Reprise du message précédent :
Non, un ban parce que tes propos sont provocateur et pitoyables. Si t'es même pas foutu de comprendre ça, c'est quand même très triste.  
 
Franchement, parler de beauf à tour de bras, crois moi, tu me semble très mal placé pour le faire.
 
Donc, tu peux passer ton chemin et aller voir ailleurs.  

Tu n'as même pas l'intelligence de ne pas me répondre.

EDIT : Si ban il y a, j'espère qu'il ne sera pas à sens unique.

Ca doit être ça
Tu semble en être une preuve, d'intelligence, toi, tiens
 

Si ça peut te faire plaisir...
 
Maintenant, tu me lâche la grappe.

peut-être parce que t'en es un de compète, de beauf, tu écris le même laius débile sur tous les topics française/italiennes.
mais tu progresses, cette fois tu as un nouveau mot, "quintessence", ça nous change de "pachydermique".

 
Il est loin le temps ou tu encensais la production PSA car tu roulais en peugeot...
Tu n'a plus aucune crédibilité...c'est assez pathétique...

 
 
J'encensais pijot du temps ou ils sortaient des trucs sympa, desormais on a du caricatural monospacien anémique sous motorisé, je l'ai deja dis rino c'est mieux maintenant à part cette pauvre lag 3 on dirait qu'elle a ete raté exprès pour qu'on remarque la version coupé" très réussie.
 

 
Si les insultes en tout genre et l'intolérance vis à vis d'autrui sont l'apanage des gens intelligents alors effectivement, je suis inintelligent.
 

 
Venant d'un roquet qui saute sur toutes les occasions pour quoter son vis à vis et ramener sa grande gueule, ça possède une saveur inestimable.

Voggle

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Tu te prends pour qui, toi ? ©

 
   Du calme les gens please    par respect du titulaire de ce topic    

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
Forza FERRARI!

Il est vrai que j'ai un énorme défaut, je n'arrive pas à laisser passer les gros trolls, les gros cons et les moralisateurs en tout genre. Choisi ta caté&gorie.
 
Je te ferais remarquer que quelqu'un m'a dit plus haut que je n'avais pas l'intélligence de ne pas te répondre. Mais je vois pas qui, me semble que c'est l'auteur de la réponse que je viens de citer...
 
D'autre part, je ne t'ai pas demandé de l'ouvrir quand j'ai dis à grosnaze d"'aller voir ailleurs, hein. Moi, sa gueule, je la vois dans chaque topic où je vais, et ça commence à me gaver. Mais je ne t'ai pas demandé ton avis, que je sache. Donc, la prochaine fois, tu veilleras à un minimum de cohérence entre tes propos et tes actes
 
Pour moi, ce chapitre est clos, et la prochaine fois où grosnaze viendra déblatérer ses conneries dans "tes" topics, tu viendras pas te plaindre. Bien le bonjour chez toi.

Tu n'as même pas l'intelligence de ne pas me répondre.  ©
 
Areuh

Mais quelle ambianSSe içi!

Si t'es pas content, casse toi alors pauvre c** vas
 
                       
 

Aller pour relancer le topic comparons C5 coupé et Laguna coupé
 

 

 
Perso je préfère largement la laguna coupé. Surtout que question moulin Renault est desormais (merci Nissan) à la page et peut rivaliser avec les teutonne, PSA est à la ramasse et ne proposera que ses V6 faiblards, sur ce segment prestigieux Renault marque 2 points pour moi.

Je kiffe
 
Comme c'est mon topic, je vous autorise à troller et à faire des AM
 
 
 
 
 
 
 

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

 
Ton message est-il une dédicace à un fouteur de ..... qui après un ban, encore un,  continue de sévir sur ton topic et celui consacré à l'alfa mito ??
 

moi franchement je préfère largement la laguna autant berline, break ou coupé à la C5 berline, break ou coupé
niveau style elle est plus légère, plus fluide
niveau moulin ... il n'y a même pas de comparaison a faire ceux de renault nissan sont parmi les plus performant du marché surtout en version GT  
le chassis n'en parlons pas  
niveau intérieur la laguna est mieux. ^^

Ta C5 coupé me fait penser à une SL avec l'avant Citroën.  
 
C'eet vrai que niveau technique la Laguna a un bel avantage sur PSA.

