2008 Salon de Tokyo
 
Nissan nous dévoile enfin les lignes définitives de sa sportive légendaire.
 
Cette voiture est un concentré technologique et réunit tout ce que Nissan sait faire de mieux en la matière (sauf la finition m'enfin bon) Sa rivale ? La 911 Type 997 Turbo  
 
Je vous présente la Nissan Skyline GT-R
 
Moteur : V6 3.8 l Bi-turbo (VR38 DETT)
Puissance : 480 cv a 6400 tr/min
Couple : 588 nm  
Poids : 1740 kg    
Cx : 0.27
Plage d'utilisation : 3000 trs/min à 5200 trs/min
Freinage : Diamètre 380 mm / 2 disques avants (ventilés)+ étriers 6 pistons 2 Disques arrières (ventilés) + étriers 4 pistons  
Transmissions : 4 Roues Motrices système ATTESA-ET S + Boite 6 vitesses type DSG + boite Automatique  
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
En face nous avons l'institution allemande en matière de Coupés 2+2 GT.
 
La porsche 911 type 997 Bi-Turbo
 
Digne héritière d'une lignée qui est née en 1963 , modèle incontournable dans la gamme 911.
 
Moteur : 6 cylindres à plat 3.6l Bi-Turbo TGV (Turbo a Géométrie Variable) Une première sur un véhicule Essence + Overboost
Puissance : 480 Cv à 6000 Trs/min
Couple : 620 nm
Poids : 1585 kg (données constructeur)
Plage d'utilisation : 1950 trs/min à 5000 trs/min
Freinage : Diamètre 380 mm / 2 disques avants (ventilés)+ étriers 6 pistons 2 Disques arrières (ventilés) + étriers 4 pistons - Freins Carbone Céramique en option.
Transmission : 4 Roues Motrices, Boite 6 Vitesses, Tiptronic 6 auto en option
 

 

 

 

 

 

 

 
Vidéos :
 
La Nissan Skyline a fait il y a quelque temps le tour du Nurburgring en 7:38  
 
 
 
Fifth Gear Essaie la 911 Turbo

 
Allez je vous laisse voter  

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

911 pour ma part, tellement belle et intemporrelle aussi. Et puis 480 cv aussi. Un savoir-faire que Porsche maitrise (et fait payer aussi).
Mais disons qu'au tarif supposé (55-60K€), la M3 n'a qu'a bien se tenir!!!

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

La styline pour son exclusivité
 
Elle a une gueule d'enfer
 
Si ca avait etait la 933 bi turbo j'aurais voté porsche mais la les dernieres produiction

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si les signatures marchent

997 Turbo

la skyline, car je peux en avoir 2 (une noire et une blanche) pour le prix d'une turbo.
 
Plus concrètement la skyline, car je préfère en avoir pour mon argent, plutot que d'avoir la moitié de ce que je paie qui finance la voiture, et l'autre moitié l'écusson sur la voiture (un peu) et le yacht du concessionnaire (surtout).
 
Qui plus est je trouve la skyline plus aboutie d'un point de vue technologique, bien que les voitures soient très similaires.
 
Enfin la skyline, pour l'exclusivité, d'un certain point de vue, on devrait en voir moins que des 911 (toutes 911 confondues, pas uniquement la turbo).
 
Pour finir la skyline, car elle peut vraiment acceuillir des passagers à l'arrière.
 
Je pense que malgré tout les efforts de Nissan, la porsche sera plus performante, ceci dit, la Nissan en offre tellement pour si peu d'argent... Impossible de résister, ou d'acheter une Turbo alors que la nissan est là.

J'ai voté 5 car il n'y a pas la Supra!    
 
Sinon je pense que la GTR ormis pour les fan de japonaise ne procure peut etre pas autant d'effet et ne possède pas d'une image de marque aussi prestigieuse qu'une porsche sur laquelle beaucoup de monde va se retourner dans la rue et sa peut freiner ceux qui peuvent se l'offrir!  
Mais bon quoi qu'il en soit avoir les moyens de me payer l'un de ces deux bolides me comblerait largement de bonheur!  

j' ai voter skyline gtr    

La porsche sans hésiter, notamment grâce a son poids plus maitrisé.

 
Y'a t'il quelque chose a ajouter ?

