Reprise du message précédent :
Opel visiblement ne communique que sur les projecteur pour le monet, et nous livre des photos et des vidéo "chopé" au bureau de dévelopement:
 

 

 
Et des video; ça bosse dur!!!  
 
http://fr.youtube.com/watch?v=NFeFFEuq1oI
 
Et un "prototype" du projecteur avec le feu de jour "signature" allumé :
 
http://fr.youtube.com/watch?v=cQ3y [...] re=related
 
Le principe de fonctionnement de l'AFL :
 
http://fr.youtube.com/watch?v=FWZd [...] re=related
 
Idem :
 
http://fr.youtube.com/watch?v=zYLR [...] re=related

 
Faudrait pas oublier la concurrence exotique  
 

C'est bo,c'est quoi ?

Mazda 6, sublime !
 
Cependant, je pense que c'est un segment en fort repli. Peu d'acheteur songe aujourd'hui à acheter des berlines, préférant se tourner vers des modèles soit plus compact, soit plus habitable...

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Tiësto, Ferry, Paul, Armin, etc...

 
La Mazda6 c'est une dynamisation de l'aile avant, encore plus prononcée que la Mondéo. L'Insigna sera surtout marquée au niveau de l'aile arrière, avec un décroché très important. Chacun a ses traits spécifiques, après on choisit selon ses préférences.

 
Dynamisation ou pas dynamisation, toutes les nouvelles voitures suivent la même mode aujourd'hui, c'est à dire la ligne sur le coté... bref super original ! Et surtout très chiant lorsqu'on se ramasse des coups de portière !

 
 
C'est vrai que laile avant a l'air trés travaillé sur cette Mazda 6, même si c'est "une sorte de photo optimisé" l'aile est vraiment impressionnante je trouve!
Le reste de la voiture est également trés joli, mais certain detail de cette version font un peu trop "TUNING TOUCH"!
Par contre, la ligne de caisse semble moin incliné que celle de l'INSIGNIA

 
A part les jantes il me semble que la version normale est identique :
 

Le bouclier est différent, entrées d'air et antibrouillards

Il a poster une photo de la mazda finition "classic"  
La voici en finition sport
désolé pour la taille des photos.
 

Je la prefert comme ca: il n'y a plus les jupes, ni l'espèce de chrome sur les bat de caisse et les jantes sont plus sobre...

Il n'y avait pas de chrome sur les bas de caisse, juste le reflet de la lumière. La difference c'est les jantes, les poignées chromées.

Vous aves une idée du poids de l'insignia ?
Je la trouve "lourde" sur les photos

C'est la face trés prohiminente qui lui donne un air lourd, mais je n'ai aucune idée du poid!

Belle photo!!!

Volia une nouvelle photo de l'intérieure :
 

La finition est moyenne sa vaut pas une audi  

wow t'es un connaisseur toi

 
 
   
ENORME!!!
Sur une photo, d'interieur d'un prototype complétement défoncé ou il manque plein de morceau de plastique et ou tous les ajustement ne sont même pas raproché on me parle de finition!!!    
 
J'espere sincérement que c'été de l'humour  

Je sais pas d'où sort l'info mais j'ai lu sur un site allemand que la version OPC pourrait faire 370ch !! ...j'pensais que c'etait 300 ?!

Hooo les gars c'étais pour rire hein lol.
On décompresse.

 
Ca me parait beaucoup non?
 
C'est quoi V6? V6 turbal? V8 ?!

 
Plutot un V6 bitubaux alors...

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L'alcool au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux

 
 
Ca me paraissait trop gros comme réflexion! Je me doutai bien que c'était de l'humour, mais on a déja vu des mec "anti-opel" pesté sur la finition, alors que c'était un spyshop pourri pris a 8km!!!
 
Pour les 370ch, ca me parait bizare, mais pourquoi pas, ca serait une belle surprise (je pense également a un V6 (bi)turbo; même si OPC aurait pu allée cherché un V8 dans la banque d'organe GM, mais ca me semble vraiment peut probable!)
Tu pourrai retrouvé l'article chocho???

Voilà l'article en allemand et le lien :
 
Im Juli präsentiert Opel seine neue Mittelklasse. Wir zeigen Ihnen die neuesten Erlkönigbilder und die zu erwartende Konkurrenz
Langsam aber sicher sickern immer mehr Informationen über den Opel Vectra-Nachfolger INSIGNIA an die Öffentlichkeit. Dabei kann man nicht gerade behaupten, daß Opel darüber unglücklich ist. Wie in einem spannenden Kinofilm bewirkt diese Politik der kleinen Schritte nämlich ein stetig wachsendes Interesse.  
 
Die nächste Generation der Opel-Mittelklasse verspricht einen radikalen Schritt nach vorn. Die Bilder unseres Erlkönig-Jägers zeigen den zwar noch getarnten, aber in seinen Proportionen gut erkennbaren Opel Insignia in allen Einzelheiten. Die geschwungene Linienführung, das kurze Heck und die schräg angestellten Rückleuchten verheißen eine gefällige, coupéartige Form.
 
Neben einer viertürigen Limousine – die im Juli 2008 auf der London Motorshow Weltpremiere feiert – wird es Anfang 2009 auch eine fünftürige Schrägheckversion und einen Caravan geben.  
 
Für den Antrieb sind verschiedene Motoren zwischen 1.6 und 3.0 Liter Hubraum im Gespräch. Das Topmodell Insignia OPC soll es auf 370 PS bringen, die Basisversion immerhin auf 115 Pferdestärken.
 
http://www.autozeitung.de/online/r [...] er=0108539

 
Ah merci comme ça c'est plus clair

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L'alcool au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux

Merci chocho pour cet article!

Peu à peu, comme on pouvait le pré-dire, l'INSIGNIA se montre moin camouflé!!!
 
Voici les derniere photos "volé" de la belle (c'est un peu flou, mais ca permet enfin de ce donné une idée précise du résultat final) :
 

 

 

 

elle a le cul d'une serie 5 BMW vu de coté

Phares arrières de Corsa ! Pas foulés, les ingénos !
 
--> http://www.motorpasion.com/images/ [...] rtas-1.jpg

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Tiësto, Ferry, Paul, Armin, etc...

 
 
Il faut bien le reconnaitre, mais elle est surtout inspiré du style de l'astra actuelle est de la nouvelle corsa!
Pour les médisant, qui trouve qu'il ne se sont pas foulé pour le disign, alors a titre d'exemple peugeot ne se foule pas non plus, regardé la 207 et la 307 de face, ben on dirai les même non???
On appelle ca la signature stylistique de la marque!

Les spyshot pleuvent!!!
 Encore quelques nouveau cliché :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et... deux autre photo!
 

 

Je suis loin d'être un professionnel de la retouche photo, mais je me suis permi de "trafiquer" un des dernier spyshot pour se faire une idée plus précise de l'INSIGNIA, donc voici mon travail :
 

 
Je precise bien que je suis loin d'être bon, et que si quelqu'un peu faire mieu, je suis preneur...

Moui, c'est un peu trop "contemporain" à mon goût, tout cela, comprenez qu'elle sera pas mal au début, et puis dans 4 ans elle sera déjà démodée... Un peu comme la Vectra actuelle.
 
Quant à l'intérieur, ils auraient du le faire encore plus chargé, avec encore plus de boutons partout... Ces gros compteurs proéminents, ça sert à quoi à part faire kéké? C'est vraiment pas élégant pour deux ronds, et c'est pas maintenant qu'Opel va pouvoir prétendre rivaliser avec la plupart des autres marques niveau présentation...
 
Bref, vous m'excuserez, mais j'aime pas trop