Premier chiffres pour l'ESPAGNE / OCTOBRE et CUMUL 10 mois 2007...........si vous avez des chiffres pour d'autres pays , vous génez surtout pas
Marca Modelo Unidades Acumulado 2007  
Suzuki  GRAND VITARA  868 7.941  
Toyota RAV4 593 6.649  
BMW X3  920 6.632  
Toyota  LAND CRUISER  562 6.204  
Hyundai  TUCSON  426 5.619  
KIA  SPORTAGE  406 5.152  
Mercedes-Benz Clase ML 570 4.694  
Chevrolet CAPTIVA 569 4.573  
Honda  CRV  728 4.438  
Hyundai  SANTA FE  404 4.232  
Audi Q7 358 4.198  
Nissan  PATHFINDER  471 3.959  
BMW  X5  500 3.678  
Mitsubishi OUTLANDER 315 3.558  
KIA  SORENTO  469 3.545  
Volkswagen  TOUAREG  410 3.530  
Mitsubishi MONTERO 258 3.530  
Land Rover  FREELANDER  272 2.983  
Suzuki  SX4 354 2.578  
Volvo  XC90  193 2.569  
SsangYong KYRON 266 2.563  
Nissan  X-TRAIL  331 2.464  
SsangYong  REXTON  193 2.370  
Opel ANTARA 450 2.308  
Suzuki  JIMNY  225 2.164  
Land Rover  RANGE ROVER 208 2.046  
SsangYong ACTYON 167 1.861  
Jeep GRAND CHEROKEE  141 1.759  
Land Rover  DEFENDER 231 1.533  
Porsche  CAYENNE  119 1.151  
Land Rover  DISCOVERY 166 1.123  
Lexus RX 83 960  
Jeep COMPASS 97 865  
Nissan  TERRANO  7 858  
Hyundai  TERRACAN  54 742  
Fiat SEDICI 105 736  
Jeep WRANGLER 92 537  
Jeep CHEROKEE 61 537  
Dodge NITRO 117 497  
Mercedes-Benz GL 50 489  
Santana 350 24 451  
Nissan  MURANO 5 376  
Jeep COMMANDER 17 358  
Mazda CX-7 140 309  
Peugeot 4007 93 280  
Citroën C-CROSSER 115 217

Je remet les chiffres pour l'ALLEMAGNE et la HOLLANDE 9 MOIS 2007
 
VENTES 9 MOIS 2007 ALLEMAGNE :
 
-X 3       = 17133  
-ML        = 13808  
-RAV 4     = 12421  
-X 5       = 9308  
-Q7        = 9301  
-touareg   = 8737  
-tucson    = 8093  
-Cr-V      = 7652  
-qasqhai   = 7475  
-antara = 5518  
-outlander = 5238  
-GRD vitara= 5235  
-sorento   = 4313  
-sportage  = 3056  
-xtrail    = 3733  
-santa fé  = 3731  
-captiva  =  2829  
-GRd CHEROKEE = 2070  
-land cruiser = 1932  
-sedici      = 1774  
-range sport = 1737  
- FREE 2   = 1553  
-wrangler  = 1294  
-pathfinder = 1093  
 
-1064 -lada niva /   345 - 4007 /464 - C.crosser /  448 - tigan / 524- rexton / 136 - kyron / 904 terracn / 1868 caliber / 779- nitro / 461 cherokee /  
 
HOLLANDE 9 mois 2007
 
-qasqhai = 3521  
-TUCSON  = 3458  
-sportage= 2758

VENTES 8 MOIS  2007 EN BELGIQUE  
 
 
 

Il y a un sondage autoactu en ce moment sur les ventes de 4*4 en France si cela interesse qqun ici...
 
http://www.autoactu.com/index.php#sondage

bien sur que ça interresse
 
Quel avenir pour le segment des 4x4?  ( l'arrivée des SUV PSA va t'elle bouleverser la donne )  
Dans un contexte où d’une part l’offre 4x4 continue de s’étendre, et d’autre part la pression environnementale s’accentue, pensez vous que :  
 
Les ventes de 4X4 vont continuer à progresser en France notamment sous l’impulsion de l’introduction des modèles Français  
41 % [92]    
 
 
Les ventes de 4X4 vont baisser  
37 % [82]    
 
 
Les ventes de 4X4 vont rester stables, les marques Françaises devant gagner des parts de marché sur les modèles installés  
22 % [49]    
 
 
Pour ma part j'ai répondu vont rester stable , l'arrivée des 4007 et C.CROSSER ne va rien bouleverser , PSA n'est pas en mesure de conquérir les clients SUV , pour l'instant c'est des ventes a des habitués de ces marques  ( et puis les livraisons ne suivent pas délais trop long , c'est décourageant ) , mitsu lui est a 80 % de nouveaux clients avec l'outlander !
C'est pas non plus un besteller  en FRANCE 1500 ventes cette année ( méme raison  que PSA des difficultés a livrer  la mise en service de l'usine en HOLLANDE va changer ça ) , plus de 4 fois ce chiffres dans d'autres pays européens ( 5240 en allemagne) ( 3500 en ESPAGNE )  ou MITSU semble plus apprécié  ............
Moi je vois un beau combat entre le QASQHAI et le TIGAN en 2008 arbitré par l'incontournable RAV 4 , le KUGA va venir mettre son nez dans ce marché  l'an prochain , passionnant tous ça   ..........

