Salut à tous,
 
Pour ceux qui ont suivi l'histoire, nous voici dans notre dernier essai avant décision entre une c320 cdi ou
une 335d touring.  
 
Le garage BMW étant dans l'impossibilité de nous faire essayer le modèle voulu nous avons "du" tester un 335d coupé chez BMW Belgium test center à Bornem.  
 
A l'arrivée, quelle ne fut pas notre suprise de découvrir un centre d'essai magnifique, avec uniquement des voitures de rêves dehors pour les essais (en passant de la 135i à la M6 cabrio, tout y était, incroyable!!!!)      
 
Après avoir rempli les quelques formalités, nous avons donc pris possession pour 1h d'une 335cd qui nous attendait bien sagemement dehors.    
Première impression: quelle discretion pour un diesel! on l'entend à peine tourner!  
Intérieur (cuir dakota sattelbraun) et extérieur (couleur spacegrau) sublimes..
 
On démare tout doucement, et la que du plaisir. Jamais je n'avais essayé un diesel aussi performant (ca pousse tout le temps et sans s'essoufler jusqu'à la zone rouge) et malgré tout bien sage et très discret quand on désire rouler doucement...    
 
Boite auto remarquable, d'une douceur exemplaire.  
 
Pour résumé je dirais en points positifs: moteur, boite, comportement qualité de fabriquation,....
 
et en points négatifs : heuu... allé le bruit du moteur à froid, et la conso en roulant à allure soutenue (moyenne de 11,6l)
 
Voici quelques photos (désolé encore avec un Gsm)      
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Vraiment dur ça....    
 

Es qu'on peut encore rouler avec ça sur la route en respectant les limitations de vitesse?  
Parceque ,c'est un avion de chasse!  

 
 
Clair ca pousse relativement fort...
 
D'ailleurs je pense que le choix est presque fait

J'adore cette Serie 3 E92, mais apparament le style Bangle n'a pas l'air de faire l'unanimité, c'est dommage car je trouve qu'elle reste fidêle au style Bmw.
 
Dans cette version 335d, c'est du gros poisson !!!

Magnifique la voiture, j'adore. Je n'en doute pas une seule seconde concernant ces performances, car elle affiche plus que ses chevaux, donc.... c'est un missil .
 
En tout cas, cette BMW marche mieux qu'une 320CDI, donc.... choisi de préférance la BMW.
 
Bonne soirée

Bel engin
 
Meme si c'est un peu gris, quand meme

Y'a même pas à hésité entre la mercedes et elle. La 335d est tout simplement la plus puissant des voitures diesel sur le marché.

La plus performante peut etre, la plus puissante surement pas  
 
Phaeton V10 TDI, A8 V8 TDI, etc...

La phaeton avec son v10 5.0 fait 313ch , l'audi 4.0 v8 tdi fait quand à elle 326ch.
La palme du plus gros diesel revient pour l'instant à la BMW 745d avec ses 329ch.
En attendant le touareg R10 TDI  et le Q7 V12 tdi de 500ch.

Y'a aussi un moulin de porte conteneur, 14 cylindres et 100 000ch, le wartsila-Sulzer rta96-C
 

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

 
...autant pour moi, je me suis mal exprimé, tu as raison.  
 
Donc la 335d est la voiture diesel la plus performante du marché.

 
 
100000cv à 1200tr?    
 
Une 745d abat le 0-100 en combien de temps?

En plus du 0 à 100, il faut aussi voir le comportement routier... Une 335d sera surement meilleure qu'une 745d à ce jeu là

Magnifique
 
J'adhère à tout là
 

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Bonjour, je m'appelle samantha. Je suis passionnée d'auto et j'aime le luxe, les performances et les plastiques moussés. Je roule en 316d, une vraie propulsion de foufou... 115ch qui me font frémir à chaque accélération.  

Très bonne voiture
Mais je la préfère en berline

Rentre pas dans une voiture ou alors une très grosse voiture.

 
 
On va normalement la prendre en touring, avec kit M sport.
 

