Forum Auto

A quoi sert une voiture puissante de nos jours sous l'empire sarko où il est de plus en plus difficile de pas se faire choper lors d'une excès meme minime?

Il manque la case plaisir de conduite.
 
C'est une chose qu'on essaye de virer de la tete de tout automobiliste mais j'espère qu(il y aura toujours des passionnés pour eviter que l'on ne bascule integralement dans le monde de l'utilitaire.

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

Bonjour,
 
Deja c'est quoi une voiture puissante, si c'est une voiture qui est capable de dépasser les limitations de vitesse, elles sont toutes capables de le faire. Moi je roule BCP, environ 60 000 KM par an et je dois dire, que avoir de la puissance est un reel confort de conduite, pour doubler, s'engager sur l'autoroute, relancer apres une courbe sur une nationale, ect...J'ai actuellement une BMW 320 D Tourind de 163 CV et je trouve que question puissance c'est un peu juste, meme si je ne roule jamais à plus de 150 sur l'autoroute.

POur moi, c'est souplesse, vigueur, des reprises canons qui permettent de doubler, de s'insérer sur autoroute tranquillement en toute sécurité avec de la vigueur. Ne pas sentir que sa voiture peine à chaque monté, une vitesse constante... Voiture puissante ne sigifie pas excès de vitesse, la preuve j'ai toujours mes 12 points

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
163cv c'est pas une brouette quand meme t'es dans le haut du panier ^^

Ca sert à créer un topic un peu inutile!

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http://open-door.labrute.fr viens me défier!

ça évite de tout le temp etre a fond sur le moteur pour essayer de tenir la vitesse de croisière. Non seulement on surconsomme mais en bonus ça flingue la mécanique.

Au passage les grosses cylindrée sont aussi plus agréable, avec peut de creux dans la plage de régime par exemple. (gros c'est 2L, je ne parle pas de 6L américain )

pas faux

Au-delà d'une certaine puissance, ça sert surtout à se faire plaisir  (accélération, bruit, sensations...)
 
C'est aussi un facteur de sécurité dans une certaine mesure : si j'ai de la puissance, je double plus facilement, plus rapidement, et avec toujours une marge de sécurité (pouvoir encore tomber un rapport si on a mal calculé par exemple).
 
J'aime aussi pouvoir me dégager rapidement d'une situation "limite" (par exemple, ne pas rester longtemps dans l'angle mort de quelqu'un, sur autoroute, surtout s'il met le cligno pour déboiter, ou sortir rapidement d'un stop aux heures de pointe, sans gener tout le monde)

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Oui il manque plaisir de conduite,car acheter une essence puissante même si sa sert a rien  on eprouve un telle plaisir a la conduite que moi ben je m'en fous je préfére conduire une megane rs ou je em regale  tout les jours qu'une twingo 1.2 même si il y as moins de risque de toute facon avec n'importe quelle voiture on peut conduire comme un dingue aprés peut être qu'avec une voiture puissante on as tendance a moins bourriner qu'avec un veau pour avancer,enfin pour moi une voiture puissante sert au plaisir avant tout et a la sécurité.

Comme ça a été dit, le plaisir de conduire, et la sécurité active y gagne en plus donc pourquoi se priver si on a les moyens et l'envie de rouler dans autre chose qu'un deplaçoir bien sur.
 
 

Pas faux ça

Manque la case , je consomme et pollue un max , je vous fait à tous un bras d'honneur.

A rien.
Un Diesel de 60 ch serait suffisant pour se déplacer. La puissance n'est que pour le plaisir de conduite.
 
Et accessoirement, en Belgique une voiture puissante se revend plutôt mal (taxes...).

 
 
et je suis le rois des departs au feux rouge TAYDAYHI powaaaa 110@170  

UN TRES GROS  
 
J'en suis l'exemple, Je participe activement à la lutte contre le monde utilitaire.
Je suis en train de vendre mon 330d (qui d'un autre coté est loin d'etre dénué de plaisir) pour le remplacer par une BMW 540i.
 
Donc je dis oui: au plaisir de conduire
 
Sinon accessoirement c'est pas mal pour doubbler, la sécurité et faire des belle accels quand on est joueur (mais que sur les entrées d'autoroute et autobahn allemande ou dans la limite de la loi   )

 
C'est parce que tu t'es pas encore fait chopper
 

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Papa de Célya
 

C'est seulement sur les autoroutes, les routes nationales express, les grandes routes et les routes fréquences
 
Les routes pas assez connues qu'il n'y a pas beaucoup de voiture en circulation, il n'y a pas de radar ^^

Il manque la réponse principale: Se faire plaisir (départ de peage, petite route, circuit, ...)

Bien la réponse est assez simple...certains ont juste besoin d'une voiture pour se déplacer, qu'il y a assez de place pour pas se prendre le chou pour partir quelques jours ou en commission, que ça soit assez robuste et fiable pour pas aller au garage tous les 2 mois, que la puissance leur permette de pouvoir rouler en toute sécurité sans être trop à la traine, point barre.
 
Pour d'autres...je crois qu'il y a une notion de plaisir, pour certains même plus de passion. La voiture n'est donc plus une simple notion de déplaçoire, mais de ravissement. Ensuite la puissance fait partie de ce facteur...et pas tout le monde à les moyens de s'acheter une Porsche ou une Ferrari. Mais avec ses moyens on peut tout de même se faire plaisir avec une voiture pas aussi puissante, mais qui a quand même la pêche.
 