 
J'ai voté "Les ventes de 4X4 vont continuer à progresser en France notamment sous l’impulsion de l’introduction des modèles Français" car je pense comme toi gegedelyon, c'est à dire que ce sont les habitués de PSA qui vont acheter des C-Crosser et des 4007.
 
Les ventes de SUV en France vont augmenter, et non stagner comme tu le dis gegedelyon, car les clients des autres marques continuront d'acheter des SUV, et des clients PSA roulant en break ou en monospaces vont se tourner vers ces deux nouveaux SUV  
 
Et l'arrivée du Tiguan va faire craquer tous les afficionados du groupe VW qui n'ont pas les moyens de rouler en Touareg/Q7, mais qui ne voulaient pas se tourner vers d'autres marques pour acheter un SUV compact.
 
Edit: Idem quand le Renault Koléos arrivera sur le marché

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"Pour sauver un arbre, mangez un castor" ©Henry Prades
"Pour sauver une voiture, mangez un écolo" ©Vavavouuummm
 
Ils ont fermé la 17 de peur que Dub se noie!

des clients PSA roulant en break ou en monospaces vont se tourner vers ces deux nouveaux SUV  
   
 
 
 
Tu as raison , si MITSU arrive a livrer autant de SUV a PSA que les demandes des clients ça pourras peut étre le faire , il y a un doute a ce sujet , méme pour 2008 ( 9 mois de délais ) , la production européenne de l'outlander ne sera opérationnelle que vers mi/fin  2008 , jusque la les chaines au JAPON seront pour les trois comme en ce moment , ça rame fort , surtout l'adaptation du 2.2 HDI pas au point , MITSU reporte encore les livraisons du 2.2 HDI a Février voir Mars 2008  !
J'ai pas abordé le sujet KOLEOS  car c'est  vers fin 2008 qu'il est prévu si je me gourge pas ????????
 
Renault Koleos : un 4X4 sans frontière !
Annoncé pour l'automne 2008, le Koléos, premier vrai 4X4 de Renault,  est le résultat de l'alliance Renault-Nissan-Samsung. Trois minutes pour nous convaincre d'attendre avant d'acheter un autre 4X4
 
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Je répondrai que le marché suv va continuer a augmenter.
Avec plein de nouveauté ( tiguan , kuga , kaleos , futur dacia)
 
Mais attention il y a une chose  qui peut plomber le marché (sur toute les voitures de plus de 130 ch) la future eco vignette.

 
C'est sur qu'en se moment tout prédispose aux achats de 4x4.    

 
 
Cette vignette ou taxe sera basée sur le CO 2 donc tous les VH seront touchés , d'ailleurs n'en déplaise aux anti-4x4 ou SUV , rien ne distingue un SUV/ 4x4 d'autres VH sur les cartes grises et au moment de payer les taxes ( limite 200 g actuellement)  !
Donc monospaces/ breaks / berlines etc au dessus de 160 g/km par exemple ( c'est pas encore décidé) auront a payer une taxe  qui sera modulée selon les revenus , le nbre d'enfants du foyer pour ne pas pénaliser les familles nombreuses qui sont par obligation obligées d'acheter des grosses autos .......
A suivre donc ..........
 
 
La classification des véhicules particuliers retenue par le groupe est celle établie par le gouvernement avec l'aide de l'ADEME selon un étiquetage énergie/CO2 mis en place au 10 mai 2007. Elle correspond à une répartition en 7 classes des émissions de CO2 selon les limites suivantes :
 
 A (Classes d’émission de CO2) ; moins de 100 (Emissions en gCO2/km) ; 2 076 (Parc véhicules<15ans) ; 0,02 % (Répartition des véhicules particuliers neufs vendus en 2005)
 
 B ; de 100 à 120 ; 1 547 171 ; 14,6 %
 
 C ; de 120 à 140 ; 3 662 053 ; 27,6 %
 
 D ; de 140 à 160 ; 5 126 865 ; 30,8 %
 
 E ; de 160 à 200 ; 13 309 297 ; 19,2 %
 
 F ; de 200 à 250 ; 4 694 551 ; 6,1 %
 
 G ; > 250 ; 2 150 955 ; 1,6 %
 

sur l'autojournal de jeudi , l'ECOPASTILLE que notre "CHER" gouvernement est entrain de cogiter serait de 750 euros / an sur 15 ans pour le segment ADEME de plus de 200 g de rejet CO2 / km !
sous toute réserve car il parle du segment G de l'ADEME qui est de + 250 g CO 2/ km , il me semble .....
 
