Reprise du message précédent :

 
 
C'est bien de le reconnaitre.  

Bien construite la C5 II ... en revanche la Laguna c'est pas encore ça
 

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Ah ... AutoPlus   Arriver à de tels commentaires pour des différences qui sont au final minimes (cf d'ailleurs les notes), les meilleures étant encencées, les moins bonnes totalement cassées, alors qu'il y a des qualités et des défauts chez chacune, à chacun de voir ses préférences ...
Moi par exemple je ne supporte pas les compteurs des BMW, que même Lada aurait honte de les mettre ...
 
Pour la Laguna ... ben ça on le savait, ils n'ont pas fini d'en baver, bravo Mr Ghosn

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

j'aime bien les pseudo comparo scientifiques avec note au 10ème...
grotesque

Mondéo 12,8 'un peu jsute"
Peugeot 407 "on frise l'indigence"
 

 
10 pour la finition intérieur de la Croma j'trouve ça franchement abusé...
 
Renault va commencer à payer son affront à Autoplus, ça va être drôle

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Incroyable ce torchon, quand même... capable des plus grands retournements de veste, fabuleux
Et c'est vrai que mettre tout juste la moyenne à la Croma au niveau de sa finition intérieure, je comprends pas trop, mais bon... c'est pas comme si ils avaient une quelconque crédibilité

C'est vrai que crédibilité et Autoplus dans la même phrase, ça sonne bizarrement

Enfin, ça va encore se palucher dans les chaumières... sauf peut-être chez les possesseurs de Passat Derrière l'Alfa 159 et la Volvo Et seulement 0.4pts de mieux que la LagIII

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ce qui est inquiétant pour Renault, c'est que ceux qui préférent depuis longtemps Renault à Citroen (comme moi et une partie de mon entourage), trouvent beaucoup mieux la C5 à la Laguna.. Renault est en train de prendre un virage dangereux et ne peut plus trop s'appuyer sur son image historique pour limiter les dégats ..

Et l'Avensis, 3e du comparatif en ce qui concerne l'habitacle...

 
yes, note  au 10ème attribuée de façon hautement pifomètrique, quelle rigueur !!

Surtout que lorsqu'on lit la critique de la Laguna, ils parlent beaucoup de la protection des dessous en net progrès alors que la Lag 2 était déjà un modèle à ce niveau là... (dixit autoplus...).
 
Sinon, j'ai essayé la laguna 3 en dCi 150 et en 2.0T 170chx, j'ai apprécié la conduite,  
 
Confort: elle est fortement critiquée, pourtant je l'ai trouvé moins sèche que ma Laguna actuelle (hauteur des pneus peut être...).
 
Ergonomie: j'apprécie l'ergonomie des Laguna alors je suis pas forcement objectif. Le réglage du régulateur de vitesse au volant j'adore (plus que sur une A4 ou serie 1/3). Dans l'ensemble tout tombe sous la main.  
 
Qualité de fab: ca va parait evident à beaucoup, mais autant le redire, elle est en nette progret par rapport à la lag2 grace surtout à un tableau de bord monocorps. Les materiaux sont agreables au touché et les sieges cuir/alcanthara toujours aussi bons pour mon posterieur
 
Motorisation: le dCi 150 est un bon moteur diesel, coupleux, reprenant bien même à bas régime et capable de monter dans les tours (ca change pour un mazout).
Le 2.0T, binh l'ayant déjà sous le capot, je l'ai trouvé un peu moins vif, mais cela est du (je pense) à l'alourdissement de la voiture.  
 
Le comportement: toujours aussi bon, chassis que je trouve excellent, voiture tres rassurante et ne prenant pas en défaut son conducteur!
 
Pour la nouvelle C5, je la trouve jolie, mais vraiment trop proche des productions Allemandes. Mais je salues l'effort notable de Citroen

  Il y a eu le  le C.CROSSER voila  la C 5 revue  par " MUSKETIER"            
 
http://www.leblogauto.com/2008/07/ [...] etier.html

 
Doit y'avoir une erreur dans le prix

certainement , il doit manquer un 0          

A ce prix là, la mienne passe chez Musketier (je garde les jantes 19" d'origine Citron)

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

 
 7900 euros pour 30 ch de plus ?
QUi plus est sur un moteur turbo ?
Pas vraiement une affaire....
 
 
Moi je pense au contraire que le prix me semble cohérent, si on ne parle que de prepa moteur.

 
 
Sauf que si tu lis bien l'article:
 

 
Pour moi en prenant en compte le "aussi" , la totalité des modifs c'est:
 
Reprog
Pneus + jantes
Kit carrosserie
Échappement
etc...

Le v6 hdi avec 240 poneys doit être sympathique comme tout!  

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J'ai vendu ma 206 RC !

 
Et ils changent aussi la boîte de vitesse, ou bien on prie pour que tout tiennent?

 
full tuning avec une sainte vierge et un saint christophe sur le tableau de bord    

Et ne pas oublier d'allumer le cierge avant de prendre la route!  

Sur une C5 II ça fait tuning, sur une Audi (RS4) ou une BM (M3) ça fait trop ienb

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

pour les kéké, oui....

 
J'oubliais, le must aussi: La Gougouna GT

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Après la quasi totalité des modèles BMW, en effet....  
Audi c'est moins pire.

799 €, c'est bien évidement que les modifications moteur (reprog) : http://musketiershop24.com/index.p [...] otortuning

Sans hésiter la C5, look int et ext, habilité intérieur etc.  

 
Moi je la préfère pour son habitabilité extérieure  

Spéciale dédicace au kéké et en rapport avec le sujet...
C5 Musketier (devoilée page précedente) VS Laguna Elia
 


 

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Topics de mes W245 et E87

Mais que prennent les designers de chez Renault comme drogue?

La photo de comparaison qui fait mal à la Gouna
 

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Ah bon?

 
Tu vois pas l'espèce de truc à droite immatriculé au Lux, c'est pas une hyundai, c'est pas une Kia, non c'est la Gougouna III  

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

 
Justement ils n'en prennent pas    

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40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"