Forum Auto

Reprise du message précédent :

quel plaisir de lire ce topic!  
 
pompom6380, c'est pas malin d'aller dans le champ de boue!    
au fait, est ce que la 4L à aussi bonne réputation que ça? (c'est ma soeur qui me dit que c'est super en terme de qualité).... pour le moment, je n'ai plus aucun petits accidents avec titine et j'espère que cela va continuer..

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Faudrait que les moches faciles a draguer deviennent des princesses quand on les embrasse©broody
libérez mon pote Nullos de ses bans abusifs©  
tu es la queen des ©

Le 4L trophy à très bonne réputation en effet, mais la réalitée est un peu differente!
 
En fait, il faut vraiment pas y aller pour la gagne et esperer rouler comme un malade dans de superbes étendues de  pistes sabloneuses...
Déja leur systeme de classement est foireux au possible (il se base sur les compteurs vitesse, on a comparé avec mes collègues sur une spéciale en prenant exactement le même chemin, on avait jusqu'a 3 km de difference.... quand on sais que les 200 premiers sont ds un mouchoir de poche ca fait bien rigoler)
 
Bon perso, j'y était allé pour me faire plaisir, pas pour gagner donc je m'en fou un peu, d'ailleurs ca nous a valu des disqualification d'etapes car on préferé faire du hors piste (les belles étendues sablées) contre les pistes bbalisées embouteillés par 1000 4L
Car fo savoir que, le maroc c'est pire que le périf aux heures de pointes, l'encadrement est dépassé par le nombre de 4L, ils ne savaient pas en gérer autant et surtout rejettent toute faute sur eux lorsqu'on leur en parle (grosse étouffe)
 
Point positifs: Tu peux quand même malgré tout ca bien te faire plaisir, les pistes désertes a fond sur des dizaines de km, des saut a faire plier a chassis  , pis une très très grosse partie bitume, même au maroc:
Tu t'imagines dans mad max, a faire des courses avec les 4L, dévaller les cols (très sinueux le maroc) enfin tu te fait grave plaisir.
D'ailleurs, je crois qu'il vaut mieux une 4L optimisée bitume que piste  
 
En gros, t'es au maroc donc tu t'amuse comme tu peux   (mais faut pas compter sur le parcours de l'orga pour se croire dans une course et rouler vite)
 
Enfin le bilan c'est quand même de merveilleux souvenirs, pis quel regret de se séparer de la 4L  
 
 *
 
EDIT: ca vient de me faire penser que le seul accident, c'est labas que je l'ai eu!
Il faut savoir que labas, les rond point sont en fait des priorités a droite, avec aucune indication au sol..
A tanger, un rond point, j'arrive crevé (on était a la bourre pour le bateau pour rentrer) et la un taxi fou me déboule sous le nez pour me couper en 2 l'aile avant de la voiture!    
 
A 5cm près, la voiture restait labas! heuresement que ca a juste 'coupé" un peu de tole est replier le parchoc! le taxi lui avait tout son coté bousillé en fiat uno    
 
La police se pointe, le gars parle pas francais, je sens l'entubade a plein nez... il me parle que j'ai pas la priorité, moi j'en etait sur pourtant! et en fait, le seul rond point du maroc avec priorité a gauche bin.... c'est celui ci!    
 
Bref au bout de 10 min de négociations, je lui ai filé 40€ et ils m'ont laissé repartir ( en france y'en aurai eu pour surement pas loin de 1000e de réparation)
Vive le maroc  

alors moi  
première connerie: un sens interdit sur 200m
premier dégat matériel: portière passager rayée sur toute la longueur: en fait je suivais un gars, qui s'est garé d'un coup sans cligno sur la droite, et au bout du stationnement, yavai un trottoir, il a rebondi dessus (c'est le pneu qui a touché) et scriiiiiiiiiiii
voili voilou ^^

 
 
Il y a 3 mois j'étais à l'enterrement d'une personne qui était dans ce cas de figure mais qui a eu moins de chance  

[quotemsg=16098431,43,744]J'ai jamais accroché je crois avec MA caisse, par contre lors d'une des premieres sorties j'avais oublié le frein a main en me garant, et la voiture avait reculée dans l'allée de 15m avant de se bloquer dans une haie
 
