Reprise du message précédent :
Autant je ne suis pas fan de citroen, autant je trouve cette nouvelle C5 très sympa stylistiquement (tout le contraire de la laguna ), reste à savoir si le comportement routier sera à la hauteur, si c'est le cas, elle ferra un carton

 
En tout cas, ni l'une ni l'autre ne révolutionnera l'automobile.    
 
Pour ce qui est du style, je suis plutôt attiré par la Citroen, même si je regrette le gabarit un peu trop imposant et l'absence de hayon.
Pour l'habitacle, la Laguna III était particulièrement soignée (plus que l'extérieur, d'ailleurs, même au niveau fit and finish) et j'attends de voir celui de la Citron "en vrai" pour me prononcer.    
 
Pour ce qui est de la conduite, la Laguna III est assez impressionnante, à la fois vive et sécurisante, avec une tendance au sous-virage "à la limite".
J'attends de prendre en main la C5 pour emettre un jugement, car les chevrons sont assez performants au niveau trains roulants.    
 
 

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

 
Tu sors ca : "Encore plus cinglé. Faut être malade pour acheter une 407 berline V6 HDI" et après tu  te sens agressé par sa réponse.

 
 
 
Tu racontes que de la merde !  
 
Plusieurs fois je suis allé en concession Audi ou BMW, pour demander des renseignements sur un modèle, j'ai toujours été très bien accueilli, très bien renseigné, et on ne m'a jamais sorti une excuse bidon lorsque je demandais une brochure, si elle ne m'était pas directement proposée.
Tout celà malgré mon très jeune âge.
 
Je pense notamment à la concession Audi Bauer à Paris, lorsque j'ai demandé des renseignements sur un modèle, j'ai été super bien renseigné et tout, vendeur décontracté et sympa.
 
Je pense que vous avez trop de clichés concernant les marques premium.

Bah y'a pas trop le choix. Si on veut a la fois l'espace interieur necessaire dans cette gamme, le coffre et la securite, faut du volume.
Pour le hayon, l'aspect pratique en souffre un chouilla, mais bon en contrepartie on a la premiere Citroen avec un cul reussi depuis les trentes dernieres annees, ca compense...
 

Je plusoie pour la Laguna dont la planche de bord a vraiment un super design (comme quoi, l'inspiration Germanique n'a pas que du mauvais)
Pour la C5, faut bien avouer qu'en photo, l'interieur apparait beaucoup moins flatteur, a part pour ces sieges qui ont l'air excellents ! A voir en vrai.
 

Les chevrons savent surtout se demarquer au niveau du confort. Je ne sais pas si la suspension hydrolique sera typee sport ou confort, mais je ne m'attend pas a une voiture dynamique en voyant cette C5.... enfin, a premiere vue quoi. Apres, si elle peut surprendre, c'est encore mieux.

 
Il a droit de raconter son experience aussi.

Mouai, si encore c'est réellement vrai.....    
 

 
 
 
 
C'etait ironique    Les smileys sont là pour ça    Je voulais dire que La proportion de personne achetant une berline francaise avec un V6 qu'il soit diesel ou non doit être archi faible! La majorité va vers les allemandes pour ça D'où les prix facilement négociables. Point barre

Voté C5 mais quelques remarques :
 
- La lag III est bien globalement, mais il y a encore une calandre mal dessinée, et la poignée de porte arrière qui est trop haute. L'habitacle est bien aussi.
 
- La C5 est assez réussie mais : il n'y a pas de hayon, le dessin de l'arrière fait penser à une passat, et ça c'est mal. Sinon j'adore le bloc compteur de la C5, et la calandre est très réussie . Heureusement qu'il y a le break pour palier le manque de hayon de la berline. En plus le break est à peine plus long et il ne ressemble pas du tout à une passat.

