Bonjour
Je dois faire le choix entre une Break Diesel TDCI Ford 6 CV de 2004 et un Monospace Scénic Ess 7 CV de 2002. en sachant que: - j'ai 3 enfants ( 6 ans, et 2 ansx2=jumeaux) mais que d ici 1 an, les 2 siéges auto seront remplacés par des réhausseurs;  
                  -je peux etre amenée à faire un peu de route ( attente pour un poste a 60km aller de mon domicile).
Je vois peu de différence entre ces 2 véhicules et suis peu calée dans le secteur automobile.
 
J ai actuellement une Xantia.
 
Merci de m apporter vos commentaires pour un meilleur éclairage.
 
A vous lire.
 
NFB

2002, c'est toujours les anciens scenic ca. Combien fais tu de killometres par ans?

Merci de ta réponse, du moins dela question.
Je fais 320 km semaine, mais j attends un poste a 60 km x2 x4 = 500 km mois et je voudrais enfin me promener en famille car dans la Xantia, ma fille ne peut pas bouger.
La question du km est difficile.
j ai fais un comparatif entre le prix Ess et du GO, il y a une diff de 0.231 cts €

Ca ferai a peine 6000 killometres par ans ca +-. Dans ce cas le diesel est innutile.

Maintenant la diff entre le GO et le SP et plutôt de l'ordre de 15ct voir de 10ct dans certiane station...
Sinon je suis pas sur que ces 2 modéles te permettent de transporter 2 siéges auto + un petit entre les 2. Sur le Scenic par exemple la place central est plus petite que les 2 autres. Celui qui sera au milieu sera vraiment à l'étroit.
Regarde plutôt du coté du Fiat Multiplat ou peut être le Honda FRV qui sont bien plus large. Ils sont moche moche mais au moin t'aura de la place pour moin cher qu'un vrai monospace.
Dans tous les cas quand tu va voir une voiture prend tes 2 sieges auto et fait le test
 
Tu as quel budget ?

le budget est entre 5000 et 8000 €.  
Les mesures :  
La Scenic a 3 places vraies arriéres avec hauteur plafond et meilleure visibilité . Elle est + haute que longue par rapport a la Xantia
La Focus est plus longue mais moins haute. Mais elle a les vitres teintées, les sieges arriéres semblent + confortables que les galettes de la Scénic.  
J ai le choix a faire d ici ce Lundi  
Je prefere rester sur ces 2 options car ce n ai pas facile pour une femme d acheter une voiture. pour moi trop compliquée.

 
Oui le diesel est inutile mais je suis dans l attente de cette confirmation et les km vont se chiffrer

Pour avoir un idées de ton kilometrage annuel, tu prend tes trajets courant et tu les doubles.
 
Le Scenic à 3 vraies places mais celle du centre est plus petite. Si les les siéges enfants debordent je suis pas sur que cette place suffise, même pour un enfant...
C'est pour ça que je te dis de tester avant

Mouais, au dela du kilometrage annuel, faut aussi voir quel type de trajets tu effectues avec ta voiture. Si tu la demarres et tu fais 5km pour amener les enfants a l'ecole tout les jours ou si tu fais 25 bornes une fois tout les 3jours c'est deja plus pareil.
Apres tu seras peut etre amené a faire plus de distance avec ta voiture pour X raisons, donc la encore faut y penser.
Avec la flambé du prix des essences, le diesel peut se justifier dans le second cas, car tu feras des economies au quotidien ( je ne  parle pas ici du prix d'achat) et a la revente tu t'en debarasseras toujours plus facilement.
Apres dans le premier cas il vaut mieux prendre un essence c'est sur.

Le Scenic à 3 vraies places mais celle du centre est plus petite. Si les les siéges enfants debordent je suis pas sur que cette place suffise, même pour un enfant...
C'est pour ça que je te dis de tester avant [/quotemsg]
 
L idee de mettre les sieges derriere est une bonne idée. J ai pris la mesure de la largeur: il y a 10 cm entre la Ford et la Scenic. Mon souci est le confort derriére car dans 1 an j enléve les sieges auto. Le siege avant conducteur a l air 1 peu usé mais j ai le sentiment que les sieges arriéres ressemblent a mes chaises de cuisine.  
Me trompes je?
Concernant le km; c est un peu flou (voir texte plus haut) car j attends un poste à 60 km de chez soi avant fin janvier.

a Flatfour : je roule plutot campagne et trajets quotidiens course.....
1 fois par semaine, je travaille à 60x2 soit 120 km par semaine.  
Il est possible que je fasse des trajets prof a l aenir.
J ai actuellement une Xantia bien lourde mais je me sents rassurée car je ne suis pas la reine du volant. Je m appelle vroumvroum car je suis toujours entrain de courir.....
La question est LE CONFORT; LA SECURITé  
Merci de votre aide.

 
 
ce que j'ai pas bien compris c'est la frequence de ce trajet c'est 120km/jour sur 1 jour par semaine ou c'est 120km/jour sur 5 jour? car si c'est le dernier cas ca correspond a ma situation est j'ai un diesel sinon il faut bien comprendre que si tu fais pas au moins 25000 par an le diesel au tarif actuel du baril est pas rentable surtout que si tu es une mere celibataire le prix des revisions et plus consequent sur un diesel sans compter les pannes plus frequentes sur ces derniers, l'essence est plus fiable c'est pour cela qui faut en bouffer des bornes pour pouvoir amortir le surcoût d'un diesel

a Fabien38550
je fais actuellement 140km/semaine cad 1 trajet prof +courses
Prochainement, il est possible que je fasse 120km/jours mais je suis dans l attente dune réponse. Dans tous les cas je vais augmenter mon km car je vais reprendre une activité.

a Fabien38550
 
Si j ai bien compris ; il est préférable de prendre ess car plus de pannes et prix de réparation - élevé?