... et alors pour les pro-essence, cette 335d est une sportive ou pas

c'est plus qu'une sportive c'est un supercar    
 
335i, M3, M3 CSL, 911  tout y passe avec cette caisse  

Je ne la qualifierai pas de sportive, mais de voiture avec laquelle on peut aussi
bien rouler super paisiblement, comme avec une berline diesel de 140cv mais qui, quand on veut
s'amuser un peu répond présente avec son tempéramment de feu et ceci pour la berline et la touring...
 
Maintenant pour la coupé, il est certain qu'elle est quand même à la limite limite d'être une sportive...    
 
 
     
 

La coupé serait plus sportive que la berline ou le touring ?    
La sportivité serait liée au kit carosserie ?

 
 
Non, nullement. Simplement par l'esprit de l'auto et le but je dirai...
 
La clientèle qui achètera la touring ne sera certainement pas la même que celle qui achètera le coupé...

La sportivité c'est une impression, donc ça passe aussi par le look
 
Bel engin

OK sur le dernier point.
Mais la sportivité d'une voiture ne dépend du conducteur contrairement à la sportivité de la conduite. C'est pour moi 2 choses différentes.
Une Ferrari est une sportive, même conduite par mon arrière grand père (paix à son âme) qui lui n'a pas une conduite sportive.
Inversement, une Twingo n'est pas une sportive, même si c'est Schumacher qui la conduit. Sa conduite sera en revanche sportive, certainement.
 
Que ce soit en berline, coupé ou touring, la sportivité (faible à mon goût) de la 335d est la même, je pense.  
La touring doit juste être très légèrement moins performante car plus lourde que les 2 autres, sa moindre sportivité s'arrêterait à ce détail.
 
Maintenant, il y a eu tellement de débats sur la sportivité que je pense effectivement que pour certains la sportivité passe aussi par le look...  

Beaucoup d'agrément je dirais, mais pas une sportive. Bref une grand tourisme, surtout en touring.

Doit etre impeccable pour cruiser sur l'autoroute

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
  S2000  

 
 
et ne pas consommer grand chose du tout...    

Pourquoi pas une 330d de 231 cvs pour cruiser sur l'autoroute, en conso doit y avoir une petite différence.

D'apres moi, la sportivité définie le look, il sera beaucoup plus dur de faire un break sportif qu'un coupé.
Les caractéristiques des deux segments vont dans ce sens; le touring est plus lourd, a un point de gravité plus haut, une répartition des masses surement moins adéquate, une position de conduite moins propice a brusquer la voiture...bref, plein de petits détail qui font qu'un coupé sera plus sportif qu'un break à moteu équivalent

 
 
mmmh à 170 au cruise ca m'étonnerait que la 335 consomme bcp plus... aller peut etre 0.3l et encore je
suis large je pense...  

En mixte selon bmw 7.5L pour la 335d et 6.5L pour la 330
 
m'étonnerai que ça diminue avec la vitesse

 
 
Voici les chiffres du catalogue BMW que j'ai devant moi, 330d et 335d toutes 2 en BVA....
 
Cycle urbain l/100 km            330d => 9,1   335d => 9,2
Cycle extra-urbain l/100 km    330d => 5,3     335d => 5,4
Mixte l/100 km                      330d => 6,7     335d => 6,8
 
 
J'étais même large en comptant 0,3l      
 
 
 

 
Ca me fait toujours rire ces chiffres, faudra un jour qu'on m'explique comment se limiter à 5.4 L / 100 sur route, avec une 335d, quand je fais déjà 5.5 /  6.0 L en roulant cool avec une Cio DCI
 
Pour ma Mini pareil, ils annoncent une conso de 6.9 L, jamais réussi à descendre sous les 8.0 L en roulant cool  
 
La conso annoncée est très peu représentative de la réalité, je suppose qu'il s'agit de la conso qu'ils mesurent une fois lancé, à 90, sur du plat (donc la conso qui sert uniquement à maintenir la vitesse). Pour ce genre de mesure, toutes les voitures doivent se tenir dans un mouchoir de poche, à des chiffres très bas