Reprise du message précédent :
Moi j'ai voté laguna mais je trouve les 2 reussi et j'espere vraiment en voir plus en belgique  marre des allemandes

Une petite question, à votre avis, le GPS de la C5 sera tactile ?
 

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

 
Non, car c'est le RT4. Il n'est pas tactile, toutes les commandes se font via l'autoradio, ou par commande vocale.
 
Ainsi, il est possible de lancer un guidage uniquement par la commande vocale.    
 
"Navigation" > "Guider Vers" > "Maison"  

 
A mon avis oui y avais plus de place pour mettre des boutons  

 
Bn moi je l'aime le style de la 407, j'ai le droit? Vous me donnez l'autorisation? Non parce que les diplômés d'un doctorat de bon goût ont naturellement le droit de donner des jugements de valeurs...      

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Oui, je t'autorise, l'égout et les couleuvres sont bien dans la nature  

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

 
Tu me proposes quoi à équipement équivalent avec un moteur comme celui là avec BVA de série naturellement... Vas y cherches... Si tu trouves tu me dis, je serais curieux de voir ça...    

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
 
 
Ok, merci maxcharles
 

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

Excellente évolution de la C5!!
 
Ca change de manière spectaculaire de l'ancienne version, très fade...

Si tu n'as pas de prix fixé, alors tu as largement le choix chez les allemandes et même aussi chez volvo
   

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

c5 sans hésiter, citrën retrouve ses vrais valeur avec une c4, c6 et maintenant c5,des autos avec des vrais personnalité, comme ds, sm ou gs

 
Dans le genre reponse de merde tu es tres fort aussi , car ne t'en deplaise la 407 a un vrai style pas comme certaines concurrentes qui ne ressemblent a rien ( passat, serie 3 , A4, mondeo ancien model ou encore avensis). Apres c'est clair les gouts et les couleurs ca varie mais perso je trouve que des familiales qui affiche vraiment un style propre sont rares ( 407, nouvelle IS, mazda6 , new mondeo, S60). Ca ne m'empeche pas de trouver les A4, 159, ou encore classe C par exemple agreable a regarder mais leur style est fade ( copie du model d'avant en general). La 308 est exactement du meme genre d'ailleurs ...

Fade ? faut pas deconner non plus

 
Ne t'inquiètes pas, phil est très fort dans le domaine du dechêt verbiale    
 

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

La c5, sans hésité :
Renault s'enfonce dans des voitures banale, sans personnalité (a vouloir trop plaire a tout le monde, les renault n'ont plus aucune ame)
Mais citroën sont trop bien reparti, regardé la différence entre la C5 II est les autres anciens modèle (C5 I ou xantia) un vrai boulversement : je croi que citroën n'avait pas fait l'unanimité a ce point depuis longtemps!
A mon sens il aporte le look et la fureur du style peugeot, avec la sagesse, chère a citroën : Une voiture parfaite pour les jeunes père de famille modèle!
Encore bravo!!!

la sagesse citroen ?

oui, je parle de leur esprit tourné sur le confort et le type de conduite bien "pèpère", alors que peugeot travaille beaucoup sur le plaisir de conduite au détriment d'un confort aussi royale que citroën:c'est certainement pour ca, que la C5 pourra êre livré avce ou sans suspension hydraulique!

ouais enfin la ds était pneumatique et allumait toutes les autres caisses dès que ça tournait...
c'est peugeot qui en a fait une marque "sage"

 
32.000€ après remise: 407 V6 hdi BVA, cuir, xénon, GPS, téléphone, clim bi-zone, chargeur 6CD, jukebox, 9 airbags, ESP, ABS, jantes 18', sièges électriques et chauffants à mémoire, pare soleils latéraux et arrière, vitrage latéral feuilleté, système audio JBL, chargeur CD, réglages électriques du volant avec accès confort... et j'en passe... seule option que j'ai prise le toit ouvrant? Chez les teutons je doi rajouter combien?   Chez Volvo c'est combien?  
Ah ça tu peux chercher un meilleur rapport qualité prix par contre trouver va être très compliqué...  

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Ben tu as eu une bonne remise
Tu ne parlais pas de prix dans ton post donc...
 