 
Pareil mais contre une rembarde de sécurité  

Première connerie, un coup de raquette à 110 dans une courbe un peu seche, ai bien rattrapé
 
Deuxième, embourbé dans un chemin, marche arrière et les potes qui poussent en se prenant la boue et c'etait tout bon
 
 
En clair, pas de dégat materiel pour le moment, esperons que ça continue ainsi  

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Membre de la B.A.T.

moi aussi je me suis retrouvée à des sens interdit, j'ai eu très peur, car le mec qui arrivait devant moi roulait à 50 puis à freiner sec, il m'a fait une grosse frayeur, j'ai vu toute ma vie défiler d'un coup.... mais pourquoi les gars aiment tant la vitesse, je ne comprend pas.....  

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on peut dire que t'as vraiment eu du bol!

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j'ai oublier de mettre mon frein a main et j'ai trouvé ma voiture 50 mètre plus bas de l'autre cotée de la rue, sur le trotoir  
Sa fais bizar quand tu sort de chez toi et que tu voie ta voiture a cotée alors que tu là garée 10 min plus tôt en haut de la rue.  
Elle est passée entre plein de poteau et sait mis sur un emplacement au il y avais pour chance pas de voiture ( le seul d'ailleur)
 
j'ai fais une petit photo pour ilustrée:
elle étais garée a la place de la vieille BM rouge a droite de la photo et a terminée sur le cul sur le trottoir juste derrière la vw sharan rouge (qui étais déja là quans c'est arrivée)

Ma première et seule connerie:
 
Un matin en allant à l'IUT, à un croisement en travaux où d'habitude il y avait un feu, cela faisait une semaine que c'était sport de s'insérer dans la crculation (les gens font preuve d'une très grande courtoisie le matin à 8h15...).
 
J'arrive derrière une R5 qui peine à s'insérer, un vide suffisament grand pour s'insérer entre deux voiture se présente, la R5 accélère, moi aussi, puis il s'arrête mais pas moi.
 
Le proprio de la R5 en question était un gar que je connaissais depuis la primaire donc vu les dégats (son PC arrière fendu et moi un clignotant cassé) on n'a pas fait de constat, je lui ai simplement fillé les sous pour acheter un PC à la casse.

et on vous a donné le permis????
putain avant que j'ai eu mon premier accrochage il s'est bien écoulé 2 ou 3 ans et en plus j'étais pas en tord enfin le seul tord que j'avais c'était de rouler à tombeau ouvert comme un pilote que je suis. Mais défoncer la voiture en venant d'avoir le permis en manoeuvrant... jamais,je sais conduire moi j ai eu le permis du premier coup.
Dans la vie y a ceux qui ont le coup de volant et ceux qui ne l'auront jamais!

Salut? il est marrant ce sujet! Moi je me suis tapé un trottoir avec mon ancienne voiture, une jante de rayée.Des coups de pare choc pour me garer, des accrochages jamais en tord, j'ai aussi fait tombé la moto du moto ecole, rien de grave. Tout le monde fait des betises même avec des années de permis! perso j'en fais plus qu'avant, je me trouve moins attentif avec les années!  
 
Pour répondre à louimichel le "super heros de la conduite", c'est facile de se dire pilote derriere un clavier, a voir... Trop de confiance tue la confiance! Mais je suppose que c'est de l'humour... je n'ai pas la pretention de dire que je suis un pilote, j'ai eu mon permis du 1er coup aussi (auto et moto), j'ai eu des accrochages mais je pense que je conduis bien! De toute facon, il y en a toujours un qui est meilleur que les autres... tu as quel age? tu fais combien de bornes par an? Tu m'excuseras mais les gens qui parlent comme toi, je les aime pas  beaucoup!

