Allez directement à la 6ème minute si vous êtes pressé

 
EDIT: lien re-uppé.

Super, j'ia regardé deux fois!

Encore une fois, on ne peut pas se baser sur une vidéo....mais quelque chose de vrai : la fiabilité Lamorghini c'est pas ça. Embrayage chaque 15'000km par exemple !    
 
Sinon...997 Turbo gagnante  

Vidéo plus disponible.
 
Evo avait fait un comparatif du coût comparé de plusieurs supercar, il n'y en a pas beaucoup dont l'embrayage tient plus de 20000 bornes apparement, surtout avec une utilisation piste.

Normal

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Hello    
 
Je ne suis pas plus étonné que ca    
 
Les Féfé et Lambo sur circuit au bout de quelques tours ce n'est pas vraiment ca    
 
J'ai 2 potes qui ont des féfés.  
 

• Le premier a fait une journée circuit sur le circuit de Bresse et est rentré avec la dépanneuse (Modena 360) à cause de divers soucis mecaniques (problème avec la boite F1 entre autre) et le second,
• Problème de freins en usage intensif avec sa F430 (il a pas les freins carbones!)  

sinon RAS pour mes pôtes qui roulent en Porsche sur circuit.  A la limite la 997 turbo pourrait souffrir au niveau des freins a cause de son poids élevé (dixit mon pote michel qui était au castellet ce weekend) mais bon rien de bien alarmant!  
 
Maintenant en cas d'usage intensif sur circuit même les GT3 souffrent et demandent un entretien suivi    
 
 
 
 

lien corrigé.

Un mythe s'éffondre.

 
Pourquoi tu croyais que les Ferrari et les Lambo c'etait fiable ?
 
Si c'était le cas Porsche ne vendrais pas autant de voitures

Section bistrot.