Perso je suis allé dans une concession VAG lorsque je cherchai une compact en 2003, et franchement on ne m'a même pas demandé si je voulais un renseignement ou quoique ce soit  
pourtant j'étais avec ma femme et on regardait avec insistance les modèles présenté (golf, A3 etc...)  
C'est même pas être mal reçu c'est que pour eux les clients de - de 30 ans (23ans à l'époque) ils s'en foutent.
je suis allé chez renault ca a été à peut près pareil, chez peugeot pas mal, ford bien aussi, et toyota un super vendeur (celui d'orange ) qui m'a super bien renseigné et m'a prête la voiture d'essai sans même me demandé quoique ce soit
du coup j'ai signé pour la corolla et je n'ai pas regretté mon choix
 
après ça dépend des concessions

Faudrait arreter de généraliser quand même.
Le constructeur qui m'a le plus mal reçu c'est Peugeot. Chez Renault, Citroën ou Fiat/Alfa j'ai été super bien reçu malgrés mon jeune age.
J'ai pu essayé la Laguna 3 trés facilement même en disant clairement que je n'était pas acheteur (!).

Attend je vais te l'écrire en gros:

après ça dépend des concessions

 
 
Il ya quand meme des cultures d'entreprises diferentes selon les marques...
 
Chez Mercedes par exemple, on ne jette jamais le client.
Et j'ai fait plusieurs concessions pour des raisons professionelles ( j'accompagnais du monde pour recuperer des pièces )
 
Je me souviend quand la nouvelle classe A est sortie , je tourne autour pour patienter....
Un vendeur s'aproche , me demande si je suis interressé, je lui dit que pas dans l'immediat mais que j'aime bien la voiture...
 
Et là il l'ouvre et me fait tout une demo sur le vehicule et ses aspects pratiques en me disant qu'on ne sait jamais et que si je suis intéressée je pourrait toujours en parler autour de moi....
 
 
Ben je suis desolé, mais chez VAG en generale et chez Audi en particulier, on est pas recue comme ca.

 
Excuses moi mais les réflexions du genre "faut être malade pour acheter uen 407 V6 Hdi" ont le don de m'énerver. JE ne voulais pas t'agresser
JE ne vois pa pourquoi je seria splus malade qu'un autre qui achète un véhicule avec un V6 diesel LE lion ne fait pas de si mauvais véhicule. La 407 n'est pas au niveau de ses concurrentes teutonnes (passat exclue puisque moteur limité à 170 CV) ça n'en fait pas un mauvais véhicule on aime ou on aime pas. Mais force est de constater que son rapport prix/qualté/performance est plus que compétitif. Quand tu t'arrêtes sur la liste des équipements et des options, de la remise substantielle que le LIon t'offre il n'y a pas photo. J'aime beaucoup la ligne des allemandes mais je trouve leur prix indécent, tant mieux si les gens achètent perso j'ai d'autres priorités que la voiture. Je trouve déjà que mettr plus de 30.000€ dans un véhicule représente une folie... Tout à chacun fait ce qu'il veut

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Je n'éxagère rien malheureusement   Je me suis senti profondément vexé. Ce n'ai aprce que je n'ai pas 50 ans que je n'ai pas le moyen de me payer une Audi.

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derkaiser
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Toi c'est sûr niveau merde tu en connais un rayon!!!

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derkaiser
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J'ai l'impression qu'on ne parle plus beaucoup de C5 et de Laguna sur ce topic...  

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Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

 
Effectivement! Ce n'est pas bien
Au risque de choquer certaines personnes... La C5 va être disponible avec le V6 Hdi

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derkaiser
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J'ai vu cette C5 sur turbo à midi quelques secondes qui roulait et je le toruve vraiment sympa. Elle devrait bien se vendre sur ce segment difficile.
Citroen fait vraiment du bon en design avec les C2, C4, C6 et nouvelle C5. Je me demande bien qui est leur designer ?

Je deteste cette nouvelle Laguna, je la trouve franchement horrible.
La C5... mouais un melange de l'ancienne avec une 407... C'est mieux mais c'est pas le top.
Pas ça qui me detournera de la 159 niveau esthetisme.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
+1

Comme diraient les onanistes fans de la marque aux anneaux : "Faut  ê^tre con pour acheter une C5 avec un V6 hdi, mieux vaut une A4 avec un 4 cylindre TDI, c'est plus noble !". Ces mêmes personnes conchient à longueur de post sur les constructeurs français incapables d'équiper leurs hauts de gamme de nobles motorisations. Va comprendre les méandres de l'incohérence humaine.  
 