Tu trolles j'éspére
 
Il à déjà roulé sur circuit le pilote?  

 
atten pas besoin! la route est déja un circuit assez grand  

perso ma seule bourde c'était y a # 5mois avec mon ancienne clio...
 
j'ai pris un virage avec des pneus neufs à 45km/h sur une chaussée détrempée, c'était une voie d'insertion d'autoroute
 
en fait j'ai perdu l'adhérence à l'avant (et donc tiré tout droit), j'ai donc relaché l'accélérateur et quand j'ai retrouvé l'adhérence à l'avant c'est l'arrière qui a décroché...
j'me suis retrouvé dans l'herbe à l'intérieur du virage, j'suis passé au-dessus d'une petite butte de terre (il y avait des travaux) et aterri sur un monticule de pavés, la clio a fait 1 ou 2 tête à queue pour s'immobiliser, moteur arrêté, à contresens sur l'autoroute A22, côté passager contre la rembarde de sécurité du terre-plein central...
 
des véhicules arrivant au loin (principalement des PL venant de Belgique et Pays-Bas), j'ai eu juste le temps de redémarrer et de faire demi-tour pour me mettre sur le bas-côté, et j'suis sorti pour pleurer (mes nerfs ont laché) sous la flotte...
 
pour les dégats :
. la calandre a sauté en déformant le capot et le radiateur
. celui-ci a été plié et ne tenait plus que sur une patte, le ventilo était incrusté dedans mais il n'a pas percé !
. le support moteur a été légèrement plié
. le parechoc arrière a été éraflé (quand la clio s'est posé contre la rembarde)
 
sachant que je travaille de nuit, j'avais absolument besoin de ma voiture donc j'ai encore roulé comme ça un bon millier de kilomètres, avant de redresser tout ça et de changer le radiateur, depuis la clio roule nickel à nouveau (mon père l'a récupéré) et moi j'ai changé de voiture (307 HDI)
 
une grosse bourde, car j'ai surement mal évalué les conditions de circulation malgré mes 2ans passés de permis (et 40Mkm dans les jambes)
comme quoi y a pas d'âge pour faire des conneries

 
Bah t'es pas le seul à avoir eu le permis du premier coup.
 
Mais perso je trouve que un seul accrochage à 15 à l'heure à mes début qu'ensuite en 5 ans de permis et surtout plus de 200000Km dans les pates (dont une bonne partie en région parisienne), au volant de voitures pas toujours au top, plus rien.
 
Je suis peut être pas un païlote comme toi mais je ne pense pas être un quiche au volant.

 
tout à fait !
 
tu peux avoir eu ton permis du premier coups et te planter n'importe quand (c'est mon cas également)
tu ne maîtrises pas l'ensemble des paramètres quand tu conduis

Excellent ce topic...et quelques anecdotes bien marrantes    
 
Perso, la seule bêtise que j'ai faîte dans ma vie a été avec ma première voiture.
 
C'était une Audi 90 Coupé. Cylindrée 2,3l, 150cv. Un modèle de 1990....
Je me suis offert ce "machin" en début d'année 1991, je venai d'avoir mon permis et mes 18 ans !!!!    
Le garagiste qui la vendait était un bon pote à mon père...bien assez pour me dire : - ok, si tu la veux, donne moi la moitié du prix. Le reste tu me rembourses petit à petit et tous les samedi après-midi tu viens nettoyer le garage !    
Mes parents, mes grands-parents ont participés pour que je puisse fournir la moitié demandée...en plus de mes faibles économies.
Une aubaine à l'époque...    Un superbe cadeau que je me suis fais, et une passion déjà omni-présente.
 
Ah la la....j'avais ma belle voiture. Tous les copains étaient verts....la plupart frustrés, ou jaloux !    Et moi...bien je m'éclatai avec fierté dans cette belle Audi quasi neuve.  
Pour l'époque, ça "avoinait" très bien. Je déposai sans soucis une Kadett GSI que possédait un ami, pourtant de même puissance, mais le châssis était un net cran au dessus. Faut se remettre dans le contexte...en 1991-92, 150cv c'était "quelque chose" déjà !    
Je me rappelle des "bourres" mémorables avec un "frimeur" de ma région qui possédait une Porsche 944 (163cv). C'était le jeu...si je le croisai, invévitablement je le collai au derrière. Et s'en suivait une course poursuite dantesque ! C'était la même chose de son côté...
Et d'après mes souvenirs, la 944 était quand même plus sportive et plus efficace, mais l'Audi n'était pas si ridicule que ça.
De plus...tous les copains venaient faire un tour, parce que ce foutu 5 cylindres fesait un bruit magnifique    
 