Dur dur, là je dirais Skyline, le match aurait été contre une GT3 j'aurai voté Porsche. Pour le look de la Sky je m'y habitue doucement, finallement, la R33 restant ma préférée. J'ai hate de voir les preparateurs s'y atteler
 
Par contre en BVM, parceque là sur les photos ça gache le plaisir

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

J'attends de voir le prix France de la Nissan mais chapeau bas quand même !  
 
Sinon je vote 5 et je choisis celle de mon avatar   ....peut être même que la ZR1 qui sera présentée à Detroit en Janvier (6.2litres + compresseur, 600-650ch, freins carbo-céramiques etc...) mettra tout le monde d'accord...

LA skyline est donc desormais un gros coupé a boite sequentielle/automatique et de 1t7.  

GT2 pour moi, sinon skyline pour le réseau

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

voté Nissan Skyline GT-R      

 
C'est "banale"
 
La skyline a plus de style

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si les signatures marchent

 
Où est le problème ?  
 
Moi je dis que c'est tout bénef elle signe des temps sur le nuerburgring qui enterrent la Turbo justement avec sa Sequentielle.
 
Dois je te rappeler que la Turbo tiptronic est plus performante que la manuelle ?

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

 
1740 kgs avec 4m65 de long et 4 roues motrices c'est dans la moyenne..après tout la 911 tutoie les 1600 kgs et une BMW M6 fait aussi dans les 1700 kgs...
 
Pour descendre plus bas il faut viser les Ferrari F430, GT3 et autres Z06  
 
Sinon la boite n'est pas automatique mais séquentielle à double embrayage exactement comme les DSG du groupe VAG ou celle de la Bugatti Veyron  
Toutes les infos ici :
http://press.nissan-global.com/PRE [...] index.html

 
Franchement, pour moi une Jap respire la banalité, une européene non

Un choix très difficile

Porsche 911 turbo

La nissan bof même si c'est une excellente voiture
 

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

La nouvelle Skyline, superbe
Il y a juste l'intérieur qui est moins bien à mon gout.
Mais vu ses perfs et son prix, elle va etre très compétitive
Neamoins, je préfère toujours la R34

De même, je trouve l'interieur bof alors que celui de la porsche est nickel

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Peu m'importe qu'elle soit tres performante ou pas cette boite. Je trouve que le plaisir du double deb , talon pointe et toutes les techniques qui vont avec  se perdent.C'etait un peu dur  certes , plutot technique en effet , mais tellement agreable , bien mené...
Mais c'est mon opinion.  

Faut essayer cette boite pour s'en convaincre, c'est un vrai bonheur !!!  

Mais c'est plus rare

C'est vrai, quoiqu'une porsche 911 turbo c'est pas trop une mégane 2 côté vente    
   
 

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la Turbo, je la trouve plus jolie
et j'aime pas l'intérieur de la Skyline

La 911 évidemment, c'est la performance, le raffinement.
 
La skyline elle c'est fast and furious...

911 turbo

Une 911, mais GT3, vu que y'a pas de skyline atmo

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Pourquoi, tu l'as essayée ?    
 
Préférence pour la Porsche. À part la puissance du moteur, le fait que ce soit deux 6 cylindres avec un double turbo et semble-t-il les temps sur le Nordschleife, je vois pas vraiment le rapport entre les deux autos. Le prix, l'intérieur, le poids... Sinon, un sacré changement par rapport à l'ancienne Skyline j'ai l'impression.

Ben ces voitures sont en quelque sorte des concurrentes
 
Certes elles ne se destinent pas au même porte-feuille mais ces véhicules sont comparables.
 
Puis ma préférence va naturellement à la Nissan, bien que la 911 je pense est une voiture terriblement attachante mais une nissan skyline c'est tellement rare que

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

La Skyline rare, ça dépend où... ^^

Peut-être plutôt en face d'une 'Vette, pour la Skyline ? Je veux dire, les tarifs sont davantage comparables...

Oui c'est vrai que Face a une Z06 pourquoi pas j'y ai pensé vu qu'elles sont en fin de compte des outsiders, celles a laquelle on pense pas lors du choix d'achat.
 
Mais elle tend a ne plus devenir aussi mystique avec son importation en Europe, ca fera plaisir aux amateurs du genre, mais je crainds qu'elle devienne banale.

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

 
La gtr enterre la porsche en ce qui concerne un laptime.
 
C'est tout le paradoxe.