Bonjour à tous !
Je possède actuellement une clio II phase II dCi 100 cv luxe privilège. J'ai bientôt 80 000 km au compteur et commence à réflechir à son remplacement...mais par quoi ?
Je voudrais donc avoir votre avis, mes critères sont : petite voiture, faible consommation, comportement et puissance moteur, critère de revente, options sympas telles que régulateur, allumage des feux auto, capteur de pluie...
Je suis un peu perdu dans le marché actuel, j'ai l'impression que les voitures qui pourraient la remplacer sont bien plus lourdes, plus cheres...
Je n'ai jamais essayé les diesels des autres marques (TDI, HDI, etc) et voudrais savoir quel sont les blocs d'environ 100 cv qui "marchent bien" (que vaut une ibiza tdi 100 ?, une 207 hdi 90 et 110 ?, les diesels fiat ?...)
Merci d'avance de votre contribution.  

Tu as une clio 2 phase 3 pour ton information, je le sais, j'avais la meme il y a 1 semaine tout juste

PS : la clio 2 en est a la phase 4.

UPPPP !!!! :-)
Quels sont les "petits diesel" qui fonctionnent bien pour vous ?

Salut !
 
Après une clio Dci 100 ch, une clio 3 105 ch (le même moteur avec plus de couple et une boîte 6) est très bien.
La 207 HDI 110 est également excellente.
Je te déconseille fortement le 1.9 TDI (polo, ibiza) : ce moteur, bien que performant et sobre, est extêmement bruyant. Il va bientôt être remplacé d'ailleurs, VAG renonçant aux injecteurs-pompes pour le common rail.

 
En plus ces 2 modèles sont en fin de vie. Pour moi, la clio III en version 105 ch...

+ 1 pour la Clio III

Je dirai Clio III 1.5l DCI 105cv ou 207 1.6l HDi 110cv.
Evite le 1.9l TDi, hormis la consomation, c'est un bloc completement dépassé...et l'Ibiza va bientot etre remplacé...

Perso j'ai fait clio dci 100 -> megane, tout simplement car la megane fait le poid de la clio 3 et il faut quand meme dire que ça roulle mieux (compact oblige), il y a juste la largeur qui peut etre embettante en ville.

Apres si tu n'achete pas une voiture pour etre a la mode, l'ibiza peut etre top. Pour avoir rouler en golf 4tdi 115 pendant quelque jours, c'est vraiment top comme moteur.
Pour la 207, c'est bruyant aussi... Meme plus comparer a un tdi. Par contre il est vrai que c'est tres agreable a conduire.
Pour moi ce serait, 207, ibiza, clio III. Mais ce n'est que mon avis.
Ps: la 207 en 110, la 90 est vraiment molle.

L'ibiza "Sport" (c'est une finition ce n'est pas tres sportif pour un sous ) est d'un excellent rapport prix prestation en tout cas

Grande Punto 1.9 multijet 120
Opel Corsa 1.7 CDTI 125ch
Nouvelle Mazda 2 1.4 MZ-CD on connait pas encore la puissance mais ça sera dans les 100ch aussi

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
KIMI CHAMPION DU MONDE DE F1... VIVA SCUDERIA

 
Quite à prendre le 120 chez Fiat, tu peux passer au 130 pour un surcoût très raisonnable. Par contre, je crois que cette motorisation ne s'associe qu'avec la finition HDG ( Sport ).
 
Contrairement à la Fiat, on peut se "cantonner" à la motorisation à savoir le 1.3 CDTI surement beaucoup plus agréable que le 1.7 ( je l'ai éssayé et vraiment c'était pas folichon )
 
La Mazda, ça peut être une super alternative si elle arrive à conserver le caractère et le comportement de ses soeurs essence. ( très apprécié dans le dernier Moniteur )

Le 1.3 il n'y a absolument rien en dessous de 2000tpm, attention a la corsa. (sans compter son confort tres planche de bois)

 
Ca peut pas être pire que le 1.7, je t'assure...
 
Sinon tu as des alternatives sympas comme la Ypsilon ou la C3.

Passer d'une Clio 2.3 a une C3 il va prendre peur quand a la finition mais en 110ch HDI elle marche fort bien.

D'accord pour les deux premières par contre le 1.4 MZ-CD vu que c'est du HDI ça m'étonnerait qu'elle fasse 100 cv, y'a qu'a voir le 1.4 HDI 16S qui sortait 92 cv dans un inconfort de conduite totale

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

 
ça tombe bien le 1.3 JTD de la corsa est encore pire

Pas essayer celui la, j'ai testé que la definition de base. J'ai un souvenir de ce HDI qui marche comme un 1.9 TD rien sous 2000 et un tres gros coup de pied au cul au dessus, tres agréable en ville

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

 
Facile j'ai essayé le HDI dans la c3 et quand je suis passé a la clio j'ai cru qu'elle avait de la reprise, pourtant le dci 100 se caractérise par son gros creux
Le 1.3 JTD j'ai callé au démarrage, super pour un diesel Le couple il doit etre en option...

Merci bien pour les réponses.
Par rapport à la nouvelle clio, ma crainte c'est d'avoir une sacrée perte de performance vue la difference de poids avec ma version...
Sinon, hier soir par hasard j'ai essayé la Toyota Yaris nouveau model D4D 90cv et j'ai été assez décu du moteur...elle était froide mais quand même... J'ai l'impression qu'un dCi 80 de clio marche mieux. De plus le compte-tour éléctronique est trop loin et trop peu visible.
Après il faudrait peut être que j'essaye un maximum de modèles pour me faire une idée. Par exemple, concernant les blocs hdi, on m'a toujours dit que ça avait "plus de pêche" que le dCi...(exemple du bloc hdi 90 apparement très apprécié).
Des nouvelles de la future remplaçante de l'Ibiza ?

Tu n'auras quasi pas de perte, preuve sur ce topic : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0