En même temps, c'est un photoshop sa C5 coupé, alors franchement, comparer un photoshop à une voiture existante, ça le fait moyen
 
Maintenant, je pense quand même que l'avant de la C5 Coupé sera celui de la berline (la Laguna ne pouvait décemment pas récupérer celui de la berline ).

Ce qui est sur c'est que la Laguna, c'est fait torchée par la C5 à ce sondage.
 
La C5 mérite son résultat
 
Concernant les ventes, cela donne quoi pour le moment pour la C5 ?
 
 
 
 
 
 

On verra pour le mois de Juin. Le 1er vrai mois plein.
 
Donc d'ici 2 semaines environ.

A première vue, les ventes sont bonnes mais les délais de livraison sont plutôt longs et je crois que c'est les véhicules livrés qui sont pris en compte dans les chiffres publiés tous les mois.

C'est les vehicules immatriculés.
Donc livré au clients mais aussi les véhicules pour les essais, les véhicules de direction etc. Dans le 1er mois la plupart des immat sont "fictive" mais finiront de toute façon par être vendu reellement

ne vous diputer pas svp.     merci . bon par exemple la c5 premiere generation a durer 6 ou 7 ans il me semble non ??? ma question est es que la generation 2 en ferra autant ? ? ?  

La c5 sans hésite

C5 par K.O. pour moi Même si les moteurs de la lag sont supérieurs, je ne pourrais pas rouler dans une voiture aussi peu réussie au niveau du style (c'est mon avis...)

Bonjour,
 
C5 ou Laguna ?
Voulant changer de véhicule, j'ai longuement hésité entre les 2 : C5 HDI177 ch ou Laguna GT DCI (180 ch + 4 roues directrices).
 
La C5 a une ligne superbe, mieux réussie que celle de la Laguna.
Mais niveau agrément de conduite, j'ai largement préféré la Laguna, avec ses 4RD : la voiture est incroyablement réactive, dynamique et vive. Sans compter la maniabilité en ville. Rien à voir avec la C5 qui est lourde, pataude et encombrante.
 
Dans mon cas, je voulais du volume (habitabilité + coffre) dans un véhicule maniable (notamment pour se garer dans mon parking s/terrain étroit et mal foutu). La Laguna offre tout cela, avec un équipement hyper complet.
 
Au final, c'est son rapport prix/prestations (qualités dynamiques, agrément de conduite, équipement...) qui l'a emporté avec la Laguna.
 
Mais la C5 est une très belle voiture malgré tout (non, je ne suis pas un taliban pro-Renault)

 
C'est un vrai dilemme. Il y a aussi la Mondéo break, ou bien la Passat SW... Pas facile de choisir...

Je pense qu'on parle ici de design ... vu qu'il n'y a seulement que des photos
J'ai voté c5

Le probléme de la C5 c'est son absence d'innovation. Elle est trop lourde, trop grosse, evidement c'est un jolie voiture mais il y en a une qui a une un parcou similaire : la 159. Voiture magnifique mais bien trop lourde et doté de motorisation trop vieille. Je trouve bizarre que Citroën n'ai pas retenu la leçon.  
On verra ce qu'il en est avec les chiffres de ventes.

 
Ben elle a l'Hydro quand même. Ce n'est certes pas une innovation, m'enfin tout de même... Si on va par la, la seule voiture innovante depuis vingt ans c'est la Prius...

moi je trouve la c5 trop belle. par contre je trouve sa dommage que renault est gacher le style de la laguna sinon elle aurait aiter tres bien aussi   aussi niveau c5 les moteur sont si terrible que sa ? ? ? ? ? ? ? ?    

C'est presque une regression à ce niveau vu que le systéme n'est même plus de serie...
 

Ils sont loin d'être mauvais en diesel mais ils se font distancer par la concurence sur tous les tableaux.
Ne parlons pas des essences dont la gamme est assez pitoyable.

Il est clair que Renault a fait une belle connerie: la Laguna semble être objectivement excellente (et plutôt novatrice, pour la version GT), mais la ligne est limite repoussante.
Ou comment faire une voiture dynamique avec la ligne d'une voiture de papy Quel gachis.

 
Ben oui    
Et puis la C5 innove quand même, c'est la première française qui peut être comparée aux premiums.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"