Ce serait progressif un crédit d'impot de 500 euros pour le segment A 100 g CO2/km et neutre jusqu'a 160 g !
Puis apres on paye selon le baréme a venir  , maxi 750 euros / ans  segment G  /VIGNETTE ma "CHERE" VIGNETTE te revoilou  
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 le systéme STOP AND GO va apparaitre sur tous les VH et notamment les SUV et 4X4 , maniére de baisser les seuils de taxe  , voila l'annonce de LAND :
 
sur 4X4  MAG de Novembre 2007 , une annonce page 8 :  
 
LAND ROVER équiperas les FREE 2009  BM  de systéme STOP AND GO   systéme qui coupe le moteur a l'arret et le redémare automatiquement  lorsque le conducteur sollicite l'embrayage !  
la réduction de CO2 ainsi obtenue passe de 179 g sois 7 % de réduction au lieu des 194 g actuel
 
pa de chance pour celui ci il change pas de segment  comme ça , mais pour d'autres hé,hé hé          

On va se retrouver avec des moteurs "bridés" comme en belgique pour être en dessous d'un seuil de taxe. Tout ça c'est vraiment ridicule.
Y'a pas de honte à avoir un monospace qui va forcément rejetter pas mal de CO² si on s'en sert pour trimballé 5 à 7 personnes par rapport à un type qui aura un crédit d'impot pour sa SMART mais qui serait obligé d'en utilisé trois pour véhiculer autant de monde...

En ESPAGNE  le NISSAN QQ et classé avec les VH  , il a  réalisé 1044 ventes  ( 1024 en France ) contre 593 pour le RAV 4 (1042 en France )!
 
 
on pourras comparer avec les chiffres France sur 10 mois:
 
1/ RAV 4   10356 / - 10 %  
2/ Tucson   7139 / -2.9 %  
3/ QQ         5596 / new  
4/ Grd VITARA / 5440 /  - 9.4  
5/ Santa Fé / 5183 / +16 %  
6/ ML         /5054 / - 19 %  
7/ X3 4627 / +8.8 %  
8/ Land Cruiser / 3933 / - 17 %  
9/ X5 / 3833 + 52.6 %  
10/ Cr-V / 3529  

Continuez de polluer avec vos 4*4 en ville.... dont ca ne sert à rien.

Voici le TOP 10  pour octobre en Allemagne :
 
1     BMW X3               1899
2     BMW X5               1810
3     MERCEDES ML       1636
4     TOYOTA RAV4       1231
5     AUDI Q7               1055
6     HYUNDAI TUCSON  1025
7     VW TOUAREG          952
8     HONDA CRV            819
9     SUZUKI GD VITARA  806
10   MAZDA CX7            690
 
Gegedelyon, bonne nouvelle, notre préférée - outlander - est 12 eme , avec un beau 570 immatriculations, 5808 depuis le début de l'année.
 
Excellent début pour la mazda, et cela sans diesel !
La nissan QASHQAI totalise 1411 immatriculations, mais n'est pas reprise en Allemagne - comme dans plein d'autres pays- dans la catégorie 4x4 , mais dans la catégorie monospaces.
Ceci sans doute parce qu'elle semble etre très majoritairement vendue en 4x2.

Il marche bien chez nos voisins l'outly c'est presque du 4 / 5 fois plus en deutchland et Espagne ( 3558 sur 10 mois ) , qu'en France , ça dois faire pas loin  ou plus de 10000 sur 10 mois en EUROPE  et quand la production va démarrer en HOLLANDE , ça va booster , belle percée pour un nouveau SUV a plus de 30000 euros et 2.0 L  de cylindrée !
le QQ est vendu a 80 % en 2 wd ( c'est pas une clientéle 4x4treuse , elle vient de la berline ou du monospac compacte en principe ) ,on a pas les chiffres 1.5 et 2.0 DCI , mais d'apres ce que l'on observe sur leur forum , il y a beaucoup de 1.5 DCI qui consomme tres peu il faut le dire  ,   le TUCSON c'est le contraire 20 % en 2 WD !
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UN SUV EN 5 èmes PLACES
 
La nouvelle Fiat 500 vient /va recevoir  le titre de voiture de l’année 2008. Officiellement, ce titre décerné par un jury composé de 58 personnes n’a pas encore été attribué et on trouve encore en lice les véhicules suivants : Fiat 500, Ford Mondeo, Kia Cee’d, Mazda 2, Mercedes Classe C, Nissan Qashqai et Peugeot 308. Oui mais…
 
 
Le magazine hollandais Autovisie, un des géniteurs du titre de Voiture de l’Année, a décidé de publier les résultats quelques jours avant sur son site web. On y apprend ainsi que le classement final offre le titre à la Fiat 500 !
 