Tout depend si ton travail pour janvier est confirmé ou pas si c'est pas le cas l'essence serait plus interessant pour toi sinon le diesel commencerait a être interessant

Je suis d accord avec toi. la difficulté etant que je dois changer de suite de véhicule et que ces 2 voitures me sont proposées. Donc le choix Diesel ou ESss se pose difficlement. Mais sur le reste tu connais la Ford Focus et la Scenic en terme de Sécurité ou confort surtout arriére. Les sieges ressemblent a des chaises de cuisine.

La ford focus je connais pas, par contre mon pere a eu deux scenic phase 1 et un phase 2 (pas le tout dernier ) quand j'etais ado (et un peu plus grand ) est c'est vrai qu'en statique ils paraissent ferme mais en dynamique la qualité d'amortissement est tres bonne par contre elle viellissait mal au niveau de l'interieur, les plastiques etait pourris, on cassait un truc tout les mois, cendriers, par soleil....  
 
Mais bons comme toi j'ai du changer de véhicule avant que ma situation change réellement est j'ai opté pour le diesel plus facile a revendre quand meme, l'essence aura plus tendance a te rester sur les bras (surtout un monospace)

Merci de ton info. J ai le sentiment que le siege conducteur de la Scénic est deja usé alors qu il n y a que 69 000 km au compteur.

Pour le confort, il ne doit pas  y avoir une grande différence entre ces deux véhicules, et personnellement, je n'aime pas Renault, mais je trouve qu'on n'est pas mal assis dans les Scénic... Je ne suis jamais monté dans le Focus.
 
Sinon, coté sécurité, ca se vaut, la Renault ayant peut-être recu une note plus élevée lors des tests.
 
Ensuite, moi je te conseillerais la Focus car c'est Ford, c'est plus fiable que Renault et je trouve le Service Après Vente bien plus compétent (en tout cas là où j'habite...); de plus, la Ford a deux ans de moins que la Renault...

oui elle a 2 ans de moins mais 117 000 km soit une moyenne de 29250 km/an/4 ans contre la Scenic qui a 69 000 km de 2002 soit 11 500 km/an/6ans.

Un diesel qui roule c'est pas forcement une mauvaise chose je me mefirai plus d'un diesel avec le meme age et le meme kilometrage que le scenic mais dis toi bien que si ton nouveau job marche tu fera dans les 30.000km par an, tu pourras garder le diesel que 3-4ans sans de trop gros soucis et encore, c'est peut etre pas un véhicule que tu pourras amener a 300.000km de facon aussi sur que les vieux diesel d'antan

 
 
Encore que Ford c'est très fiable et résistant (mon père a eu une granada, une scoprio, une mondéo et il les a toutes emmenées a 300 000, et c'étaient des essences...)

La Xantia est a 245 000 km en Diesel et elle va bien
 quoique cest une vieille dame mais elle va etre revendue

vrai que ford c'est solide, je suis bien placé pour en parler

 
certe mais il ya des technologie plus pointu que le bon vieux turbo diesel, les hautes pression atteintes, les turbo a geometrie variable, rendent les moteurs diesel actuels moins rustiques qu'auparavant c'est un fait c'est comme ça je pense que 250.000km avec un diesel recent c'est deja excellent  

oui j ai 1 conduite cool meme en ville avec les chauffards.
 
Donc Ford cest plus solide  
Je reste sur l impression que l intérieur de la Scenic s usera plus vite
et que la Ford me rassurerait plus car la Scenic a des portieres en "carton pate".

Prends la Ford, tu fais un trajet long, aucun risque pour ton moteur, meme si tu roules pas souvent avec la voiture et donc au final sur l'annee tu feras pas trop de bornes. L'avantage est que si ta situation t'amene a faire plus de bornes tu as pas a avoir peur pour ton budget. Autre avantage la revente, voiture pas trop kilometree pour son age .

 
Merci Flatfour, ton conseil est juste et avisé Tu es tombé pile poil sur la bonne explication.  

Puis comme ca, tu gouteras aux performances du TDCI 115

Si tu veux un monospace fiable, qui ne soit pas sans arret en panne je te conseille plutot
 
Le legendaire Toyota Corolla verso
 
ou
 
Le  tres tres bon Honda CRV ( ou FRV je confonds toujours )
 
maintenant a toi de voir,bien sur !

Effectivement il y a de bonnes affaires a faire sur les corolla verso premiere generation en diesel.  
Apres reste a voir le budget.

Euh... C´est juste qu´elle devait se décider aujourd´hui quoi alors je pense pas qu´elle ait le temps de chercher autre chose....

Qu'est ce que j'aime ce genre de raisonnement à l'emporte pièce
 

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

Une essence a une longevité completment comparable à un Diesel, voir souvent superieure quand on parle des Diesel modernes.

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

Legendaire c'est peut etre un peu fort...
Sinon des voitures sans arret en panne j'en ai eu qu'une ( sur une dizaine ) et c'etait une VW...

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue