, Italie). Fiat vend enormement de voiture en Italie. A note la bonne performence des Triplettes C1 /107 /Aygo. les marques allemandes et japonaises sont bien presentes sur tous les marchés.

Tu as raison , ça remet bien les pendules a l'heure ;  la mondialisation est la devant nous et c'est interressant de voir les gouts en matiére auto des voisins , en tout cas , l'ALLEMAGNE est en téte et avec un panel de marques prestigieuses et innovantes , on pourras compter sur la nouvelle C 5 pour remonter un peu nos ventes en 2008 a l'étranger , elle va plaire celle ci , les petites ce feront toujours un chemin , ce vanter de vendre beaucoup de LOGAN = bof  
On a besoin d' une image valorisante et a valeur ajoutée pour un pays qui ce veut une vitrine du LUXE , en ce qui concerne les autos  il y a du chemin a faire , le grd FLOP de nos berlines dites de LUXE est  malheureusement tres visible avec ce topic fort interressant  !
 
 
 
Bilan 2007 du marché auto européen
 
L’ACEA, Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, vient de rendre officiels les chiffres de l’année 2007 pour la vente d’automobiles au plan européen. Premier constat : une petite hausse de 1.1% par rapport à 2006. Secundo : une forte croissance parmi les nouveaux états membres. Tertio : le groupe Volkswagen garde les commandes malgré un très léger repli. Bilan.
 
Les immatriculations de voitures neuves en Europe (23 pays de l’UE, Islande, Norvège, Suisse) auront finalement enregistré une légère hausse à +1.1% vis à vis de 2006. Une augmentation somme toute minime mais finalement logique vu le contexte actuel : hausse des prix des carburants, stagnation du pouvoir d’achat ou encore changements de fiscalité (comme en Allemagne). Pas de quoi en somme doper le moral des ménages européens et donc investir dans l’achat d’un véhicule neuf. Mais tous les ménages du vieux continent n’auront pas été logés à la même enseigne. En regardant de plus près, on s’aperçoit que la demande de voitures neuves en Europe de l’Ouest s’établit à +0.2% quand elle atteint +14.5% dans les nouveaux états membres.
 
Etat des lieux du marché Ouest européen (UE à 15, Islande, Norvège, Suisse). Allemagne et Espagne bouclent 2007 en recul respectif de 9.2% et 1.2%. A contrario, Italie (+7.1%) et marché britannique (+2.5%) ont bénéficié de l’engouement autour des petits modèles et des derniers diesel. La France s’en sort honorablement avec une croissance à 3.2%. Enfin, sur les sept nouveaux états membres, tous sauf un (la Hongrie avec un revers de 7.8%) ont enregistré une hausse à deux chiffres.
 
Terminons par une revue d’effectif des marques. Le groupe Volkswagen (inclus marques Audi, Skoda et Seat) s’est maintenu en première position malgré une baisse pour arriver à 19.7% (-1.1%) de parts de marché. Suivent PSA à 12.8% (+0.6%) devant Ford, General Motors et Renault. Fiat peut se féliciter de la plus forte progression (+7.1%) et atteint 7.8% de parts de marché. Pour finir citons les pénétrations de BMW (5.3%) et Daimler (5.2%) sur le marché européen.
 
 
 
 

Voici les ventes pour la RUSSIE : Top 45 marques, TOP 25 modeles ;
hors marques Russes , mais les chiffres sont assez impressionnant  
Excellent score de la lancer, représentée 2 fois.
http://es.autoblog.com/2008/01/18/ [...] acionales/

Sacré marché en plein boum , dépaysant  et interressant ces chiffres en tout cas ............
 
 
NOS CONSTRUCTEURS l'ont bien compris , quelques infos glanées sur actuauto
 
Constructeurs - 18/01/2008  
PSA se décidera sur un éventuel partenaire en Russie d'ici juin  
 
PSA Peugeot Citroën choisira un éventuel partenaire pour son usine en Russie au plus tard en juin, a déclaré jeudi Isabel Marey-Semper.
 
En marge de la présentation par le groupe de nouveaux véhicules utilitaires légers à Vigo (Espagne), Isabel Marey-Semper, directrice financière de PSA,  a déclaré que le groupe discutait avec Mitsubishi et des acteurs locaux, précisant que seul un constructeur sera sélectionné.  
"C'est impossible de faire une coopération à trois. Nous nous déciderons au plus tard d'ici juin", a-t-elle dit à quelques journalistes, précisant que les travaux de terrassement de la future usine russe de Kaluga avaient déjà commencé.  
Le groupe a révélé la localisation de cette future usine à la fin de l'année, disant alors qu'il était ouvert à un partenariat en vue d'un partage des coûts.  
Le site de Kaluga est situé à 180 kilomètres au sud-ouest de Moscou et devrait être opérationnel à l'horizon 2010, année pour laquelle PSA s'est fixé un objectif de 100 000 véhicules vendus en Russie.
 