Le classement :
 
Fiat 500 : 385 points
Mazda2 : 325 points
Ford Mondeo : 202 points
Kia Cee’d : 166 points
Nissan Qashqai : 147 points
Mercedes C-Klasse : 128 points
Peugeot 308 : 97 points
 
Le sondage organisé par mon confrère Pierre-Laurent Ribault avait également placé en première position la Fiat 500 avec 35% des votes. La grosse surprise vient de la Renault Laguna qui avait recueilli 12% des votes et qui n’est même pas présente parmi les sept prétendantes officielles au titre.

il nous vient de COREE et c'est un nouveau SUV badjé RENAULT pour l'EUROPE :
 
 
    Constructeurs - 20/11/2007  
Renault démarre la production de la Koleos en Corée du Sud  
 
 
Renault a démarré lundi la production de son futur 4x4 Koleos dans son usine de Corée du Sud, avec l'objectif à terme d'en produire 100 000 par an.
 
 
La filiale Renault Samsung Motors (RSM) comptait vendre au moins 172 300 véhicules sur l'année 2007, sans prendre en compte les ventes de ce nouveau 4x4 de loisirs (SUV).  
"Nous exporterons en gros 60 à 65% des volumes produits", déclare Jean-Marie Hurtiger, directeur général de Renault Samsung, dans le communiqué du groupe.  
Renault Samsung prévoit de vendre cette nouvelle voiture principalement en Europe à partir de mai 2008, sous la marque Renault.
Jean-Marie Hurtiger a répété son intention de doubler sa capacité annuelle de production d'ici 2010 grâce à 400 milliards de wons (297 millions d'euros) d'investissements d'ici là. La Koleos sera commercialisée dès le mois de décembre en Corée du Sud, sur un segment déjà très concurrentiel, avec notamment les modèles C-Crosser et Peugeot 4007 de Peugeot Citroën.
Reuters
 
 
LE COUSIN Q 5 de SAMSUNG DCI 175 cvs quand méme ,  MAIS ou sont passé les magnifiques sorties d'échappement intégrées des prototypes ??????
 
 
http://auto.joins.com/content/news [...] pageshow=1

OCTOBRE en ALLEMAGNE complément aux chiffres chribxl)
 
SUV-4X4  
 
BMW X3 1.899  
BMW X5 1.810  
Mercedes ML 1.636  
Toyota Rav4 1.231  
Audi Q7 1.055  
Hyundai Tucson 1.025  
VW Touareg 952  
Honda CRV 819  
Suzuki Grand Vitara 806  
Mazda CX7 690  
Opel Antara 574  
Mitsubishi Outlander 570  
Volvo XC90 493  
Nissan X-Trail 481  
Suzuki Jinmy 468  
Kia Sportage 459  
Porsche Cayenne 392  
Hyundai Santa Fe 339  
Kia Sorento 319  
Chevrolet Captiva 317

Fin octobre / EUROPE OCCIDENTALE :  / 3 marques JAPONNAISE aux 3 éres places  sur 4 représentées / 1 marque Coréénne  et une marque Allemande avec 2 SUV  dans le TOP 10 / 2 marques Allemande avec 3 SUV de luxe /  a par le GRD VITARA ( mi suv / mi 4x4 car boite courte ) , pas un vrai 4x4 digne de ce nom  ...  
 
1- Toyota Rav4 / 78 789 unités),
 2- Qashqai / 67 251)
 3- Honda CR-V  / 59 575  
 4- BMW X3  / 54 180  
 5-Suzuki Grand Vitara / 47 656  
 6- Mercedes Classe ML / 45 158  
 7- Hyundai Tucson  /  42 955  
8- BMW X5  / 38 277
9- Hyundai Santa Fe / 35 968  
 10-Land Rover Freelander / 34 018
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
LES TOUT TERRAIN DE PSA CONNAISSENT DES DEBUTS ENCOURAGEANTS EN  EUROPE OCCIDENTALE  
29 novembre FIGARO
 
 
Les tout terrain de PSA Peugeot Citroën, lancés à la mi-juillet, connaissent des débuts encourageants, indique LE FIGARO (29/11/07). A la fin du mois d’octobre, les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 avaient en effet déjà dépassé leurs objectifs de ventes pour 2007. Le constructeur devrait donc atteindre son objectif de 20 000 ventes de 4x4 en 2008 pour chaque marque.
 
Le « C-Crosser enregistre 9 200 commandes en Europe occidentale, dont 2 700 immatriculations », souligne M. Xavier Bernard, chef de produit du modéle !
 
 Pour le 4007, Peugeot avance 7 000 commandes, dont 2 900 immatriculations .  
 
PSA devrait donc atteindre son objectif, certes modeste, de 20 000 ventes  
 
PSA compte profiter de l’engouement des consommateurs pour les tout terrain de loisirs, mais il lui faudra affronter de nouveaux concurrents en 2008. Volkswagen lancera en effet le Tiguan, Ford le Kuga et Renault le Koleos.