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

 
 
 
 
Revendue 22000 euros dans 1 an  

Les première DS était de vrai vaut pure et simple (ancien moteur de traction) Mais je suis d'accord, citroën a sus faire des moteur performant (exemple de la CX 2.5D avec le diesel le plus rapide du moment ou encore la Xm avec ca suspension "sport hydractive) Mais le discourt de la marque n'ai pas la!
Pour être claire, il y a quelque années, quelqu'un de dynamique aurait pris une 406/407, alors que le gars paisible a la recherche du confort se serrait orienté sur une Xantia/C5 (tu vois franchement une Xantia dans le film taxi, ca colle poas a l'image!)
Mais je ne dénigre pas les ancienne citroën, c'est le constructeur francais qui pour moi a la plus "grande personnalité"

 
Au départ si Mais c'est pas grave, la 407 c'est de la merde eh ben c'est bien, ça ne m'empêche pas d'adorer mon véhicule, avec lequel je roule de nombreuses heures par semaine, le reste je m'en tape... Si les mecs acceptent de mettre 50.000 € dans une teutonne mal équipée c'est leur choix, perso je préfère faire autre chose de mon pognon... Et surtout je préfère avoir une française avec tout dedans plutôt qu'une allemande avec uen hélice, une étoile ou des anneaux sans rien dedans... Quand je pense que pour al suspension pilotée (de série sur ma 407) on demande 3780€ chez Audi (sur une A6 )  
Et puis j'aime sa ligne comme beaucoup de gens puisque je le rappelle elle est encore la berline la plus vendue en France, elle a donc quand même quelques qualités...

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Elle est pas à vendre  
Elle a pas encore un an et j'ai des gens interessés pour la reprendre dans 2 ans... Quand je pense qu'un collègue qui roule en mercedes on lui a fait une reprise équivalente à l'argus moins le kilométrage excedentaire... La revente ++++ ça marche quand on passe par un particulier et perso j'ai pas envie de revendre une voiture en mettant l'affichette sur la vitre Pour moi c'est reprise concessionnaire et point et là c'est pareil partout...

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Question remise tu as eu combien ?
   

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

Ben c'est pareil pour ta peugeot si tu l'as fait reprendre
Au passage, au bout de 1 ans, notre laguna 2 nous a était reprise 16000 euros, soit le prix (aussi de reprise) de notre ex A4 au bout de presque 4 ans, alors qu'elle ne coutait que 5OOO euros de plus
 

---------------
www.nihoncar.com / www.cavernauto.com / www.deficonso.com
日本の歓迎

 
17% grosse négociation, en fait j'ai ramené un tarif mandataire, le concessionnaire s'est aligné... J'ai eu du mal mais en insistant j'ai eu ce que je voulais, pour faire la différence, ils m'ont rajouté 1500€ de mieux sur la reprise de ma voiture, un plein complet gratuit et la première révision offerte... Sympa le jeune Il a envie de bosser... Quand je pesne que j'ai BMW on m'a fait 5% sur une série 3 Je me suis bien amrré quand même... Le top chez Audi pour avoir la même chose je devais rajouter 20.000€, une paille en somme

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Ben je suis complétement d'accord avec toi mais qu'on me dise pas que les teutonnes se reprennent mieux C'est partout pareil...

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
 
 
Quand tu comprendras qu'Audi a pas besoin de baisser son froc pour vendre et ne rencontre pas les difficultés de Peugeot, c'est bien eu qui rigoleront  

 
Ah ouais mais moi j'aime pas trop me faire prendre à sec, si tu vois ce que je veux dire... Après y'ne a qui aime Chacun sa cam...

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Je préfère l'intérieur de la laguna plus sobre, mais l'extérieur de la C5 plus original et haut de gamme.

 
Il ets chouette c'est juste

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
 
 
En attendant, prends ta 407 coupé, va voir une S5 ou une Série 3 coupé, t'es sûr de pas être accueilli de la même manière! Le commercial de Peugeot est aux anges de vendre une 407C, le commercial Premium préservera ses marges vu que ce sont des ventes "courantes"

 
Les premium sont de plus en plus obligés de lâcher des remises tu sais.
 
On a aucun prob pour obtenir plus de 10% sur Q7, X5, ML et Allroad.
 
C'est pas pour ça qu'on ira acheter chez eux, ça reste clairement trop cher pour ce que c'est

 
 
Mais biensur...
Combien de routières était plus performante en 1955 que la DS pour un prix proche ?
 
La Ds n'a jamais été une voiture de sport ultra-vive. Mais pas un veau non plus,
ou alors c'est que 80% des voitures de l'époque l'étaient....
.... et que l'on juge avec un regard actuel des voitures de 50 ans d'age.
 
Et puis dire que que le moteur de la DS était celui de la traction....
A ce niveau là on peut aussi dire que le moteur de la R8 Gordini est le même que celui de la quatrelle.
Mais c'est nier le gros travail du genial Walter Becchia

Il a une 407 berline, pas coupé...