Voilà....pour conclure, chacun encore une fois roule avec ce qu'il veut, et y'a franchement pas à débattre la dessus. Sinon une notion de jalousie ou de frustration éventuelle  

Je veux bien rajouter la case plaisir de conduite mais ca va réinitialiser le sondage apres
 
pour ce qui est de la frustration ou de la jalousie c'est pas mon cas, je monte reguierement dans des porsches et aston martin pour essai (meme si c'est pas moi qui conduit, je bosse comme dessinateur industriel pour un equipmentier automobile) par conséquent j'ai aucun appriori sur ce type de véhicule, ni jalousie envers le conducteur, je suis plutôt content d'en voir, faut bien des gars qui les achetent pour pouvoir en voir  
 
C'est juste que pour exploiter un peu ces bestioles faut un p'tit circuit de temps a autre car le conducteur peut vite se sentir bridée et faire un gros excès.

ca sert a rien, mis a part polluer, faire perdre ses points et être frustré de rien pouvoir exploiter (sauf si on est sur circuit et/ou en allemagne) en sécurité
 
1cv/10kg suffisent grandement à doubler et a rouler a bon rythme. ou sinon c'est qu'on veut doubler quelqu'un qui va déjà trop vite
 
 
 
 

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

Pour plusieurs raisons!
 
Tout d'abord et ca a été deja bien souligné précédemment, le plaisir de conduite
 
C'est un régal d'accelerer sans forcer, de se sortir des feux rouges rapidement, de s'inserer dans la circulation facilement, tout en ayant une bonne dose de puissance encore derriere, sans constamenet soliciter la mecanique a fond pour avoir une acceleration digne de ce nom.
 
Cela apporte également un gros plus pour la sécurité: fini les anticipations interminables pour doubler, fini les sueurs froides quand on se retrouve bloqué entre des camions dans une cote...
 
Le seul défaut d'une voiture puissante? On en veut toujours plus!

 
+ 1  
 
Je possede un V6 essence et je gagne pas des masse mais j'assume et mon plaisir de conduite compense largement

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

 
Je ne suis pas d'accord. Plus le vehicule est puissant, plus on prend de risque. Il ne faut pas oublier qu'un vehicule plus puissant ne freine pas forcément plus court surtout sous la pluie ou les gros pneu facilitent l'aquaplanning.
 
Pour ma part j'ai adopté une conduite trés cool avec un vrai veau et finalement c'est beaucoup mieux ainsi (consommation en baisse sensible, moins de stress au volant, moins de risque d'accident....)
Je ne vois donc plus l'interet des grosses motorisations dans le contexte actuel et ce n'est finalement pas plus mal.

 
En général les véhicules puissants ont justement tous ce qu'il faut pour gerer cette puissance: chassis, suspensions, freins...
Une voiture puissante ne veut pas dire forcement rouler plus vite.
Et pour moi c'est tout le contraire de toi: le fait d'être passé a un véhicule puissant me fait rouler moins vite, a la cool, sans aucune appréhension. Je ne suis plus sans arret en train de jouer du levier de vitesse pour maintenir une allure correcte tout en faisant gueuler le moteur. Apres pour faire de la ville je reconnais que c'est pas forcement utile, mais des que l'on fait de la route ou autoroute, le fait d'en avoir sous le pied droit et nettement plus rassurant et agréable que d'avoir un gros veau cantonné a rester derriere le camion...

 
C'est vrai que je roule moins vite avec la 607 HDI 136 (normalement motorisée) qu'avec ma 206 1,9d de 70 chevaux qui n'avance pas.
 
Pourquoi ? Parce que je suis relax et que je suis pas obligé d'être à fond tout le temps pour me maintenir dans le trafic...

Moi c'est plutôt pour me faire plaisir, avoir une voiture performante, qui accélère fort!

Je suis tenté de te demander, si c'est vraiment le fond de ta pensée, ce que tu fais sur un forum tel que celui celui ci ?

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

Moi perso je roule beaucoup en montagne la ou n'y aura jamais de radar
 
Donc gaaazzzz et toujours tous mes points car sage le reste du temps

 
On ne doit pas penser au même panier alors...

Pas pu voter y manque : PLAISIR.

 
L'agréement de conduite.
 
Pour etre passé pendant 2 mois d'une voiture de 75ch à une autre de 123ch, la différence se ressent partout (reprises, dépassement, souplesse...)

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
 
C'est pas pour ca que j'aime pas les belles mecaniques, le sport automobile, les moteurs gavés de puissance avec 2 turbos...
 
Mais la question c'est a quoi sert une voiture puissante sur route ouverte.  
 
J'entends ca et la des arguments de sécurité, mais honnetement une berline familiale entre 130 et 150 cv, ca prends 200 km/h, ca permet largement de doubler en toute sécurité, et si ce n'est pas le cas, c'est que le conducteur a de sacrés problèmes de vision et de conduite.
 
 
Donc a part se faire plaisir, ce qui est un argument majeur, une voiture puissante ne sert strictement a rien  
 
Et la encore pour ma part je n'aurais aucun plaisir a utiliser des voitures puissantes dont je sais que je ne peux quasiment rien exploiter sur la route, sans risquer des mois de prison et des milliers d'€ d'amende.
 
Pour me faire plaisir je fais de la moto. Et la voiture j'en ai meme plus  
mais je sais que si j'en reprends une ca sera un truc ecologique, super bien equipé avec de la place et jolie bien sur
mais pour la puissance le rapport précité me suffira amplement.

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

On pourrait utiliser les memes arguments pour la moto
 
Avec 20/30 ch sur une moto, tu avances très correctement. Mais quand tu as plutot 80/100 ch, c'est un immense confort en plus, sans meme parler du plaisir

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C'est le foin ton topic T'as mis trop de possibilité et c'est bourré de doublons C'est vrai que doubler rapidement et rouler en sécurité et dépasser une caravane en toute sécurité ca va pas ensemble    
 
Ma puissance me sert avant tout à me faire plaisir qu'en j'en ai envie. point