DR MOTOR A COMMENCE A ASSEMBLER DES TOUT TERRAIN CHERY
30 novembre
 
 
Le groupe italien DR Motor a commencé à assembler des tout terrain du constructeur chinois Chery le 19 novembre. DR Motor a construit une usine à cet effet à Macchia d’Isernia, dans le sud de l’Italie ; la production portera sur 12 000 unités l’année prochaine. Les véhicules seront commercialisés sous la marque DR ; le premier, le Chery Tiggo, est ainsi rebaptisé DR5.
 
DR Motor compte assembler un deuxième tout terrain à partir de 2008, l’UFO du constructeur chinois Jonway ; le véhicule sera rebaptisé DR3. DR Motor est en discussions avec Bertone en vue d’assembler le DR3 dans l’usine du carrossier italien à Grugliasco, près de Turin ; toutefois, si les négociations n’aboutissaient pas, DR Motor construirait une seconde ligne d’assemblage à Macchia d’Isernia. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 21/11/07)
 
 
http://www.china-motors.ru/news_testdrive.php?id=14

Novembre et 11 mois 2007 ESPAGNE ...........    
 
 
Marca/ Modelo /Unidades /Acumulado 2007  
 
Suzuki  GRAND VITARA  1.000 8.941  
Toyota  LAND CRUISER  985 7.189  
Nissan QASHQAI  878  8.013  
Toyota RAV4 526 7.175  
BMW X3  448 7.080  
Hyundai  TUCSON  717 6.336  
KIA  SPORTAGE  723 5.875  
Mercedes-Benz Clase ML 420 5.114  
Honda  CRV  671 5.109  
Chevrolet CAPTIVA 440 5.013  
Hyundai  SANTA FE  476 4.708  
Audi Q7 318 4.516  
Nissan  PATHFINDER  404 4.363  
BMW  X5  489 4.167  
KIA  SORENTO  502 4.047  
Mitsubishi OUTLANDER 472 4.030  
Volkswagen  TOUAREG  411 3.941  
Mitsubishi MONTERO 331 3.861  
Land Rover  FREELANDER  368 3.351  
Suzuki  SX4 367 2.945  
Opel ANTARA 533 2.841  
SsangYong KYRON 265 2.828  
Volvo  XC90  235 2.804  
Nissan  X-TRAIL  299 2.763  
SsangYong  REXTON  182 2.552  
Suzuki  JIMNY  224 2.388  
Land Rover  RANGE ROVER 221 2.267  
SsangYong ACTYON 110 1.971  
Jeep GRAND CHEROKEE  193 1.952  
Land Rover  DEFENDER 225 1.758  
Land Rover  DISCOVERY 146 1.269  
Porsche  CAYENNE  83 1.234  
Lexus RX 96 1.056  
Jeep COMPASS 85 950  
Nissan  TERRANO  2 860  
Hyundai  TERRACAN  106 848  
Fiat SEDICI 88 824  
Jeep WRANGLER 92 629  
Dodge NITRO 95 592  
Jeep CHEROKEE 42 579  
Mercedes-Benz GL 46 535  
Santana 350 30 481  
Mazda CX-7 117 426  
Peugeot 4007 135 415  
Nissan  MURANO 24 400  
Jeep COMMANDER 21 379  
Citroën C-CROSSER 78 295

ESPANA par marque .........Novembre et 11 mois 2007  
 
 
 
Noviembre 13.439 14.200 5,7  
Enero - Noviembre  122.379 136.479 11,5  
 
Por marcas  
Marcas /   Unidades %06/07    /  Acumulado %06/07  
Toyota 1.511 -7,8 14.364 -4,5  
Suzuki 1.591 38,8 14.295 21,8  
Hyundai 1.299 -2,9 11.892 -6,6  
BMW 937 -23,8 11.247 20,4  
KIA 1.225 28,0 9.922 -6,2  
Land Rover 960 39,3 8.645 22,8  
Nissan 738 -39,4 8.529 -29,6  
Mitsubishi 803 62,9 7.891 33,8  
SsangYong 558 -14,2 7.360 -4,4  
Mercedes-Benz 468 -29,3 5.706 -1,8  
Honda 672 49,7 5.115 111,9  
Chevrolet 441 -21,5 5.024 332,0  
Jeep 476 2,1 4.640 16,1  
Audi 318 -25,7 4.516 29,5  
Volkswagen 441 -17,6 3.975 -11,5  
Opel 533 >500,0 2.842 >500,0  
Volvo 235 -21,1 2.804 -19,6  
Porsche 83 -15,3 1.234 6,4  
Lexus 96 5,5 1.056 3,5  
Santana 65 -52,6 979 -28,2  
FIAT 88 -41,3 824 >500,0  
TATA 122 159,6 635 18,9  
Dodge 95 - 592 -  
Subaru 53 -35,4 497 -3,3  
Mazda 117 - 427 >500,0  
Peugeot 135 - 415 -  
Citoën 78 - 295 -  
Daihatsu 11 -62,1 228 22,6  
Mahindra 22 29,4 157 153,2  
Cadillac 5 -28,6 117 58,1  
General 12 300,0 107 62,1  
Lada 11 0,0 102 -26,1  
Urovesa 0 - 10 66,7  
Infiniti 1 - 7 -22,2  
Chrysler 0 - 5 66,7  
Galloper 0 -100,0 5 0,0  
Saab 0 - 4 300,0  
Mercury 0 - 3 -  
Otras marcas  0 - 2 100,0  
Isuzu 0 - 2 100,0  
Iveco-Pegaso 0 - 2 -  
Buick 0 - 2 100,0  
Ford 0 -100,0 2 -50,0  
G.M.C. 0 -100,0 1 -66,7  
Lincoln 0 - 1 0,0  
Pontiac 0 - 1 -  
Saturn 0 - 0 -100,0  
Geo 0 - 0 -100  
 

