Je pousse mon coup de gueule envers les constructeurs auto qui ne semblent pas pressés de proposer une option E85 sur leurs gammes de véhicules essences. En effet voici la liste complète des véhicule que l'on peut acheter neufs aujourd'hui et qui sont compatibles E85 :
 
Nos tricolores proposent seulement 1 modèle chacun (2 moteurs):
    * Renault Mégane berline 1.6 16v Ethanol eco2
    * 307 SW et Break 1,6L Bioflex 110ch BVM5
    * C4 Bioflex 1.6i 16v/BioFlex 110/113ch-7 CV
 
Ford propose 2 modèles (1 moteur):
    * Ford Focus 1.8 Duratec Bioflex 125ch
    * Ford C-MAX 1.8 Duratec Bioflex 125ch
 
Les Suédois sont les meilleurs avec 8 modèles (4 moteurs):
    * Saab 9-3 Berline de Sport 1.8t BioPower et 2.0t BioPower
    * Saab 9-3 Sport Hatch 1.8t BioPower et 2.0t BioPower
    * Saab 9-3 Cabriolet 1.8t BioPower et 2.0t BioPower
    * Saab 9-5 Berline 2.0t BioPower et 2.3t BioPower
    * Saab 9-5 Estate 2.0t BioPower et 2.3t BioPower
    * Volvo C30 1.8 Flexifuel 125ch
    * Volvo S40 1.8 Flexifuel 125ch
    * Volvo V50 1.8 Flexifuel 125ch
 
Et c'est tout !!!! rien du côté des premiums Allemands, rien du côté du groupe Volswagen, rien en Italie, rien en Angleterre et rien au Japon.
 
Messieurs les constructeurs, essayez de suivre l'exemple des Scandinaves !
 
Et au passage je rajoute aussi un carton rouge au gouvernement qui avait promis 500 pompes d'E85 d'ici le 31/12/2007 (car à 5 jours de l'échéance, il n'y en a que 191...)

Un peu normal... presque tous les gouvernements et l'Europe en général se détourne de l'E85. Ce carburant ne serait plus du tout aussi écologique comme certains le prétendaient il y a encore quelques mois.
Les pétroliers ne suivent donc pas, les constructeurs non plus... pourquoi investir dans un secteur qui est voué à la disparition ? ...
 C'est un peu normal à mon goût.
D'ailleurs l'Etat parle de commencer à lever une partie de l'exonération sur ce carburant !  
Il est urgent de ne pas acheter ce genre d'auto à mon avis....

Et comme d'habitude aucune alterternative alors que l'on c'est très bien que les biocarburants de deuxième génération sont presque 100% écolo

En même temps, je suis un peu sceptique : j'ai parcouru fin décembre 398 km en ayant mis 82 litres de flexfuel, soit plus de 20l/100 km ! où est l'avantage économique ?
Au moins, j'ai la satisfaction d'avoir roulé plus propre.

 
 
                Avec quel voiture ?        
 
 
 
 

Ne t'en pas pas, si ça arrive (on peut toujours rêver) il sera toujours temps de recommercialiser les FlexFuel.
 
Pour l'instant, ça n'a RIEN d'écolo, donc il n'y a AUCUNE raison d'en faire la promo.

C'était avec une Fiat Doblo. Cette voiture ne fait pas partie de la liste ci-dessus car je me trouvais au Brésil, où tous les constructeurs, y compris Renault et PSA, proposent une offre complète en voitures compatibles flexfuel.
Dans mon esprit, rouler plus "propre" signifiait rouler presque sans pétrole. Mais je suppose que tu veux dire que pour faire du Flexfuel, il faut beaucoup d'énergie, sans compter la surconsommation que j'ai trouvée particulièrement excessive. On est loin des +30% par rapport à l'essence que j'ai lu ici et là.