je m'appel Marina j'ai 16ans,je fait actuellement une 2nd isi,isp (sti) et sa doit faire environ 3ans que je dessine des voitures.
Je voudrai ètre designer automobile,mais je veux des avis de professionnels ou pas avant de me dirigé vers la bonne section.Puisque on ma conseillé de faire une STI art appliqué,mais j'ai pris des obtion ou je peut faire STI electrotechnique,STI GMB OU GMA ( genie mécanique industrielle ou automobille)
Voici mes dessins   =>
 
 
 

une inventé avec des petits rappel de la 206(bas de caisse avan) et d'une ferrarie (je croi la enzo) toit ...

une 206 que j'ai mis en cc

une audi TT tuning

une bmw Z3

arriere d'une bmw Z4 tuning aussi

une clio 3 cc

et un concept 4x4 (dsl pour la qualité, je l'ai pris avec mon portable)

J'aime bien la première, t'es partie d'une base?

coment sa ?!

Savoir si tu avais pri un modèle existant comme base.

c'est marqué juste en dessous
le bas d'une 206 et le haut d'une ferrarie

voici une petite vidéo qui montre les étapes
elle parle d'elle même ...

Arretes le tuning par pitié!!! et construis mieux tes dessins..

---------------
Cardesignnews Portfolio

Je suis désolé Marina,..., mais je pense que ca restera une passion. Dommage, une femmes en plus ds le métier serai sympa.
 
Bon courage ds tes ambitions,
Bond

---------------
Vends Alfa 156 2.4 Jtdm 175ch Ti

ok,sa fait rien
mais je vous demande d'ètre plus claire dans vos critiques. s'il vous plait

le tuning ok. Mais construire mieu t'es dessins veu dire quoi    ? la perspective,la Z4 qui est légèrement bancale ou le feutre c'est pas térrible, quoi ?
et pour information  je n'est  jamais ésséyé de faire avec autres chose (j'utilise le feutre et avent le crayon de couleur) parceque je ne s'avait pas comment les autres s'uttiliser(pastels ...).

je pense qu'il faut que tu sois plus précise quand tu dessines, car les traits ne sont pas parfait... moi je dessinais des mangas, si un jour j'arrive à poster, je le ferais....  

---------------
Faudrait que les moches faciles a draguer deviennent des princesses quand on les embrasse©broody
si tu tombes, je tombe aussi
sarangheyo haru

salut, moi je trouve tes dessins pas trop mal, je juge par rapport a ce que je déssine,    et comme je ne suis pas fichu de dessiner un arbre   avec encore de progrès tu devrais y arriver

Je confirmes les dires de Mehdi, CONSTRUITS. J'ajouterais même INVENTES.
Si tu laisses de côté le tuning (qui ne t'apporte strictement rien en matière graphique, technique ou stylistique) et que tu concentres plus sur la forme (parce que jusque là tu ne t'es attardées que sur le fond, d'où les erreurs de constructions) là tu rentreras vraiment dans du design.
Par rapport aux problèmes de constructions, voici le remède miracle : table en verre + lampe.
Tu fais un croquis de voiture, tu retournes la feuille, tu la visionnes par transparence avec une lampe posée en dessous de la table en verre, toutes les erreurs te sauteront aux yeux, tu corriges, tu retournes la feuille, tu corriges, tu retournes la feuille, tu corriges, etc... jusqu'à ce que ton dessin soit aussi juste que possible (puis après tu peux toujours vérifier dans une dimension de perspective rectiligne frontale) .
Sur ce bonne continuation.
P.S. : pas mal la bm' z"3" !

Je trouve la z4 très réussie mais comme disent les autres, arrêtes le tuning et essaye de te concentrer sur les lignes originales des voitures et pourquoi pas en inventer de ta propre imagination, moi aussi je dessine des voitures mais je ne sais pas les faire en 3d comme toi si tu veux y jeter un oeil clique dans un des icone au dessus qui irat directement vers le blog où je les mets en plus il y en a des toutes nouvelles. Mais continues tu es sur la bonne voie !

Construction = dessin à partir de formes geometriques simples, Donc une voiture va etre representé par deux ou trois parallelepipèdes, puis des cylindres pour les roues, etc... ces formes "simples" vont te faciliter la vie pour dessiner des perspectives justes, une fois ces volumes terminés, tu aura tes reperes pour dessiner ta voiture correctement...
Et n'oublie pas que le dessin est en grande partie une histoire de proportions, "Le toit fait une fois et demi la longueur de la porte, qui fait le double de la longueur de l'ellipse de la roue avant, etc. etc." (precision c'est juste un EXEMPLE hein..)
 
 
Sur le topic "le design à notre maniere, il existe une bonne centaine d'expliquations sur le pourquoi du comment...
 
Voila tu as l'air motivée, c'est le plus important, le reste viendra...

---------------
Cardesignnews Portfolio

ok
merci pour tous vos conseil
j'en avais bien besoin !
aujourd'hui je vais ésséyé dans fair une !
je meteré surment le croquis se soir!

 
(ouh la nos avis divergent mehdi)
Construction = dessin organisé selon des axes et des plans.
Par exemple, lorsque tu voudras dessiner une voiture, tu commenceras d'abord par déterminer tes 2 axes de roues, qui détermineront le grand axe de tes ellipses de roues (quasie orthogonales à leur axe respectif) il te resterat plus qu'à déterminer le petit axe de l'ellipse confondu avec l'axe de roue, le non parallèlisme visuel des 2 axes peut être accentué en fonction de la perspective conique que tu souhaites obtenir (en plus clair, tes foyers ponctuels de convergences PI/4 et -PI/4 seront +/- éloignés sur le foyer linéaire dit "horizon" ). Voilà si tout cela est fait correctement tu te retrouves avec tes 4 roues, il ne te reste plus qu'à construire la carosserie par dessus via une perspective intuitive que tu corrigeras soit par miroitement, soit en t'aidant de la convergence des axes de roues. Et puis si tu es méticuleuse, tu peux toujours ajouter la convergence longitudinale de la voiture (jusque là tes axes de roues n'ont déterminé que le coefficient de la convergence transversale*) ...
   