Voici le top 20 pour l'Allemagne pour novembre :
 
 1   VW  TIGUAN               2006
 2   MERCEDES CLASSE M   1848
 3   NISSAN QASHQAI        1719
 4   BMW  X5                   1694
 5   BMW  X3                   1489
 6   TOYOTA RAV4            1212
 7   AUDI Q7                    1209
 8   VW  TOUAREG            1122
 9   HYUNDAI TUCSON         962
10  HONDA CRV                  871
11  MITSUBISHI OUTLANDER 620
12  SUZUKI GRAND VITARA   617
13  OPEL ANTARA               560
14  SUZUKI JIMNY               558
15  SUZUKI SX4                  529
16  NISSAN X-TRAIL            515
17  MERCEDES CLASSE R      420
18  VOLVO XC90                 393
19  DAIHATSU TERIOS          377
20  PORSCHE CAYENNE         363
 
A noter   39  Peugeot 4007      107  
             41  Citroen c-crosser  97
             
 

 super chrisbxl , waou, le tigan , belle percée pour ses débuts , talonné par le QQ , 2008 l'année des SUV compacte , Le KUGA et KOLEOS  qui arrive , belle bataille en perspective ...........        
 
PS: CR-V et  OUTLANDER  belles ventes en Allemagne...@++++++++++++

Les Toyota ont pas la cote en Allemagne.
 
Par contre Nissan s'en sort plutôt bien.
 

En ESPAGNE non plus 11 mois 2007 , - 4.5 % pour TOYOTA - tous SUV et 4x4  confondus  ce qui fait moins 11 % sur la période  par rapport a 2006 / - 20 % pour NISSAN / - 12 % pour les marques Coréennes / toujours que  les SUV et 4x4  par rapport méme période en 2006 / 11 mois .........

100 000 Qashqai vendus en Europe!
Par Bruno Labrie le 13 décembre 2007  
 
 
Véritable succès pour le constructeur Nissan, le petit SUV (ou crossover) Qashqai (ou Rogue en Amérique du Nord) est très populaire en Europe. Ainsi, lors de la dernière semaine de novembre, un client s’est procuré le cent millième exemplaire du SUV japonais.
 
Lancé sur le marché européen en mars, le Qashqai est particulièrement populaire au Royaume-Uni, en Russie et en Italie où les ventes atteignaient, à la fin novembre, un total de 43 676 unités (pour ces trois pays).
 
Victime de son succès, à partir de janvier, la production de la version japonaise de la Qashqai sera transférée de Sunderland en Angleterre à l’usine de Nissan à Kyushu au Japon, permettant ainsi d’augmenter la capacité de production pour l’Europe. Nissan révélait que l’usine de Sunderland produisait, en moyenne et par jour, 850 Qashqai et qu’il prend 10,5 heures pour l’assembler (au total, peinture incluse).
 
Pour Carlos Tavares, vice-président de la planification des produits chez Nissan, il était évident que le Qashqai serait un véhicule à succès. « Il y a du changement dans l’air. Consommateurs d’aujourd’hui, nous ne sommes plus disposés à accepter le terne, le conventionnel, le convenu. Nous voulons du nouveau, du différent… en particulier dans le domaine de l’automobile. Grâce au Nissan Qashqai, c’est chose faite. Voici enfin une vraie nouveauté! Terminé le temps des voitures ennuyeuses » avait-il formulé lors du lancement.
Par ailleurs, comme le spécifiait mon collègue François Tessier, les ventes en novembre chez Nissan en Europe sont en hausse de 14,5 % avec quelque 49 168 unités vendus. Entre janvier et novembre, le constructeur a écoulé quelque 521 285 véhicules.
 
