j'ai testé sur R19, bluffant.
sur une mercedes 190 SL cabriolet de 1960 environ, c bien simple, les essuies-glaces sont moins efficaces que le rainx
(faut dire que le pare brise est très courbé)
sur la laguna, j'en ai mis aussi, le résultat est toujours aussi bon, et les essuies-glace auto continuent leur job, mais franchement, les essuies-glace sont limites inutiles dès que tu roules aù-delà de 50 à l'heure, quelque soit la densité de la pluie, vaut mieux les controler manuellement 
d'autant que le rain-x se fait petit à petit enlever par le va-et-vient des balais sur le pare-brise 
à noter que je trouve (en tous cas sur la R19 avec laquelle j'en utilisais régulièrement) que ça a aussi tendance à éviter que la poussière n'accroche sur les vitres, un petit coup d'essuies-glace à sec et hop, les particules disparaissent 
très utile aussi sur les surfaces un peu chiantes qui ont tendance à retenir la pluie, style rétroviseurs (une vraie plaie avec la R19, l'eau s'agglutine en goutte sur la surface du rétro, après t'y vois plus rien et tu te fais éblouir par le reflet des phares dans les gouttes
!, le rain-x est un vrai don du ciel)
et c sur que c super chiant à bien appliquer
!
mais ça vaut le coup et le cout du flacon, normalement 
FtY
Message édité par misato le 21-11-2007 à 10:42:16
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les radars c'est bien
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les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130 