Reuters
 
 
Renault : partenariat stratégique avec le russe Avtovaz
 
Renault va entrer dans le capital d’Avtovaz, premier fabriquant de voitures de Russie, à hauteur de 25%, a annoncé vendredi un porte-parole de l’Agence publique russe des exportations d’armements Rosoboronexport qui contrôle le constructeur russe.
 
“La décision a été prise lors d’un conseil d’administration d’Avtovaz à Togliatti. Un accord avec Renault doit être signé samedi”, a souligné un porte-parole de Rosoboronexport.
 
 
“Nous avons choisi les Français en tant que partenaire stratégique et nous allons leur vendre une minorité de blocage”, a déclaré Valéri Kartavtsev cité par l’agence Interfax.
 
Une porte-parole du constructeur français a précisé que le président de Renault, Carlos Ghosn, se rendrait samedi en Russie pour discuter avec le président du conseil d’administration d’AvtoVAZ, Sergueï Chemezov, des modalités de leur partenariat. Le groupe s’est par ailleurs refusée à indiquer la part du capital d’ AvtoVAZ qui lui reviendrait à terme. Selon l’agence de presse russe Interfax, qui a annoncé le choix en faveur de Renault, le constructeur français disposerait d’une minorité de blocage dans le capital du premier constructeur automobile russe. Renault prévoit d’organiser samedi après-midi une conférence téléphonique pour détailler l’accord.
 
AvtoVAZ avait officiellement indiqué que la holding publique Rosoboronexport, qui contrôle environ 75% de son capital, pourrait vendre une participation de 25% dans le constructeur à un investisseur stratégique russe, tout en précisant qu’elle discutait aussi avec Renault, l’américain General Motors et l’italien Fiat en vue de céder à l’un de ces constructeurs une participation de taille similaire.
 
Constructeur des célèbres Lada dont le 4×4 Niva, Avtovaz était jadis la fierté de l’industrie automobile soviétique et continue d’être le plus important constructeur automobile russe. Mais les voitures d’Avtovaz, souvent l’objet de plaisanteries en Occident en raison de leur piètre réputation technique, sont désormais dédaignées par un nombre grandissant de jeunes automobilistes russes.
 
La part de marché russe du groupe, dominant à l’époque soviétique, est passée de 38% en 2005 à 32% en 2006, alors que des constructeurs étrangers tels que Ford, Renault et Toyota ont pour la première fois pris plus de la moitié du marché.
 
L’agence publique d’exportation des armes, Rosoboronexport, détient plus de 75% d’Avtovaz et prévoit à terme d’en conserver une minorité de blocage.Selon la presse, la direction d’Avtovaz ne souhaite pas céder plus de 25% à un investisseur étranger, afin de conserver une participation de contrôle, se conformant ainsi à la législation russe.
 
Sources : AFP, Reuters

ça a bien marché en EUROPE pour HONDA : en SUV le CR-V fait un tabac par rapport au précédent ..........
 
 
http://www.leblogauto.com/2008/01/ [...] more-13101
 
 
 
chiffres FRANCE 12 mois 2007
 
Cr-V = 4634 ( 2150 en 2006 )
 
-CIVIC = 7034 et + 52 %
-JAZZ = 1935 et - 9.9 %
-FR-V = 1476 et - 25.7 %
-ACCORD = 504 et - 32 %

 
 
 
En complément quelques NEWs qui concerne les PAYS BAS
 
 
HAUSSE DE 4 % DES VENTES DE VOITURES NEUVES EN 2007
11 janvier
 
Les ventes de voitures neuves sur le marché néerlandais ont enregistré une progression de 4 % l’année dernière, à 504 197 unités, dépassant les prévisions de la RAI (Association néerlandaise de l’automobile) et de la BOVAG (garagistes).
 
Peugeot occupe la cinquième place du classement par marques, avec 39 201 voitures vendues (+ 2 %) ; Renault est sixième (33 473 unités, - 10 %) et Citroën septième (23 527 unités, + 8 %). La Peugeot 207 a en outre été le modèle le plus populaire en 2007, avec 15 542 exemplaires vendus.
 
La RAI et la BOVAG attendent 487 000 nouvelles immatriculations cette année, précise en outre AUTORAI (2/1/08).
 