Justement....un beau jour année 1992. Un pote voulait voir comment ça marchait vraiment cette Audi 90. Ok pour un tour sur une belle route de montagne.  
Vrroooa vrooooa braaaaa....de grosses tirées, on rigolait tous les deux. Et je donnai tout ce que la voiture pouvait donner. De la pure inconscience....mais du pur bonheur !
Moment "terrifiant" (et c'est là ma grosse connerie), je prend un virage trop vite...le voiture perd son adhérence, j'ai tout simplement dépassé les lois de la physique. Et le châssis n'est pas non plus celui d'une Porsche 911...
Un petit mur haut d'environ 1 mètre....je le percute de plein fouet dans un grissement de pneus du côté gauche, la voiture gicle carrèment de l'autre côté contre la barrière de sécurité et de nouveau un choc du côté droit...à ce moment là, dans ma tête c'est le trou noir (on attend que ça se passe). Sous la violence du 2ème choc (on s'imagine alors le 1er!!?), la voiture se déporte à nouveau sur la gauche, "saute" par dessus le petit mur qui à cet endroit ne mesure plus grand chose, et c'est le "grand saut". On atterit dans une vigne, la vitre latérale arrière droite explose sous la violence de l'atterissage et voilà maintenant que l'on fait une série de 3 tonneaux, pour enfin s'immobiliser.  
Puttééééééééé.....je suis entier ! C'est fou...mais c'est la première pensée qui m'est venu à l'esprit à la fin de cet accident.
Mon pote à côté, le visage ensanglenté me regarde, il respire, me regarde encore sans dire un mot. C'est bon, il est vivant !
 
Ce que je vous ai raconté ici...c'est le seul et unique accident de ma vie. Et la seule connerie que j'ai commise en 17 ans de passion automobile    
 
La voiture....complètement HS, et irrécupérable. Un tas de tôle bon pour la casse.  
Je n'ai rien eu, mon pote une petite fracture du poignet. L'essentiel...
 
Pour la suite...beaucoup de travail (pendant 2 ans j'ai bossé 7 jours sur 7) pour rembourser le garagiste et le proprio de la vigne !!  
Ca m'a pas empêché de tout de même poursuivre ma passion automobile jusqu'à aujourd'hui. Et avec le recul me dire que n'importe qui serait sortit de la route, avec cette voiture, à cet endroit et à cette vitesse....c'était invévitable !

Ouch solid crash.
Sa me rapelle un accident auqu'elle je pense tres souvent, pas que moi j'ai eu mes des amis qui étais devant moi.
J'explique.
Par un belle journée de mois d'aout il y a 2 ans, dans le sud de la france(perpignan) ou je passais de supebre vacance, nous avions décidée d'aller en espagne, on est donc partit à 2 voitures, la mienne et la 206 d'un pote.
Une fois passée la Jonquière, fais le plein d'essence, de clop et d'alcool
Nous nous sommes dirigée vers les criques de rossas, remplis de pain et sossiflar , pour éviter les embout, on a pris les ptites routes de campagnes.
Les routes sont super agréable, ons roulent à bonnes allure mais pas vite.
Je suis devant GPS oblige.
A la fin d'une longues lignes droites de plusieur kilomètres, 100m avant un virage large, mais en aveugle, mon potes me dépasse, (on est a 120km/h) moi voyant le virage arrivée, je pile pour le laisser passer, il passe, s'engouffre dans le virage en prenent la corde, mais là une voiture arrive en sens inverse, il évite, mais transfert de masses violent dans une 206, on imagine la suit, le cucul qui veut aller devant  
Il sort de la route, tape un muret de terre, un saltot suivit de 5 tonneaux dans les champs.  
Ma copine qui étais dans leur voiture a été ejectée de la voiture.
Mais au final personne n'a rien eu, quelque bleus et petite coupure.
Si vous vouler savoir pourquoi il m'a dépasser, c'étais juste pour m'arreter et prende des photos  
2 ans apres j'ai encore l'odeur de l'huile chaude en nez.
Voilà quelque photos de la voiture apres.

En même temps on dit d'une personne qu'il devient un vrai motard qu'une fois qu'il s'est cassé la gueule, je pense que c'est un peu pareil en voiture.
 
Tu ne deviens qu'un vrai bon conducteur qu'une fois que tu t'es fait une grosse frayeur. Parfois cela se solde par un tout droit, ou un tête à queue sans conséquences, parfois t'as moins de chance et tu finis dans le fossé...
 