 
 

Actualité : Election du 4x4 de l’Année 2008 (18-12-2007)
   
 
 
A l’initiative du magazine belge 4x4 PLUS, un jury composé de 31 journalistes spécialisés en automobile a testé on et off road, 31 véhicules 4x4 répartis en trois catégories : les 4x4, les SUV et les Pick-up. Il ne pouvait y avoir qu’un seul gagnant dans chaque catégorie... Les Range Rover Sport, VW Tiguan et Toyota Hilux ont enlevé le titre de “4x4 of the Year 2008” dans leur catégorie respective.
 
Après le Mercedes GL OffRoad, gagnant de l’édition 2007 dans la catégorie des 4x4, le Range Rover Sport a enlevé le titre de “4x4 de l’Année 2008” avec un score de 742,71 points. Il confirme donc son titre de 2006, gagné juste après son lancement sur le marché. Le jury a d’ailleurs été quasi unanime à son sujet: “It’s all in the DNA”, “au top”, “motricité excellente”, “souverain sur le terrain”, “luxe, calme & puissance”... C’est la Jeep Wrangler Unlimited qui occupe la seconde place avec un score de 712,76 points, grâce à son empattement rallongé et son moteur diesel très costaud. Au pied du podium, on retrouve le VW Touareg, avec 701,82 points.
 
En ce qui concerne les SUV, les organisateurs ont scindé le groupe comportant 19 (!) nominés en quatre sous-catégories en fonction de leur prix. Dans la classe de prix inférieure (jusqu’à 30.000 EUR), le premier prix est allé au Skoda Octavia Scout, le deuxième au Suzuki Grand Vitara et le troisième au Honda CR-V. Dans la catégorie de prix de 30.000 à 34.000 EUR, le VW Tiguan s’est classé premier, le Nissan X-Trail second et l’Opel Antara troisième. Dans la palette de prix entre 34.000 et 45.000 EUR, les trois premiers sont le Land Rover Freelander (premier), le Citroën C-Crosser/Peugeot 4007 (second) et le BMW X3 (troisième). Enfin dans la classe de prix supérieure (à partir de 45.000 EUR), la première place a été attribuée au BMW X5, la seconde place au Mercedes ML et la troisième à l’Audi Q7.
 
Le vainqueur aux points dans la catégorie des SUV dans son ensemble est le VW Tiguan qui vient d’être lancé sur le marché. Avec 813,28 points, il s’adjuge le titre de SUV de l’Année 2008. Le jury s’est exprimé en ces termes à propos du gagnant: “Qualité allemande”, “très doué sur le terrain”, “très compact”, “très vivace dans le terrain”, “très prometteur nouveau venu”, “ne déçoit sous aucun angle”... Toutefois, une petite remarque s’impose : ce dernier était le seul SUV à être équipé de pneus tout terrain... La surprise vient de la Skoda Octavia Scout, qui occupe la deuxième place. Enfin, c’est le Land Rover Freelander qui occupait la dernière marche du podium.
 
Dans la catégorie des pick-up, Le jury a couronné le Toyota Hilux (680,86 points). Le Nissan Navara a été renvoyé à la seconde place (avec 667,58 points, aussi deuxième l’année passée, et Pick-up de l’Année 2006). La troisième place est revenue au Isuzu D-Max, avec 659,77 points.
Selon le jury, le Toyota Hilux est: “très bon en franchissement”, “agréable sur route”, “le plus musclé”, “meilleur pick-up en offroad”...
 
Votre serviteur a eu la chance de participer à cette élection, mais malheureusement, le temps a manqué pour évaluer toutes les catégories. Toutefois, dans la catégorie des SUV de 30.000 à 34.000 €, c’est vers le VW Tiguan que mon choix s’est tourné. Pour les SUV de 34.000 à 45.000 €, le Land Rover Freelander a remporté mes suffrages. Ce dernier s’est montré littéralement bluffant en tout terrain avec une aisance incroyable, et superbement confortable une fois de retour sur le bitume.

http://www.autonews.fr/fr/cmc/envi [...] 16915.html
 
 
si ça ce confirme , on va plus voir de 4x4 et de SUV au dessus de 250 G de rejet CO2 d'ici peut
 
 
Ecopastille : un malus tous les ans ?
    20/12/2007 - Par Laurent LEPSCH  
d'Autonews.fr  
 
Le ministre de l'Ecologie du développement et de l'aménagement durables Jean-Louis Borloo, vient de réaffirmer son intention de taxer chaque année les véhicules les plus pollueurs. Une mesure qui faisait dans un premier temps partie des réflexions du Grenelle de l'Environnement avant d'être remise en cause dans la foulée mais qui devrait finalement être débattue devant le Parlement au printemps, lequel statuera sur son adoption. Si tel était le cas, certains modèles ont du souci à se faire.
 