*généralement : - convergence transversale = p60°/0°
                       - convergence longitudinale = p30°/0°
P.S. : si tu veux quelques exemples :
http://www.lagodardiere.net/felix_godard_design.htm -> "Perspective" -> "Perspective rectiligne"  
ou sinon http://www.forum-auto.com/automobi [...] 117415.htm
   

MDR je comprend pas très bien mais je vais ésséyé se que j'ai compris
donc je comence par les roues
se que je ne fesais pas avent ( je comencé par la carroserie)
merci j'mit met tout de suite

euhh    ji arrive pas
vous avait pas un "model" ?
parceque la roue les axes j'y voie rien !
enfin quand je dessine sa done rien !

a faut partir d'un point de fuite
c'est ce que j'ai apris en 4eme (et j'en ai fait 2) lol
je vais reésséyé avec le point de fuite

(programme 5eme - Arts plastique   )
point de fuite = convergence.
Ca va peut être te paraître plus clair désormais ...  

heu... un peu compliqué pour une débutante non ?
 
 

---------------
Le sud de la france vous connaissez?  
  --> http://www.forum-auto.com/les-club [...] et1281.htm <--

oui mais j'ai compris
surtout que j'ai jamais pris de cour de dessin appar au collège !

c'est un truc comme sa que je doit faire pour les roues ?

et après je fait quoi ?

Tu trouves les GA/PA* de chaque roues (au moins les 2 de devant), tu dessines ces dernières, puis tu fais le restes une fois tes roues bien faites .
*ou sinon tu incrustes chaque ellipse dans un carré appartenant au pavé puis là après soit tu fais ton ellipse par enveloppe tangentielle, soit pas 8eme de diagonale (ou 16eme si t'es vraiment maniaque), soit par intersection d'hypoténuse mais bon tout ça je te laisse le découvrir toute seule !  

Alors voila avec quelques "formes"
je voudrais savoir si c'est sa ou pas ? (enfin si je suis dans le bon chemin)
elle est pas encor terminée !!  

Je dirais que tu es sur la bonne voie par contre évites de trop t'aider du pavé pour construire ta voiture...

Pas tellement en fait, ça revient plus ou moins au même, mais juste que je voulais etre beaucoup plus simpliste dans mon explication... ( perso j'ai pas pu suivre la tienne trop compliquée!!!)
Un cube en perspective est plus simple à realiser que les formes complexes d'une voiture par contre quand t'a deja le cube, ça te donne certains reperes pour pas trop te perdre dans la pers"...

Ce sont les bribes de souvenirs qu'il me reste de mes 2 premieres années...

Quant à moi, j'ai toujours préféré la "perpective intuitive" et les traits spontanés (limite brouillons)!!

---------------
Cardesignnews Portfolio

Ouais mais t'as que 1 chance sur 2 pour que ça plaise !
(la probabilité 1/2 est quant à elle justifié par la fameuse méthode du miroir révélateur d'erreur !... ahhhh la la c'est toute une science)
Pour ce qui est du pavé, c'est une très mauvaise méthode quand tu l'utilises pour la carosserie, en principe (voir Scott Roberston très cher) le pavé encadre essentiellement les 4 roues. Bon après si tu dessines des breaks Volvo le pavé sert tout de suite plus ....

Ah ce scott robertson, je me suis repassé ces videos en boucle pendant toute une année...je n'ai pas parlé du miroir, mais je pratique aussi cette methode.... de temps en temps

---------------
Cardesignnews Portfolio

ce soir je ne vais pas pourvoir la continué
puisque j'ai d'un devoir maison de math a rendre demain et il est pas fini  
mais bon si j'ai un peu de temps j'y continuré !
et merci pour tous vos conseils !

Tiens et si t'aimes bien les maths, la trigo et la géo
-----> http://www.acadesign.org/campus/index.php?showforum=10

euhhh Non merci    
j'en fait déja assée !!
sinon la voiture sa donne sa
dites se que vous aimez et se qu'il faudré que je change!

En fète je sera pas la seule a avoir concu cette voiture (avec tout les conseils que vous me donnez)
 

C'est un design de pavé ça !
 
Ahhhh la la vive les conseils à Mehdi ...  

au moins il y a un avancement, à partir de là, elle va pouvoir mieux evoluer... Il est clair que j'ai evoqué le parallelepipède pour avoir des reperes quant aux fuyantes, mais surement pas pour en faire une base pour sa voiture....

Moi je dis: Ne te noies pas dans les regles accademiques, fait fifty fifty, instinct, intuitions et regles accademiques du dessin...  

En tous cas, bon courrage...

Felix, ton manque de pedagogie n'a d'egal que ton super niveau en dessin!!!

---------------
Cardesignnews Portfolio

Merci mehdi !    
 
Rhina vu comment c'est partie ton raisonnement va devoir suivre celui d'une scultpure :
désormais tu as ton pavé (si jamais je dis épave ne le prends pas mal, simple étourderie)
délimitant les empattements (largeur max/hauteur max/longueur max), il ne te reste plus
qu'à sculpter les coins et te débrouiller pour obtenir un chassis le moins rectangulaire
possible ...  du moins si tu souhaites continuer sur cette même base .