Maintenant ceux qui roulent tout les jours et qui ne se font jamais de frayeurs je leur tire mon chapeau car moi entre les évitements d'animaux diverses, les 110 à 0 sur autoroute un matin d'autonne sous la pluie derrière un master tôlé qui n'a plus de feux stop (le tout dans une 106 sans ABS) ou les 3/4 de  tour de rond point en crabe car un con m'a coupé la route et obligé à freiner alors que j'étais en appuis, je me dis que j'aurais pu me planter un grand nombre de fois.

 
Je dois être un excellent motard et conducteur alors  

Bah je vois pas comment un mec peut se juger bon conducteur ou païlote sans jamais avoir atteint les limites de sa voiture ou les siennes...
 
Pour moi c'est un peureux, ou un hiper prudent prennez le mot que vous préférez.

Faut quand même faire attention à ne pas les atteindre trop souvent, ces limites  

Soit!

On peut être bon conducteur en dépassant certaines limites, mais en temps de pluie ou de neige, ce n'est pas un bon conducteur

 
Un bon conducteur ca n'a rien à voir avec une question de savoir mener son auto à haut rythme.  
Pour moi un bon conducteur c'est déjà quelqu'un qui met ses clignotants, qui respectent les autres usagers de la route mais aussi les piétons, qui ne dépasse pas de trop les limitations, qui respecte le code de la route, qui ne fait chier personne, qui respecte les distances de sécurité, qui a une bonne anticipation (rond point, feux rouges, ect...), qui sait se parker correctement (en avant, en arrière, latérale), qui adapte sa conduite à tout types de temps et qui maîtrise toujours autant (pluie, neige, ect...).  
Voilà...déjà tout ça c'est être un bon conducteur. Et crois moi, j'en croise pas tous les jours !! Des bons conducteurs, surtout en ville, y'en a pas des masses    
Pourtant certains de ceux là se disent "païlotes"    
 
Une deuxième chose....pour atteindre les limites de sa voiture, par expérience, il faut se rendre sur circuits ou routes fermées. Sur routes ouvertes c'est plus difficile car on a beaucoup plus de retenue, et c'est de toute façon plus dangereux.

Je préciserai même que sur circuit tant que t'as pas un moniteur à côté de toi des fois tu te dis je suis à bloc mais loin de là en fait.
 
Pour ce qui est du respecte des autres et du code de la route je te rejoint j'ajouterai même quelqu'un qui sait prendre un rond point correctement (en région parisienne c'est rare!).
Je me rend compte que souvent je fais chier les gens à rouler à 50 dans les petits villages de campagne.
Et je ne parle pas du boulet qui te dépasse 100m avant un radar et que tu redouble par la droite car il passe le radar 20Km au dessous de la vitesse autorisée.
Pour le respect des distances de sécurité je peux te dire que la circulation dans les grandes agglomérations aux heures de pointe c'est impossible, si tu laisse la place pour 3 voitures avec celle qui te précède, tu en as 4 qui s'y engagent.
 
Maintenant pour l'anticipation, cela vient avec l'expérience, au final tu sent quand un mec va déboiter même s'il ne met pas de clignottant.
 
En fait je voulais surtout faire comprendre que ce n'est parce que tu n'a pas eu d'accident dans ta vie que tu est un bon conducteur ou un païlote.

En fait, il y a le bon conducteur et le mauvais conducteur.
 
Le mauvais conducteur, il a son permis, il a sa bagnole, il fonce... et se crashe.
Le bon conducteur, il a son permis, il a sa bagnole. Bon, il fonce... il se crashe... mais... c'est pas la même chose, tu vois ?
 
(J'imagine que les plus jeunes ici ne connaissent pas la référence, ou bien si ?)

Galinette cendrée. Toute une époque...

Moi c est a mes 16 ans:  
Pour la première fois je pouvais prendre la voiture seul , j allais a l école chercher mon bulletin et arrivé dans le parking de l école bourré je fait tout en reculant (as de la marche arrière) un connard rentre a fond et se met sur le coter pour m'éviter,ben non la pas moyen je me suis fait son aile et lui c est fait ma fendu mon phar