HARO SUR LA POLLUTION
 
Et si dans les années à venir le gros SUV devenait une espèce en voie de disparition en France ? Voire d'extinction pure et simple. Porsche Cayenne, Range Rover, BMX X5, Audi Q7 et consorts en danger ? Oui, dans une certaine mesure. Car notre ministre de l'Ecologie développement et de l'aménagement durables Jean-Louis Borloo vient de réaffirmer son intention de faire payer une taxe annuelle à tous les propriétaires de véhicules émettant plus de 250 g/km Réactions
 
 
UNE DIME DE BONNE CONSCIENCE
 
Autrement dit, outre les 2 600 € de malus payés à l'achat pour ce type de 4x4 à partir du 1er janvier prochain, les propriétaires devraient s'acquitter d'une taxe supplémentaire appliquée cette fois chaque année, sous la forme d'un montant fixe égal pour tous, ou d'un pourcentage au prorata du dégré d'émissions des véhicules concernés. Si c'est la seconde solution qui était retenue, le Land Cruiser V8 Urban et ses 449g/km de c02 rejetés, aurait alors bien du souci à se faire.
 
Est-ce la pression des nombreuses associations environnementales, terriblement déçues de la volte-face du Gouvernement sur ce thème de l'annualisation du malus passée sous silence à l'issue des réflexions du Grenelle, qui aura été le déclencheur de cette nouvelle palinodie ? Quoi qu'il en soit, c'est désormais le Parlement qui devra statuer sur ce cas épineux au printemps prochain, lorsque le texte du Grenelle de l'Environnement 1 y sera déposé et soumis à son appréciation.
 
LE SHERIF EUROPEEN
 
Par ailleurs, la Commission Européenne a adopté hier une proposition qui vise à sanctionner les constructeurs automobiles qui ne respecteraient pas leurs objectifs de réduction d'émissions de CO2 à partir de 2012. La Commission propose ainsi d'infliger des sanctions progressives à chaque constructeur en fonction des émissions de CO2 de ses ventes annuelles de véhicules. Le but est d'inciter les constructeurs à poursuivre la réduction des émissions pour arriver en 2012 à un niveau moyen de 130 grammes par kilomètre au niveau du parc automobile neuf européen.  
 
Chaque constructeur devrait se voir assigner un objectif spécifique en fonction notamment notamment du poids de ses véhicules. Sur cette base, chaque gramme de CO2 en trop serait taxé 20 Euros en 2012, puis 35 Euros en 2013, 60 Euros en 2014 et 95 Euros en 2015. La Commission estime que la plupart des constructeurs devraient atteindre les objectifs, ce qui devrait éviter des pénalités significatives. Ce dispositif européen en faveur de l'environnement s'ajoute aux mesures de bonus/malus déjà prises par le gouvernement français pour favoriser les voitures émettant moins de 130 grammes de CO2 par kilomètre.
 
NE PLUS EMETTRE DE C02
 
Bref, c'est une véritable guerre au C0² qui est déclarée en France et en Europe. Les constructeurs automobiles vont devoir s'adapter rapidement, trouver des parades sous formes de remises à l'achat, se servir davantage de l'hybridation, etc.. Sinon, pour sûr, certaines espèces pourraient se raréfier dans notre paysage automobile. A moins que les acheteurs de gros 4x4 et véhicules très sportifs disposant généralement d'un fort pouvoir d'achat, ne soient prêts à signer un nouveau chèque tous les ans pour assumer leur choix.

derniére new de la nuit  VIGNETTE le RETOUR?????????  
 
 
 
LES MALUS AUTOMOBILES SERONT ANNUALISES DES 2008
20 décembre
 
Le 19 décembre, M. Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Aménagement et du Développement durable, a détaillé lors d’une conférence de presse les premières réalisations de son ministère après le Grenelle de l’environnement et a dévoilé son calendrier pour l’année 2008. Il a notamment déclaré que les malus automobiles prévus dans la cadre du dispositif d’écopastille (cf. revue de presse du 19/12/07) seraient annualisés dès l’année prochaine et que des pondérations leur seraient appliquées pour ne pas pénaliser les familles nombreuses, contraintes de rouler dans de grosses berlines, c’est-à-dire des véhicules souvent soumis à la taxe écologique. (TRIBUNE 20/12/07)

Que de bonne nouvelle .
A moins que super sarko s'entend l'odeur de la rébellion vienne au secours des pauvres automobilistes que nous sommes.
 
Messieurs tous a vos urnes.

Je crois que notre idée de faire la GREVE de l'achat NEUF pendant quelques mois , va faire son chemin............

vue sur le site auto-nature
 
 
 
 A propos de l'annualisation du malus enfin, il sera soit pour toutes les voitures à malus, soit seulement pour celles des 2 tranches les plus élevées (plus de 200 g/km de CO2), et sera inclus dans la loi Grenelle 1, dont on attend l'arrivée à l'ordre du jour de l'Assemblée Nationale à la mi-janvier.