 
 
et surveillance + taxation par satellites
 
LA TAXE KILOMETRIQUE SERA APPLIQUEE A PARTIR DE 2011
11 décembre 2007
Le ministre néerlandais des Transports a annoncé le 30 novembre que la taxe kilométrique (cf. revue de presse du 20/09/07) serait appliquée à partir de 2011 aux camions, et à partir de 2012 aux automobilistes. Ce nouvel impôt tiendra compte à la fois du type de véhicule utilisé et des distances parcourues, grâce à un système de contrôle par satellite. Il remplacera l’ensemble des taxes que paient les automobilistes néerlandais à l’heure actuelle et récompensera les usagers qui emprunteront les routes secondaires, pour pallier à une circulation trop souvent saturée. (LIBERATION 6/12/07)

Voici les chiffres, pour la SUISSE , pour l'instant, uniquement par marques , top 35 :
http://es.autoblog.com/2008/01/20/ventas-2007-suiza/

Comme promis, voici le TOP 100 Suisse pour 2007 (source auto-suisse) :

 
N'importe quoi   Il y a peut-être quelques marchés où les marques françaises sont faibles, mais c'est surtout en Allemagne, sinon PSA fait 10% du marché italien, c'est rien ? Par contre VW est faible sur des marchés comme l'Espagne (où Citroen est N°1) ou l'Italie.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Accueil >  Revue de presse > Autriche
 
 
LE MARCHE EST PASSE SOUS LE SEUIL DES 300 000 UNITES EN 2007
17 janvier
 
 
Les ventes de voitures neuves sur le marché autrichien ont reculé de 3,4 % en 2007, passant sous le seuil des 300 000 unités pour la première fois depuis 2002. La part du diesel a reculé de près de 3 points, représentant 59,3 % des ventes.
 
Volkswagen est toujours la marque la plus populaire, avec une pénétration de 17 %. Renault, première marque française au classement, occupe la sixième place, avec 15 627 voitures vendues (soit une part de marché de 5,2 %).
 
Le secteur automobile autrichien (industrie, distribution et réparation) emploie 370 000 personnes, précise DER STANDARD (16/1/08).

Merci YKDG1984 ;
voici en complément de tes chiffres, les stats immatriculation pour la SUISSE par categories :
http://es.autoblog.com/2008/01/23/ [...] segmentos/

Merci a vous deux , je compléte  les suv sur le topic  adéquate , pas mal l'outlander en SUISSE , le QQ est comptabilisé dans les compacts  Nissan Qashqai 2.477  et arrive donc en téte des SUVs devant le CR-V et RAV  

GM serait  devant TOYOTA en nbre de VENTES en 2007 pour 3000 autos !
 
http://www.leblogauto.com/2008/01/ [...] more-13221
 
confirmé ici
 
http://www.autoactu.com/les-ventes [...] yota.shtml

 
A noter aussi la Fiat 500 et ses 506 immatriculations sur le seul mois de décembre (sauf 22 avant septembre), la Golf toujours largement en tête et le Tiguan dont on a pas les choffres il me semble qui commence TRES TRES fort!!!

FIAT mieux que prévu en 2007
 
http://www.leblogauto.com/2008/01/ [...] more-13238

Pour l'EUROPE, TOP 10 modeles , TOP 15 marques  :
http://es.autoblog.com/2008/01/23/ [...] 10-europa/

Voici les ventes pour a BULGARIE pour 2007, par MARQUES:
http://es.autoblog.com/2008/01/26/ [...] -bulgaria/

AUTRICHE, par MARQUES, 2007 :
http://es.autoblog.com/2008/01/28/ventas-2007-austria/

Petit tour hors europe, les chiffres pour l'ARGENTINE , TOP 20 MODELES, TOP 10 MARQUES :
http://es.autoblog.com/2008/01/27/ [...] a-en-2007/
 
Et au VENEZUELA, TOP 35 MARQUES, TOP 10 MODELES :
http://es.autoblog.com/2008/01/29/ [...] venezuela/
 
Et en Turquie, TOP 40 MARQUES :
http://es.autoblog.com/2008/01/30/ventas-2007-turquia/

   ESPAGNE /  LES VENTES DE VOITURES DE LUXE plongent en Janvier 2008..........
 
 
http://www.leblogluxe.com/2008/02/les-ventes-de-v.html

Voici les premiers chiffres pour JANVIER 2008
Déjà l'ESPAGNE, top 25 marques, top 10 modèles :
http://es.autoblog.com/2008/02/01/ [...] 08-espana/