Qu'en pensez vous?
Merci de voter et d'expliquer avec le plus d'impartialité votre réponse !!

C'est en tout cas une excellente nouvelle pour Lada-France.
 
Son réseau ridicule, et ses modèles dépassés n'avaient aucun avenir, sans un soutien.
 
Novembre 07 en France :
46 immatriculations soit -67.1%
Et le total de janvier à octobre :
530 soit -32.2%
 
Sans compter qu'actuellement, toutes les Lada se font avoir par l'écopastille. Ca sera donc encore pire en 2008.

Drôle de stratégie ? Ils feraient mieux de dévellopper Dacia.
 
Si par contre s'eut été PSA alors j'aurais mieux compris.

C'est aussi prendre pied sur un marché de 150 millions d'habitants, et dans un pays riche en hydrocarbures.

C'est officiel le rachat?

source

Prise de 25% de Autovaz.

http://www.leblogauto.com/2007/12/ [...] tovaz.html

Communiqué officiel de Renault :
http://www.renault.com/renault_com [...] 697817.pdf

c'est clair que c'est bon pour lada,mais pour renault..

On a déjà entendu le même septicisme concernant Nissan ou Dacia...

quoique dacia a permis (et permet) a renault d'etre present partout ou presque,mais lada a vraiment une (tres) mauvaise image en europe occidentale.

C'est sur que ça va couter chére à Renault de moderniser tout le materiel de production.
Mais ça peut être trés payant, vu que le marché Russe est en pleine explosion.
Et ça permettrait d'augmenter fortement la production de Dacia sans creer des sites de toute piéces.

Sur qu'en 99,nissan c'etait pas terrible

La stratégie est d'occuper le marché russe en plein essor avec la marque locale mais aussi renault pour le haut de gamme.
Je n'ai pas voté génial, car il manque à Renault une marque de Luxe pour enfin pouvoir occuper tous les secteurs de marché, et tirer le groupe vers le haut... un peu genre V.A.G qui va de Lada à Lamborghini.
Peut etre que le salut passera par la renaissance d'Alpine, a priori en question

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Topics de mes W245 et E87

Ce n'est pas le soucis n°1.
Si Renault arrive à y vendre des Renault, Dacia et Nissan, ça leur suffit.
 
Le but de la prise de contrôle de Lada, c'est de prendre pied sur les marchés où Lada est très présent, soit plusieurs dizaines de millions d'habitants.

Ca va niveau fiabilité ces deux marques sont kifs kifs !

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Maxime - 22 ans - de verdun (55) - informaticien  
Roule en nouvelle mazda 6 2.0 mzrcd 140 cvx  

 
Y compris pour Skoda lors du rachat par V.A.G.

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Topics de mes W245 et E87

La marque de luxe du groupe c'est Infinity.

 
Reste plus qu'a l'implanter

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Topics de mes W245 et E87

Et d'ailleurs, Renault voulait aussi Skoda à l'époque.

L'intérêt n'est pas l'europe occidentale :

Au terme de longues négociations, Renault va devenir le partenaire exclusif du premier constructeur automobile russe Avtovaz connu pour sa marque emblématique Lada. L'accord a été signé samedi 8 décembre et prévoit que Renault prenne 25 % du capital d'Avtovaz au premier semestre 2008. Le montant de l'investissement n'a pas été révélé. La présidence du conseil d'administration restera russe mais la direction opérationnelle devrait être assurée par un directeur général proposé par Renault.
Grâce à cet accord, Renault et Nissan qui détiennent environ 8 % du marché verront leur part de marché atteindre quelque 40 %.

A pas voté net ne comprend pas le "on va" ,je me sais pas plus concerner que cela, enfin s'il suffisait de racheter Lada pour devenir N°1 mondiale
 
Combien ce rachat ?  
 
 

Même si Lada est encore 1er constructeur de trés loin sur le marché russe leur pdm ne font que chuter...
Ils leur fallaient trés rapidement un soutient logistique et technologique pour concurencer dignement les marque étrangére.

Rome ne s'est pas fait en 1 jour

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Topics de mes W245 et E87

C'est toujours mieux que de mettre un béret basque sur la tête, une baguette sous le bras, et d'imaginer qu'on peut être n°1 mondial en ne comptant que sur le marché Français    

 
 
l'espoir fait vivre
 

c'est clair !

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Topics de mes W245 et E87

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 400608.htm
 
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