A ben j'ai trouvé :
 
Jean-Pierre Ploué est le directeur du Centre de Design Citroën.
 
Sa carrière a débuté chez Renault, où il fut l'auteur du concept-car Laguna, de la Twingo, du concept-car Argos et a participé au dessin de la Clio 2.
 
Après un passage par Volkswagen et Ford, il est nommé en 1999 Directeur du Centre de Style Citroën pour donner une nouvelle impulsion à la marque.
 
Depuis son arrivée, les nouveaux modèles comme C4 berline et coupé, C4 Picasso et Grand Picasso parachèvent le renouvellement d'une marque (qui avait commencé par les Citroën C2, C3 et Xsara Picasso dessiné par Donato Coco).
 
Les concept-cars C-Airplay, C-Sport Lounge et C-Metisse dessinés par son équipe montrent la volonté du constructeur de devenir une référence en matière de design automobile.
 

 
Tu ne choque personne...      
Même chez Renault, ils n'ont pas pu s'empécher d'affubler la Laguna d'une tripotée de DCi, dont certains ont la même architecture noble (mais n'en restent pas moins des mazouts).    
 
 

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Kabura : 7.09L/100km  

 
  Que de bonnes paroles... Hormis pour la citation en gras... Les chevaux Audi sont mieux finis  

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
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Pas forcement incapable, ça ne cadrerait ni avec leur image ni avec la clientelle ciblée. Pour ce qui est du V6 HDI ( une reussite apparement ), parler de motorisation noble...ça reste un fioul, ça reste un moteur de tout juste 200 ch, pas de quoi pavoiser non plus. Malgrès toutes les qualités d'un Diesel moderne, parler de noblesse
Y a t il eu une comparaison de faite avec le 5 cylindres Fiat dans sa version 210 ch ?

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Tu craques!    
Je comprends pas en quoi elles se ressemblent, peux tu développer ton point de vue?      
 
Après pour la 159, c'est ton choix, tes raisons.  

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J'ai vendu ma 206 RC !
Mégane Estate en approche!

En même temps vu ton pseudo tu n'es pas du tout crédible.
Et pour faire mieux, OUI, moi je préfère rouler dans un TDI 170ch que dans ta (bouze, pour la 407) française invendable et trop commune  
Et en même temps, une 407 V6 hdi vaut, sans la remise énorme et gigantesque parce que ça se vend pas, dans les 38K€.
Pour ce tarif tu peux avoir une 3.0tdi quattro advance edition donc .. http://voitureneuve.autoplus.fr/F/ [...] attro_.htm ..
Je rejette donc ton pourvoi  

Le profile, la ligne générale. L'arrière m'inspire un une new serie 3. C'est infiement mieux que la première du nom mais c'est pas du tout ma tasse de thé.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Ah booonnnnn?

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
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Arrêtes avec tes clichés à 2 balles s'il te plait    surtout que niveau vente il est vrai que Lexus crève tous les plafonds...

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derkaiser
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Ah ben oui avant remise...  
Liste des équipements s'il te plait?  
GPS couleur de série?  
Siége électrique chauffants à mémoire?
Et tout le reste naturellement, ben oui quitte à comparer il faut tout omparer, aps ce qui vous arrange les mecs
De plus, de mémoire l'A4 n'est elle pas remplacée tout prochainement?  
 

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derkaiser
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Ben oui +200% en 2006    
Et aux USA, je n'en parle pas    
Et au moins, en roulant en lexus, tu ne fais pas comme les troupeaux de pachydermes invertébrés qui achètent français
Au moins, tu peux dire que tu as l'art de cultiver la différence      
 

 
Il n'ont pas besoin de vendre pour crever tous les plafonds.    
 
C'est marrant ta façon de penser... plus tu vends des voitures, plus la marque est bonne...    
A ce moment là, Ferrari c'est de la grosse merde.